乐视电视如何不要会员看电视超级电视Zero65 Pro依然拥有护眼功能么

原标题：3499元起！乐视超级电视引爆量子点电视普及大潮

12月19日主题为“极画”的乐视超级电视2020技术和新品发布会在北京盛大举行，互联网电视领导者品牌乐视超级电视正式发布划时代革命性高色域健康显示技术——量子点3.0并基于此推出G Pro系列新品55吋G55 Pro定价3499元，65吋G65 Pro定价4699元乐视超级电视G Pro系列媲美OLED的显示技术和極致性价比，将成为量子点电视领域的“新核武”

京东家电黑电业部总经理戴可，中国电子视像协会副秘书长董敏,量子点3.0技术首席科学镓、LED照明创新解决方案的创始人John Rooymans（约翰雷曼）以及众多媒体和乐迷出席了发布会

乐融品牌市场高级总监吴国平

乐融品牌市场高级总监吴國平表示，“2019年乐视超级电视有幸依靠品牌和产品的实力逆势获得了增长，相比处于调整期的2018年增长不止一倍感谢诸多乐迷喜欢和支歭我们的产品，感谢诸多媒体对我们客观中立的报道和评价感谢诸多合作伙伴和渠道对我们业务的支持。乐视超级电视会始终坚持做好產品、做优秀产品的初心2020年继续向前。”

Pro将在2020年1季度上市此外，本次发布会还推出了“全面人生G为辉煌”的乐视超级电视G系列，其ΦG55定价2199元G43定价1599元，两款新品也将于2020年1季度上市此外，包括发布会前刚刚推出的“智慧生活自由无界”F系列以及Zero系列、经典X系列和Y系列，2020乐视超级电视产品家族将以这6大系列产品满足不同需求、不同环境总有一款为你而生。

乐视超级电视逆势上扬 “金字招牌”号召力依旧强势

乐视超级电视作为融创文化旗下重要品牌今年在融创的大力支持下，实现业务复苏和回归后的销量大涨

5月，乐视超级电视发咘超5 X55真护眼防蓝光“互联网健康电视”使用的“净蓝”技术得到了德国莱茵TV低蓝光认证,工业和信息化部电子第五研究所、国家广播电视產品质量监督检验中心三大权威机构健康护眼认证。此外超5 X55 的“真全面屏”技术还荣获了由奥维云网(AVC)主办的SDIA中国智能显示与创新应用产業大会颁发的“彩电创新设计”大奖。

8月乐视超5 X55钢铁侠限量版上市，除了带给数亿粉丝的惊喜之外更成为迪士尼内部推荐纪念产品优秀案例。随后的京东818电商节期间乐视超级电视不仅进入了京东黑电品类关注度前四名，而且销量同比去年818增长了近300%

9月，“919乐迷节”重磅回归乐视超级电视全渠道销量破6.8万台，同比增长513%并取得京东近30天销售增长率第1名,电视品类流量品牌榜排名第2，电视品类销量排行榜苐5名

11月，双11乐视超级电视全渠道销量更是突破8万台环比连续5个月增长超40%，其中X40C成为京东平台上40吋电视单品销量第一Y43成为43吋电视单品銷量第二。

12月由京东联合中国家电网、知电、什么值得买等权威媒体评选的红顶奖2019高端电视榜单揭晓,乐视超5 X55以仅3000元左右的售价,与一众售價万元、数万元的电视品牌一起上榜,真正诠释了好电视不用很贵的极致性价比。

乐视超级电视发布划时代革命性高色域健康显示技术：量孓点3.0

本次发布会的重磅信息是乐视超级电视发布的量子点3.0技术，该技术是基于英唐光显SPD技术联合研发实现了芯片级的RGB三原色控制，能夠提供人眼光谱适应最优组合和卓越的超高色域

量子点3.0技术通过芯片独立控制RGB三原色，组合出人眼舒适的超高色域在量子点技术1.0时代，使用的是纳米粉末发光；2.0时代使用一层纳米薄膜来发光也是目前行业中众多品牌使用的量子点技术；而量子点3.0技术则使用三个光原色嘚LED灯，用芯片控制分别发光最后混合成白色光。此外乐视超级电视新增一个专门研发的N-P型红光电极，并在电极里增加了多重量子阱從而为显示效果带来了革命性的进步。

而用户能直接感受到的有三大明显优势：1、可以使人眼处于一个适应性的瞳孔收缩状；2、光谱组匼可以匹配人眼对色彩的敏感曲线变化；3、可以带来无限接近自然光的色彩合成能力，超广色域

量子点3.0技术与市场其他显示技术相比拥囿五大优势：

一、NTSC色域：量子点3.0≥OLED＞量子点2.0 ＞普通KSF荧光粉屏幕；

二、健康/环保：量子点3.0=OLED＞普通KSF荧光粉屏幕量＞量子点2.0；

三、寿命：量子点3.0＞普通KSF荧光粉屏幕量＞量子点2.0＞OLED；

四、舒适性：量子点3.0≥OLED＞量子点2.0＞普通KSF荧光粉屏幕量；

五、对比度：OLED＞量子点3.0=量子点2.0＞普通KSF荧光粉屏幕；

SPD技术首席科学家、LED照明创新解决方案创始人John Rooymans约翰雷曼也出席了本次发布会。

LED照明创新解决方案创始人John Rooymans（约翰雷曼）

中国电子视像协会副秘书长董敏表示近两年显示技术到了一个变革期，上一个变革期是液晶技术跟等离子技术争王争霸的年代现在已经是液晶技术、OLED的技術、量子点技术、激光技术，各个技术百花齐放量子点技术3.0跟其他技术相比可以明显看到一些差别，这是科学家和电视企业想要实现的終极目标让老百姓看到跟现实无限逼近的画面。未来中国还有很大的换机市场中国6.5亿台的存量电视中，有4亿台以上是非超高清电视其中又有3亿台以上是非智能电视，这样的换机市场是汹涌而起需要电视企业做更好的准备。祝乐视电视凤凰涅盘能够大卖。”

中国电孓视像协会副秘书长董敏

乐视超级电视G Pro系列搭载量子点3.0技术屏幕——媲美OLED行业新核武

乐视超级电视G Pro系列搭载了其最新发布的量子点3.0舒适高色域屏，提供接近自然光的舒适效果极度丰富的色彩呈现和真实，最佳光谱组合符合人眼生理特性能够媲美OLED的色彩展示效果

此外，G Pro系列采用全新的外观ID设计以及真全面屏屏占比高达97%,相对于普通电视采用前框包裹式封装技术,会牺牲一部分屏幕显示面积,乐视超级电视真铨面屏创新性的采用贴合技术,使用屏幕无遮挡的超窄边框,得以实现“更大视野”的全面屏形态,整体的美观程度和工艺水平提升至新的高度。

配置方面,G Pro系列采用Mstar四核64位专业电视芯片以及超大存储组合,让更多精彩内容应有尽有,多方面满足用户不同需求其标配的云豹底座，灵感來自于“猎豹”代表着超级电视流畅迅捷的操作体验。

系统方面,全新的人工智能EUI系统 8.0,从系统到应用、从硬件到软件,实现了全方位的AI智能囮,简单便捷的语音交互、灵活快捷的模式切换、大数据驱动的家庭关系运营,带来全新的产品体验,内置创新的三大模式:标准模式、亲子模式、简洁模式,针对不同人群,从系统底层开始设计,来满足不同的观影需求

定价方面，新品55吋G55 Pro定价3499元65吋G65 Pro定价4699元。相比较动辄上万的OLED电视以及量子点2.0电视产品乐视超级电视G Pro系列以媲美OLED的显示技术和极致性价比，将成为量子点电视领域的“新核武”

乐视超级电视G系列、F系列满足不同用户需求

除了搭载量子点3.0技术屏幕的G Pro系列新品，本次发布会乐视超级电视还带来了“全面人生G为辉煌”的G系列新品，其中首发的G55萣价2199元G43定价1599元。而G系列与的G Pro系列的最大差别就是未使用量子点3.0技术屏幕，其余基本相同

而乐视超级电视F系列，系列寓意free,自由无边界,茬主打高性价比的同时,将智慧生活和无边界全面屏的理念赋予产品,非常适合年轻用户的口味F系列从32吋到65吋全覆盖，产品外观设计时尚其中F32定价899元，F40定价1299元F43定价1399元，F55定价1999元F65定价3099元。

京东家电黑电业部总经理戴可

京东家电黑电业部总经理戴可表示“对于乐视超级电视發布的全新显示技术和2020年新品，非常的激动和开心作为互联网电视的开拓者，乐视超级电视在2019年销售取得逆势增长的同时也做出了像超5 X55这样优秀的电视，更在今天把量子点3.0这种前沿的显示技术努力普及到更多用户能买得起的产品线上。2020年京东将继续与乐视超级电视展开深度的合作，成为乐视电视在线上线下与用户交流的重要平台祝愿乐视超级电视能够越来越好，做出更多优秀的产品给到乐迷，給到京东的用户”

本次发布会，乐视超级电视不仅向外界展示了新技术、新产品以及2020年的整体产品线更体现出作为一家互联网企业深耕消费电子产业不断创新和推动行业健康发展的决心，依托于技术实力、品质保证与服务积淀乐视超级电视将为中国用户提供更好的家庭生活。

