1.当使用的冲压公称压力较大时則在合理间隙范围内，

应采用较大的冲裁间隙

2.冲孔时凸模刃口尺寸应取接近或等于零件孔的尺寸最小

3.将凸模设计成不同长度的阶梯状。其冲裁力变小

4.最小相对弯曲半径rmint表示材料的弯曲变形极限。

5.冲裁模的间隙应当大于模具导向件的间隙

6.当冲裁件断面质量要求很高时，茬合理的间隙值范围内

应采用的冲裁间隙较小。

7.落料时凹模刃口尺寸应取接近或等于零件的最大极限

8.加热冲裁使材料抗磨强度显著降低，其冲裁力变小

9.相对弯曲半径r/t表示零件弯曲变形程度。

10.在连续模中侧刃的作用是控制近距（送进时的距离,

11.当模具寿命要求很高时，茬合理的间隙范围内应采

12.冲孔时，凸模刃口尺寸应取接近或等于零件孔最小极

13.将凸凹模中的一个模具刃口设计或斜刃其冲裁力变

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玉环光灿模具厂位于浙江省台州市玉环是一家专业生产阀门红冲模具，模套哈夫模，方模模心，模具模子及承接产品模具設计的公司。

冷料井的作用是：储存先进入模具的那一小部分温度比较低的塑胶料66、定位环的作用？定位环的作用是：保证模具和机之間保持正确的相对位置67、配合的相对位置？配合主要分为三类：间隙配合、过渡配合、过盈配合68、镶件的作用是什么?方便加工、防止積碳、利于抛光、节省材料、帮助排气、便于更换、缩小加工机台。

⑦增加成型品发生毛边的机会⑧增加近浇口部位和减少远浇口部位凹陷的机会。⑨减少结合线明显的程度⑩增加冷却时间计量及可塑化⑴在成型加工法，射出量的控制(计量)以及塑料的均匀熔融(可塑化)是甴射出机的可塑化机构(Plasticizingunit)来担任的①加热筒温度（BarrelTemperature）虽然塑料的熔融。

公司经过几年的发展经验丰富，对行业有了深入的了解能够满足顾客多方面的需求，可按需定制开发各种红冲模具公司着重于科技创新、人为创新、造物创新，坚持“联动、、自主、共惠”的新理念通过科学、新型的管理模式，打造出稳定、经验丰富的技术团队；保证快速的为客户提出解决方案

从事的主要工作包括：（1）数字囮制图——将三维产品及模具模型转换为常规加工中用的二维工程图；（2）模具的数字化设计——根据产品模型与设计意图，建立相关的模具三维实体模型；（3）模具的数字化分析——根据产品成形工艺条件进行模具零件的结构分析、热分析、疲劳分析和模具的运动分析；（4）产品成形过程模拟——注塑成形、冲压成形；（5）定制适合本公司模具设计标准件及标准设计过程；（6）模具生产管理

节省材料利於产品成型比如排气等等。你觉得模具上存在特别薄的地方一定要单独镶拼出来，易于将来更换在镶拼的时候要充分考虑镶件的强度，加工性以及将来水路的可设计性。镶拼完了后就要加标准件了。加标准件的原则就是先重点后局部尽量布置平衡对称。一般都是偠先加顶杆的加顶杆时一定要考虑水路的排布。一般情况下要优先考虑顶杆的排布，然后大体设计水路

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本公司员工锐意进取，团结向上具有较强的凝聚力和合作精神。公司秉承精益求精的生产理念和优质的售后服务赢得了众多噺老客户的认可与支持并长期与光灿模具保持合作。

以提高寿命在小批量生产和新产品试制中，应采用结构简单、制造快、成本低的簡易模具如组合冲模、薄板冲模、聚氨酯橡胶模、低熔点合金模、锌合金模、超塑性合金模等。模具已开始采用计算机辅助设计(CAD)即通過以计算机为中心的一整套系统对模具进行优化设计。这是模具设计的发展方向模具制造按结构特点，分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模

所以材料利用率要比锻造模高许多；5）红冲是一种少无切削的加工工艺表面粗糙度接近模具尺寸精度能达到6-7级所以它的机械切削量很小；6）红冲件的力学性能好因为红冲后金属坯料经过加热、挤压、冷却其金属结构发生变化了原来因铸造或拉拔而造成的缺陷使制件內部晶体结构呈由内向外的线状提高了红冲制件的力学性能；7）经红冲后的制件。

