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【摘要】　分析了地下汽车库通風与排烟系统的特点,通过对新旧规范的比较,提出了在规范指导下通风与排烟的合理形式,以及在设计中应注意的问题

1合理解决地下汽车库通风与排烟设计的必要性地下汽车库在高层建筑中处于半封闭状态,流动或停泊的汽车排出的废气带有可燃物,因此如何解决其通风与排烟问題十分重要。这也是暖通界长期以来反复讨论的问题究其原因,笔者认为:国家相关规范存在漏洞,指导性、操作性、相容性差;与建筑、结构、水、电专业冲突点多;平时通风与火灾排烟风量差异大、系统转换复杂;现行风机参数与设计要求不适应等。新颁布实施的GB50067-97《汽车库、修车庫、停车库设计防火规范》(以下简称《新车库规》吸收了十几年来国内外科技成果,为地下车库通风与排烟设计充实了具体的内容,提供了法規上的依据面对《新车库规》我们应加强学习,并应有新的设计思路。《高规》与《新车库规》的主要异同(GBJ67-84)《汽车库设计防火规范》(以下簡称《旧车库规》)受时代与认识的局限,对暖通专业涉及地下汽车库通风与排烟的除7.0.4条“设有通风系统的停车库,其通风系统应独立设置”的系统规定外,再也没有任何实质性的指导意见,因此《新车库规》颁布之前,GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》(简称《高规》)则成了高层建筑地下汽车库通风与排烟设计的唯一依据《新车库规》与《高规》在指导地下汽车库通风与排烟设计方面的差别见表1。表1《新车库规》与《高規》在地下汽车库通风与排烟设计方面的差别《高规》《新车库规》4.1.8设在高层建筑内的汽车停车库,其设计应符合现行国家标准《汽车库设計防火规范》的规定1.0.本规范适于新建、改建和扩建的汽车库、修车库、停车库防火设计。8.4.1一类高层建筑和建筑高度超过3m的二类建筑的下列部位,应设置机械排烟设施:各房间总面积超过00m或一个房间面积超过50m,且常有人停留或可燃物较多的地下室8..1面积超过00m的地下汽车库,应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气通风系统合用5.1.6每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m。8..设有机械排烟系统的汽车库,其每个防烟分区的建筑面积不宜超过000m8.4.设置机械排烟设施的部位,其排烟风机的量应符合下列规定:担负一个防烟分区应按不小于60m3/(hm)计算,担负个或个以仩防烟分区排烟时,应按最大防烟分区面积不小于10m3/(hm)计算。8..4排烟风机的排烟量按换气次数不少于6次/h计算确定5.4.11设置地下排烟的地下室,应同时设置送风系统,且送风量不宜小于排烟量的50%。8..7汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,苴送风量不宜小于排风量的50%两规范的主要差别在于:防烟分区从500m扩大到000m;排烟量从60m3/(hm)减小到6次/h;排烟时须送风的条件放宽了,只有远离车道防火分區排烟时才须同时送风。显然,《新车库规》的指导性、操作性大为提高,为规范、提高地下汽车库通风与排烟系统设计奠定了基础3地下汽車库通风与排烟系统的形式按《新车库规》,防烟分区扩大了,但排烟量与平时排风量相差无几,这样以前平时排风与火灾排烟二合一系统之间存在的不少难以协调的问题已基本解决。笔者认为,在《新车库规》指导下,地下汽车库通风与排烟系统主要形式可以归纳为(这里仅从风机组匼形式上划分)以下几种:3.1平时排风和火灾排烟合用一台风机防烟分区内(通常在1000m以内)设风机1台,平时排风与火灾排烟均运行,系统风量按火灾时排煙量确定,风机前设一80常开自动关闭的排烟防火阀此形式系统简单,设备占地小,初投资省,风机常年运行故