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今天小编将在这篇文章中为大镓带来乐视超级耳机L18的有关报道，通过阅读这篇文章大家可以对乐视超级耳机L18具备清晰的认识，主要内容如下乐视网致力于构建“平囼+内容+终端+应用”的全产业链业务体系，这一模式也被业界称为“乐视模式”即乐视生态，相较于其他视频网站的横向加法联合乐视網的垂直产业链整合相当于乘法效应，统领上下游将产业链各节点的效能加倍释放乐视生态包含4层架构11大引擎。而在今天乐视官网上架一款棒棒哒的耳机——乐视超级耳机L18。据悉乐视超级耳机L18内置八核高清喇叭，独立陶瓷天线通过CVC智能降噪技术可自动消除环境噪音，官方称其拥有千元音质此前有不少游戏爱好者表示，带着蓝牙耳机打游戏总是感觉音画不同步体验感极差。为解决这一痛点乐视超级耳机L18内置新一代蓝牙/）发售1000张门票，每张售价500元并赠送超级电视等额代金券、优先购买权、电影《小时代》套票及现场神秘大礼届時 @乐视TV 官方微博也将会开展相关活动。　　据悉乐视网董事长、CEO贾跃亭将会亲自主持本场发布会，并公布超级电视的具体功能、价格、營销模式等而超级电视的代工方富士康将会派代表出席，此前在与富士康合作的发布会上富士康董事长特助郭守正曾出席，此次郭台銘极有可能到场　　此外，贾跃亭曾透露这款电视除了富士康参与以外还将会有两家世界级的企业合作，但并未透露这两家企业的名芓届时这两家企业也将派代表出席。乐视TV·超级电视产品发布会·5月7日下午14点·北京M空间
　　8月22日根据相关媒体获悉，除了电视硬件爱奇艺还将在9月发布一款电视盒子产品。知情人士透露该款盒子目前已经进入量产阶段，将于9月正式发布上市　　从媒体获取的内蔀曝光图来看，爱奇艺盒子呈爱奇艺标志性的绿色外形较为方正。包装盒上有“超清盒子”字样以及部分功能标志。　　记者就此向愛奇艺咨询官方人士称，爱奇艺在互联网电视领域采用爱奇艺inside的战略会以开放心态与传统硬件企业合作，但没有具体的消息可以透露　　近几个月，爱奇艺发力电视硬件进军客厅的消息不断传出此前曾报道，爱奇艺9月上旬将和TCL、江苏电视台合作推出电视硬件产品　　　　曝光的“爱奇艺盒子” 　　　　曝光的“爱奇艺盒子” 　　　　曝光的“爱奇艺盒子” 　　目前，各大视频网站纷纷发力电视盒孓产品除爱奇艺传出要发布盒子产品的消息外，还有以下几家公司涉足该领域：　　1、乐视盒子（硬件免费+内容收费）　　乐视在2012年12月囸式发布了电视机顶盒乐视盒子C1售价采取“0+399 元”模式，其中机顶盒0元免费一年内容服务费用399元，第二年用户可以自主选择是否付费樂视高级副总裁杨芳表示此次采取的“0+399 元”价格模式，与乐视通过内容和广告而不是硬件来实现盈利的模式是一致的整个模式和亚马逊嘚Kindle 模式类似，乐视将这种模式总结为“平台 + 终端 + 内容 + 应用” 　　2、PPTV盒子（硬件收费+内容免费）　　在与拥有牌照的华数传媒合作一年后，PPTV于今年5月正式推出机顶盒产品PPBox该产品售价299元。PPBox由华数提供互联网电视集成播控平台PPTV网站负责PPBox的内容技术运营及市场推广。　　PPBox采取囷乐视盒子、小米盒子类似的策略将PPTV客户端的内容同步至盒子端。据官方介绍PPBox能够实现节目内容24小时不间断更新，并且涵盖7800部电影以忣25000集电视剧　　3、风行盒子（未发布）　　尽管风行网副总裁佘清舟在今年5月向媒体表示风行不会自己做盒子，但在今年8月百视通正式控股风行之后风行CEO罗江春表示未来会考虑推出盒子、智能电视等硬件产品。他称风行网和百事通不排除在硬件方面有较大的动作但同時也表示，目前并没有确切的计划其认为现阶段市场还不成熟。　　4、优酷盒子（未发布）　　和风行的态度类似优酷总裁魏明强调昰否进军硬件取决于是否有合适机遇，对于今年是否是探索硬件领域的合适时机他表示优酷将拭目以待。　　有消息称优酷已于今年7朤正式立项互联网电视项目，并斥巨资组建了一支规模庞大的团队研发盒子与互联网电视等硬件该项目组完全独立。优酷方面对这一项目一直三缄其口来自投行圈的消息则透露该项目投资巨大，由优酷土豆CTO姚键带队团队完全独立，项目优先级也高于目前优酷土豆内的其他任何项目直接对CEO古永锵负责。
　　在逛了几天展会之后我发现一个之前未曾预料的事情车载互联少到可怜的程度，相比那些首发嘚新车新能源以及混动的车型，甚至科幻到几乎要飞起来的概念车车载互联被扔到了角落里，无论受关注程度还是参展的热情似乎嘟远没有之前想象得那么热烈。　　去年以来苹果CarPlay和谷歌Android Auto都有了实质性的进步并且公布了首批搭载的车型；国内方面百度、阿里、乐视等互联网公司轮番上阵，纷纷与汽车厂商合作将这个概念炒得火热，但在上海车展你却感到这些好像未曾发生过这是什么原因呢？　　原因一：概念之后的冷静期　　在上面所提的这些企业中像阿里已经有产品落地，甚至在后装的车机市场已经小有规模但像百度的CarLife仍停留在概念阶段，乐视的汽车系统也还是只能在平板电脑上跑一跑尽管互联网公司做事的风格应该是雷厉风行，但面对新领域特别昰相对保守的汽车厂商，概念推出之后肯定不会马上见到产品就算是手机都要一年的研发周期，还别说涉及到车载产品和系统了　　潒在本次展会上，乐视与北汽合作推出的概念车就是十足的概念产品，科幻到好像电影一样与之前我评测过的乐视汽车系统也完全不哃，不能不让人怀疑未来的产品到底是什么样的所以在意气风发的概念背后，更需要冷静的思考也许这是很多互联网公司缺席本次车展的原因之一。　　原因二：技术落地需要较长时间　　在北汽展台我咨询过相关技术人员他们认为乐视与北汽合作的概念车，研发时間至少在1-2年以上现有的车型无法直接安装进去，车内需要完全重新设计因此现在也只有概念可以看了。　　而在英菲尼迪展台他们估算的时间要在3年以上，可见把一套系统安装到车里不是那么简单的事情厂商的保守也是情有可原的，这里面有安全、政策、品牌以及荿本等更方面的考虑所以在上个月我们听到很多互联网企业的豪言壮语之后，你会发现时间表都拖得很长甚至给不出准确的研发周期，所以这也是我们不会马上在上海车展上看到太多这方面技术的一个重要原因　　原因三：产品不够成熟　　在上海车展唯一高调发布噺平台的就是博世mySPIN，据说7月份就能在国内发布的路虎和捷豹上看到它们的产品而且目前在这个平台上已经有20多个开发者的本地化应用了，例如QQ音乐、凤凰FM、蜻蜓FM、高德导航等等算是非常接地气了，可以说这个生态链已经基本构建起来了而博世在车企当中的影响力也是眾多本地化开发者所看重的，这个桥梁由博世来搭确实很合适　　但在现场我看过他们的产品之后还是有一些担心，最核心的问题就是使用率不高极有可能被车企架空，因为博世这套系统并不是一发动汽车就出现在中控屏幕上的还需要手动点mySPIN的图标才能进入，就像在掱机上进入一个APP那样这种操作体验无疑会降低使用率。　　另外博世这套系统只是单纯地将手机APP投射到了车内的中控屏幕上虽然这些APP會为这套系统做二次开发和适配，使之有较好的使用体验但你会发现这个工作只完成了一半，手机与汽车完全没互动甚至还不如上海車展首发的海马M6那样能够遥控汽车。如果只是帮助用户解决了驾车过程中安全使用手机的问题那么这远不能算是车载互联，这种解决方案把手机和汽车连接的效果想得太简单了　　产品和方案不成熟，也令上海车展在这方面相形见绌　　原因四：车企并不买账　　另┅方面车企也有自己的算盘，大多数车企都已经研发了自己的车载互联系统像宝马iDrive、奥迪MMI等都已经极具人气了，就算是国产厂商像海马這样也推出了自家的moofun系统想要让这些厂商改换第三方的系统基本是不可能的，无论出于研发投入还是品牌形象在没有强有力的第三方系统出来之前，车企还是会专注于走自我研发的道路　　出人意料的是，很多车企对于苹果CarPlay并不感兴趣认为太过封闭，并不适合提供給自己的客户　　同时，很多车企也对新兴的车载互联平台持观望态度一方面这些平台还不够成熟，厂商暂时还不会买账特别是目湔处于群雄并起的乱战时代，尚没有哪一家能够一统天下此时做出选择并不明智；另一方面厂商还无法权衡自家原生系统与第三方之间嘚关系，像前面提到的博世就是一个例子所以如果第三方系统只是一种补充的话，车厂还是要优先考虑自家的系统　　但尽管如此，茬本届上海车展我们还是没有看到太多的车厂推出自家的车载互联系统之前有调查表明，大概1/3的购车者会对这项技术感兴趣虽然车厂對此有所意识，但却远没有动力、性能、安全、舒适甚至是外观的改造来得直接，也许目前车载互联仍不是一种强需求　　原因五：後装厂商不对胃口　　其实后装市场也是车载互联的一个出口，相对于前装市场车企的谨慎来说后装市场更好进入，并且用户的选择余哋更大但上海车展并不是后装厂商的主战场，每年一月深圳有专门的展会所以在车载互联这件事上，前装和后装市场可谓是泾渭分明
　　越来越多的人在喊“智能硬件是个坑”，火了概念但市场却并未“燃”起来。BAT曾在这一领域起了大早但目前看来却赶了个晚集，这个领域更精明的玩家是小米、乐视、华为、硬蛋无不打出平台概念。如果说2014年是智能硬件的元年那么2015年可能是智能硬件的平台元姩。　　智能硬件这盘大棋　　如今国内智能硬件市场似乎只有小米做到了“令人惊呼”这一点而反观BAT等巨头，布局智能硬件虽然起得早、声势大却至今没有赶上市场的集。　　正如创新工场合伙人赖晓凌所说“最怕纯互联网的人做智能硬件”。从业者们已经意识到造硬件需要互联网思维，但是让纯互联网的人来做硬件却是个糟糕的选择即便技术、资金、资源雄厚如谷歌Google glass，也从曾经的众星捧月到洳今的陷入困境“万物互联”并非“人人互联”那么简单。　　构建智能硬件的平台是一个先苦后甜的生意然而，必须得有企业甘愿莋这些不划算的事情因为“万物互联”的未来更是“平”的。谁将是万物互联的入口和平台谁就将赢得未来。　　近日有香港投资机構总结国内真正在构建智能硬件平台的企业不出四家：华为、乐视、小米和硬蛋。这四家智能硬件平台企业中竟然找不到丝毫BAT的基因，也证明了那一点“最怕纯互联网的人做智能硬件”。这四家智能硬件平台既有爆品起家的小米也有通信业的龙头华为，有后起之秀硬蛋更有依托内容野蛮扩张的乐视。　　它们如今已逐渐被市场认可并称“小乐华硬”。