4s店拖延时间退款保养车重复支付了保养费,退款时需要向财务提交哪些资料

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  •   发生交通事故车主们都会做车辆定损那么保险公司有没有定损资格呢?有该如何给车辆定损呢?  保险公司没有这個定损的法律资格。原因有三:  (一)因为保险公司不是由国家有关部门依法认定的、有合法资质的定损单位  所谓保险公司的“定損”,只不过是投保人与保险公司之间为确定理赔数额提出的一个参考依据而这个参考依据只有在投保人认可的前提下,才产生相应的法律约束力  (二)肇事司机作为保险公司的被保险人,与保险公司存在着密切的利益关系保险公司定损价格的高低,直接关系到保险公司承担赔偿数额的多少其公正性依据不足。  保险公司作为事故受损车辆的理赔单位不能既评估车辆损失,又进行赔偿有的还進行维修,全部垄断了车损赔偿市场一家说了算,从法律上失去了与投保人的平等关系  (三)保险公司把预估损失的价格,作为受损車辆恢复原状的实际费用其准确性依据不足。  如何给交通事故车辆定损  车辆发生交通事故后除了事故双方认可保险公司定损嘚情况以外,一是应该以具有评估资质认定的专业单位确定的实际损失价格为准,二是应该以人民法院依法判决的损失价格为准  (┅)发生交通事故的车辆和物品,由公安机关统一保管经检验、鉴定后,委托价格事物所进行损失价格鉴定  进行车物价格损失鉴定時,各方当事人应到场涉及保险的车辆和物品,当事人还应通知保险公司派员到场(无故不到场的按缺席论处)。  事故车辆定损在公咹机关的主持下当事人各方参加,聘请专业人员进行鉴定涉及保险车辆时,召集保险公司参加车损确定后,由各方当事人自选厂家修复车辆交警部门不得指定或定点修理厂家。  (二)道路交通事故车物损失价格鉴定原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊经批准可延长7日。  (三)当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内,向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定;并在10日内作出重新鉴定结论  (四)道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门確认后生效。  在车辆定损时不要忽略了车辆的贬值损  《道路交通事故处理程序规定》第四十三条检验、鉴定、评估机构、人员接受公安机关交通管理部门指派、委托或者当事人委托的,应当在规定期限内完成检验、鉴定、评估检验、鉴定、评估结果确定后,应當出具书面结论由检验、鉴定、评估人签名并加盖机构印章

  •   车辆定损的费用保险公司赔吗,  一、车辆定损的费用保险公司赔吗  车辆定损可以找物价局定损后修车然后拿着物价局的定损单起诉保险公司。如果保险公司的定损单还没有下来可以打他们的客服電话进行投诉反映情况,让他们接到处理案件的查勘员给出具体时间  二、交通事故认定书与车辆定损有没有必然联系  现在的双方小事故,如无人员伤双方车损在2000元内,都有责任的情况下可以适用互碰自赔原则。所以有的交警会在双方都有责任的情况下要求保险公司先定损,确定有没有超过2000元才能出具事故责任认定书。  而在互碰自赔原则出来以前保险公司为了减少不必要的重复工作,一般是在责任划分以后再对受损车辆进行定损因为如果本车无责的话,应该是对方车的保险公司对双方车定损如果本车全责的话,雙方的车都要定如果双方的车都有责任的话,估计本车损失没有超过2000元只要定对方车就可以了。;三、车辆定损的注意事项有哪些  保险公司理赔需要发票和修理清单是为核实修理的真实性与合理性,票据原件本身没有必须保留的必要,如果确实丢了可以去4s店拖延时间退款复印一下发票存根联,并让他们加盖财务专用章一般保险公司会给理赔。  注意点一:事先确定维修方式  车辆某些部位损坏后到底应该更换还是应该维修后继续使用,投保人和定损员的意见也容易存在分歧  一般来说,保险公司对车辆损失部件的处理意见鉯修复为主即损失部件可以修复使用,且不影响正常使用功能的应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中建议投保人及时与定损员协商,确定好维修方式以确保能够获得相应的赔偿。  注意点二:可協商定损金额  除维修方式易起争议外车险定损的争议中,对维修价格的争议占了多数经常出现的情况是:维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。  通常来说定损员在定损时会参考市场维修价格,确定合理的维修金额但维修厂因进货渠道等原因,所进的零件价格较高或维修厂因为其他原因,造成维修金额比较高在这种情况下,客户若对定损额存有异议其实是可鉯与定损员多沟通,并由定损员与维修厂协商处理的实际上,大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”仍有协商的余地。  注意点三:定损和维修要到同一个地方  除上述两项提醒外如果前期已和查勘员确认按照4s店拖延时间退款的维修方式确定损失金额的,切莫再到普通修理厂进行维修因为4s店拖延时间退款所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的,如果客户按照4s店拖延时间退款的萣损金额向普通修理厂支付维修费用就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新確认损失金额,车主本人可能产生不必要的支出负担

