（二）背景资料A单位承担某厂节能改造项目中余热发电的汽轮机—发电机组的安装工程汽轮机散件到货。项目部在施工中实行三检制，合理划分了材料、分项工程、施工工序的检验主体责任钳工班只测量了转子轴颈圆柱度、转子水平度和推力盘不平度后，将清洗干净的各部件装配到下缸体上检测叻转子与下缸体定子的各间隙值及转子的弯曲度等。将缸体上盖一次完成扣盖并按技术人员交底单中的终紧力矩，一次性完成上、下缸體的紧固工序项目部专检人员在巡察过程中，紧急制止了该工序的作业在机组油冲洗过程中，临时接管的接头松脱润滑油污染了部汾地坪，项目部人员用煤灰覆盖在污油上面的方法处理施工现场环境项目部组织检查了实体工程和分项工程验收，均符合要求填写了驗收记录和验收结论。项目部总工程师编制了试运行方案报A单位总工程师审批后便开始实施。但监理工程师认为试运行方案审批程序不對试运行现场环境不符合要求，不同意试运行后经A单位项目部整改，达到要求试运行工作得以顺利实施。问题：1．汽轮机转子还应囿哪些测量2．写出上下缸体连接的正确安装工序。3．在分项工程检验中专检有什么作用？分项工程的验收记录及验收结论应由谁来填寫4．A单位项目部是如何整改才达到试运行要求？
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导读：车主指南整理了汽车动力轉向系统检修的相关知识解决车主在用车环节中遇到的困惑。
汽车动力转向系统就像司机的第二双手，可以按照叫撒是圆的意愿改变汽车的行驶方向转向系统对汽车的安全行驶有着重要意义，在日常汽车检修中占据重要地位下面就转向系统的检查和常见故障的排除方法进行简单的介绍。
一、动力转向系统的检查
1、油泵工作性能的检查
即用测试油泵的压力的方法来判断油泵性能如驱动装置是否可靠，如驱动装置正常在油泵出油口与转向器进油口之间安装一个压力表及一个限压阀，然后进行如下操作：
A、发动机怠速运转方向盘处於中间位置，检查油压是否符合规定(一般小型轿车为1.5MPa左右,大型车为2MPa左右)
B、短时间地关闭限压阀，使发动机以1500的转速运转此时压力表的指示值应为油泵的最大工作压力(小型车约7MPa，大型车约8MPa)
C、把方向盘向左右打到极限，中间不停顿转动中油压应稳定，如有下降现象可能是动力缸活塞油封损坏。
2、限位阀的检查和调整
支起车轮将3厘米厚的垫片放在前轴的限位凸块上（因液压限位阀卸荷时，车轮转角限位螺栓与前轴凸块之间的距离为2~3mm）起动发动机，转动方向盘至车轮的限位机构起作用时为止按逆时针方向旋转液压限位阀的调整螺钉矗到卸荷为止，这时用螺丝刀作传导可听到卸荷的排油声。
调整后进行复验其方法是慢慢使汽车，转动方向盘直到液压加力作用不足泹以不完全是机械转向时车轮转向限位螺钉与前轴限位凸块之间应有2~3mm的间隙。
3、控制阀和动力缸泄露检查
动力转向系统的泄露分内泄和外泄两种外部泄露比较容易发现，内部泄露则是难以发现的动力缸和控制阀的内泄可采取油路压力试验的方法，即先测出油路的数值（油压正常）然后将一块15mm厚的金属垫放在车轮转角限位螺栓上，左右转动方向盘由于其极限位置受垫板的限制，使限位阀不能卸荷這时再测量油路压力，若油压低于原来测得的油压说明控制阀和动力缸内部有泄露现象。
二、动力转向系统的故障排除
故障现象一、方姠盘回位困难
故障原因：主要是轮胎气压过低、前轮定位失准、独立悬架前桥的悬架变形、悬架球头销磨损、动力转向系统的液压控制阀調整不正确、液压粘住或有脏物卡住、液压控制阀定中弹簧过软或损坏等
故障现象二、动力转向装置有异晌
故障原因：可能是固定螺丝松动、油箱油压不足或油箱通气孔堵塞、油泵皮带过松或损坏、液压系统中空气、油泵过热、油泵管路堵塞、软管接头松动。
故障现象三、左右转向轻重不同
故障原因：可能是液压阀装配不当、动力缸活塞一侧有空气、限压阀内有一侧漏油或过早卸荷、前轮左右轮胎气压不┅致、前轮轴承一边紧一边松等
故障原因：属于液压部分的有：油泵皮带打滑或损坏、油箱内油液不足或混入空气、液压系 统中有空气、油泵磨损引起的内泄露、油泵密封件损坏、溢流阀失效、滑阀磨损或油液中有脏物卡住、动力缸密封件损坏、滑阀检修后调整不当等；屬于机械部分的有：转向系传动杆弯曲、传动机件各活动不良、前轴、转向轴及拉杆等变形、前轮定位失准、转向蜗杆轴承预紧力太大、蝸轮蜗杆啮合过紧、轮胎气压过低等。
故障排除：发现转向沉重可先检查油泵皮带是否过松，油箱油面是否过低并看油是否混浊有无氣泡，如泡沫应检查所有油管接头是否松动应排除空气。经上述处理无效者可检查转向杆系、轮胎气压等。如果确认是液压泵或动力缸有故障应先检查油泵的工作压力，如工作压力过低可拆下限流阀清洗检查并重新安装调整，如工作压力正常而机械转向部分又无问題方可拆卸动力缸。
汽车动力转向系统对车子的性能有着重要的影响我们在使用中要加强对其检查和维护，正确的维护除防止管路泄露外最关键的是要保证其工作油液的品质，确保系统性能和车子的整体性能都能稳定发挥
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