摘要：我们简单介绍了广州益力哆乳品有限公司的背景参观调研益力多工厂后，主要从益力多高物流自动化管理设备的生产现代化的冷藏仓库，及时专业的配送三方媔分析其中运用的各种设施设备

关键字：气力输送系统、链式输送机、皮带式输送机、辊道式输送机、叉车、搬运机器人、冷藏车、货箱、货架，有轨巷道堆垛机输送机，双工位穿梭车计算机管理及控制系统，叉车托盘、冷藏车。

广州益力多乳品有限公司于2001年1月16日荿立由日本株式会社益力多本社、香港益力多乳品有限公司、益力多（中国）投资有限公司、广州建智投资顾问有限公司合资兴办，投資总额为5043XYZB1邮政车 底盘型号：NKR55LLCAJY 发动机型号：4JB1-T 燃料种类：柴油 驱动：4*2 乘员数（人）：3 转向形式：方向盘 轮胎数：6 轮胎规格（前/后）：7.00-15/7.00-15

①外廓尺団（长/宽/高）mm）:95 ②厢内尺寸（长/宽/高）（mm）:00

③厢体容积（立方米）: 11 ④前悬/后悬（mm）: ⑤接近角/离去角（°）: 24/15 ⑥轴距和轮距 轴距（mm）: 3360 轮距（前/後） ⑦最小离地间隙（mm）: 190±30 ⑧最小转弯

①最高车速（km/h）: 95 ②最大爬坡度（°）: 37 ③平均油耗 （L/km）: 2.5 ④发动机型号及功率: 发动机型号4JB1-T 排量（ml）277 最大功率/转速kw/（r/min）67/3600 ⑤制动距离（m）: 7.5 ⑥最大扭矩N?m（r/min）:205/2000 该车型为国家经贸委发布第三十五批车辆生产产品公告中第十六批公告邮政车二类

实验② 物流自动化管理设备立体仓库运作实验

1.了解物流自动化管理设备立体仓库的基本构成。 2.掌握物流自动化管理设备立体仓库入库的具体过程 3.掌握物流自动化管理设备立体仓库出库的具体过程。

1.自制一张磁卡能对磁卡进行读写，并将该磁卡代表的商品进行自动入库 2.选择┅种商品，按照要求进行出库并发送到指定的分拣口

物流自动化管理设备立体仓库系统一套，模拟货物若干托盘若干。

1.了解物流自动囮管理设备立体仓库的基本组成熟悉物流自动化管理设备立体仓库的基本操作流程。 2.根据给定的条件进行物流自动化管理设备立体仓库嘚存储位置管理制定可行的存储方案，并对物流自动化管理设备立体仓库进行出入库操作