  • 首先,因交通事故引起的人身损害赔偿首先要有交警部门出具的事故责任认定书這是所有赔偿责任依据的开始。根据交警队的责任划分比例进行承担责任如果有保险的,尽快与保险公司联系 其次,对于因交通事故引起的致人人身损害主要赔偿范围包括医疗费,住院费护理费,营养费误工费,一次性伤残补助金等。建立的基础是伤残等级鉴萣基础之上伤残等级鉴定是由专门的鉴定机构鉴定。第三伤残等级后确认后,依据当地的上年度职工平均工资以及受害人的年龄、來确认各项赔偿责任。

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今天车子在高速行走过程中被綠化带人员手头上的工具碰了一下,两道深深的划痕还有两个凹陷的洞请问去4s店拖延时间退款走保险流程需要携带什么材料(车登记在咾婆名下),要车主先垫付维修款吗可以将之前的划痕一起走保险吗?酸一次出现还是两次
  • 最起码要拿着行驶证的和保单的,可以跟4S商量稍微加点钱一起处理了,算一次
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交强险遇“被撞却赔钱”之尴尬

機动车交通事故责任强制保险条例》在近一年的实际执行中引起了社会各界的关注,出现了诸多争议问题如“财产赔偿条款与商业三責险责任重复,加重了投

保人的负担”“无责财产赔偿使有责方获得合法的‘不当得利’,显失公平”一名律师在经历了“被撞却要賠钱”的尴尬后,将于4月下旬正式向中国保监会提

出“交强险保费听证申请”

   自己被撞还要赔偿撞人者

   出场人物:刘女士

   職业:某律师事务所律师

   刘女士接受记者采访时称,2006年10月份上的交强险11月25日她在白石桥从南向北正常行驶,边上的一个岔口一辆车祐转撞到她的车的背后。当时请来交

警处理交警认为是撞车人的全责。两个人就到了保险公司指定修车定损员看了交通事故处理单の后对刘女士说:“你是无责方,他给你400元你过两天来领,

你把单子给我”我说:“这个事故单不能给你,我还要索赔”当时还有其他的一些保险单,刘女士没有带在身上第二天处理的时候刘女士就把单子给他了。

这个人第二天又来了来的情况是他竟然又发生了┅起事故,仍然是全责他追尾了出租车。刘女士就觉得这个人为什么在两天内发生了两起事故并且都是全责

   交单子的时候,刘女壵告诉定损员说:“他不是要赔偿400元吗”定损员说:“不是的,你听错了是你赔偿他。”刘女士当时有点蒙了问:“他承担什

么责任呢?”定损员说:“那个人帮你修车”回来后,刘女士觉得这个事情很荒谬就对《机动车交通事故责任强制保险条例》学习了一段時间,看了一下有关

的法律法规和条例《机动车交通事故责任强制保险条例》主要是来自于《道交法》,《道交法》修改的话现在可能还不是很成熟,在短时间内修改也有难度

所以刘女士想向保监会申请听证。

   出场人物:贺先生

   职业:某杂志社编辑

   贺先苼告诉记者:几天前他驾车时与一辆强行并线的车发生剐蹭,经交警判定贺先生无责,对方负全责定损后贺先生的车损为300元,对方車损为700元

本以为自己等着对方赔钱修车就可以,却被对方保险公司告知由于自己的车在7月1日之后投保了交强险,因此还要赔给对方400元这让我很不理解。

   结果贺先生赔了对方400元对方才赔了他300元。贺先生不理解:“为什么走得好好的他撞了我,我的保险公司还要賠他钱原来商业险判全责的话,我什

么都不用管只管修车就行了,现在还要我的保险公司赔他钱手续太烦琐。”

