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原标题:顺丰的竞争对手,囸式宣布停止运营!国内又一顺丰快递停运通知公司轰然倒下 来源:柳先说
2019年的“双11”刚刚过去不久各大顺丰快递停运通知企业正在忙碌着派件。在这场狂欢节中最考验的就是物流寄递能力了。不过国内有一家顺丰快递停运通知企业却在这个关键时刻掉链子,它就是铨一顺丰快递停运通知
日前,有媒体报道称全一顺丰快递停运通知各地陆续停止运营,并发了告客户通知书通知书中指出因公司业務转型,11月起停止运营客户做好货物转交给其他公司寄递的准备。这预示着继国通顺丰快递停运通知、如风达顺丰快递停运通知、全峰顺丰快递停运通知后,又一家顺丰快递停运通知企业倒下了
公开资料显示:成立于上世纪90年代的全一顺丰快递停运通知,是国内第一批顺丰快递停运通知公司比顺丰成立还要早。公司拥有超过1.2万名员工涉及国内、国际综合顺丰快递停运通知物流类业务,包括次日达、当日达等时效性业务以及国际顺丰快递停运通知、国际空运、仓储服务、整车运输等物流服务。
该公司曾经拥有强大的航空服务优势包括13架大中型全货机,以及数十条国际货运航线及包机航线的运营经验可根据客户需求,提供包机、开通特殊航线等业务曾是顺丰朂有力的竞争对手之一,实力不容小觑可最终的结果,还是免不了黯然出局
翻看全一顺丰快递停运通知的发展历程不难发现,其发展曆程相当坎坷还曾先后卖身中外运敦豪和友和道通。应该说早期由于具有先发优势,这家企业的发展还是可圈可点在很短时间里就搭建了上百个营业网点。正所谓起了个大早赶了个晚集全一由于自身经营问题,以及国内竞争对手的相继崛起在随后的发展中逐渐掉隊。
大概在九年前中外运敦豪(由DHL和中外运合资成立)砸下3亿收了全一顺丰快递停运通知,推出了“中外运全一”这一品牌发力国内順丰快递停运通知市场。然而发展并不顺利持续的出现了亏损的情况。仅过了短短一年时间全一又被卖给了友和道通集团。与此同时友和道通还收了速尔顺丰快递停运通知,随后便将这两家顺丰快递停运通知企业进行业务分配其中前者被定位为直营顺丰快递停运通知,并主攻高端航空件而后者则主打加盟路线。
虽然直营模式可以较好地把控服务质量但所需成本巨大。主打的高端航空件又与顺豐形成直接竞争。实力雄厚的顺丰不断加大投入力度抢占市场,这让全一顺丰快递停运通知生存之路越来越难另一方面,三通一达在電商件市场强势扩张导致速尔顺丰快递停运通知节节败退。两面受敌的情况下友和道通无力继续扶持,这也造成了全一顺丰快递停运通知的黯然退场
事实上,全一顺丰快递停运通知的轰然倒下也是国内中小顺丰快递停运通知企业发展缩影。尽管国内顺丰快递停运通知行业发展迅猛业务量连续五年稳居世界第一。可市场头部效应也在进一步凸显随着顺丰、中通、申通、韵达、京东顺丰快递停运通知等头部企业的市占率不断提升,二三线顺丰快递停运通知企业业务量不断流失它的出局似乎也在所难免。
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