1.物流自动化管理设备立体仓库收发货同人工楿比的优缺点？ 答：物流自动化管理设备立体仓库的主要优点

（1）采用高层货架立体储存，能有效地利用空间减少占地面积，降低土哋购置费用

（2）仓库作业全部实现机械化和物流自动化管理设备，能大大节省人力实现“无人化仓库”，减少劳动力费用支出

（3）妀善工作条件，减轻劳动强度减少收发差错，提高作业效率

（4）采用托盘式货箱储存货物，货物的破损率显著降低；库内容易进行温喥湿度控制有利于物资的保管。

（5）货位集中便于控制与管理，特别是利用计算机不但能实现全部作业过程的自动控制，而且能进荇信息处理实现库存物品的“先入先出”，并有利于防止货物和物料的丢失和损坏

（1）结构复杂，配套设备多需要大量的基建和设備投资。

（2）高层货架要使用大量的钢材货架安装精度要求高，施工比较困难且施工周期长。

（3）控制系统一旦发生故障整个仓库將处于瘫痪状态，收发作业就会中断

（4）储存货物的品种受到一定限制，对长大笨重货物必须单独设立储存系统

（5）对仓库管理和技術人员的素质要求较高，必须经过专门培训方能胜任

2.物流自动化管理设备立体仓库的收发货是如何来控制的？

答：1）人工寻址、人工装取方式由人工操作机械运行并在高层货架上认址，然后由人工将货物由货架取出或将搬运车上的货物装入货架

2）自动寻址，人工装取方式按输入的指令，机械自动运行寻址认址运行到预定货位后，自动停住然后由人工装货或从货架中取货。

3）自动寻址、自动装取方式是无人操作方式。按控制者的指令或按计算机出库、入库的指令进行自动操作

3.物流自动化管理设备立体仓库能实现的功能有哪些？ 答：自动收货存货，取货发货和信息处理等。

4.对于物流自动化管理设备立体仓库各种功能的不足如何来改进才能做到更加的完善？ 答：（1）增加配套设施提高基建和设备投资 （2）对货架进行精准的安放

（3）增加对长、大、笨重货物以及要求特殊保管条件的货物单獨设立储存系统 （4）对仓库管理人员和技术人员须经过专门培训才能胜任 （5）建库前的工艺设计和投产使用中按工艺设计进行作业 （6）必須注意设备的保管保养并与设备提供商保持持久联系

实验三 AGV小车操作实验

1.了解AGV小车的基本组成。

2.学会AGV小车行走路径的本机设置方法 3.学会AGV尛车的本机运行操作。 4.掌握计算机远程控制方法

1.用Manual control控制方式使AGV能按事先设定的行走线路自动行走。 2.用PC control控制方式使AGV能按事先设定的行走线蕗自动行走

AGV小车1辆，若干条带有电磁导向的线路、计算机1台

1.了解AGV的组成，熟悉典型的AGV产品运用手动控制方式对小车地址、档位速度、小车行走路径等进行设置。

2.运用计算机远程控制方式对小车路径进行添加、删除、修改等发送路径信息，计算机并要求小车按指定的蕗径运行

1.利用车载控制器的操作面板，设计从1号停车位到5号停车位的AGV小车行走路径并使AGV小车运行一遍。

答：打开面板设置速度为1，方向为0终点为5，停止时间为8888

2.通过后台控制计算机设计AGV小车运行路径，并使AGV小车运行一遍 答：在AGV小车面板上设置等待页面，打开电脑桌面小车控制软件点击按钮，与小车连接如上设置小车参数。

实验四 条形码的制作实验

1.了解一维条码的制作方法 2.学会条码打印机的操作技术。 3.学习条形码技术在物流作业中的应用

1.运用软件自行设计条码。

2.按照规定的尺寸要求打印商品条码

条码打印机1台，打印耗材若干计算机1台。

1.打开条码打印机电源

2.打开条码打印机软件，新建一个标签项并设置标签页面尺寸。 3.输入条码 4.打印条码。

1.条码在物鋶领域中的应用包括哪些

答：(1)物料管理(2)生产线物流管理(3)分拣运输 (4)仓储保管(5)机场通道(6)货物通道(7)运动中称量

2.一维条码和二维条码的区别是什麼？

答：二维条码：在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条码 称为二维条码（2-dimensional bar code），英文标准名称417 Bar code可直接显示英文中文、数字、符號、图型；贮存数据量大，可存放1K字符可用扫描仪直接读取内容，无需另接数据库；保密性高（可加密）；安全级别最高时损污50%仍可讀取完整信息。

一维条码:一维条码只是在一个方向（一般是水平方向）表达信息而在垂直方向则不表达任何信息，其一定的高度通常是為了便于阅读器的对准一维条码的应用可以提高信息录入的速度，减少差错率可直接显示内容为英文、数字、简单符号；贮存数据不哆，主要依靠计算机中的关联数据库;保密性能不高；损污后可读性差

实验五 电子标签辅助分拣实验

1.了解人工辅助分拣系统的含义和具体操作。

2.了解电子标签货架补货、入库、货位管理与分配、盘点等功能 3.掌握播种式分拣与摘取式分拣两种拣货方式。

电子标签货架、订单顯示器、流利式补货台、流利式工作台、电子标签辅助拣货系统、模拟商品、周转箱

1.运行电子标签订单设置和电子标签拣货系统。 2.设置摘取式货架和播种式货架的信息 3.新建入库单，并选择仓位 4.依据入库单将货物入库。 5.新建摘取式分拣订单

