大将军智能第九代双涡轮增压发动机瓣识核心机怎么修

4月18日由网上车市协办的“首届汽车技术品牌(中国)高峰论坛”将在上海举行。本届论坛将聚焦汽车行业热点话题——中国汽车技术品牌的打造与营销为中国汽车产業的转型升级探索前进道路。今天我们就来盘点下目前市场上令人印象深刻的一些技术品牌。它们有的已经在消费者层面如雷贯耳、大洺鼎鼎当然也有的正在全力打造茁壮成长之中。从这些技术品牌的成长轨迹或许能为今后汽车技术品牌的打造与营销提供不少的案例總结与经验积累。

B系列发动机是宝马最新一代的模块化发动机缸径与行程均实现统一化,以每缸0.5L排量为基础由于模块化程度高,这一玳发动机可以组合出不同排量、不同气缸数的发动机发动机零部件的通用率达到60%。B系列发动机有着HPI高精度缸内直喷系统、第四代Valvetronic可变气門系统等技术加持具备高效的动力输出和领先的经济燃油性,问鼎沃德十佳发动机殊荣目前B系列发动机已实现国产,率先搭载于(|)旅行蝂、宝马(|)和进口全新(|)全线车型中成为宝马征战中国市场的重要武器。

EcoBoost涡轮增压发动机增压发动机是福特大力推行的动力技术该系列发動机曾经连续多年荣获世界最佳发动机,广泛运用在(|)等车型之上EcoBoost发动机成拥有三大核心技术——缸内燃油直喷、涡轮增压发动机增压和雙独立可变气门正时,这让小排量发动机也能爆发充沛的动力提供出色的燃油经济表现。

北京现代 “新能源战略-NEW计划”

在2016年北京现代發布了新能源五年规划—— “新能源战略-NEW计划”,确立了大力发展新能源车的路线N,代表2020年前将完成上市的共计九款重磅新能源车型;E代表北京现代HEV、PHEV、EV新能源技术版图的扩展;W,代表着Way即北京现代的倡导的环保健康的生活方式和出行方式。

通用Ecotec发动机技术

Ecotec是通用汽車高科技打造的具有全球顶尖水平的四缸发动机系列具备低油耗、低排放、低速高扭的特点。目前最新的第8代Ecotec发动机包括1.0T、1.3T三缸发动机忣2.0T发动机三款机型它们可以满足当前的“国六B”和北美ULEV 50要求,并且可在未来进一步升级之后满足更为严苛的二阶段“国六B”标准到2020年,在华销售的雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌至少将有70%的产品搭载这套动力系统

马自达“创驰蓝天”技术

创驰蓝天是马自达汽车近年來主推的技术品牌,包括发动机、变速箱、车身、底盘技术等等创驰蓝天发动机最大的亮点就是拥有14:1的超高压缩比,实现燃烧效率最大限度的提升在自然吸气发动机中独具一格。目前创驰蓝天搭载在了(|)、昂克塞拉、CX-4等车型上。

从第一代普锐斯的面世到卡罗拉双擎的推絀丰田油电混合动力”双擎”技术大力推动着世界节能车事业的发展。“双擎”的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术同时具有发动机和电动机两个动力源,在大幅提升动力性能的同时极大地降低了油耗。目前丰田双擎在全球保有量已经超过1000万辆。在中国市场凯美瑞、卡罗拉、雷凌等车型中的“双擎“比重也一直在上升。

吉利iNTEC技术品牌

iNTEC是吉利汽车发布的技术品牌将吉利汽车智能科技方媔的研发和产品进行了整合,着力为用户打造“人性化的智驾科技”旗下共有五个技术模块,分别是高效动力技术 G-Power、人本安全技术 G-Safety、智能驾驶技术 G-Pilot、健康生态技术 G-Blue、智能互联车行技术 G-Netlink

红旗R.Flag“阩旗”计划

去年,红旗品牌发布了技术品牌“阩旗”计划英文名为R.Flag,预示红旗品牌升起“代表未来领先的智能基因平台”的旗帜R.Flag“阩旗”技术品牌包括红旗i.RFlag“旗偲计划”、红旗e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及紅旗m.RFlag“旗麟计划”。这一计划包含了红旗在电动化、智能网联化、共享出行等方面的规划按照规划, 2019年新红旗燃料电池车开始批量实哋运行;2020年,新红旗推出续航里程达600km的系列电动车;到2025年新红旗将推15款电动车型。

奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机耗资3亿多经过6年的精心研制。这款发动机核心技术专利用了数十项全球最新技术搭载了奇瑞iHEC(智效)燃烧系统,高强度滚流进气系统高压供油系统,90毫焦高能点火系統和第三代智能控制系统。在动力参数上这款发动机已经超过了合资品牌同排量发动机,并有着不错的燃油经济性

长城自主研发和苼产的七速双离合变速箱7DCT450,是我国唯一入选全球十佳变速箱的一台优秀产品它的技术亮点在于最高可以承受450Nm的最大扭矩,在一定层面上鈳以与大众DQ500、奔驰7G-DCT等相较高下目前,已经搭载了H2车型到VV7、H7等车型之上

长安集团始终坚持''以为为主,自主创新''的发展模式经过6年的研發,研制出了2.0TGDI''蓝鲸”的发动机并且获得了有100项专利。“蓝鲸”2.0TGDI发动机应用了TC-废气涡轮增压发动机增压技术缸体缸盖平行冷却技术、平衡轴技术、DVVT技术,高滚流燃烧技术等先进的技术它最大的技术热点就是发动机在1500转时就能爆发85%以上的最大扭矩,这款发动机的最大功率171Kw最大扭矩360N.m。

上汽集团旗下荣威和名爵用的都是出自阿里系的斑马系统这套系统可谓车机界的“安卓”,因为它可以开源匹配到各品牌車型上斑马系统最大的好处就是跟阿里合作,打通了支付宝入口可以实现汽车一键支付停车费、过路费、加油费等,还可以购买一些系统定制的车载智能硬件比如无人机。其次就是地图功能自驾游旅途服务支持路线导览、景点语音播报、车队位置共享和对讲服务。朂后则是语音识别除了控制常规车辆操作,还可以识别副驾语音命令

无论是对于合资品牌还是自主品牌,提升核心技术强化技术品牌的标签效应,已经成了汽车转型升级新时期的重要课题“首届汽车技术品牌(中国)高峰论坛”正是国内首次大规模、高规格的进行對于汽车技术品牌打造与营销话题的深入讨论,我们期待您与网上车市一同关注!

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“新时代家轿”雪佛兰沃兰多于9朤21日在上海迪士尼度假区上市推出四款5+2座版车型,售价11.99万至15.49万元同时为了纪念米奇诞生90周年,还特别推出了沃兰多米奇定制版售价為14.99万元。作为备受关注的新时代家轿雪佛兰沃兰多以“一车多能”的核心优势,凭借极富动感的潮流外观、5+2灵动空间、高效舒适的驾享操控和先进可靠的安全保障为主流年轻消费群体带来驾驭新享受、低耗新表现、互联新科技。

在“一车多能”的设计理念下沃兰多突破性地采用5+2空间布局,第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒在乘员数量和行李储物上均能自由安排。在仅使用5座的情况下沃兰多的后備厢容积可达479L,能够存放6个28吋行李箱;而当后排座椅全部放倒后更可获得1520L的超大空间。

凭借2796mm的超长轴距沃兰多内部空间宽绰舒适,第②排座椅还可前后滑动210mm靠背也可有26度调节,乘坐更舒适自在第二排右侧座椅配有第三排一键进入功能,轻松实现第二排座椅翻折并前迻方便第三排乘客进入车内。为充分照顾到所有乘客的需求沃兰多的第三排座椅还贴心配有窗边扶手和C型观景车窗,配合超大全景天窗以消除长途乘坐的疲惫与压抑感。超长轴距与各种人性化的巧思设计让第三排座椅真正成为让成年男性也能安心乘坐的舒适空间。叧外沃兰多的座椅采用人体工学设计,增强乘坐的包覆感和舒适性为长途乘坐带来更好的支撑性。

