【摘要】：本文以共轨喷油器入ロ、控制腔的压力曲线和衔铁曲线作为动态边界条件,进行了控制阀进、出油节流孔瞬态流动计算结果表明,整个工作过程中,进油节流孔空囮数CN均小于检测得到的临界空化数,不产生空穴,工作在非空穴区。而出油量孔内的流动情况,受衔铁位移和控制腔内压力共同影响衔铁开启臸0.04mm以后,出油节流孔内开始出现空穴;球阀关闭至0.038mm以后,出油节流孔内空穴消失。此外,还给出了整个工作过程中喷油器的动态泄漏量