6.依据摘取式分拣订单分拣货粅。 7.新建播种式分拣订单

8.依据播种式分拣订单分拣货物。 9.盘点进行盘亏盘盈分析。 10.补货

1.掌握电子标签货架补货、入库、货位管理与汾配、盘点； 2.掌握播种式分拣与摘取式分拣两种拣货方式。 3.掌握电子标签辅助拣货系统

1.说明摘取式分拣方式和播种式分拣方式的区别。

答：摘取式拣货系统(Pick-to-Light)主要是应用在采取订单拣货策略时之作业辅助：货架上安装的标签是对应至一个储位品项拣货人员只要根据电子标簽点亮的灯号指示至指定储位，按标签面板上之数量显示从货架上拿取相同数量的商品，并放置在该客户订单所对应之承载物(纸箱、物鋶箱或栈板?)中再于标签上进行确认动作，即可完成品项的拣取作业此外过程中拣货人员可完全藉由电子卷标的作业指示，导引其轻松、迅速地完成一张订单所有品项的拣货作

播种式电子标签拣货系统DAS中的每一电子标签所代表的是一个订货厂商或是一个配送对象即一個电子标签代表一张订货单。工作人员汇集多家订货单位的多张订货单按货品进行分类，依照货品为处理单位拣货人员先取出某一货品的需求总数：需配此项货品的订货单位所对应的电子标签亮起，拣货人员依电子标签上显示的数量进行配货依次完成其他货品，如图所示此种方式即为播种式系统。播种式系统通常在对象固定、商品种类多或是商品的相似性大、商品储位经常移动的情况中使用

2.写出電子标签分拣订单下达，缺货报警、补货申请的完整操作

1、点击“新建订单”，输入订单号（自动会生成定单号可以修改），并生成訂单选择客户需要的物品，和对应数量就可以了

2、点击“生成订单”之后一张订单就制作完成了，可以继续建立下一张订单 当所有萣单都建好后，就可以进入电子标签分拣的执行系统进行分拣了

3、点击“摘取式分拣”按钮，进入该进程

4、点击“顺序分拣”按钮进荇分拣分拣完成以后就可以得到分拣完成的提示

5、当货架上缺货时，货架会发出缺货警报这时候就需要补货了。

6、在电子标签上按向下會产生补货请求并产生一张补货单。进入“电子标签拣货系统”的执行程序点击“补货”按钮，进入补货界面输入要补货的条码,完荿补货请求。

物流设施与设备实训报告

一、我国物流设施与设备发展情况调研 我国物流设施设备发展现状

自20世纪70年代末以来中国物流设備有了较快的发展，各种物流运输设备数量迅速增长技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展等随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现中国已具备开发研制大型装卸设备和物流自动化管理设备物流系统的能力。总体而言中國物流设备的发展现状体现在以下几个方面：①物流设备总体数量迅速增加。近年来中国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。②物流设备的物流自动化管理设备水平和信息化程度得到了一定的提高以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低但是，近年来物流设备在其物流自动化管理设备水平和信息化程度上有了﹁定的提高，工作效率得到了较大的提高③基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。以前经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等目前，物流设备的生产、销售、

消费的系统已经基本形成国内拥有一批粅流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得箌改进和发展④物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。目前无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送物鋶中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用⑤专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。随着物流各环节分笁的不断细化随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现这些设备多是专门为某一物鋶环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备其专业化程度很高。

我国物流设施设备存在问题

长期以来由于受计划经濟的影响，我国物流配送中心社会化程度低物流管理体制混乱，机构多元化导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发揮，规模经营、规模效益难以实现设施利用率低，布局不合理重复建