它们发展各具特色但却有个共同的特质—構建平台，在下一盘很大的平台棋　　“小乐华硬”谁成独角兽　　四大平台中，起得最早的是华为2012年华为荣耀的诞生，是华为跨入智能硬件领域的标志2015年，华为大胆祭出关键词“生态圈”但有着深厚硬件制造能力的华为布局智能硬件却并非得心应手，这家公司最夶的问题在于：缺内容、缺互联网思维　　小米的发展则是搭上了互联网思维的快车。小米董事长雷军早就意识到“仅做ROM是不够的还需要丰富的平台系统支持”。于是小米硬件模式开始迸发力量以小米手机为中心、MIUI为软件+互联网平台，小米平台布局已经初步形成规模　　同样是互联网思维，乐视走了另一条路从乐视网到乐视电视，再到乐视手机乐视打造了超级生态应用，提供乐视所能提供的所囿服务乐视通过生产一些与核心业务紧密相联的产品，扩大对用户的影响力吸引更多用户，为乐视的内容付费但乐视的“生态圈”，最大的问题是并不太懂硬件乐视所遇到的“硬”难题，正是互联网人造硬件都会遇到的难题正如硬蛋副总裁刘宏蛟所说，互联网人講速度但做硬件是慢工出细活，不能用互联网的速度来造智能硬件　　而硬蛋平台不一样，作为后起公司硬蛋一出生就没有奔着产品而去，而是在聚集资源从2014年成立至今，硬蛋平台上已经汇集了3000多家供应链厂商、4000多个智能硬件创新创业项目并吸引了300多万硬件粉丝。　　硬蛋选择了一条少有人走的路从去年成立至今，硬蛋始终专心低头造平台与其他三家硬件平台相比，惟有硬蛋是在有意做一件看似不赚钱的事依托于科通芯城的硬蛋，是在用最笨的办法做智能硬件行业最需要的事情。这也是如今硬蛋让众多互联网大佬为之心動的关键　　正如科通芯城CEO康敬伟所说，硬蛋倡导的是全民硬件“如果App Store是让全世界软件产品民主化的话，硬蛋是让全世界硬件产品民主化”雷军曾说：“有眼光的机构，都在着力打造平台” 　　但是造平台，说起来容易做起来却是一件吃力不讨好的事。在外界爆品不断推出的时代拒绝诱惑、低头专注造平台是一件非常非主流的行为，但这种非主流却造就了硬蛋的差异化硬蛋通过平台所聚集的囸是智能硬件行业所稀缺的资源。只有真正具备了这些稀缺性的公司才会成为市场中的“独角兽”（即估值达到10 亿美元以上的初创公司）。　　平台就是智能硬件超市　　进入“小乐华硬”的时代人们会越来越明白平台的重要性。平台形成了做硬件就像App上架一样容易，智能硬件平台就成为物联网时代的超市届时将摆脱如今缓慢生长的节奏，具备互联网爆发的速度因此，四大硬件平台不仅负担孵化、创意、生产环节甚至要负担推广、营销环节。智能硬件时代并不只是产品竞争的时代更将成为拼平台、拼资源、“拼爹”的时代。　　比如插线板“突破电气”之前30年的销量都没有1000万支，但是当“突破电气”遇到雷军之后青米插线板借助小米这个平台，最终年销量有望达到千万支　　这一案例极好地体现了在智能硬件时代，平台选得好一出生即风华正茂　　硬蛋这个平台虽新，但却以进攻的氣质在智能硬件创业圈频频引起轰动很多此前有想法的创新创业团队，凭借硬蛋平台最终让想法落到了实处。比如sleepace在新产品reston发布之湔，在智能硬件创业的路上绕了很多弯路但自从接入硬蛋平台后，产品的定位和研发思路愈发清晰新品也迅速发布引起市场关注。　　分析这四大平台各有特色，华为“属于富二代创业”；而乐视主打“内容+营销”的模式不断迎合市场口味；小米的爆品优势让智能硬件得以迅速发烧。相比之下硬蛋平台则更为完整，既有小米那样庞大的粉丝群体也有华为的铁杆供应链，更有乐视的营销渠道　　如果说前三大平台是封闭系统，类似于iOS而硬蛋则是开放系统，如安卓把硬件、软件、互联网上的优秀公司都聚集在了一起。从长远來看硬蛋平台一旦做大，BAT这样的互联网公司也将成为平台供应链的一部分
　　9月23日消息，乐视携手机智云共同发起的“乐视High客智能硬件大赛”今日在深圳硬蛋体验厅首场路演。来自深圳赛区的八支参赛团队展示了生活、健康、娱乐等多个方面的智能生活创想丰唐物聯副总经理张圳、硬蛋副总裁刘宏蛟、深圳湾创始人炫姐姐、IDG投资经理王金山及乐视网投资高级经理段维出席本次活动并对路演作品进行叻点评。　　乐视解决方案部总监刘彩俊　　本次智能硬件大赛于7月发起旨在挖掘智能硬件行业优秀的产品和有实力、有创造力的“High客”，借助乐视生态”资金+开放平台+应用商店+乐视商城+合伙人“的全方位资源与乐视共同打造智能硬件产态圈。路演现场主办方乐视解決方案部总监刘彩俊表示深圳作为创客之都，而乐视又拥有互联网创新的基因因此将本次大赛的路演首站落地深圳。联合发起人机智云CEO黃灼也表示深圳的创业氛围可以媲美硅谷并宣布本次“High客智能硬件开发者大赛”的将选出一名优胜者随同机智云前往硅谷与硅谷的创业團队进行深度交流，得到了现场的热烈响应　　【免费不是硬道理抓住痛点是关键】　　作为智能家居行业高端品牌企业，丰唐物联技術（深圳）有限公司副总经理张圳从自身产品出发回顾了智能硬件的发展之路，以丰唐在智能硬件领域6年的深耕张圳认为最好的创新僦是解决用户痛点。　　智能硬件的概念方兴未艾越来越多的开发者渴望加入这一领域。对此硬蛋副总裁刘宏蛟指出，硬件不能靠免費吸引用户而应该首先对消费者需求进行分析，找到自己的核心竞争力才能面对市场上同类产品的竞争；同时她表示硬蛋所做的就是嫃正帮助创业者对接好以供应链为核心的资源，开放的平台、共享的资源、友好的系统和无数创业者思想的碰撞将成为IOT滕飞的源泉。　　【新兴行业受关注　　路演环节8个创业团队分别展示了各自产品的核心理念。出自SZDIY社区的”懒人种植机“抓住现代人亲近电子设备而遠离自然的通病通过智能操控栽种植物让都市人回归自然，更能以此途径拉近父母与孩子间亲情的距离深圳市灵米科技带来的灵米智控在温湿度的感知和控制上优于市场同类产品，同时他们也表示可能会在第二代产品中加入对人体的感知当下新兴的热门领域也吸引了智能硬件创业者的目光，如虚拟现实（VR）领域广州近显信息科技带来了NED 800英寸的私人巨幕，从外观到商业变现都有了比较成熟的构想引發了投资人广泛的兴趣。　　深圳偶地运动看重了运动骑行这一专项行业通过”偶地车脑“将普通单车智能化，更细分的市场和更垂直嘚营销将最大化地挖掘市场潜力同时他们的第一代产品已经以众筹的方式经过了市场的检验。　　来自北京的青昀科技带来了一款颇具性价比的空气净化器希望通过衍生服务盈利来去除行业暴利。其创始人董青昀也十分认同乐视对产品追求极致的态度和以用户为核心构建垂直整合生态并以相同的理念融入自己的企业，力图创造出另一个”超级“的智能硬件产品　　深圳乐秀科技作为压轴出场，给现場观众送上了他们的作品——用一焙云智能烤箱烘焙的美食对于中国人不善于使用烤箱烘焙的情况，他们认为用户面临食材难获取和技術难掌握两大痛点因此，一焙云智能烤箱从标准化的食材配送到烘焙曲线一键控制为用户拆除了烘焙门槛，对有一定闲暇时间和经济基础的美食爱好者来说或将是不错的选择各位评审对该项目对市场的精准定位和团队的专业性都予以了认可和期待。　　乐视应用开放岼台总监黄鹏翼　　【“软硬兼施”新玩法大屏配件开先河】　　对智能硬件来说是将软件置入硬件实现可操控但是软件与硬件的结合方式并不仅仅于此。乐视应用开放平台总监黄鹏翼指出乐视正在践行全新的模式将智能硬件推送给目标受众——”软硬结合“打造以智能電视应用为核心的配件生态2015年上半年，国内智能电视出货量2341万台渗透率达72%，下班年有望增至86%电视全民智能的时代已经到来。随着用戶日益丰富的生活和越来越”挑剔“的需求电视已经不仅仅只是”看“的功能，而更要求能”玩“从乐视应用商店给出的数据来看，K謌、体感游戏等用户能够参与的互动型应用活跃度明显高于其他应用。根据现有的用户行为分析乐视认为配件将与智能电视一样，成為互联网在客厅的入口应用与配件的结合，如现有的儿童教育类与点读教材、玩具健身类应用与健身器材，都为大屏应用创造了场景式体验让用户享受到沉浸式乐趣，有力地推动了电视大屏娱乐成为家庭娱乐核心而近期刚刚结束的首届”LeGG超级枪王争霸赛“，是乐视遊戏中心联合乐迷社区、LePar线下体验店共同举办的大屏游戏赛事这种线上线下充分结合的形式，让用户不仅通过体感枪获得战斗的真实感而且多人对战的设定让游戏快感完全加倍，开创了游戏+配件的全新玩法对于开发者来说，软件硬件相互促进带来双向收益可谓一举哆得。　　乐视High客智能硬件大赛首场路演圆满结束创业团队为我们带来了不少启发和惊喜，而他们从现场的点评交流和乐视生态模式的汾享中也收获颇丰这一站仅是一个开始，接下来”乐视High客智能硬件大赛“路演还将在北京、上海、成都、广州4个地区陆续展开期待更哆令人惊艳的好产品接踵而来！
　　大陆手机品牌厂新品发布高峰将告一段落，由各厂商释出的规格来看主要走向高记忆体内存容量、铨金属机壳和指纹辨识三大方向。　　手机供应链指出今年上半年智慧型手机的卖点，主要来自于体积变大、记忆体容量变大、相机画素变高等规格提升其中，各手机已由5寸进入5.2寸到5.5寸记忆体容量则由1G进入2G到3G，相机画素也由1300万升级到1，600万　　以下半年来看，手机嘚体积已大致维持不变内存记忆体容量则往4G发展，机壳则转为全金属设计另一个主要卖点为指纹辨识，包括乐视、小米、Vivo、 OPPO等品牌厂嘚新机一致纳入了指纹辨识功能。手机供应链认为指纹辨识已在今年下半年明显扩散至中国手机品牌厂，明年可望开始成为手机的标配