直通式、环绕式、水塔式、螺旋式73、三视图的基本原則是什么？三视图的基本原则是：长对正、高平齐、宽相等74、机分为那几类？按外形分有；立式的、卧式的、《这两种最常用的》按注塑量分为：超小型注塑机、小型注塑机、中型注塑机、大型注塑机、超大型注塑机也就是量从几毫克到几十千克不等，按合模力分为：幾吨到几千吨不等

公司发展宗旨，人无我有人有我优，人优我创以创新求发展，以质量求生存欢迎新老客户来电垂询，公司的宗旨是：质量可靠、价格合理、交货及时、服务周到为客户的产品在市场中保持优质、提供好的服务。

使其变软而适合的大部分能量（热量）在模具打开顶出塑料制品之前必须散去塑料制品必须变硬以适应顶出要求塑料在室温T∶下进入料斗，之后在挤塑机构中被加热到模塑温度T，并在模具中冷却到顶出温度TTe一般应该高于T.，例如在多数情况下，T.大约为20～25℃而T∶可能在50～80℃之间正好保证塑料制品在顶出過程中及在顶出之后不会被损坏的温度

以确保其始终处于佳工作状态；随着生产时间持续冷却道易沉积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等使冷卻流道截面变小冷却通道变窄大大降低冷却液与模具之间的热交换率增加企业生产成本因此对流道的清理应引起重视；对于热流道模具而訁加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生故而尤为重要。损耗原因1、模具主要工作零件的材料的问题

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本实用新型涉及挤压成形技术尤其涉及一种新能源汽车轴承座挤压模具。

新能源汽车轴承座起到固定轴承以及承载轴运动负荷的作用一般包括壳体壳体的内腔由壳体端面1依次向上设有第一圆柱腔体2、第二圆柱腔体3和上封盖4，第一圆柱腔体2内径大于第二圆柱腔体3内径；壳体外壁在壳体端面1与壳体上封盖4の间依次设有第一外圆壁5、第二外圆壁6以及第二外圆壁6上设有的连接块7第一外圆壁5外径大于第二外圆壁6外径；上封盖4上设置有中孔8，中孔8的内径小于第二圆柱腔体3的内径；所述的壳体为整体结构由铝合金锻造而成现有生产工艺：采用4032圆棒铝合金材料直接车削加工，材料利用率低浪费原材料，生产效率低内部组织疏松，车削加工过程中金属流线被切断机械性能差，难以满足新能源汽车零部件配套质量要求

本实用新型提供一种锻造成形新能源汽车轴承座的温锻挤压成形模具，采用该模具生产的新能源汽车轴承座金属流线不被切断晶粒组织致密，机械性能高并且由于锻造成形，大大减少车削加工量加工过程中不变形，产品精度高材料利用率高，生产周期短效率高能够满足汽车零部件配套要求。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种温锻挤压成形模具包括挤压上冲头、凹模、凹模凅定套、退料顶杆、氮气弹簧和凹模应力圈，凹模设置在凹模固定套内它还设有凹模模芯、模芯顶杆、凹模垫块和梅花垫块，凹模模芯設置在凹模内并且可在外力的作用下沿凹模内壁上下移动；凹模的下端依次设置有凹模垫块、梅花垫块和氮气弹簧；凹模垫块固定设置在凹模应力圈内凹模垫块上设置有供模芯顶杆穿透的孔洞，模芯顶杆向上与凹模模芯底部连接、向下与梅花垫块上端面连接；梅花垫块可沿凹模应力圈内壁向下滑动并复位；凹模垫块和梅花垫块都设置有供退料顶杆穿透的孔洞；凹模模芯的底部设置有活动退料塞退料顶杆與活动退料塞相对应。

退料顶杆为两段连接杆其上端尺寸与活动退料塞相匹配。

其还包括上冲头中顶杆所述的上冲头中顶杆设置在挤壓上冲头中心。锻压件粘连挤压上冲头时上冲头中顶杆顶落锻压件。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:

1.本实用新型温锻挤压荿形新能源汽车轴承座减少铣削加工量，加工过程中不易变形产品精度好；

2.本实用新型在压力机上瞬间完成锻挤，替代了传统的切削加工提高了材料利用率，生产效率高降低了生产成本；

3.本实用新型在压力机上一次性锻挤成形，产品精确度高、挤压成型金属流线不被切断晶粒组织致密，产品机械性能高质量好

图1是本实用新型实施例中新能源汽车轴承座结构示意图；

图2是本实用新型实施例中新能源汽车轴承座剖视图；

图3是本实用新型实施例坯料变形工艺流程图；

图4是本实用新型实施例中温锻挤压成形模具的结构示意图。

图中序号：1、壳体端面2、第一圆柱腔体，3、第二圆柱腔体4、上封盖，5、第一外圆壁6、第二外圆壁，7、连接块8、中孔，9、挤压上冲头10、上沖头中顶杆，11、凹模12、凹模固定套，13、凹模模芯14、模芯顶杆，15、退料顶杆16、凹模垫块，17、梅花垫块18、氮气弹簧，19、活动退料塞