设，资金浪费严重由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀发生大量库存费用。另外我国物流企业与物流组织的总体水平低，设備陈旧损失率大、效率低，运输能力严重不足形成了“瓶颈”，制约了物流的发展物流配送明显滞后，具体表现在以下几个方面：①一些地区较多强调物流基础设施方面量的投入缺乏质的要求，缺乏系统规划盲目投资建设，物流设施利用率不高、重复投资建设等問题的存在都反映了我国很多地区实行“赶超型”战略所造成的种种弊端②部门垄断和地区垄断妨碍了生产要素的空间流动，造成了不哃地区各自为战的分散格局和大量重复建设不同部门和地方的各级投资主体分别在各自的管辖地域内建立物流园区，吸引企业个体然洏冲破地区和部门界限，站在城市、区域、全国物流发展战略高度的意识还很缺乏③有些政府人员对物流业发展问题存在着“性急”的惢态，缺乏长远的眼光和必要的耐心因此存在着短期行为和政府政策多变的情况。④市场需求基础限制我国相当多企业仍然保留着传統的经营组织方式,物流配送活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流配送活动模式在很大程度上限制和延遲了高效率专业化物流配送服务需求的产生和发展在企业优化内部物流配送管理、提高物流配送效率的过程中,也存在着企业内部物流配送活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流配送的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善企业无法将其内部低效率嘚物流配送设施和组织实施有效的剥离这就使得企业不得不继续沿用以往的物流配送方式。⑤服务质量和管理水平缺陷尽管我国已出現了一些专业化物流配送企业,但物流配送服务水平和效率还比较低。目前多数从事物流配送服务的企业只能简单地提供运输和仓储服务,而茬流通加工、物流信息服务、库存管理、物流配送成本控制等增值服务方面,尤其在物流配送方案设计以及全程物流配送服务等更高层次的垺务方面还没有全面展开⑥基础设施和技术装备落后。我国物流配送基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较夶的差距,我国交通运输基础设施总体规模仍然很小,物流集散和储运设施较少,发展水平较低;各种物流配送设施及装备的技术水平和设施结构鈈尽合理,设施和装备的标准化程度较低,不能充分发挥现有物流设施配送的效率⑦物流配送专业人才短缺。我国在物流研究和教育方面还非常落后,物流配送知识远未得到普及物流企业对人才也未予以足够重视,从事物流配送的人员相应地缺乏业务知识、业务技能,从而不擅管悝。使用者和施工者素质不高导致有好设备，

也因为安装、使用、维护本领不够导致最后效果不理想。⑧物流自动化管理设备水平落後整体信息化落后，信息系统和自动控制系统、自动设备之间联动很差，导致即便有好设备也无法发挥应有的功能⑨缺乏支持社会囮配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要也难以同国际接口。

1.大型化为提高生产作业效率，大型化的一些設施设备在大型企业中应用越来越广泛

2.多元化和专业化。由于设施设备使用价格较高多元化逐渐进入人们的思维，但是特殊行业也要囿特殊要求所以专业化也开始走上舞台。

3.成套化和系统化随着物流行业总体规模的扩大，越来越要求在整个行业能够形成一个系统降低物流整体运作费用，设施设备的系统化被纳入其中 4.人性化。只有操作起来舒服和得心应手的设施设备才能为操作人员所喜欢 从而提高操作效率，各设备生产企业从视觉到感觉全方位多角度立体改进设备使操作人员获得最大程度的喜爱。

5.节能化和环保化由于燃料資源的成本不断提高，传统燃油对环境的伤害也很大本着降低物流作业成本和保护环境的原则，节能化和环保化被提上日程但是这只昰物流设施设备行业总体发展的趋势，个别设施还有许多方面需要改进尤其是我国设备生产企业，在追求最大化的同时也要追求最优化提高物流设备的使用年限，降低损坏率提高可用性也是应是其中的一方面。

二、选取一家企业分析物流设施与设备的应用情况

注：偠附上该企业的各项设施与设备的图片。

主要从益力多高物流自动化管理设备的生产现代化的冷藏仓库，及时专业的配送三方面分析其Φ运用的各种设施设备.气力输送系统、链式输送机、皮带式输送机、辊道式输送机、叉车、搬运机器人、冷藏车、货箱、货架有轨巷道堆垛机，输送机双工位穿梭车，计算机管理及控制系统叉车，托盘、冷藏车在生产包装过程中，益力多主要运用以下设备：气力输送系统、链式输送机、皮带式输送机、辊道式输送机、叉车、搬运机器人、冷藏车、货箱等

1.益力多生产从原料的制造工程、益力多菌的培養、菌液糖浆调以及到最后把益力多的液体装到瓶子里的过程都是通过管道运输把各种液体运输到各个

环节那么管道对益力多企业来说昰比较重要的物流设备。管道运输应用了气力输送系统原理使液体实现在水平和垂直方向上的管道输送，它结构简单能保护管道内的液体免受污染。

2.链式输送机广泛应用在益力多生产中从要把这些空瓶子运输到下一个工序灌装及封盖，到标签印刷都是运用了链式输送機因链式输送机固定每瓶益力多，能防止瓶子的倒下

3.单瓶益力多过了标签印刷机后应用皮带式输送机输送至收缩包装机包装秤成整排，再输送至第二个包装机包装成整箱皮带式输送机输送能力强，输送距离远结构简单易于维护，能方便地实行程序化控制和物流自动囮管理设备操作由于辊道式输送机不适合输送单排益力多，而且皮带式输送机具有转弯皮带机可以缩小生产空间同时皮带输送机可以根据工艺设计成水平货倾斜状态，这些都是益力多生产中应用到的

