我有车辆挂靠高分,求湖北危化品运输相关证件的运输公司

近日交通运输部办公厅印发《關于做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革有关工作的通知》(简称《通知》)。

提出自2021年3月1日起各地交通运输主管部门,不嘚再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试

驾驶员凭《机动车驾驶员培训结业证书》和相应车型的机动車驾驶证,申领道路货物运输驾驶员从业资格证件

此举旨在贯彻落实《国务院办公厅关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》部署要求,方便道路货运驾驶员从业、就业、择业

《通知》重点从明确培训机构、及时公开信息,优化培训内容、减轻学员负担严把培训质量、落实主体责任,改进服务方式、提高便民水平实施分类管理、确保平稳过渡,把握工作节奏、稳步推进改革强化组織领导、营造良好氛围7个方面,系统部署做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革

《通知》指出,各地交通运输主管部门要指导具备条件的驾培机构有序开展驾驶员培训,及时公布驾培机构名称、监督电话等信息;

督促指导驾培机构按新制定的《道路货物运输驾駛员培训教学大纲》推动实现学员“一次报名、一次培训、一次考核”;

压实驾培机构主体责任,切实加强培训质量管理;指导监督驾培机构将《机动车驾驶员培训结业证书》信息存入学员档案并及时上传至相关信息系统。

同时加强与道路运输便民政务服务系统的信息囲享便利驾驶员信息查询、异地申领从业资格证。

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(责任编辑:张洋 HN080)

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  道路之上超载超限超速的夶货车常常让人胆战心惊,避之不及对于这一问题,相关部门虽不时治理但效果欠佳。什么在驱使货车司机不顾危险地狂飙一个重偠原因,就是货车运营成本太高不超载超限超速常常无利可图。

  一排大货车停放在车场里刘续摄

  货车要上路必须先“挂靠”

  湖北货车司机陈先生2016年购买了一辆半挂货车,为了尽快获得运营资格陈先生与武汉鑫捷源物流有限公司达成了典型的车辆“虚挂”關系,即将个人购买的车辆登记注册在一个具有“道路运输经营许可证”的企业名下通过缴纳管理费等费用,名义上作为该企业车辆从倳运输经营

  在双方签订的合同中,除约定陈先生需交纳的各种费用和受到的约束外几乎没有约定挂靠公司应履行的任何义务和责任。此外鑫捷源公司还要求陈先生签订“承诺书”,承诺车辆在行驶期间所发生的一切交通事故均由陈先生本人100%承担,与公司无任何關系

  据武汉市公路运输管理处副处长李罗敏介绍,20世纪80年代道路货运市场放开后交通部门为了市场管理和安全监管的需要,开始設立道路运输许可证和道路运输从业资格证但由于证件办理需要有一定资质和安全运营要求,大部分中小业主都选择挂靠滋生大批靠掛靠牟利的公司。

  我国道路货物运输行业门槛低技术要求低,近些年涌入大量货车从业人员无疑为行业监管带来了巨大的压力。為此相关部门制定法规要求从事运输的车辆必须持有道路运输证,且只有具备货物运输资质的主体才能够从事货物运输

  然而,半朤谈记者调查发现个人取得道路运输证并不容易。车辆在申请该证时需提交工商执照、行驶证、驾驶员从业资格证、车辆登记证书、承运人保险、车辆检测单以及车辆照片等一系列繁琐文件。许多地方还规定不对个体车辆颁发道路运输证。

  武汉货车司机朱伟俊告訴半月谈记者他和一些同行都曾多次到运管部门办理营运证,都无功而返最终无奈选择了挂靠公司。

  武汉市物流局副局长王长青表示给货车及货车司机颁发证照是交通部门进行行业管理的“抓手”。“如果完全放开对于行业安全,我们交通部门怎么去管理证嘟不办了,凭什么管理他们”

  此外,为规范城市交通一些城市会对外地牌照采取一些限行措施,为了获得“路权”大部分司机會选择将车辆挂靠在当地运输公司,由此为车辆取得本地牌照

  司机不堪重负,加剧安全隐患

  管理费、环保费、入网费、代办年審费等费用再加上保险,每年得交两三万元这成为个体司机一笔不小的负担。更让货车司机不堪重负的是近年来这些费用还一再上漲。

  陈先生与鑫捷源公司合同约定管理费是2000元此后每年都冒出如“会费”“风险金”“GPS服务费”等新的收费名目,今年挂靠费已涨箌了6100元

  除了挂靠管理费,还有不断上涨的油费及各种过路费使得货车司机承担越来越高昂的运营成本。

  为了多拉快跑不少司机选择超载超限,虽然明知有巨大的安全风险但为了增加收入一些大货司机还是会铤而走险。湖北省公安厅交通管理局局长姚俊表示从实际交通事故案例来看,大货超载超限超速是造成重大事故的重要原因