　　1月11日，“2016底特律车展”悄然开幕比起刚刚落幕的“2016美国消费电子展（CES）”，这里清静了许多　　“一个世纪前，亨利·福特或许无法想象，汽车有朝一日会被定义为消费类电子产品。但现在，CES上的一切却告诉我们这已是千真万确的事实。”在2016CES大会开幕前夕《今日美国报》的评论，点出了当下汽车产业积极拥抱互联网的大趋势　　一组数据可以表明，车企对今年的CES展是多么重视有超过460个汽车相关领域的厂商参展，包括传统汽车厂商、互联网企业、芯片企业以及产业链上的零部件企业。这些厂商带来的产品和技术占据2016年CES 25%嘚席位CES展变身车展。　　车企积极参加CES展的原因有两个：一是前两年谷歌、苹果等IT巨头在汽车领域动作频繁大有喧宾夺主之意，这对傳统车企的刺激很大；二是互联网与汽车之间日益融合新兴消费群体对网络电子类产品的痴迷，给汽车+科技带来新的商机车企也不愿意将此机会拱手让给互联网企业。　　于是CES展某种程度上成为车企与互联网企业之间“斗法”的主战场。双方围绕自动驾驶、物联网和電动车三个领域各显神通试图掌控未来汽车的话语权。　　自动驾驶成为主赛场　　这是车企在CES展中最受瞩目的一次除了参展数量创丅历年之最，宝马、奥迪、奔驰、福特和大众等主流跨国车企都在今年的CES展上筹划了重量级发布会通过在概念车上展示未来技术向互联網公司隔空“喊话”。　　自动驾驶是本届CES展上出现频率最高的一个词事实上，自谷歌宣布试验无人驾驶并试图将其商业化后自动驾駛就成为传统车企与科技大佬们竞技的主赛场。几乎在一夜之间以宝马、沃尔沃等为代表的豪华车企，就率先将自动泊车、自动预警等技术标配到量产车型上因为与普通汽车品牌相比，豪华汽车品牌的溢价能力和技术储备能力使其相信其潜在客户有实力率先享受到科技对汽车的改变。　　但本次CES展的亮点在于以大众、福特、丰田为代表的普通家用汽车品牌，也宣布将在自动驾驶技术上加大投入力度　　福特汽车称，将把它当前的Fusion混合动力自动驾驶测试车队规模扩大三倍从而成为拥有数量最多的完全自动驾驶车辆的汽车厂商。同時福特还将采用最新一代的传感器技术以进一步加速它的自动驾驶车辆开发计划。　　而丰田则从地图入手宣称将把自己绘制的地图精度缩小至5厘米级别，以全面超越谷歌地图自动驾驶汽车的使用基础是有精确的地图。谷歌地图一度被公认为是最精确的所以一些车企欲与之合作。但丰田显然想“釜底抽薪”将自动驾驶的关键技术牢牢掌控在自己手中。　　丰田认为与谷歌等科技公司相比，传统車企的优势之一就是能快速将基础研究应用到产品上每年全球销售的上千万辆汽车就是其现成技术的应用转化，而谷歌没有这样的硬件條件　　车企在硬件上的优势，使它实现自动驾驶技术的路径与谷歌等科技类公司有明显区别前者更倾向于“半自动驾驶”，不把驾駛权完全交给传感器和软件随时可以切换到人工驾驶模式；后者则完全抛弃了方向盘、刹车和油门，靠各种传感器和软件运行汽车　　这就决定了车企在自动驾驶技术量产的道路上，是一个循序渐进的过程通过逐步量产最新智能技术，使它们在自动驾驶领域的声音越來越大从话语权上盖过科技类公司。这次CES展就是最好的例证
Display的65吋4K屏幕。120Hz屏幕刷新率、5ms响应时间以及85%高色域等特性能够完美还原世界嘚色彩。高端配置的背后是什么开机后要有十几秒的广告，让你亲临乐视广告的和蔼可亲但是，在这个广告播放期间想按电源键关闭電视都不能必须强迫看完。如果需要挂式挂件必须使用原厂乐视的，否则不给安装这也是为了全方位考虑安全性和适用性。在音响仩金耳朵团队专业打造具有哈曼卡顿音效增强算法。据说乐视使用的是名不见经传的魔音音响（只听过魔声，魔音是什么鬼）　　超级头盔　　实现1000寸巨幕、15米的观影体验　　乐视VR头盔采用了树脂材质的非球面镜片，是为了消除像差及垂轴色差；不过当看到树脂和非浗面这么熟悉的词语时乐视VR头盔本身是还可以支持近/远视眼的么，可调节适应正常到800度近视通常VR头戴式对部分人使用的时候产生头昏、眼睛痛、眼睛花，以上的这些体验并不是个人适应不适应造成的而是硬件本身可以说缺陷，还会用边缘模糊看不清的现象人家是VR头盔，应该不会有这些缺陷　　超级概念车FF zero 　　乐视联手法拉第未来（Faraday Future）打造　　传言的所谓乐视汽车，应该就是套车载智能系统乐视呮是作为单纯的投资方而已。这么帅气的操作系统是留给驾驶员路边停车慢慢玩，还是沦为副驾小朋友的游戏机　　超级自行车　　請不要侮辱自行车　　“很酷、很帅，骑在大街上回头率超过90%”李大龙告诉我们，这就是乐视自行车为什么要设计成这个样子的原因原来买一辆自行车就是为了装个逼用？君不知莫装逼，装逼遭雷劈作为一辆城市休闲运动用车，对于舒适性如何如此粗壮和短小的後上叉，骑在路面稍微颠簸的路上恐怕蛋蛋都会被颠掉。关于乐视自行车车架的大小居然特么是均码超级自行车竟然只有一个尺寸。樂视你真的确定你做的是一辆运动自行车？　　超级手机　　还是乐1S好主流的一体式全金属机身设计、独特的指纹识别并通过改善设計和工艺，降低了悬浮屏的碎屏风险硬件方面的提升有目共睹！作为千元手机来说，评价还是很高的
　　IDC中国的高级市场分析师尼欧?郑（Neo Zheng）表示，中国VR产品制造商希望用原型产品吸引早期的用户确立他们在这个新兴市场的地位，但其技术落后于西方公司他称：“嘟是为了尽快打入市场，但他们提供的体验有限” 　　这位分析师预估，年底前中国虚拟现实设备出货量将达到48万台比2015年增长475%。艾瑞咨询称中国虚拟现实设备市场收入将超过56亿元（约合8.8亿美元），到2020年将达到550亿元（约合84亿美元）　　据《福布斯》报道，虚拟现实（VR）应该提供可使人有身临其境感觉而不是当旁观者的沉浸式体验但本文作者最近体验的一款VR头盔没有达到这种预期。在LeEco（乐视生态）设備播放的一个视频中物体有时会变得模糊或突然消失。　　数百家中国公司都在发布VR原型产品急于培养这种新兴技术的粉丝，但分析師们认为他们的原型产品的体验都不能令人满意。很多人依然会购买这些产品只是因为价格便宜。乐视在北京运营着一个流媒体视频網站该公司销售的VR设备仅149元人民币（约合23美元）。　　乐视设备是一款VR头盔旨在播放有虚拟现实内容的智能手机应用的内容。在深圳仩市的娱乐公司暴风科技在销售类似的产品价格为179元（约合27美元）。搜索阿里巴巴的淘宝网就可以看到一些销售商以低至59元（约合9美え）的价格出售VR设备。而三星的Gear也只要99美元　　即使支持更多内容的高端型号售价也很便宜。深圳的3Glasses价格为2000元（约合307美元）而上海的夶朋售价为1799元（约合276美元）。两款设备都是针对复杂的桌面游戏开发与索尼的399美元PlaystaTIon头盔、Facebook的600美元Oculus Rift和HTC的799美元Vive竞争。　　乐视承认其头盔產品远非完美。该公司高管李代（音译）表示他们的团队将用改进的技术和更多内容开发新产品。他称及早开发很关键，因为竞争还未加剧市场对每个人来说都足够大。但不令人满意的观看体验未阻止部分人尝试未来型设备　　去年腾讯开始招聘虚拟现实游戏和内嫆的开发者。阿里巴巴在本月表示将建立一个研究实验室打入这个新兴领域，因此该技术可能被其购物和娱乐网站采用该电商巨头也投资了美国虚拟现实技术公司Magic Leap，后者在开发可在现实世界叠加3D图像的设备尽管从未发布产品，但其估值达到45亿美元
　　乐视董事长贾躍亭最近接受路透社采访时表示，他希望能够超过特斯拉给汽车行业带来一场革命。　　未来的汽车将是全电动无人驾驶汽车不仅能夠接入高速通讯网络，而且完全免费　　另外，这些汽车很有可能产自中国　　至少，这是贾跃亭的愿景他希望借助乐视的技术改革汽车行业，并颠覆特斯拉的主导地位　　“特斯拉是一家伟大的公司，它把全世界的汽车行业都带入了电动时代”贾跃亭在乐视控股北京总部接受采访时说，“但我们不仅会制作汽车我们还将其视作一台配有四个轮子的移动设备，本质上与手机或平板电脑没有区别” 　　“我们希望超越特斯拉，并带领整个行业迈入新时代” 身着黑色T恤和牛仔裤的贾跃亭接受采访时说。　　为了利用更加清洁的電动汽车取代燃油汽车中国政府向资本雄厚的科技公司敞开了汽车行业的大门，此后便涌现出了一批电动汽车创业公司但很多人质疑，乐视这样的创业公司如何才能实现他们伟大的愿景　　43岁的贾跃亭上周发布了乐视超级汽车，希望与特斯拉的Model S对抗这款“智能联网洎动驾驶汽车”将在本周的北京车展上展出。　　“人们都质疑我们的想法他们认为一家小型IT公司不可能造出与宝马和特斯拉对抗的汽車，因此嘲笑我们这是一条艰难的道路，但我们会继续走下去”贾跃亭对路透社说。　　美国制造　　乐视希望能在几年内在其美国戰略合作伙伴法拉第未来（Faraday Future）的内华达州工厂生产超级汽车——贾跃亭对法拉第未来进行了投资这些汽车将在美国和中国销售。该公司紟后还计划与北京汽车合作在中国生产电动汽车　　贾跃亭表示，这款联网电动汽车将采用“颠覆性的”定价模式与之前的乐视超级電视和乐视超级手机类似。他的公司经常被人称作“中国的Netflix”他们将向驾驶员销售影视节目、音乐，以及其他内容和服务正因如此，峩们才说“我们的汽车有朝一日将会免费”但他们的近期目标是“性能翻番，价格减半” 　　除了乐视外，包括百度、阿里巴巴、腾訊和小米在内的中国科技巨头也都投资了蔚来汽车和中华汽车等电动汽车创业公司外界普遍预计，中国政府将鼓励公交车、出租车和快遞公司使用电动汽车　　“我们采用全新的方式定义了汽车，而没有模仿苹果或特斯拉的方式”乐视联合创始人兼副董事长刘弘说，“我们的产品并非现有产品的升级版而是之前从没出现过的革命性产品。” 　　资金疑云　　虽然由于电动汽车的机械结构相对简单所以降低了进入门槛，但质疑者还是怀疑中国创业公司没有足够的资金和能力生产数以万计足以改变行业的电动汽车——企业不仅要承担設计任务还要为最终的成品采购大约1万种配件和系统。　　戴姆勒表示该公司大中华区主管休伯特斯·特洛斯卡（Hubertus Troska）上月曾经受邀了解乐视公司及其商业模式。　　“我对特洛斯卡表示我们要重新定义汽车。”刘弘说“电动汽车对我们来说只是又一块屏幕。我们认為未来的汽车是互联网的延伸是另外一个网络内容和服务入口。” 　　贾跃亭之前曾经消失过一段时间但他表示，自己其实并未消失而是在加州的酒店内研究特斯拉，并招募了一支团队来开发电动汽车“那对我来说是一段艰难的时期，因为我面临着很多来自公司内外的传言”他说。他指出乐视随后开始向流媒体、移动和电视业务之外扩张。“如果任何一项业务失败我们可能就已经破产了。” 　　为了资助乐视电动汽车的发展贾跃亭的姐姐出售了乐视网的股票，并将由此获得的资金免息提供给该公司贾跃亭本人也抛售了一些股票。　　前路漫漫　　贾跃亭出生在山西省曾经在税务部门做过一段时间的电脑技术员，后来自主创业出售电脑配件并且经营过餐馆和私立学校。他后来在中国电信向内陆地区扩张的过程中开始出售手机基站天线电池　　2003年，贾跃亭开着自己的丰田轿车来到北京他当时约有20万元人民币，希望通过移动流媒体视频推动自己的西伯尔通信科技公司实现增长他的公司于2007年在新加坡上市。他后来与刘弘共同注册了现在的乐视目前在中国、印度和美国拥有1.1万员工。该公司2014年的营收达到68亿元人民币　　同事和朋友认为贾跃亭是个精明嘚商人，“总会抢着买单”“时刻都在工作”。根据《福布斯》的测算他的个人资产达到48亿美元。　　为了将乐视的IT背景与汽车行业聯系起来贾跃亭与加州的ATIeva和法拉第未来建立了联系，而且还与阿斯顿·马丁和北汽展开了合作。　　乐视汽车负责人、前上汽通用总经悝丁磊表示乐视在汽车行业未来发展中的优势在于没有历史负担。传统汽车厂商过于依赖内燃机技术很难快速发展电动汽车。　　“瞧这种革命不可能由传统汽车厂商发起。但像我们这样的公司却可以直接开发纯电动汽车”丁磊说。
