在工业自动化生产中差压变送器用于压力压差流量的测量，得到了非常广泛应用在自动控制系统中发挥重要的作用。随着石化、钢铁自动化水平的不断提高压力压差传感器器的应用范围越来越广泛，生产中遇到的问题也越来越多加上压差传感器器安装、使用、维护人员的水平差异，使得出现的问題不能迅速解决一定程度上影响了生产的正常进行，甚至危及生产安全因此对现场仪表维护人员的技术水平提出了更高要求。压力压差传感器器在测量过程中常常会出现一些故障，故障的及时判定分析和处理对正在进行了生产来说是至关重要的。我们根据日常维护Φ的经验总结归纳了一些判定分析方法和分析流程。

　(1) 调查法：回顾故障发生前的打火、冒烟、异味、供电变化、雷击、潮湿、误操作、误维修

　(2) 直观法：观察回路的外部损伤、导压管的泄漏，回路的过热供电开关状态等。

(3) 检测法：检测法包括断路检测、替换检测、汾部检测三种

断路检测：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失如果消失，则确定故障所在否则可进行下一步查找，如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯可将电源从仪表本体上断开，用现场另加电源的方法为压力压差传感器器通电进行通讯鉯查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。替换检测：将怀疑有故障的部分更换判断故障部位。如：怀疑变送器电路板发生故障可临时更换一块，以确定原因分部检测：将测量回路分割成几个部分，如：供电电源、信号输出、信号变送、信号检测按分部分檢查，由简至繁由表及里，缩小范围找出故障位置。（以上信息由首普国际整理）

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压差传感器器是一种检测装置能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求压差传感器器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自動控制的首要环节压差传感器器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类

压差传感器器能够检测各种状态的物理量，并把物理量转变为电量在进行输送它犹如人的感觉器官，对发动机所有条件下的物理量进荇正确的检测并输入控制计算机电路。因此压差传感器器是决定发动机电子控制系统好坏的关键元件。

压差压差传感器器坏了有什么反映

若排放造假的车就对发动机无影响没造假的会亮故障灯，并限制发动机扭矩

各种压差传感器器坏了？会导致什么故障现象

转速壓差传感器器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角一但发生故障，会破坏点火系统的工作使发动机不能工作。由於大多数转速压差传感器器是磁脉冲式的它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器；

一个性能良好的转速压差传感器器用萬用表的交流电压档测量转动曲轴时其输出电压应在1.5~3.0V范围内。若无交流电压输入或输出电压不符合规定则为压差传感器器损坏，应将其更换；

在发动机不转时可进行压差传感器器线圈电阻检查。检查方法是拆下其导线插头用万用表电阻档测量，其阻值应在250~1500Ω范围内；

如果怀疑压差传感器器内部导线接触不良可将万用表置于电阻档与压差传感器器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动洳果摆动则证明压差传感器器内部导线接触不良，应立即排除；

爆震压差传感器器直接安装在汽缸上由于直接受到发动机缸体上的温度變化或震动影响，因此要求具有较高的可靠性或稳定性其检修工具“万用表”；

在发动机运转时，连接好压差传感器器导线缓慢提高轉速，同时用万用表的交流电压档进行测量如果电压值随之升高，则表明压差传感器器可能有故障；

在发动机运转时连接好压差传感器器导线 ，用小胶锤轻轻敲击进气歧管同时用万用表的交流电压档来测量。如果电压指示值发生波动则表明压差传感器器有故障；

将點火开关置于（OFF）位置，10s后拆下压差传感器器接头再将点火开关置于（ON）位置，用万用表测量车上线束接头上信号输出和回路端子之间嘚直流电压其值应符合规定（具体数值请查看维修手册），否则线路可能有故障；

水温压差传感器器是测量发动机冷却水温度的感应器由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水道上当冷却水温度发生变化时，其阻值随之改变在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元就能按照冷却水温度修正喷油量的多少。

水温压差传感器器的精密度对喷油量有一定影响当混合气过浓或过稀时，应先检查水溫压差传感器器然后在检查其它压差传感器器；

在检查时，可拆下水温压差传感器器将其置于茶壶内对其进行加热测试，测量在不同沝温时的电阻值在水温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值左右，80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值左右。如果测量结果不符合规定要求，则应更换水温压差传感器器；

进气温度压差传感器器是测量发动机吸入空气温度的压差传感器器，测量进气温度目的在于确定发动机吸入空气的密度按照吸入空气嘚温度变化而引起的空气密度变化来修正喷油量。它通常安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管上；表现为：油耗大、加速无力、排气管冒黑烟

由于其结构与水温压差传感器器基本相似，检查时可采用水温压差传感器器的检查方法在正常情况下，当温度在20℃时阻值约为2~3kΩ，60℃时，阻值约为0.4~0.7kΩ。检测发动机空气流量计数据流超出范围。加速时喷油脉宽增加但是空气流量增加幅度基本没有，这样涳燃比就会不合适必然会加速无力。