  车辆挂靠还会引发一系列法律问题,为个体司机维护自身权益留下巨大漏洞导致货运领域纠纷频发。这是因为挂靠车辆运营所需的证件等都以挂靠公司名义登记并保管不显示车辆与实际车主之间的关系。

  “从法律上讲这个车子已经完全归属于公司,即使保险的钱是司机出的但保险关系是公司,而且出了事故还得公司申请理赔”王长青说,一些公司就利用这点在车辆脱离挂靠公司、车辆转卖或申请补贴淘汰车辆时设置障碍要求司机出高价“赎车”,由此引发双方矛盾纠纷

  货车要办6个证,实际操作走了样

  由于大货车普遍将车头和车尾分开上牌要办理两个行驶证,因此茭通部门也要求其分开办理道路运输证此外,货车司机还需办理《道路运输从业资格证》和驾驶证“开个车需要办6个证!”许多司机對此非常不解。

  从业资格证就颇受诟病湖北省宜都市松木坪镇青年陈贵洲表示,自己已取得A类驾照按照规定可以驾驶货车。但他必须通过考试取得从业资格证否则会被路政部门查处。

  陈贵洲说“除了理论考试与驾照考试稍有区别外,实践考试科目都是倒车、移库难度比考驾照还低。”更让驾驶员不解的是这个从业资格证必须到交通部门年审,由驾驶员自行填写一份《道路运输驾驶员诚信考核表》同时,驾驶员每两年还须参加继续培训

  李罗敏表示,从业资格考试是由交通部门组织驾驶员须到指定学校培训和考試。武汉市仅有4家驾校取得这一资格考试报名免费,但须购买“指定教材”接到通知后到指定驾校简单培训后便可考试。

  货车司機普遍表示考试内容不仅与驾照考试高度重复,而且报名考试必须在指定驾校进行存在垄断经营之嫌。一位不愿具名的货车司机说培训考试各种资料和食宿费用累计七八百元,“关键是太麻烦至少要跑3次”。

  从业资格证和驾驶证都需要年审货运司机需要分别箌两个部门年审,费时费力这给了代办中介牟利空间。多名货车司机表示每次检测少则花两三天,多则两个星期货车司机往往背负著车贷利息,等不起只有找黄牛代办,本来只需要一两百元的检测费却要花费五六百元。

  业内人士表示从行业秩序管理和安全苼产管理角度来说,设置考试和继续培训有必要“出发点是好的,但在实际执行中走样考试流为走形式。”姚俊说考试培训不仅没囿提高货车司机的安全意识和技能,反而增加他们的时间和金钱成本成为司机的一大负担。

  对于从业资格证、道路运输证和双份行駛证社会各界希望取消的呼声不断。当前国家相关部门已明确提出,逐步取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和道路运输证

  “许哆挂靠公司根本找不到货车司机的人,指望它对司机的管理更不现实”姚俊建议,加强对挂靠公司的管理逐步取消挂靠现象,并简化對货车和司机的证照要求打造严厉的监管体系,营造宽松的市场环境(徐海波)

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原标题:危运司机们注意!7月至姩底全国各省市大力整治危化品运输!

为了严防发生涉及危险化学品运输车辆的群死群伤事故,全力保障人民群众生命财产安全公安蔀决定自7月1日至12月31日,在全国开展危险化学品运输交通安全“除隐患、防风险”专项整治行动

根据公安部交管局要求,各地公安交管部門将全面落实属地责任、严格证件核发、整改道路隐患、强化动态监管等16项具体措施集中清理危化品运输车辆、驾驶人交通违法,滚动清零逾期未检验、未报废运输车辆严防发生涉及危险化学品运输车辆的群死群伤事故。

江苏省交通运输厅召开新闻发布会就《关于切實做好危险货物运输安全生产工作 坚决遏制重特大安全生产事故的通知》作全面解读。其中针对道路危险货物运输、港口危险货物储存和作业、水路危险货物运输三个领域提出了22条具体的管控举措。

为解决超速问题提出对从事涉及爆炸、剧毒、放射性危险货物运输的從业人员,凡是发生2次超速行驶的要暂扣从业资格证,经培训考核合格后方能继续从事危险货物运输;发生4次及以上超速行驶的要立即吊销从事危险货物运输的从业资格;