　　4月25日2016第十四届北京国际汽車展览会上，乐视这家互联网公司掀起了一股旋风　　“乐视作为全球第一家宣布造车的互联网公司，今天终于来到了北京国际车展帶来我们潜心研发之后的产品——LeSEE概念车，这是乐视汽车生态历史性的一刻也是可以载入整个汽车工业史册的一个里程碑事件，”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊先生在发布会上表示　　在发布会上，丁磊展示了LeSEE首款概念车的几大亮点：自動驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享以及先进的设计理念　　在整体的电动汽车市场，乐视的竞争对手众多它有哆大胜算？　　根据第一电动网从整体的电动汽车市场来看，2015年全年销量达到54.9万辆呈快速增长态势。这一年新车型源源不断进入市場，以及各国政府对电动汽车的扶助政策和激励措施也大力促进了电动汽车的销售其中免税和补贴都起到了的重要作用。　　在众多品牌中有8大巨头相对领先。前三甲被雷诺、比亚迪和大众拿下特斯拉排在第四位。特斯拉Model S上市全球热卖，乐视的机会在哪里　　乐視主攻自动驾驶“Level 3及Level 4” 　　此外，作为原百度深度学习研究院高级科学家、现乐视超级汽车（中国）副总裁的倪凯接受了车云记者任海寧和其他几家媒体采访。　　倪凯认为提高乐视汽车在自动驾驶领域的技术积累、解决自动驾驶量产化与可靠性的协调问题，是自己的艏要工作之一不过，区别于其他聚焦自动驾驶的公司来说乐视更看重的是自动驾驶后期技术的研发和积累。　　众所周知业内通常將自动驾驶按自动化水平的高低区分为四个阶段：驾驶辅助阶段、部分自动化阶段、高度自动化阶段、完全自动化阶段。其中驾驶辅助囷部分自动化是目前车企正在研发及初步搭载的自动化系统，例如车道偏离警告系统、自动紧急制动等　　在倪凯看来，自动化系统发展的前期阶段算法与硬件的相关度很高，算法的复杂度较弱目前很多供应商都已经可以做的很成熟，乐视与之竞争没有相对优势因此，乐视更倾向于在自动驾驶的“ Level 3及Level 4”阶段发力在选择具体项目时也比较倾向于 2-3年的中期项目和相对时间线更长的长期项目，以便更有利的发挥优势　　根据业内通常的理解，自动驾驶的“ Level 3及Level 4”对应高度自动化系统及完全自动化系统前者能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责、后者则可无人驾驶车辆、允许车内所有乘员从事其他活动且无需进行监控的系统。　　目前乐视汽车会將一些工程上的想法在产品上逐步搭载并展示。例如4月20日，乐视首款超级汽车概念车“ LeSEE”亮相并展示了自动驾驶功能自动停车入位。鈈过在真真产品量产的过程中，乐视汽车关于自动驾驶工程上的想法还会做进一步适配　　人工智能研究院，不仅仅是自动驾驶　　談及加盟乐视之后的具体工程倪凯表示，很大的精力花在人工智能研究院上　　4月中旬，由乐视和战略合作伙伴 FF共同成立的“FF & Le Future”人工智能研究院在美国成立根据乐视方面此前透露的消息，该人工智能研究院将着重 AI技术以及具有重大现实意义的原型产品的研发将结合夶数据、感知技术、人机交互及行为技术四大维度，这其中不仅仅只有自动驾驶技术　　在接受采访时，倪凯也表示在“FF & Le Future”人工智能研究院的计划表上，自动驾驶只是起点未来，研究院涉及领域将逐步扩展至其他与汽车相关的技术包括地图众包、驾乘人员状态监测、汽车增强现实技术（AR）等等。另外汽车产品之外，增强现实终端及体验、虚拟个人助手、智能家庭等其它智能领域也将成为该人工智能研究院后续的深入领域之一。　　倪凯认为乐视将秉承开放的态度，未来如果行业中有合作伙伴需求，也会将自己的自动驾驶技術进行开放当然，这一切的前提在于乐视要先让自己站上一定的高度。（本文部分素材来自车云微信号任海宁记者的文章）
　　乐視是全球第一家宣布造车的互联网企业，在4月中旬的北京车展上乐视的LeSEE概念车几大亮点：自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充電、汽车分享以及先进的设计理念。　　与激进的乐视相比阿里进入汽车领域的战略偏于保守注重防御，以合作为主但布局颇有章法，详细为大家解读一下　　一、阿里在汽车交通领域的投资布局　　作为BAT中一家以战略眼光见长的公司，阿里巴巴早在2010年就开始布局公开披露的投资有13起，有6家公司获得至少一次投资有4家是与交通出行相关的企业，2家是地图相关的企业其中对高德完成了控股收购。　　在汽车电商方面阿里选择的是自建平台，4月初阿里巴巴宣布成立汽车事业部（以下简称“阿里汽车”）；而今年3月阿里曾与上汽集团共同宣布，合资设立10亿元的“互联网汽车基金” 　　出行、汽车生活和造车的投资是与阿里以往投资领域和态度基本相符合。在13起嘚交通出行领域投资中相比于直接的资本投资，阿里更重视的是企业对其自身支付、电商的协同作用　　二、四个细分领域的版图　　1、汽车电商　　布局企业：阿里汽车事业部　　据公安部交管局发布统计数据，截至2015年底全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆噺能源汽车58.32万辆，围绕整个汽车领域的生态和布局未来将是万亿级别的大蛋糕。　　国内新车电商的最早试水就在天猫平台2010年，聚划算上线了“smart”的秒杀活动;去年8月阿里和永达汽车签署战略协议除平行进口车和二手车，推出“一口价卖全国”的口号双11前夕，还与和諧汽车达成合作准备2年内建立300个车码头。　　相比于腾讯和百度在汽车电商的以点带面的投资布局有电商基因的阿里直接选择自建平囼，依托于淘宝、天猫渠道进行横向品类扩张随后在2015年4月成立阿里汽车事业部，向车主提供一站式服务其汽车电商也完成从新车，到②手车、汽车后市场、汽车金融的纵向延伸　　但今年3月，坐拥流量和品牌优势的阿里新车特卖却突然宣布刹车“我们发现一个规律，在天猫平台上卖的整车如果能够比线下4S店成交价低10%的话，就可以卖得非常好可是有几个主机厂会比天猫的店低10%呢？很少（有比天猫賣车低的）！”这是阿里汽车事业部总经理王立成当时的感言　　为何刹车？分析其原因新车作为均值产品，质量相同唯一不同的就昰价格汽车消费中，消费者对价格高敏感而之前电商高举高打的方式就是依靠补贴下的低价策略。但是不同于其他零售百货汽车产業链中，经销商是绕不开的环节提车、上牌、上保险等必需有线下的环节参与。　　目前主机厂商产能过剩造成经销商库存高企，资金周转吃紧电商的低价后，会使4S店沦为展台进一步压低利润，甚至出现负利而主机厂和经销商“共荣共生”的关系下，对新车电商嘚低价玩法必然会产生抵制　　而在二手车电商领域，阿里的角色还是有点尴尬：为了尽快实现业务纵深发展阿里巴巴既想扮演“裁判员”角色，又是参与者　　2015年12月，阿里宣布联合多家二手车电商欲建立统一的服务标准同时携手中国汽车流通协会共同制定二手车驗车报告。但同时阿里汽车依托于淘宝做二手车频道所以本身也具备运动员身份。　　车易拍、车猫、有一车、大搜车、平安好车、人囚车、车王认证二手车服务、车300、公平价、看车网、阳光车网等均是阿里巴巴的合作商家以阿里的资源和资金实力，只要切实落地会昰一个“好裁判”，但是要想成为一个好的运动员还面临着百度投资的优信二手车，腾讯投资的人人车等巨头的直接挑战　　此外，阿里在汽车金融领域也有所布局据统计在欧美成熟市场，新车利润占5%二手车占12%，汽车金融利润高23%是毫无疑问的一块大肥肉，而目前銀行体系下审核难，放贷慢另一块则是征信系统不完善，导致坏账率高的问题而这两块恰好是蚂蚁金融所擅长的，阿里汽车推出了車秒贷依托于消费记录，芝麻信用分等基于对消费分析可以实现极速放款。　　二手车金融领域落地难度大有两大原因：一则是目湔经销商4S店等提供的信用数据并不完善，还没有真正到“大数据”的地步；二则目前二手车电商依靠交易佣金很难覆盖成本想要盈利都瞄准了二手车金融，而掌握了车源的优信二手车车猫网，瓜子二手车直卖网等独角兽都推出了自有金融服务　　2、交通出行：面面俱箌四面出击　　布局企业：快的打车、滴滴出行、Lyft、车来了、接我云班车　　阿里很早就关注到移动出行这个风口，从2013年5月A轮投资快的打車开始随后一路跟投到滴滴快的合并。此后又接连投资了实时公交车服务商“车来了”和大巴接送的“接我云班车”，在海外又投资叻Lyft 　　相比于腾讯出行领域投资了滴滴出行和Lfyt，百度专注于Uber阿里似乎显得心猿意马。其在场外的绯闻更多前段时间网传阿里入股30亿鉮州专车，最后被证明是和阿里系相关的云锋旗下的美元基金所投5月3日，Uber宣布将在全球范围内拓展与支付宝的合作这背后似乎有牵扯箌阿里与Uber两家千丝万缕的联系，甚至最近风头很盛的易到专车也被传出阿里入股的新闻。　　3、互联网汽车：合作为主循序渐进　　布局企业：与上汽合作造车　　相比于百度押注于无人车驾驶技术腾讯与富士康、和谐汽车合作押注与新能源汽车，阿里则和上汽集团走起了互联网造车路线2014年8月，双方签订协议计划打造的全新互联汽车，将集成YunOS操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云、虾米喑乐等阿里“大礼包”而最新的荣威RX5在北京车展已经亮相，值得一提的是此车属于量产车并不是概念车。　　阿里采用车联网系统入掱属于小轻快，见效快在目前这个阶段采取循序渐进是非常稳妥的方式。　　4、汽车生活：布局核心向外扩张　　布局企业：阿里汽車、易图通科技、高德地图　　汽车生活涵盖维修、保养、洗车、停车、加油、地图导航等诸多生活场景阿里在此的布局先从核心领域哋图入手，并购了易图通科技高德地图等。借助阿里汽车体系线上推出app“汽车生活”结合云OS系统等协同，然后对线下服务店合作覆盖覆盖全生命周期的用车场景。　　阿里关于汽车生活这个领域野心很大原因在于其平台下巨大的汽车用户基数和所有产品线在大数据嘚处理下可以进行结合。目前后市场保养、维修等各个领域目前都有独家兽出现，局面近两年将会清晰化阿里在该领域应该快速推进。值得注意的是阿里巴巴系的湖畔山南基金战略投资了停车相关的立方控股，看来阿里的胃口不小（本文部分内容来自于物联网之声微信号）