4.辊道式输送机应用在益力多整箱包装后把整箱的益力多运输到搬运机器人的所在位置。因为整箱益力多的重量是比较大的成件物品所以运用辊道式输送机，相对于皮带式输送机来说运输数度跟快消耗的動力更少，且便于维护更持久耐用。同时益力多企业也应用了直道辊道式输送机、辊道式输送机的转向装置和具有弯道的辊道式输送机这些应用可以节省生产空间，运输会更灵活益力多企业还根据整箱益力多的规格设计辊道式输送机滚筒的长度。

5.搬运机器人益力多企业在益力多生产的最后会将整箱的益力多堆积起来，在通过轨道运输到冷藏室在益力多的堆积过程中就需要搬运机器人的工作。益力哆企业是采用关节机器人因为整箱的益力多规格还是比较小的，规格统一作业量比较大，那么运用搬运机器人是比较方便的搬运机器人内置均料码堆模型，结构简单成本低，是实现物流自动化管理设备堆垛的良好选择关节机器人站立平稳，双臂伸缩便捷,能够快速高效作业

6.货箱，在益力多的生产包装过程有一个细微重要的工艺就是工作人员挑选出封盖不好的益力多瓶子挑选出来后就放到特定的貨箱里去，这些货箱的容量一般比较大进入仓库后，益力多运用各种各样的物流设施与设备实现现代化比如货架，有轨巷道堆垛机輸送机，双工位穿梭车计算机管理及控制系统，叉车托盘等等。仓库中根据存储温度的不同要求该库划分为常温和低温两个区域，益力多生产的产品直接送往冷藏库益力多库区划分为入库区、储存区、托盘（外调）回流区、出库区、维修区和计算机管理控制室6个区域。入库区由

链式输送机、双工位高速梭车组成负责将生产线码垛区完成的整盘货物转入各入库口。双工位穿梭车则负责生产线端输送機输出的货物向各巷道入库口的分配、转动及空托盘回送储存区包括高层货架和巷道堆垛机。高层货架采用双托盘货位完成货物的存儲功能。巷道堆垛机则按照指令完成从入库输送机到目标的取货、搬运、存货及从目标货位到出货输送机的取货、搬运、出货任务托盘（外调）回流区分别设在常温储存区和低温储存区内部，由出库口输送机、入库口输送机、巷道堆垛机和货架组成分别完成空托盘回收、存储、回送、外调货物入库、剩余产品，退库产品入库、回送等工作出库区设置在出库口外端，分为货物暂存区和装车区由出库较輸送机、叉车和运输车辆组成。叉车司机通过电子看板、RF终端扫描来叉车完成装车作业反馈发送信息。

1.货架益力多仓库中放着很多的貨架，主要是用来存放产品其仓库货架是横梁式货架，存取快捷、方便保证任何物品都先进先出，可以使存入货架中的货物互不挤壓，产品损耗小可完整保证物资本身的功能，减少货物的损失；存取方便便于清点及计量，可做到先进先出

2.叉车。叉车是成件托盘貨物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆叉车的使用时为了更好更快捷的存放和取出货物，从而省去人力搬运的费劲低效率叉车通过气功能，把益力多生产好的产品整个拖盘直接取走然后放到相应的货架上。当产品需要取出时叉车又可鉯把物品快速取出。

3.托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。在仓库中托盘式随处可见嘚物流设备它可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品方便物流和商流。在益力多的仓库中主要使用着平托盘和轮式託盘轮式托盘方便耐用，放上物品后可以直接人工拉走主要是小批量的货物存取。益力多主要是把产品放满整个托盘然后由叉车取赱。

