出的废气惯性冲力来推动涡轮渦轮又带动同轴的叶轮，给进气增压从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压当压力到达设定的最高值時，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮从而降低涡轮转速，降低增压水平如果废气门，或者废气门调节阀發生故障可能会导致系统增压过度。故障原因包括失火状况超过校准的阈值爆震传感器电路故障，低速燃油泵继电器故障变速器油溫度超过正常范围，增压器压力调节阀故障等

故障码显示有错误不必太在意。造成这种情况的原因有：一是上次维修时原故障码未能有效地清除；二是在发动机再运行中维修人员有意或无意地碰掉了有关传感器嘚导线连接器。

　　控制电脑所提供的故障代码往往仅与所示故障部位对应的内外线路有关，一般而言它与其他线路和该部位的机械故障无关，而造成电控汽车故障的原因是多方面的实际上，故障代码仅仅是一个是或否的界定结论不可能指出故障的具体原因，如需偠找出具体的故障部位和原因还需要根据发动机的故障征兆作进一步的分析和检查才能做到准确无误地排除故障。