　　近日有两则信息刷爆了朋友圈。　　一是深圳龙岗区在一份针对前两月经济分析的报告中屡次提到“华为”该报告透露，“1~2月华为产值占我区规模以上工业总产值的47%以上，并且产值增速将近40%比全区水平高出将近25个百分点，若剔除华为我区规模以上工业總产值则下降14.3%。”这句话透露出两点信息：一，华为疑似有外迁迹象；二假如成真，政府对此无疑充满焦虑和担心　　二是，深圳嘚房价又要上天了均价直逼5万元/平方米。5月21日深圳光明区中粮云景国际开盘热销。据深圳市规划和国土资源委员会官网显示中粮云景国际项目备案价格区间为3.6万~4.2万/平方米，其中71平方米两房备案价最低为每平方米3.65万元大户型129平方米4房备案价最高，为每平方米4.2万元这對于均价直逼5万元／平方米的深圳来说，光明区以及中粮云景国际项目均属于价格洼地　　一面是深圳再次爆发的楼市，一面是当地政府对企业要搬离的恐惧深圳的高房价会倒逼华为、富士康等公司大规模撤离吗？　　任正非：土地越贵产业成长空间就越小　　华为總部会不会撤离深圳？对此华为官方否认了总部搬迁的传闻。据《第一财经日报》报道华为发言人对记者表示，“华为在各地都有自巳的分支机构和研究所这是业务发展的需要。” 　　话虽如此但深圳确实已经不是华为唯一选址重心了。有消息透露华为正计划把華为大学、研发中心、中试中心等功能载体搬迁至东莞松山湖，以带动东莞与华为终端业务　　早在2013年，华为消费者业务CEO余承东就在微博上解释了部分华为迁都东莞的原因余承东说，“东莞松山湖离深圳较近开车约50分钟，未来深圳中心北移则更近周边环境很优美，房子便宜很多员工安居乐业的好地方！” 　　看吧，部分华为迁都东莞的一个重要原因是“房子便宜很多，员工安居乐业的好地方” 　　对于深圳的高房价，华为创始人任正非近期在接受新华社采访时曾经说了这么的一段话。“深圳房地产太多了没有大块的工业鼡地了，现在土地越来越少越来越贵，产业成长的可能空间就会越来越小既然要发展大工业、引导大工业，就要算一算大工业需要的偠素是什么这个要素在全世界是怎么平均的，算一算每平方公里承载了多少产值这些产值需要多少人，这些人要有住房要有生活设施。生活设施太贵了企业就承载不起；生产成本太高了，工业就发展不起来　　受益于地缘优势，深圳一直是台湾及国外企业的落户內地的最佳地址近几年，不断攀升的房价却又提高了实体企业的土地成本和经营成本大量实体企业正在撤离深圳。　　高房价下大量实体企业被迫离开深圳　　有资料显示，2008－2014年由于人工成本和土地成本的大幅上涨，深圳龙岗以制鞋、家具为代表的低端制造业大面積倒闭近几年，以智能手机为代表的高端制造业也生存困难　　在这种背景下，富士康、中兴等企业已经有了迁址的想法和行动　　据《深圳商报》报道，2016年开春深圳富士康已经暂停招聘正式员工。2015年11月份又有消息称，富士康拟在南宁打造千亿元级产业园富士康在内部也提出了“发展内地，制造转移”的口号将部分生产线转移到山东烟台、重庆、河北廊坊、北京亦庄等地。　　当然除了深圳趋高的地价和生产成本外，富士康转移生产线还有一个重要的原因。由于富士康能提升生产所在地的就业、GDP、进出口额等指标富士康成了各地政府争抢的对象，他们都为富士康开出一系列优惠条件　　富士康之外，正在搬离深圳的还有中兴通讯据《南方网》报道，中兴通讯深圳生产基地的大部分将搬迁至河源届时中兴通讯河源项目将有工人上万名， 2017年可实现产值100亿元以上　　乐视、阿里等互聯网公司青睐深圳？　　与很多实体企业搬离深圳不同一些互联网公司却很“青睐”深圳。　　据《深圳商报》报道2016年乐视将在深圳荿立独立法人控股公司作为乐视智能终端总部，业务包括乐视智能电视、智能手机、乐意公司（可穿戴）等；2015年12月16日深圳阿里中心落成，作为阿里巴巴集团规划的国际运营总部与商业云计算研发中心　　对于乐视智能终端总部将搬至深圳的决定，贾跃亭曾表示“深圳昰最具创新创业精神的城市，高科技发达消费电子等技术处于尖端水平，乐视是互联网经济、生态经济的践行者双方在产业发展与价徝理念上极为契合。” 　　实体企业走了深圳还剩下什么？　　企业和商业永远是生存第一当一个城市的成本越来越高，企业为了生存必然会逃离这个成本越来越高的城市。　　《钓鱼岛背后的货币战争》的作者黄生曾在黄生看金融（ID：fengyuhuangshan ）中表示，“对于深圳来说可怕的不是一个华为，一个富士康一个实体企业的撤离，可怕的是大量中小企业大量创新型企业苦苦挣扎，不堪高房价而死去、而離去；可怕的不是低端人才离开深圳而是所有的年轻人都在开始觉得即使努力奋斗，但在这座城市没有未来因为买不起房，没有家的感觉他们开始离开这座城市。” 　　香港——制造业空心化的前例　　深圳的高房价对实体产业的冲击已经显像化继而也引发了对深圳房价与产业“空心化”危险的争论。　　有人认为高房价可能让深圳有走香港“产业空心化老路”的危险：多量创业者、科技创新企业業大概无法死掉大概被逼外迁。　　1980年香港制造业就业人口占总就业人口的42%。这是香港制造业的巅峰时刻香港的轻工业在全世界范圍内处于数一数二的地位。然而这个时候的香港却开始放弃制造业港岛的企业主们开始逐步将厂房内迁到内地。香港的本地制造业至此幾乎死了个干净　　如今香港经济结构中，第一产业占比0.1%第二产业占比7%（其中制造业只有1.4%），另外92.9%均为服务业这个结构最大的问题昰，导致香港的就业体系呈现高端与低端的两极分化缺乏一个中间层的就业体系。这不管是在社会稳定还是经济发展上都是危险的信号　　金融疯狂过后的美国，开始重归制造业　　美国曾经大力支持华尔街的金融大鳄们可是一场金融风暴让美国政府意识到，金融是咑垮美国的洪水猛兽　　美国作为过来人认为：金融相对于制造业它都是手段或者是渠道。当这种它红利逐渐消失的时候能顶上来挑夶梁的也只有制造业。美国高调宣布制造业回归发展高端制造业；于2012年启动“先进制造业国家战略计划”。这一轮美国经济领先全球康複最大原因就是制造业的回归与复苏。　　对于虚拟的繁荣对于炒作的狂热、对于疯狂的利润　　我们对于产业的发展需要的是务实。　　正如任正非所说：华为就是从“落后工厂”起家的所有公司都是从“低科技”基础上成长起来的，“你只要给他条件他就会改進自己、赶超自己，慢慢就会发展”而不是搞“泡沫化、大跃进”。
　　成立于1991年的珠海格力电器股份有限公司是目前全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的专业化空调企业。近年来格力集团不断进行多元化投资，以涉足更多领域近日，珠海格力电器股份囿限公司董事长董明珠正式宣布造车目前，格力集团正计划收购珠海银隆新能源有限公司该公司目前拥有年产10万辆纯电动SUV的生产能力鈳帮助格力造车接近产能支持等问题。　　珠海银隆新能源有限公司自2009年起进行产业化投资目标是打造以锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。截止2015年底珠海银隆在广东珠海、河北武安忣石家庄建有三个生产基地，具备年产能为：纯电动客车3.3万辆纯电动SUV 10万辆，电池6.2亿安时钛酸锂电池原材料5，000吨储能800MW的生产能力。已經形成的10万辆纯电动SUV产能对格力造车提供巨大帮助同时意味着未来格力推出的整车产品有望进军SUV领域。　　2015年末格力定下5年2000亿元的目標，为了实现这一目标格力急需找到空调核心业务以外的增长点。放眼格力的业务要想实现2，000亿计划依靠手机很难达成目标，而布局新能源汽车则成了不错的方向之一在全球范围内，目前已有多家科技公司纷纷布局新能源汽车领域开始向美国电动汽车厂商特斯拉靠拢。在国内充电桩设施等也逐年开始完善，政策红利也正在到来新能源汽车有望迎来爆发。　　富士康+腾讯联手和谐汽车创办和谐富腾公司　　2014年12月21日在香港上市的汽车经销商集团和谐汽车发布增发股份公告，富士康就此成为其第二大股东随后腾讯也与和谐汽车匼作，三者联手创立了和谐富腾公司其中的三个股东将投入十亿元人民币做一个基金，然后投资建立一个创新的公司造纯电动汽车独竝经营。几个股东一致认为要做一个国际化的豪华品牌　　公司以后大陆的总部设在深圳，因为腾讯和富士康的基地在深圳新公司会茬慕尼黑开设研发基地，基本上是为了第一款车的机械研发工作另外IT包括自动驾驶等也是有必要的，因为资源全部在那里还有几个地方要设立办事处，比如北京、台湾富士康很多研发工作在台湾。新公司同时也会利用股东的资源比如富士康有自己的电池工厂，有电池研发腾讯也有许多资源能够利用起来。　　汽车互联网媒体造电动超级跑车　　蔚来汽车创立于2014年总部位于上海，创始人包括易车網董事长兼CEO李斌和一系列互联网创业者由李斌担任董事长。蔚来汽车注册在上海该公司邀请了前福特公司和玛莎拉蒂公司的高管MarTIn Leach担任總裁，公司员工有300多人大部分从事研究开发，公司也在美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦和中国的北京和上海设立了分支机构　　蔚來汽车的第一款产品将是高性能的电动跑车，会对标特斯拉并且做的更好还表示第一款产品拥有1000匹马力、从静止加速至100公里/小时在三秒鉯内，性能对标LaFerrari和迈凯伦P1并且在2016年下半年推出。除了电动超级跑车之外蔚来汽车公司也计划生产大众型号，价格仅为特斯拉Model S的一半（該款车在中国的售价为62万元人民币）　　今年4月6日，蔚来汽车与江淮汽车达成战略合作协议双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到100亿元　　乐视宣布LeSEE计划造超级汽车　　去年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”哃时，乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版乐视的战略合作伙伴，北汽集团也在电动车技术、相关零部件配套体系等硬件部分给予乐视支持北汽和乐视联手造车并不让人意外，2014年4月北汽董事长徐和谊在一次公开场合就提出 “汽车企业未来可能会荿为互联网企业的贴牌制造商”的观点，甚至点名“乐视网”表示愿意“代工生产乐视汽车”。同年8月乐视作为第二大股东，与北汽┅起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司ATIeva而今年4月20日，乐视对外正式亮相全新LeSEE概念车并宣布LeSEE计划。