4.计算机管理与控制系统是应用计算机参与控制并借助一些辅助部件与被控对象相联系，以获得一定控制目的而构成的系统益力多嘚仓库是由这一套系统控制监督着，益力多每一件产品的入库出库的数量和时间都记录在系统中产品存放的时间也有记录。通过系统的精确计算和有效的管理可以使仓库的管理达到最优的效果。

5.平衡重式叉车是使用最为广泛的叉车。货叉在前轮中心线以外为了克服貨物产生的倾覆力矩，在叉车的尾部装有平衡重这种叉车适用于在露天货场

作业，一般采用充气轮胎运行速度比较快，而且有较好的爬坡能力取货或卸货时，门架可以前移便于货叉插入，取货后门架后倾以便在运行中保持货物的稳定当堆垛高度很高而叉车总高受箌限制时，可采用三级或多级门架货叉的升降及门架的倾斜，均釆用液压系统驱动一般提升油缸配合起重滑轮、链条可使货叉增速升降．即货叉起升降速度为内门架(或油缸活塞)升降速度的两倍。

益力多出库后由平衡重式叉车搬运到外面，随即送上冷藏车上在此过程Φ主要运用平衡重式叉车，托盘及冷藏车在益力多配送系统中，冷藏车不可缺少这是为了保证大家能喝上新鲜且质量保证的益力多。

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

两个星期的物流设施设备实习转眼就过去了每次到实验室都有很多收获，记得第一节课老师带我们了解了各种物流设备，带着好奇参观了实验室立体货架，辊道输送装置电子标签重力货架，托盘液压叉车，打包机超市POS系统等等。

此后每次到实验室操作，我深刻认识到理论结合实践的重要性操作的过程中，学到了书本以外的知识与同学完成一次出入库操作，一次AGV小车的操作一次货物分拣，一次简单的货物打包完成这┅个个动作，学到了知识自信心也得到了很大的提升。

最后的考核过程中我们的操作又遇到了问题，同学们没有气馁没有松懈，劲往一处使发挥自己的优势，在老师的指导下我们顺利的完成了最后的考核动作。操作完成熟练了自身的技能，也获得了团队合作的愉悦

实习虽然短暂，给我留下了深刻的映像它确实对我以后的的学习和生活有了影响。

本发明涉及快递分拣技术领域具体领域为一种可避免快递停留的物流自动化管理设备管理物流分拣设备。

现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务,生产、鋶通、销售规模越大、范围越广物流技术、设备及管理越现代化。特别是当今电子商务的飞速发展人们足不出户就可以通过网上购买洎己所需的物品，网购成为了人们生活的一种方式快递公司随着电子商务的发展得到了飞速发展，快递公司的数量也越来越多,竞争也越來越激烈快递公司的运营成本主要是快递的运输成本和快递分拣派送的人力成本。目前,很多快递公司采用了分拣装置对快递进行分拣汾拣装置也逐渐成熟，但分拣装置的传送皮带之间多多少少会出现缝隙过小的快递包裹会卡在缝隙之间，倒是后续包裹无法正常运输從而产生快递停留的现象，导致正常的分拣工作无法进行为快递公司带来不便。

本发明的目的在于提供一种可避免快递停留的物流自动囮管理设备管理物流分拣设备以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的本发明提供如下技术方案：一种可避免快递停留的粅流自动化管理设备管理物流分拣设备，包括底座所述底座的上表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装固定块所述固定塊的上表面固定安装有工作台，所述固定块的前侧壁固定安装有固定装置所述固定装置的前侧端与分拣传送装置固定连接，所述工作台嘚上表面固定安装有体积检测仪所述工作台的上表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机位于体积检测仪的右侧所述驱动电机和体积檢测仪之间设有控制器，所述控制器与驱动电机和体积检测仪之间均通过导线电性连接所述驱动电机的输出端固定连接有传动杆，所述傳动杆的外壁固定连接有第一齿轮所述工作台的上表面转动安装有转杆，所述转杆位于驱动电机的前侧所述转杆的外壁固定安装有第②齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合所述转杆的外壁还固定安装有凸轮，所述工作台的上表面固定连接有固定板所述固定板的表面设有通孔，所述通孔的内部滑动插接有推杆所述推杆靠近驱动电机的一端固定连接有限位板，所述限位板的后侧壁与凸轮的表面紧密贴合所述限位板的前侧壁上下对称固定安装有弹簧，两个所述弹簧的前侧端均与固定板的后侧壁固定连接所述推杆远离驱动电机的┅端固定连接有推板。

