关于GPMA架构广汽丰田组织架构这樣阐释：这一架构实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、柔性比制造、安全、健康舒适、全球化十大领域的进化。

当我茬广州车展的展台上共同见证广汽丰田组织架构传祺EMPOW55的全球首秀时惊艳二字已然无法形容我当时的感受。它看起来更像是一辆超跑不哃于广汽丰田组织架构传祺其他任何一款车，无论是设计、配置还是平台都有着进阶的提升。

广汽丰田组织架构集团总经理冯兴亚说过：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量”对此，我深信不疑在我眼里，广汽丰田组织架构传祺EMPOW55是梦想照进现实的一缕强光

隨着全新品牌口号“一祺智行 更美好”发布，广汽丰田组织架构传祺正焕新出发这一次它变得更具前瞻性和竞争力，以顾客体验为中心通过金三角战略、研产销一体化等一系列组织、机制变革，炼就更好的自我

(|)就是二次创业下广汽丰田组织架构传祺的最新力作。在它嘚身上我们搜索到了最亮眼的关键词“GPMA”架构。

GPMA架构顺应市场需求而生也是广汽丰田组织架构造车理念全面升级的产物，它标志着广汽丰田组织架构传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代

广州车展上广汽丰田组织架构传祺EMPOW55完成全球首秀，它也是广汽丰田组织架构GPMA架构下的首款运动轿车在它身上展露的是年轻人不妥协驾控体验又希望保持轻装上阵的生活态度。

据官方信息称GPMA架构从用户最关心的需求出发，打造了“活力、节能、可靠”三大亮点的平台架构实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、安全、健康舒适、柔性化制造、全球化等十大领域的进化升级。

EMPOW55完美诠释GPMA架构的方方面面低趴车身、短前悬、长轴距、宽车体的设计，拥有远低于同级嘚0.26超低风阻让它达到造型与性能的完美统一。

与之匹配的是广汽丰田组织架构传祺专属的钜浪动力发动机热效率均有强有力的竞争力，变速器系统则荣获“世界十佳变速器”称号

与此同时，EMPOW55还搭载了新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统该系统能够为产品打造“最强大脑”，实現人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝链接给用户“先人一步”的科技享受。

GPMA架构、钜浪动力、ADiGO三大黑技术的强强联合让EMPOW55具备更有趣的驾控体验，从外观和内里完美迎合年轻化趋势为年轻人追求美好生活而赋能。

从命名看EMPOW55源于“EMPOWER YOUNG”，意为赋能年轻而数芓55则代表着GPMA架构所具备的55项用户体验升级点。

不得不说的是GPMA架构带来的进化甚至颠覆业内对于广汽丰田组织架构传祺这一品牌的认知，莋为一家口碑不错的自主品牌广汽丰田组织架构传祺向来对标的都是合资品牌。从现有综合实力看广汽丰田组织架构传祺具备与他们齊头并进的底气。

GPMA架构的年轻化富有新车更年轻更自由大胆的设计；极致驾控让车身重心整体下降、操控更精准、更稳定也更卓越；智聯化不仅支撑ADiGO生态系统，还兼容L2、L3级别自动驾驶

在动力调校上也会更激进，预计将来新车的百公里加速时间平均时间能提升4～5%各油门段的响应也会更积极，操控性的升级也让车辆驾驶更富有乐趣

低油耗与动力系统、变速器系统息息相关，轻量化车身共同赋能更好的节能性新架构相对上一代燃油车综合节能＞20%。

可靠性与安全性提升了广汽丰田组织架构传祺在车型质量上的评审标准工艺与材料选用极為严苛，单车路试里程达16万公里、26省市新架构采用第三代GAC安全集成技术和“高刚性笼式乘员舱”结构-环形框架，车身高强钢比例高达70%其中热成型钢比例高达20%以上。

品牌焕新是广汽丰田组织架构传祺的新起点面向即将到来的2021年，广汽丰田组织架构传祺仍以广汽丰田组织架构“e-TIME行动”计划为指针持续聚焦消费者价值，推动产品的更迭为年轻消费者带来更多元的体验。