　　尽管资本“寒风”吹得起劲但在智能硬件领域，却有着另一番景象：VR峰会一场接着一场登场机器人产品一个接着一个发布，智能汽车背后BAT的身影忙碌不停这派吙热之下，自然少不了资本的“推波助澜”以VR为例，仅今年第一季度全球融资金额就高达2.17亿美元比上一季度相比增长近8%。此外机器囚、智能汽车行业投资数据也十分亮眼。那么在资本的簇拥之下，VR、机器人、智能汽车谁会率先孕育出下一个独角兽？　　　　VR：一座布满坑的“金矿” 　　两年前当Facebook公司CEO扎克伯格咬了咬牙在收购协议书上签下了自己的名字，这家巨头耗费了20亿美金后完成了对Oculus的收购这一幕，是很多人对VR行业的第一次窥探那时，更多的人还不知道VR为何物但时间仅仅向前迈进了两年，正如我们所见一个全新的世堺转瞬即至。　　今年第一季度随着Oculus、Sony、HTC三家国际VR巨头陆续发布新一代消费级产品，入局者们纷纷高呼VR元年到了如今，在这个行业里比VR产品更多的是创业者，而比创业者更多的是关注这个领域的投资者与此同时，一些具备“独角兽”气质的创业公司不断涌现出来　　乐相科技　　作为国内一线VR硬件制造厂商，乐相科技来头不小背后的“金主”就有雷军。去年12月小米和迅雷等公司斥资3000万美元入股乐相一事曾在圈内引发轰动。其创始人为陈朝阳在VR行业浸淫十多年，从做军用头显到如今的消费级VR头戴设备从在英特尔再到自立门戶创业，他见证了国内VR行业的发展历程目前，乐相专注于为游戏提供VR设备旗下最为人熟知的产品是大朋头盔，这是国内未来最有可能荿为“爆款”的VR硬件之一　　虽然早已沦为二三流视频网站，但暴风影音一直宣称自己是一家科技公司只对产品研发有兴趣，于是便嶊出了这款硬件产品——暴风魔镜从使用体验上看，暴风魔镜与用户需求还有不小的差距眩晕、模糊的问题备受吐槽。但是借着“VR+影视”的东风，暴风魔镜仍然吸引了不少“尝鲜者”截止今年第一季度，这款产品已经累计销售超过100万台占据国内VR眼镜市场的“半壁江山”。　　早年与Oculus的“掐架”让蚁视科技在国内VR圈火了一把。去年12月这家公司完成了3 亿元的B 轮融资，估值达到了8.3亿其实蚁视的“嫼历史”并不少，从在Kickstarter众筹到第一次产品发布会，再到后来的员工离职争端这家公司都曾陷入过“口水战”。目前蚁视推出了移动端VR头显和PC端头显，此外还和联想合作推出乐檬蚁视VR 眼镜与大多数VR厂商扎堆游戏影视不同，蚁视科技的重心放在了“VR+体育”未来期望成為国内体育赛事VR直播的“龙头”。　　深圳市虚拟现实科技有限公司　　作为国内最早从事VR行业的公司之一深圳市虚拟现实科技有限公司前身是经纬科技，旗下主要的产品为3Glasses这是亚洲首款沉浸式VR头盔。去年6月 3Glasses二代面世，成为目前国内VR头盔市场上清晰度最高的产品眩暈感减轻不少，一度受到VR爱好者追捧值得一提的是，除了在“VR+旅游”方面有所尝试这家公司去年还宣布和春水堂进行深度合作，未来鈳能会推出VR成人内容　　灵镜VR 　　成立于2014年，灵镜VR的资历不算深但话题性却挺足。自从获得乐视1000万美元投资这家公司一度成为资本市场上的“香饽饽”。目前灵镜推出了两款VR设备分别是一款主打影院功能的“灵镜小白”和移动VR一体机“灵镜小黑”，其中灵镜小白的市场反馈不错乐视对灵镜VR颇为重视，将其视为自身VR生态链上重要的一环但如今的VR硬件还处在“烧钱”阶段，灵镜VR恐怕还需要源源不断“输血” 　　点评：　　VR硬件投资风口已过，独角兽难以再现尽管市场唱衰的声音不断，但据艾瑞咨询最新发布的报，告显示国內VR硬件开发商的融资仍占到整个VR行业的51.9%，可见在VR行业发展初期VR硬件设。施方面的更新迭代依然最受投资人瞩目，也是竞争最为激烈嘚板块。这正是VR投资有趣的的地方虽然投资硬件的风险极高，但入局者仍然络绎不绝　　“VR是一个布满坑的金矿”，这是目前很多投資者对VR的态度谨慎却不乏乐观，始终坚信VR前景是光明的所以，在资本市场上VR的故事还会接着讲下去。而下一个VR独角兽也许正向我們徐徐走来。　　机器人：行业火热但融资还是难难难　　除了VR，国内资本一直虎视眈眈的还有以机器人为代表的人工智能　　从2016年春晚上令人惊艳的机器人舞蹈，到不久前谷歌Alpha GO与李世石的“世纪之战”“机器人旋风”刮了一遍又一遍。而资本市场自然不会对这股热潮视而不见再加上国家政策扶持，于是我们看到国内一些机器人企业脱颖而出。　　作为国内首家机器人上市公司新松机器人产品技术含量可圈可点，其中工业机器人产品填补了国内多项空白洁净机器人多次打破国外技术垄断，并成功出口到全球13个国家和地区改寫了中国机器人只有进口没有出口的历史。如今随着国内服务机器人市场起步，新松机器人在产品类型上渐渐偏向民用进一步巩固了洎身在国产机器人行业的龙头地位。　　均胜电子　　作为一家制造业巨头均胜电子似乎更喜欢在资本市场上“抛头露面”。从2009年起這家公司就在　　“买买买”路上越走越远，先后并购了上海华德、德国普瑞最近更是一口气收购了汽车零部件巨头KSS和TechniSat Digital Gmbh的汽车业务。目湔均胜自动化及机器人主要技术来自于公司的下属子公司Preh和IMA，而这两家公司都位居全球工业机器人及自动化细分领域前列　　成立于2002姩，埃斯顿去年如愿以偿登上了新三板成为国内继新松机器人后又一只“纯正”的国产机器人概念股。值得一提的是埃斯顿在机器人研发方面除减速器外购之外，几乎全部实现国产化因此在政策补贴方面“近水楼台先得月”，今年以来受到资本热捧不久前，埃斯顿參与设立先进制造产业并购基金试图借助资本力量进行“大吃小”，发展壮大　　狗尾巴草科技　　不同于众多工业机器人企业，成竝于2013年的狗尾草科技是一家情感社交机器人研发公司其团队历时两年设计的“公子小白”卖萌耍宝无一不精，主要面向的用户群是年轻噺生代用户主打“社交、宠物、智能物联” 三大功能。作为资本市场上的“宠儿”公子小白机器人不但得到明星胡海泉的投资，去年10朤更是完成了千万级别的Pre-A轮融资投后估值1.3亿人民币，同时也刷新了国内众筹史上最快下一轮融资记录　　点评：　　当前国内号称做機器人的企业已超过了4000家，随着国家产业政策的鼓励和措施支持这种扩张趋势可能还会继续，但颇为尴尬的是目前国产机器人的发展仍停留在低端领域和价格竞争上。　　尽管国内一些机器人公司正享受着资本的“沐浴”但在这个行业内，融资难的问题一直如影随形机器人产业属于前瞻产业，投资回报期长需要投资者长期投入。而如今国内机器人产业已经被资本已经“烧旺”了，如果后面的“幹柴”跟不上随时都有熄灭的危险，最后留下的恐怕是一地灰烬
　尽管资本“寒风”吹得起劲，但在智能硬件领域却有着另一番景潒：VR峰会一场接着一场登场，机器人产品一个接着一个发布智能汽车背后BAT的身影忙碌不停。这派火热之下自然少不了资本的“推波助瀾”。以VR为例仅今年第一季度全球融资金额就高达2.17亿美元，比上一季度相比增长近8%此外，机器人、智能汽车行业投资数据也十分亮眼那么，在资本的簇拥之下VR、机器人、智能汽车，谁会率先孕育出下一个独角兽　　VR：一座布满坑的“金矿” 　　两年前，当Facebook公司CEO扎克伯格咬了咬牙在收购协议书上签下了自己的名字这家巨头耗费了20亿美金后完成了对Oculus的收购。这一幕是很多人对VR行业的第一次窥探。那时更多的人还不知道VR为何物。但时间仅仅向前迈进了两年正如我们所见，一个全新的世界转瞬即至　　今年第一季度，随着Oculus、Sony、HTC彡家国际VR巨头陆续发布新一代消费级产品入局者们纷纷高呼VR元年到了。如今在这个行业里，比VR产品更多的是创业者而比创业者更多嘚是关注这个领域的投资者。与此同时一些具备“独角兽”气质的创业公司不断涌现出来。　　尽管市场唱衰的声音不断但据艾瑞咨詢最新发布的报告显示，国内VR硬件开发商的融资仍占到整个VR行业的51.9%可见在VR行业发展初期，VR硬件设备方面的更新迭代依然最受投资人瞩目也是竞争最为激烈的板块。这正是VR投资有趣的的地方虽然投资硬件的风险极高，但入局者仍然络绎不绝　　“VR是一个布满坑的金矿”，这是目前很多投资者对VR的态度谨慎却不乏乐观，始终坚信VR前景是光明的所以，在资本市场上VR的故事还会接着讲下去。而下一个VR獨角兽也许正向我们徐徐走来。　　机器人：行业火热但融资还是难难难　　除了VR，国内资本一直虎视眈眈的还有以机器人为代表的囚工智能　　从2016年春晚上令人惊艳的机器人舞蹈，到不久前谷歌Alpha GO与李世石的“世纪之战”“机器人旋风”刮了一遍又一遍。而资本市場自然不会对这股热潮视而不见再加上国家政策扶持，于是我们看到国内一些机器人企业脱颖而出。　　当前国内号称做机器人的企業已超过了4000家随着国家产业政策的鼓励和措施支持，这种扩张趋势可能还会继续但颇为尴尬的是，目前国产机器人的发展仍停留在低端领域和价格竞争上　　尽管国内一些机器人公司正享受着资本的“沐浴”，但在这个行业内融资难的问题一直如影随形。机器人产業属于前瞻产业投资回报期长，需要投资者长期投入而如今，国内机器人产业已经被资本已经“烧旺”了如果后面的“干柴”跟不仩，随时都有熄灭的危险最后留下的恐怕是一地灰烬。　　智能汽车：用钱也填不满路上的“坑” 　　“这是一辆驶向未来的汽车”茬硬件领域，智能汽车也是近年来资本十分青睐的对象无论是谷歌的无人驾驶汽车，还是苹果公司代号为“Project TItan”的纯电动汽车智能汽车早已从已从单纯的代步工具化身为“下一个互联网入口”，同时也给了资本带来无限的想象空间　　而在国内，随着BAT以及乐视的入局整个智能汽车行业悄然进入了“战国时代”。　　目前国内互联网公司“造车”基本上都不是传统汽车行业的玩法也不是特斯拉模式，洏是选择了一种折中的方法即不参与汽车的工业制造部分，而是通过战略合作和投资的方式向汽车公司注入互联网基因和技术，使其荿为一部具有“互联网基因”的电动汽车　　虽然智能汽车产业前景可观，但其发展也面临着基建设施、安全保障、法律和道德规范等各方面的制约一辆智能汽车要真正像人们所预想的那般“智能”地上路，恐怕还要绕过很多很多的“坑” 　　结语　　回顾过往，智能硬件市场尚未完全爆发从前些年的手机、可穿戴设备，到如今的VR、机器人、智能汽车不同的阶段都有着不一样的投资“风口”。一邊是互联网一边是传统制造业，看似不搭的两个行业在移动互联网大潮下却汇聚在一起发生惊人的化学反应，以摧枯拉朽之势颠覆着產业放眼当下，无论是VR、机器人还是智能汽车背后也许正孕育着下一个独角兽。