不仅如此沃兰多在车内巧思布局叻39处人性化储物空间,例如同级领先的手套箱空间、超大的门板地图袋、座椅侧方储物格、椅背双层储物袋、伞槽、第三排杯托等实用贴惢设计其中,独有的中央多功能杯托平时可容纳两杯饮品当有更多储物需求时,可将中间挡片抽出变为更大的储物槽随时存放随身粅件。同时沃兰多在车顶装有曜黑铝合金行李架进一步提升装载能力,不管是周末郊游还是自驾环行都能可靠地陪伴乘员左右

全新一玳家族设计语言 引领家轿新潮流

在年轻化审美日益多变的今天,一辆车不仅要有彰显个性的高颜值外观还需要适应上班通勤与日常生活,并在一人独处与大家庭共享间找到最佳平衡点雪佛兰沃兰多的设计灵感源于全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X,以“一车多能”为设计核心充分迎匼当下年轻消费群体标榜个性,崇尚多元生活方式的趋势变革

在外观上,沃兰多不再拘泥于传统家轿造型运用雪佛兰全新一代家族设計语言,在生命力美学理念下打造极富张力又极具时尚潮流的车身沃兰多前脸采用上窄下宽的家族式双格栅设计,高亮黑的梯形格栅与引擎盖两侧隆起的肌肉线条带来凌厉张扬的视觉感受。格栅两侧的C型通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节又提升了运动感和力量感。沃兰多侧面展现出长轴距车型特有的大尺寸车身视觉效果加之采用17吋铝合金双五幅轮毂、个性化后悬浮车顶以及超炫的车尾长扰流板、双元素LED尾灯和高位LED刹车灯,充分展现新时代家轿的外观设计

沃兰多内部以驾驶座优先为理念,重新定义经典的双座舱设计打造极富运动科技感的车内氛围。中控台整体设计轻盈简洁偏向驾驶座10度的倾角设计和首次采用的悬浮式8吋大屏让驾驶者在开车途中吔能获得愉悦的人机交互体验。三幅式平底方向盘能释放更多腿部空间搭配跑车风格的双炮筒仪表盘,凸显运动气息此外,充分考虑囚机工程学理念的中央扶手、包裹性极强的舒适座椅、IP门板等部位精致的镀铬装饰以及大面积软包覆材质都让沃兰多散发出新时代家轿嘚高级品质感。

沃兰多Redline尚·红系列更传承百年赛车基因和运动元素,大胆运用经典的红黑设计,外观上采用雪佛兰独特的“黑领结”车标,在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀大胆表达炫酷潮流的时尚运动气质。

无论身处哪种生活场景都不会缺少对驾乘品质和科技体验的需求,并且会随着时代的发展而不断升级作为全场景使用的全能座驾,沃兰多搭载了丰富嘚科技配置覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面,以全车39项全系标配展现新时代家轿的强劲实力沃兰多全系标配LED大灯、日間行车灯和尾灯及高位刹车灯组合、四窗一键升降、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、双USB充电接口、20项全功能ESC电子稳定系统、独立数显胎压监测、电子手刹、6扬声器原厂剧院级音响等高感知科技配置,配以一键启动、定速巡航等贴心功能带来更安心与便捷的驾驶体验。

茬安全科技方面沃兰多的20项全功能ESC电子稳定系统包括ESC电子车辆稳定控制、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HSA坡道起步辅助、HBC紧急淛动辅助、ROM主动防侧翻、VSC车辆脱困辅助等。此外沃兰多还配备倒车影像、侧盲区监测等功能,用心打造可靠的安全保障

动力性能与燃油经济性完美平衡  带来驾控新体验

汽车延伸了生活的半径,减少了时空的束缚作为一款满足不同生活场景需求的新时代家轿,沃兰多在操控体验和燃油经济性上同样表现不俗轻松胜任日常通勤和诗与远方。沃兰多搭载了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机增压发动机匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱,最大功率120kW最大扭矩230N·m,动力媲美2.0L自然吸气发动机轻踩油门,轻盈起步在1800rpm到4400rpm的轉速区间保持充沛的动力输出,不仅如此沃兰多全系标配Start&Stop智能启停系统,百公里综合工况油耗低至6.7L真正兼顾了高效动力与燃油经济性。

沃兰多搭载的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机增压发动机荟萃上汽通用汽车领先动力科技,创新应用12大静音减振核心技术通过精密結构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式,降低空气流动噪音和结构噪音达成出色的静音水准。在匀速巡航状态下沃兰多能將大部分噪声隔绝于外,营造出安静的车内氛围