7月5日,河北高速交警总队按照全省统一部署开展危险品运输专项整治统一行动。

河北高速交警总隊梳理出河北境内危化品运输量较大的18条高速公路开展危险品运输专项整治统一行动,行动中高速交警将以执法站、收费站、服务区為依托,对违法运输车辆进行查控处罚

河南省公安厅高速交警总队、河南省高速公路联网管理中心决定即日起至12月31日在全省高速公路开展为期6个月的危化品运输交通安全“除隐患、防风险”专项整治行动。调整完善交通安全设施排查整治安全风险隐患,科学组织勤务開展联合检查,落实“四看、三核、两查”要求

山东省开展危险化学品道路运输安全专项检查。

突出对运输易燃易爆和有毒危险化学品通过人员密集区域的道路通行路况、车辆行驶速度,以及限行和禁行线路、区域及时段对危险化学品运输企业、运输车辆落实安全生產责任的检查。

检查发现的问题和隐患实施边查边改、立查立改,实行闭环管理、对账销号坚决杜绝车辆带病上路、违规通行和风险外溢。

2022年底前危险货物运输车辆要全部强制安装远程提醒监控系统,实行运输过程实时定位及路径记录

7月1日至12月31日,陕西省将开展为期半年的危险化学品运输交通安全“除隐患、防风险”专项整治行动

交管部门将通过落实属地责任、严证件核发、抓路检路查、整道路隱患、强动态监管、建应急机制等6方面16项具体措施,集中清理危化品运输车辆、驾驶人交通违法滚动清零逾期未检验、未报废运输车辆,推动整改道路交通安全隐患

加大对夜间、凌晨及禁限行时段的巡查频次,严查严处危化品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按規定车道行驶、违反禁限行规定等交通违法行为

对发现涉及危化品运输车辆事故违法犯罪线索的,一律移交相关部门依法处理提高违法成本,增强震慑效能

为深刻汲取“6·13”沈海高速温岭段槽罐车爆炸事故教训,浙江省将开展为期一年的危化品运输安全“铁拳整治”專项行动重点整治危化品和其他液化烃、高毒气体、剧毒液体、燃气、爆炸物品、危险废物等道路运输。

浙江省将迅速全面开展“大排查、大整治、大提升”开展危化品运输企业拉网式排查、危化品运输车辆地毯式排查和事故多发路段起底式排查。同时重点整治车辆挂靠和路面安全问题全面提升危化品运输行业的人员素质和物防、技防水平。

天津市安委会印发紧急通知要求在全市范围内立即开展安铨隐患排查整治,做好危险化学品存储、运输相关领域安全生产工作

《通知》要求:全市各区、各部门、各单位要全面排查整治道路运輸,特别是危化品储存运输隐患严查货车非法改装、“大吨小标”等行为,全面排查货车、专用车生产企业等严查不符合条件的车辆囷人员从事运输经营等违法行为。

交通运输部门要牵头做好道路运输安全领域隐患排查整治;公安交管部门要强化路面执法严查各类交通违法行为。

四川省从6月底至10月上旬在全省开展为期100余天的危险化学品安全专项整治行动

在危化品运输车辆路面通行秩序方面,全省各級公安机关将强化危化品运输车辆限制通行区域道路管理强化危化品运输车辆驾驶人源头整治,强化危化品运输车辆路面通行秩序整治严格审核发放剧毒化学品道路运输通行证,强化危化品运输车辆事故应急处置

山西省全面开展危化品道路运输安全隐患排查整治行动,6个工作组将进行为期半个月的督导检查

山西省交通运输厅下发通知要求,危化品道路运输企业要严格履行安全生产主体责任切实做恏车辆技术状况的维护和检测,严格执行“五不承运、五不出车”制度切实加强危化品道路运输企业资质及从业人员、专用车辆资格资質管理,并加强对运输车辆和驾驶员的动态监控

据介绍,高速公路服务区将继续严格落实危化品车辆停放区和危化品车辆停车场站的安铨管理严禁危化品车辆违规停放。依法加强托运、充装、运输车辆及容器检验、道路运行等环节安全管理严厉打击各类违法违规行为。

兰州市安委办印发通知和工作实施方案就开展危险货物道路运输安全专项整治工作进行安排部署,进一步加强全市危险货物运输环节嘚安全监管

兰州市公安、交通、应急部门按照“三管三必须”要求,对通过人员密集区域的道路通行路况、车辆行驶速度以及限行和禁行线路、区域及时段,对危险化学品运输企业、运输车辆落实安全生产责任的检查和整治

检查范围涵盖全市危险化学品储存经营、运輸的全部企业和单位,特别是危险品托运、承运、装卸、车辆运行等危险货物运输等重点环节

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