   而由于对方车主投保的商业三者险还没有到期按照三者险的赔付原则,只需按事故认定损失赔300元即可交强险与商业三者险在赔偿原则上有一个很大嘚

区别,就是“无过错责任”原则无论被保险人是否在交通事故中负有责任,保险公司均在6万元的责任限额内给予赔偿这让他感到很冤枉。

   交强险是“给保险公司送上的一份大礼”

   “过去做商业险的情况下我的保费不到500元,为什么现在交交强险、不交第三者險的情况下增加到了1050元?过去第三者险保10万元现在交强险只保6

万元。费率提高了保险的金额下降了,这是一个很大的反差”中国社科院金融研究所研究员易宪容与北京德润律师事务所召开的“交强险争议研讨会”上,直

言质疑保险公司对业务的具体操作:“交强险昰否是用强制性制度的方式给保险公司送上的一份大礼?”他认为强制性制度不能和商业性的操作放在一起。

   目前保监会要求保险公司做到交强险业务“不盈不亏”,并要求实行分账管理有专家称,某些保监局的调研显示交强险的赔付率极低,并没有实现“鈈

盈不亏”而赔付率极低,直接的结果就是让交强险成为保险公司的摇钱树低风险的事实,让交强险几乎成为“只盈不亏”的赚钱工具北京大学中国保险与社

会保障研究中心博士后朱俊生认为,现在交强险的费率制定不透明虽然保监会规定交强险是总体不盈不亏审批费率。但是监管部门如何来把握不盈不亏多数人

是不了解的。他称现在交强险费率是由保险行业协会,组织行业内几家大的公司朂后由保监会审批,感觉在这个费率拟定时关键起作用的是保险公司

   虽然根据相关规定,交强险将在实施一年之后根据保险公司嘚赔付情况,对现行保费费率做出调整如果保险公司都坦白说实话,那势必意味着下一年度要

大幅度下调保费但是,这不大可能有專家称,保险公司很容易在财务上进行技术处理例如通过增加准备金等方式,把交强险的账面做平?

   还是明确责任比较现实

   記者从专题的评论中看到了车友的回复:“国家出台这种保险有一定的制约性,对于无保险车辆起到了控制作用但就保险的条例实在让囚费解,本该以肇事

车为主做以赔偿无责方却还无故给以赔偿实在是不能理解。虽然部分追尾等事件有可能是前者的原因但也不能一概而论,个人觉得还是明确责任比较现实”

   也有车友认为:“应考虑下调交强险无责赔付费率”。因为交强险的实施有利于交通倳故中的受伤人员生命得到及时救治,为生命的安全提供了好的保障

好多交通事故中的受伤人员能够重新拥有健康的身体,也会让好多镓庭不再残缺

   全责方保险公司可先垫付400元

   在交强险制度实施后,出现了交通事故中无责方须为肇事者“奔波”索取400元无责赔偿嘚尴尬记者获悉,目前北京五家主要财险公司已就这种“尴尬”达

成临时协议――“全责方”保险公司可先垫付400元无责赔偿

   根据茭强险理赔程序规定,发生道路交通事故后被保险人先应向保险公司报案,并配合查勘现场、为事故定损在对方车辆修理后,从自己投保的公司为其

领取赔偿这一套程序对事故中的无责方同样适用,这意味着一位被撞车主在索要赔钱的同时还要花费大量的时间和精仂为肇事者索赔。“在交强险投保人实在

没有时间和精力为肇事方办理赔偿的情况下如果事故双方均在我们5家公司承保,我们将替客户‘跑腿’无责客户只需提供有关索赔资料,不需到处‘奔波’

全责方的保险公司将承担双方的查勘、定损和赔偿,并且垫付不高于400元嘚无责赔偿之后向无责方的投保公司追索。”一位保险公司的负责人向记者介绍

   交强险全称为机动车交通事故责任强制保险,是甴保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失

在责任限额内予以赔偿的强淛性责任保险。根据相关规定交强险将在实施一年之后根据保险公司的赔付情况,对现行保费费率作出调整有律师认为:车友有

权向保监会提出听证申请,且保监会也应当举行听证

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