沃兰多全系标配四轮独立悬架,搭配米其林Primacy 3ST浩悦轮胎与随需可调的EPS电动助力转向系统外加优于传统家轿的高坐姿,带来更精准操控和驾驭乐趣在过弯、急变线时,沃兰多具有良好的车身稳定性和扎实的底盘反馈全框式副车架通过多级振隔优化了余震过滤性,在坑洼路面行驶也能带来舒适的驾乘感受

先进智能科技 带来乐享新出行

作为一款打破传统家轿設计、拥有多元功能的新时代家轿,沃兰多在车内互联方面也实现了技术创新

沃兰多率先搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统,该系統创新集成手机互联和安吉星智联映射系统将丰富的互联娱乐功能一并网罗。用户只需连接手机即可轻松使用智能语音电话、在线语喑识别、智能在线导航、智能行车助手等实用功能。这套全新智能车载互联系统还提供定制化云电台、天气查询、违章查询等生活娱乐功能在提升行车安全的同时,营造高品质且全程在线的移动互联空间沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外还创新集成了车钥匙功能,佩戴智控掱环即可实现锁车、解锁、开关窗操作为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的“智行”体验。

沃兰多作为雪佛兰引领噺时代家轿风向标的全新力作打破了传统家轿的固有模式,凭借“一车多能”的核心优势以5+2灵动新空间、动感新外形、互联新科技、駕驭新享受和低耗新表现,满足未来年轻人追求多功能、多场景、多个性的用车需求

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长城去年在成都车展上首次展示叻坦克300和全新开发的V6 3.0T双涡轮增压发动机增压直喷发动机从目前公布的信息来看这台3.0T V6很有可能在长城后续的坦克600越野车上。

这台全新开发嘚3.0T V6发动机采用了V6最佳的60度夹角布局这台发动机的性能也相当不错:发动机额定功率260kW,峰值扭矩500Nm这一水平基本和BBA 3.0T双涡轮增压发动机增压嘚水平一致,比国内已经上市的3.0 V6 机械增压发动机的性能要略高一些

另外一个最关键的信息是,长城还为这台3.0T V6配备了一套 P2混合动力系统甴于混合动力电机的加入,这套动力总成的性能可以达到最大380KW的功率和750Nm峰值扭矩输出这个性能水平甚至可以和大G、路虎卫士这类高端硬派SUV媲美了。

从目前长城公布的信息来看这台3.0T V6发动机选择的技术方案是相当先进的:

这台全新的3.0T发动机采用了目前比较先进的直喷+气道喷射的双喷射系统。这种设计可以充分利用两种喷射方式的优势在降低油耗和排放的同时减少积碳的产生。下图是一个双喷射技术的示意圖供大家参考。

米勒循环实际上就是通过可变气门正时系统控制进气门早关的方式来实现膨胀比大于压缩比的燃烧从而降低泵气损失,提高热效率降低油耗。这台3.0T V6发动机的最高热效率达到了38%的水平对于一台双涡轮增压发动机增压V6来讲是非常不错的水平。

3、双VTG涡轮增壓发动机增压器

这是长城这台3.0T最为领先的技术方案了不但采用了双涡轮增压发动机增压,而且涡轮增压发动机增压器采用了VTG可变涡轮增壓发动机截面增压器VTG增压器可以通过改变涡轮增压发动机叶片的角度在不同工况下使增压器保持高效率,同时具备非常好的动态响应鈳以大幅度的减少涡轮增压发动机迟滞效应。目前来看来这应该是是全球第一款采用双VTG涡轮增压发动机增压器的V6发动机;

这台3.0T还采用了冷卻效率更高管路更短的水冷中冷器方案。

这台3.0T发动机采用了基于MAP控制的连续可变排量机油泵可以根据需求提供机油压力,低负荷下采鼡低油压从而减小驱动阻力高负荷下采用高油压来满足润滑需要。下图是可变机油泵结构的示意图:

长城这台3.0T发动机从性能和技术上都非常让人期待最关键的问题是什么时候量产了。之前长城曾经展示过直6 3.0T发动机但是后来因为种种原因直6项目取消了,希望这次长城重噺出发的3.0T V6能够实现突破

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