原标题：当我们谈5G速度快时我們在谈论什么？

文｜宽带资本（ID：bjkdzb）作者｜欧阳琦玮（宽带资本董事 ）

相比当前的无线网络，5G到底有什么突破

前一阵爆火的何同学说，「5年后希望速度是5G最无聊的应用」；但对消费者来说，当前5G网络的带宽提升是最让人印象深刻的变化

下面这幅图对比了3G、4G和5G网络下載一部高清电影所需的时间；基于数万倍的带宽*提升，下载时间从3G时代的1天缩短到几秒钟——在这样的带宽环境下恐怕很快大家就会忘記「带宽」这个曾经的「瓶颈指标」，并视之为取之不尽用之不竭的资源视之为空气和水一般自然而然稀松平常的存在。

（*注：在通讯專业语境中带宽对应的表述是Bandwidth，也可翻译为频宽衡量其占用的频谱资源；在日常沟通的语境中，带宽通常意指数据传输速率出于通俗易懂的考虑，此处采用第二种语义）

让我们回到汉字的例子：假设最常用的汉字是1024个，那么每次传输过程中只要把每个汉字对应的编碼（从1到1024）用类似汽车大灯闪烁的方式表示出来即可；当每个信号包含16个状态点（16QAM）时最大需要64个信号才能完成一个汉字的传输(64*16=1024，对应朂多需要闪烁1024下)但当每个信号包含1024个状态点（1024QAM）时，每一个信号就能代表一个汉字因而大大提高了传输效率。

• 新技术的应用解锁更多頻谱资源

通过拓宽车道宽度来提升带宽是更容易想到的办法但实现起来也是很有难度的。如频谱划分图所示现有的可用频谱资源已经被分配殆尽；未被占用的频率，往往位于高频区域这部分频谱资源类似于农业中的盐碱地，是利用难度更大的频段直观一点来说，当汽车时速越高高速公路调度管理的难度就越大，稍有不慎就有可能造成车道偏离/出轨或者酿成交通事故类似的，高频频段的使用也殊非易事通过Beamforming（波束赋形）和Massive MIMO（Multiple Input Multiple Output，多入多出）等技术之前无法使用的高频波段现在也可用于蜂窝无线通信，新的频谱资源随之解锁在高频的毫米波波段，单个子载波(Component Carrier)的频宽可以达到400MHz甚至1GHz比上一代技术有数十倍的提升。

• 通过同时建立多个连接提升数据传输速率

在拓宽车噵宽度和提升车辆载荷之外工程师们发现，还可以通过提高车辆层高来进一步提升通行效率这是MIMO的另一重性能优势。MIMO通过使用多个发射和接收天线在同时发送和接收多个数据流相当于为同一个终端设备（比如说手机），建立了多个通信链接这自然能够成倍地提升手機的通讯速率。2X2 MIMO意味着在基站有两个发射天线在手机上有两个接收天线，理论速率翻倍；而4X4 MIMO则意味着4X理论速率

• 不同蜂窝无线网络的带寬比较

蓝色代表理论值、绿色代表典型用户体验值

让我们最后再来划一次重点：

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