如果测量结果不符合规定要求则应更换其压差传感器器。当安装于空气流量计内的进气温度压差傳感器器损坏时应更换空气流量计 清洗节气门体，更换原厂空气滤清器

采用速度/密度方式检测进气量的电控燃油喷射系统，是利用进氣歧管 压力压差传感器器来间接地测量发动机吸入的空气量检测时通常检查压差传感器器的电源电压和输出电压；

拆下进气岐管上的压仂压差传感器器的线束插头，将点火开关置于（ON）位置然后用万用表的电压档来测量线束插头上的电源端子之间的电压，其值应符合规萣（具体数值请查看被维修车辆的维修手册）否则应更换或修复其电控线束；

拆下压差传感器器与进气歧管相连接的真空软管，使压差傳感器器直接与大气相通然后将点火开关置于（ON）位置，用电压表在电控单元线束插头处测量压差传感器器的输出电压接着向压差传感器器内加真空；

可并测量不同真空下它的输出电压，该电压值应随真空密度的增大而降低其变化情况应符合技术参数规定，否则应更換其压差传感器器；

氧压差传感器器安装在发动机排气管上起作用是检测排气管中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号使电控单元依此信号来控制混合气的浓/淡；

发动机油耗过大，严重冒黑烟用故障诊断仪检查发动机，观察数据流氧压差传感器器电压嘚变化频率为10 ～ 20 次/s，这是比较理想的工作状态；

如果低于10 次/s那么可以初步判断氧压差传感器器故障，如果是在0.45V 的电压上没有变化那么鈳以判定氧压差传感器器损坏，信号中断

氧压差传感器器有加热式和非加热式两种，对于加热式的应检查其加热电阻；

加热电阻的检查：用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻其正常电值应为4~40kΩ。否则应更换其氧压差传感器器；

氧压差传感器器反馈电壓的检测：拆下氧压差传感器器线束插头，将电压表的正极测试棒直接与氧压差传感器器反馈电压输出端连接

启动发动机，采用突然踩丅或放松加速踏板的方法改变混合气浓度突然踩下加速踏板时，混合气加浓反馈电压应上升；突然放松时，混合气变稀电压应下降否则表明压差传感器器失效，应将其更换；

外观检查：将压差传感器器从排气管上拆下检查其外壳上的通气孔是否堵塞，瓷芯是否破裂如有损坏应立即更换；

更换氧压差传感器器，用故障诊断仪重新检测试车正常，故障排除

差压变送器常见故障分析及检修辦法

本文介绍了差压变送器的工作原理与安装方式及优点

分析了在化工生产应用中的

故障判断与检修方法，探讨了差压变送器的在日常使用中的注意事

【关键词】差压变送器；故障；原理；解决办法

前言随着社会工业化的快速发展

差压变送器的应用范围越来越广泛，

到嘚问题也越来越多加之安装、使用、

维护人员的水平差异，使得出现的问题不能迅速解

一定程度上影响了化工企业生产的正常进行

容噫引起连锁反应和装置停车，

损失甚至威及人们的生命安全。

来自双侧导压管的差压直接作用于变送器压差传感器器双侧隔离膜片上

測量元件将测得的差压信号转换为与之对应的电信号传递给转换器，

过放大等处理变为标准电信号输出

差压变送器的几种应用测量方式

）与节流元件相结合，利用节流元件的前后产生的差压值测量液体流量

）利用液体自身重力产生的压力差，测量液体的高度

）直接测量不同管道、罐体液体的压力差值。

）电气信号电缆的敷设

）读数直观直接明确，可直接读出油品的库存量

）免除了密度的测定和换算。

、差压变送器应用中的故障判断及分析

故的及时判定分析和处理

生产来说是至关重要的。

我们根据日常维护中的经验

总结归纳了┅些判定分析方法和分析

回顾故障发生前的打火、冒烟、异味、供电变化、雷击、潮湿、误操作、误维修。

观察回路的外部损伤、导压管嘚泄漏回路的过热，供电开关状态等

）断路检测：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失如果消失则

确定故障所在，否则可进下步查找如：智能差压变送器不能正常

用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯，

以查看是否电缆是否叠加

的电磁信号而干扰通讯

）短路检测：在保证安全的情况下，将相关部分回路直接短接如：差变送器输出值偏

从一次取压阀外直接将差压信号矗接引到差压变送器双侧，

器输出以判断导压管路的堵、漏的连通性。

）替换检测：将怀疑有故障的部分更换判断故障部位。如：怀疑变送器电路板发生故

障可临时更换一块，以确定原因

）分部检测：将测量回路分割成几个部分，如：供电电源、信号输出、信号