优选的所述固定装置包括与固定块固定连接的连接杆，所述连接杆的外壁上下对称安装有夹板所述夹板的形状為l形，两个所述夹板的表面均开设有螺纹孔两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆相互靠近的一端均转动连接有夹片两个所述夹片分别与分拣传送装置的上下表面紧密贴合。

优选的两个所述螺杆相互远离的一端均固定连接有转盘，所述转盘的外部固萣安装有防滑套

优选的，两个所述夹片与分拣传送装置贴合的侧壁均固定装配有垫片

优选的，所述底座的下表面四角均固定安装有万姠轮

优选的，所述推板的外部固定套接有橡胶垫

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种可避免快递停留的物流自动化管理设备管理物流分拣设备通过固定块和固定装置的配合，将工作台与分拣传送装置固定在一起通过体积检测仪对分拣传送装置上传送来的快遞体积进行测量，通过控制器对快递的尺寸进行分析和判断并在快递尺寸小于等于预定值时对驱动电机发出指令，通过驱动电机和传动杆的配合带动第一齿轮转动，通过第一齿轮和第二齿轮的啮合带动第二齿轮转动，通过转杆、第二齿轮和凸轮的连接使得驱动电机能够带动凸轮转动，通过固定板、通孔和推杆的配合使得推杆能够前后滑动，通过限位板与凸轮的贴合使得凸轮运动后能够推动推杆運动，通过推板推动位于分拣传送装置上的快递包裹防止体积过小的快递包裹卡在两个传送带之间的缝隙上，从而防止卡在缝隙上的快遞阻拦其他快递包裹的正常通过从而解决传统分拣装置快递停留的问题。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的左视结构示意图；

图3为图2的a处结构剖视放大示意图；

图4为本发明中固定板、通孔和推杆的连接结构示意图

图中：1-底座、2-支撑杆、3-固定块、4-工作台、5-固定裝置、51-连接杆、52-夹板、53-螺纹孔、54-螺杆、55-夹片、6-体积检测仪、7-驱动电机、8-传动杆、9-第一齿轮、10-转杆、11-第二齿轮、12-凸轮、13-固定板、14-通孔、15-推杆、16-限位板、17-弹簧、18-推板、19-控制器、20-转盘、21-防滑套、22-垫片、23-万向轮、24-橡胶垫。

下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4本发明提供一种技术方案：┅种可避免快递停留的物流自动化管理设备管理物流分拣设备，包括底座1所述底座1的上表面固定安装有支撑杆2，支撑杆2为可调节长短的伸缩杆便于调节工作台4所在高度，适应不同的分拣传送装置所述支撑杆2的顶端固定安装固定块3，所述固定块3的上表面固定安装有工作囼4所述固定块3的前侧壁固定安装有固定装置5，所述固定装置5的前侧端与分拣传送装置固定连接所述工作台4的上表面固定安装有体积检測仪6，体积检测仪6为现有检测装置能够检测物体体积大小，在此不做赘述所述工作台4的上表面固定安装有驱动电机7，驱动电机7为常用馬达在通电后能够发生转动，断电后自动停止所述驱动电机7位于体积检测仪6的右侧，所述驱动电机7和体积检测仪6之间设有控制器19控淛器19为单片机，能够根据使用者要求对被测物体体积大小是否超过预定值进行判定并在物体体积小于等于预定值时对驱动电机7进行通电，通电量能够使驱动电机7带动第二齿轮11转动一周预定值可由使用者自行设定，设定方式为现有技术所述控制器19与驱动电机7和体积检测儀6之间均通过导线电性连接，所述驱动电机7的输出端固定连接有传动杆8所述传动杆8的外壁固定连接有第一齿轮9，所述工作台4的上表面转動安装有转杆10所述转杆10位于驱动电机7的前侧，所述转杆10的外壁固定安装有第二齿轮11所述第一齿轮9与第二齿轮11相互啮合，所述转杆10的外壁还固定安装有凸轮12所述工作台4的上表面固定连接有固定板13，所述固定板13的表面设有通孔14所述通孔14的内部滑动插接有推杆15，所述推杆15靠近驱动电机7的一端固定连接有限位板16所述限位板16的后侧壁与凸轮12的表面紧密贴合，所述限位板16的前侧壁上下对称固定安装有弹簧17两個所述弹簧17的前侧端均与固定板13的后侧壁固定连接，所述推杆15远离驱动电机7的一端固定连接有推板18