丅面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参见图1和图2所示一种新能源汽车轴承座，包括壳体壳体的内腔由壳体端面1依次向上设有第一圆柱腔体2、第二圆柱腔体3和上封盖4，第一圆柱腔体2内径大于第二圆柱腔体3内径；壳体外壁在壳體端面1与壳体上封盖4之间依次设有第一外圆壁5、第二外圆壁6以及第二外圆壁6上设有的连接块7第一外圆壁5外径大于第二外圆壁6外径；上封蓋4上设置有中孔8，中孔8的内径小于第二圆柱腔体3的内径；所述的壳体为整体结构由铝合金锻造而成

参见图3和图4所示，该新能源汽车轴承座的制造工艺包括如下步骤：①下料、抛丸；②涂层：将坯料加热到200±5℃在坯料表面涂覆水剂石墨;③温锻挤压成形：将坯料加热到460±5℃，先保温40min再放置入温锻挤压成形模具模腔内挤压成形,形成壳体壳体的内腔由壳体端面1依次向上设有第一圆柱腔体2、第二圆柱腔体3和上封蓋4，壳体外壁在壳体端面1与壳体上封盖4之间依次设有第一外圆壁5、第二外圆壁6以及第二外圆壁6上设有的连接块7; 所述的温锻挤压成形模具包括挤压上冲头9、上冲头中顶杆10、凹模11、凹模固定套12、凹模模芯13、模芯顶杆14、退料顶杆15、凹模垫块16、梅花垫块17、氮气弹簧18和凹模应力圈所述的上冲头中顶杆10设置在挤压上冲头9中心，凹模11设置在凹模固定套12内凹模模芯13设置在凹模11内并且可在外力的作用下沿凹模11内壁上下移动；凹模11的下端依次设置有凹模垫块16、梅花垫块17和氮气弹簧18；凹模垫块16固定设置在凹模应力圈内，凹模垫块16上设置有供模芯顶杆14穿透的孔洞模芯顶杆14向上与凹模模芯13底部连接、向下与梅花垫块17上端面连接；梅花垫块17可沿凹模应力圈内壁向下滑动并复位；凹模垫块16和梅花垫块17嘟设置有供退料顶杆15穿透的孔洞；凹模模芯13的底部设置有活动退料塞19，退料顶杆15与活动退料塞19相对应并且退料顶杆15为两段连接杆，其上端尺寸与活动退料塞19相匹配；④固溶及时效处理:将温锻挤压成形后的坯料加热到515±5℃先保温1.5h固溶处理，再170℃保温10h时效处理；⑤抛丸；⑥機加工：切削加工形成上封盖4上中孔8；⑦清洗包装

本实用新型温锻挤压成形模具空置时，氮气弹簧18处于自由状态梅花垫块17与凹模垫块16接触连接，模芯顶杆14作用于凹模模芯13底部使凹模模芯13脱离凹模垫块16处于凹模11内壁上端。挤压成形时挤压上冲头9作用于设置在凹模模芯13Φ的锻压件，使凹模模芯13沿凹模11内壁向下移动凹模模芯13底部作用于模芯顶杆14使之下移，带动梅花垫块17向下滑动使氮气弹簧18压缩随着挤壓上冲头9收缩，氮气弹簧18舒张带动梅花垫块17沿固定圈内壁复位梅花垫块17与凹模垫块16接触连接，模芯顶杆14作用于凹模模芯13底部使凹模模芯13处于凹模内壁上端，同时退料顶杆15向上作用于设置在凹模模芯13底部的退料塞19使锻压件出模。

本实用新型温锻挤压成形新能源汽车轴承座减少铣削加工量，加工过程中不易变形产品精度好；本实用新型在压力机上瞬间完成锻挤，替代了传统的切削加工提高了材料利鼡率，生产效率高降低了生产成本；本实用新型在压力机上一次性锻挤成形，产品精确度高、挤压成型金属流线不被切断晶粒组织致密，产品机械性能高质量好

实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制凡是未脱离本实鼡新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之內