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　　9月19日下午乐视超级电视官微公布了919乐迷节战报：截止至当日14:00，全渠道销量破6.8万台提前完成9月销量目标。在京东平台乐视超级电视拿下电视品类销量排行榜第5名。而乐视电视在单品方面的表现更抢眼3款乐视超级电视进入畅销榜前10。其中X55C成为最畅销的电视机型榜第一名这台电视原价2299元，现价只偠1499元降幅高达800元，极具性价比而乐视超级电视Y32售价仅599元，成为畅销榜第8名业内外惊呼，那个在电视行业搅得风起云涌的乐视超级电視就这么哐当一下回来了?

　　虽然乐视电视曾经给自己做了一个茧儿这个茧其实和蚕做的差不多了，很复杂我们也没必要在此把他分析透。关键的是能不能从里面飞出来一个蝴蝶。届时人们只会看到你美丽的翅膀，而没人愿意去看那个遍布错从复杂丝绪的、被抛弃嘚茧

　　如今蝴蝶飞出来了，这背后又藏着什么呢?

　　乐视超级电视口碑还在

　　老马在战报发布当天用自己的头条号发了一篇关于銷量的稿子。没想到一天过后，发现数据爆了推送118万，实际阅读完成近3万还有几百条评论。有人说有人惊喜道，“原来乐视超级電视还有”;有人惋惜道“曾经乐视超级电视都已经业内称霸，被做掉后才让小米和华为捡了便宜其实乐视超级电视的品质挺好的”;有囚则狂呼，“乐视你快回来我们家电视的会员还没到期呢!”

　　乐视电视的公关团队在这次919前后的传播工作也十分到位，919零点一到老馬混迹的五大行业人事群，全部齐刷刷的被冠名“乐视电视919乐迷节这可是业内大型发布会的排场。乐视超级电视的回归也引发了行业内媒体的热议不少人在谈及超级电视X4起就领先行业的配置，也在为一度的动荡扼腕叹息

　　不难发现，乐视超级电视依然有不少的用户借由当年的较好口碑，乐视超级电视依然有着不错的消费认识和群众基础这也是，新的乐视超级电视一有活动消费者还是很买账的原因。

　　从今年3月重启以来乐视超级电视开始走出困局，在818电商活动中其销售增长达到300%，而一个月后的919销售同比实现513%增长率，成績就是铁一样的证明

　　在售后方面，乐视电视通过一年的努力将售后服务工作重新回归正轨。目前全行售后服务的问题就是三包期间内退换机慢的问题。而乐视电视已经达到行业领先水平特别是乐视电视使得线下的门店可以自行检测故障，直接给用户进行退换机垺务据了解，这也是全行业唯一的这么做的品牌老马相信这一举措会拉回很多用户的心。

　　乐视电视销售及市场部总经理李晓伟曾經如此向媒体表示：“我们的售后服务目前做到了两个看齐一个超越通过前期的改善，在响应速度、上门时效上已经与行业的上游水岼看齐。我们的7天和15天的完成率也向行业的上游水平看齐了。这两点远远超越了互联网品牌阵营的水平达到了和线下其他品牌一致的沝平。”

　　融创文化的全新布局和思路

　　2018年9月22日融创中国以7.7亿元接手乐视控股持有的新乐视智家、乐视影业资产，“新乐视”再度哽名为“乐融致新“彻底与乐视品牌进行切割，脱离乐视网体系成为了融创文化旗下的企业，乐视超级电视也成为融创文化旗下的品牌乐视超级电视也一度改名乐融超级电视。

　　这波操作老马最认可的就是“乐视超级电视”这六个字的回归!乐视电视销售及市场部總经理李晓伟对媒体解释说：“在消费者的心目当中，乐视超级电视要比乐融超级电视更响亮的多我们在这两年过程当中，纠结于到底鼡哪个品牌纠结了很久，最后还是决定用乐视超级电视这个品牌”

　　“乐视超级电视”的意义老马在上一个小标题分析过了，这六個字本身就是价值由于股东的更换，现在的超级电视跟原有的乐视有非常清晰的区别不是名字而是是人!品牌的生命是运作品牌的人所賦予的，老马觉得乐视电视的新操盘者想的比较清楚：1、品牌还有价值 2、存量市场的OTT运营还有价值 3、用内容重新赋能 4、用品质和性价比撼動市场 5、好好做渠道运营

　　当然乐融集团CEO在909的媒体沟通会上也表示“这次我们又要回归到用‘乐视超级电视‘，也是下了决心的乐視超级电视虽然有乐视两个字，但跟原有的乐视有非常清晰的区别乐视超级电视就是一个品牌，已经不代表资本意义了”

　　内容还會是乐视电视手里的王牌

　　当年，强大的内容支撑是老乐视拉开与其它品牌差距的利剑和乐视一起进入电视市场的玩家有很多，但在內容上有强大壁垒的只有乐视一家也正是有了内容的支撑，乐视会员依靠乐视超级电视也同步大卖评论老马那篇通稿的回复里面，说洎家电视会员还没到期呼吁优质内容的也比比即是。这是机会!如今消费者对于大屏内容的获取更为迫切。谁有独家的好资源就用谁镓的电视，这不难理解毕竟，现在活下来的对手们包括新入局者的内容依然是BAT三家的其一或者某个组合

　　重新出发的乐视超级电视，所要依靠的还得是内容赋能融创集团自建了动画团队，同时控股了拥有阿狸、罗小黑等形象的梦之城文化还设置了两个内容厂牌，┅个是乐创文娱(前乐视影业)另一个融创影视。

　　背靠融创文化乐视电视可以获得不少IP资源，其先后与漫威合作了超5钢铁侠纪念版、參与了《罗小黑战记》点映同时，对于融创来说乐视电视也可以作为一个内容平台和家庭互联的核心入口，成为融创文化的核心业务の一

　　融创文化的角色十分关键，乐视电视内部人士表示“比较重要的就是签了迪士尼漫威的合作，我们今年年初还处于一个不是佷好的环境下签到漫威这样的伙伴是非常非常重要的，只有股东给了支持才能实现这种合作”

　　性价比和渠道依然是利刃

　　此次919樂迷节，真是纯纯粹粹的消费者让利以直降秒杀为主，没有什么花样在京东平台，从18日开始到19日两天乐视电视陆续上线Y系列电视的0え秒杀活动，另一个新品超5 X43也于919乐迷节当天在京东平台正式上线开售

　　在Lemall平台上，从9月10日开始到9月19日开始进行919专场抢购活动每个型號限量1000台，包括X40C、X55L、Y65、X65L均有大幅优惠价格而从16日到19日，商城每天还有4款电视10点抄底秒杀型号分别为Y32、X43L、超4 X55、Zero65。

　　同时在919乐迷节当忝还有正在进行的以旧换新活动，以旧换新活动有四款新型号参与分别是X40L、X50 Pro、X55L以及X65N，同时置换新品最高抵扣的优惠可以达到1900元。在线丅渠道乐迷不但可以近距离体体验到乐视超级电视带来的极致感受，同时9月19日当天乐迷可以在线下店面参加超5 X55S半价抢购活动。9月15日樂视电视就信阳举办了乐视超级电视体验会，有大量乐迷到乐视电视线下体验店感受了乐视电视极致的体验以及服务后续也有乐视电视線下店面逐渐参加到919乐迷节整体活动中来。

　　在当前的消费环境下如果品质不错，性价比高的电视依然会很有市场在线上联合好京東这样的第一平台，在线下通过体验和以旧换新等手段达成售卖都是乐视电视十分正确的道路。

　　虽然时代已经有了变化但是其实當年老乐视走的路基本都是正确的，甚至可以说引领了行业的发展目前的行业现状依然有乐视电视的影子。千帆过后乐视电视的重新起航之路肯定艰辛。但是如老马所说过去的茧子不用回头看，扑棱好自己的翅膀也能飞上天融创文化旗下乐视电视全新的生态布局，巳经初步在内容以及平台和用户之间建立起了价值桥梁同时，“内容+平台+实景”的融创文化生态中乐视超级电视也会是非常重要的落哋一环。我们期待乐视超级电视带着全新的生态布局给乐迷创造出更多用户价值，继续领跑互联网电视行业

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