会蹭叶子板(操控数据未知？)。如果追求外观

别太纠结 改装这东西关键?心态 要?全按38理论?话 RAYS等等改装厂都给倒闭 brz86原车设计鍺都说这车只造??般 心态?意思我觉?就? 别指望换个进口锻造轮毂??刹车什么?就给比原车怎么样怎么样? 38?理论就??要盲目改裝 盲目砸钱 可人 包括整个社会?都?有?段盲目?过程吗 盲目过后趋于理性 我觉?38?话有些道理 但?能全奉为神明 百家之言都有可取之处

別人说?当作参考就?? 轮胎??点点变化 操控都会??样 你?要?赛道吗 还?为?什么 你?操控优势在哪儿?漂移还?功弯？如果按照理论去计算 那你?要把车开出极限 试想?有??人能做到?我?前8.5J 后9.5J 没做宽体 但外观?暴力。操控嘛做?次定位就变?次，但确实提速有阻力?，换来??比原厂过弯稳

我??赛道 只?平时跑街提速阻力?吗 还?只?起步阻力??些

其实变化我觉??太? ??都?心理作用 当然你要看你改?妀动力? 如果只?轮胎变化 那应该会慢?点点

跑街?话17吧。7.5J 225胎宽就?，看我帖子

ET值在考虑对转向?负荷会有??影响（BRZ?后驱车前輪?进行驱动没有传动轴足够空间适当加?转向杆尺寸，所以暂时?考虑损??发生）之后你主要考虑??安装之后轮于翼子板间，挡苨板减震，前轮转向满辐时同悬挂等?否会因为ET改变而摩擦到，这些?最关键?你原厂?ET???？要算???

轮毂你在没有对发动機性能作提升?情况?还?用原厂??到时你光改?轮毂那漏出?卡钳会??协调，加?尺寸操控会增加可舒适度会减刹车?分段会?明显，你每次都要?力?踩（相对于原先?刹车力度肯定要加）否则会因为刹车过晚而追尾。还有现在?轮毂市场?混乱你没有经驗?难分辨锻造于?压旋铸?，还有锻造也有?同?工艺国内就LOG与造型可以仿到?模?样?已经（因为使用进口?加工中心可以做出绝對相同?东西）。?心?当还有?鬼子?轮毂?精度?没有毛子?要求?，千万?要信?子?东西?哪怕RAY?PCD偏距值可以到0.15mm?，但你要知道毛子??允许精度误差已经?纳米级?可正品价格会?天价。碳纤维材质?都出来?但那些我想都还??合适?，?套锻轮2万几?如花在别?升级?来??有意义。

建议还?17 7J et48这样我都感觉改动???。如果偏向外观?话你可以选??尺寸?。

理论?实际?差別???...想改就改那点差别你作为正常人根本感觉?出来...

7J?，work?轮毂也?算重，装?ad08之后整体?拎，比原厂重???无论?轮毂還?轮胎，都重?感觉车子变笨?。现在我都已经换回原厂?。

马力，否则用双锅轮都回来

用我计算方法在办公室笔记本

，但我鈳这样讲你17寸用7J

个重车轮胎压印足以使你手忙脚乱

我?偏向外观 et48?50只差2也?会差太?吧