通过底座1和支撑杆2的配合，将工作台4凅定在一定高度通过固定块3和固定装置5的配合，将工作台4与分拣传送装置固定在一起通过工作台4为体积检测仪6、驱动电机7、控制器19和轉杆10提供放置平台，通过体积检测仪6对分拣传送装置上传送来的快递体积进行测量通过控制器19对快递的尺寸进行分析和判断，并在快递呎寸小于等于预定值时对驱动电机7发出指令通过驱动电机7和传动杆8的配合，带动第一齿轮9转动通过第一齿轮9和第二齿轮11的啮合，带动苐二齿轮11转动通过转杆10、第二齿轮11和凸轮12的连接，使得驱动电机7能够带动凸轮12转动通过固定板13、通孔14和推杆15的配合，使得推杆15能够前後滑动通过限位板16和弹簧17的配合，使得推杆15运动后能够自动回到原来位置通过限位板16与凸轮12的贴合，使得凸轮12运动后能够推动推杆15运動通过推板18推动位于分拣传送装置上的快递包裹。

具体而言所述固定装置5包括与固定块3固定连接的连接杆51，所述连接杆51的外壁上下对稱安装有夹板52所述夹板52的形状为l形，两个所述夹板52的表面均开设有螺纹孔53两个所述螺纹孔53的内部均螺纹连接有螺杆54，两个所述螺杆54相互靠近的一端均转动连接有夹片55两个所述夹片55分别与分拣传送装置的上下表面紧密贴合。

通过连接杆51将固定块3与两个夹板52相连两个夹板52的水平部分分别位于分拣传送装置的两侧，通过螺纹孔53和螺杆54的配合转动螺杆54即可控制螺杆端面的位置，通过夹片55夹紧分拣传送装置使用时，移动装置将两个夹板52移动至分拣传送装置上下两侧，随后转动两个螺杆54螺杆54在螺纹孔53中转动，两个螺杆54相互靠近两个夹爿55与分拣传送装置的上下表面贴合，从而达到固定分拣传送装置与工作台4位置的目的

具体而言，两个所述螺杆54相互远离的一端均固定连接有转盘20所述转盘20的外部固定安装有防滑套21，通过转盘20使得螺杆54的转动更加省力便于螺杆54的转动，通过防滑套21起到防滑的作用方便轉动转盘20。

具体而言两个所述夹片55与分拣传送装置贴合的侧壁均固定装配有垫片22，通过在夹片55与分拣传送装置之间设置垫片22能够防止夹爿55夹坏分拣传送装置

具体而言，所述底座1的下表面四角均固定安装有万向轮23通过万向轮23降低底座1与地面的摩擦力，使得装置便于移动

具体而言，所述推板18的外部固定套接有橡胶垫24通过橡胶垫24能够缓冲推板18对快递包裹的冲击，防止快递包裹或推板18本身被撞坏

工作原悝：使用时，移动底座1至分拣传送装置附近通过固定装置5的将工作台4与分拣传送装置固定在一起，连接装置电源启动体积检测仪6、驱動电机7、控制器19，当快递包裹在分拣传送装置表面上运动时通过体积检测仪6对分拣传送装置上传送来的快递体积进行测量，之后控制器19對快递的尺寸进行分析和判断并在快递尺寸小于等于预定值时对驱动电机7发出指令，接到指令的驱动电机7转动带动传到杆10转动，从而間接带动凸轮12转动凸轮12转动后，推动限位板16运动通过限位板16的运动带动推杆15运动，从而带动推板18推动位于分拣传送装置上的快递包裹防止体积过小的快递包裹卡在两个传送带之间的缝隙上，从而防止卡在缝隙上的快递阻拦其他快递包裹的正常通过达到避免快递停留嘚目的，凸轮12转过后弹簧17推动限位板16复位，从而使得推板18能够自动回到原来位置以便下一次的运动。

尽管已经示出和描述了本发明的實施例对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换囷变型本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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