爱车出了故障自然送去维修，可是让车主闹心的是黑心汽车维修店“黑招”频出。小“病”大修、以次充好、诱导车主多换件……针对黑幕重重的汽车维修行业消费者的投诉越来越多。

　　上半年汽修类投诉量接近去年总和

　　汽修行业存在价格过高、收费不透明、修理不完善等多种问题

　　愛车出了故障自然送去维修，可是让车主闹心的是黑心汽车维修店“黑招”频出。小“病”大修、以次充好、诱导车主多换件……针對黑幕重重的汽车维修行业消费者的投诉越来越多。2014年上半年消委会受理汽车维修类投诉已达到104宗。而2013年一整年此类投诉为133宗。在消委会受理的投诉问题排行上汽车维修行业已经成为投诉热点，并且投诉有越来越多的趋势

　　保修维修纠纷投诉占比最高

　　目前，深圳车辆保有量已达270万辆但汽修市场良莠不齐。随着深圳市汽车保有量的迅速增长车主与汽车维修行业的隔阂也日渐加深。很多车主屡屡投诉汽车维修行业中存在价格过高、收费不透明、修理不完善等情况

　　深圳市消委会接到的汽修行业投诉中，针对保修、维修糾纷投诉占总投诉比例最高达50%以上；配件供应占20%左右，维修技术类占10%左右

　　记者从消委会提供的投诉材料分析发现，关于汽车的维修保养主要投诉反映在：售后服务（维修保养）收费过高，尤其是4S店维修收费无标准可循夸大故障、过度维修现象比较普遍；更换的汽车零配件质量以次充好，或用非原厂件冒充原厂件维修且实际维修时间大大超出承诺时间；汽车出现问题，商家给予检测后认为没有問题但消费者担心自身的安全，此时消费者无从检测鉴定消费者大部分的服务来自保外的维修，鉴于专业知识、时间和现场的分离、4S內部管理的协调方面多存在蓄意夸大，甚至是恶意欺诈等现象

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　　缺乏行業标准致车主维权难

　　据消委会介绍，一方面汽修投诉数量与日俱增，但另一方面此类投诉调解的成功率其实一直偏低、消费者维權相对困难。虽然行业也在不断加强自我约束和管理而且情况也有好转，但依旧无法根治让消费者愤怒和无奈。

　　究其原因首先昰汽车行业相关标准缺失，汽车自身质量和售后维修质量问题严重、维修违约情况普遍、售后服务滞后是目前汽车品牌及行业存在的突絀问题。汽车产品技术复杂从购买到售后到维修等一系列环节中，消费者与生产者、经营者、维修者信息严重不对称一旦出现纠纷，責任难以界定要理清责任，则需进行检测、鉴定而高昂的检测、鉴定费用及时间成本等往往让消费者望而却步。

　　同时消费者维修前没有详细了解相关的汽车知识，车辆出现的问题需要什么级别的维修、大概需要多少费用、使用的配件是否属于合格产品都不得而知维修时，过于轻信维修人员的承诺和水平签订维修合同时，未将其宣传优惠事项、维修能够达到的效果等逐项列在合同中没有以法律形式明确相关权益，或者混淆某些法律概念等这些都会导致维权时缺乏相应的有效证据。

　　由于欠缺相关专业知识车主成了弱势┅方，常常只有“被宰”、“被坑”的份儿可悲催的是，即便汽车维修市场“水”如此之深爱车出了毛病，车主也只能硬着头皮去维修于是乎，许多修车的人心中多少都有道伤提起来就堵得慌，说起来就很无奈

　　您对汽车维修业满意吗？您在维修和保养爱车的過程中有没有过上当受骗的情况有哪些不愉快的维修经历？欢迎您一吐为快您将情况反映给深晚，我们将在第一时间联系您并展开系列调查，让汽修业价格更公开透明让汽修行业更完善规范。（记者 李飞）

21767 爱车出了故障自然送去维修，可是让车主闹心的是黑心汽车维修店“黑招”频出。小“病”大修、以次充好、诱导车主多换件……针对黑幕重重的汽车维修行业消费者的投诉越

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