个人感觉本田哥瑞比较好，值得入手

2015年9月22日，东风本田正式发布了全新入门级紧凑型车型哥瑞（GREIZ）概念车这款紧凑型三厢车的量产版将会于2015年11月7日上市，官方起售价将低于8万元量产版车型将搭载1.5L地球梦发动机，并且与广汽本田锋范同平台

哥瑞的动力配备非常趋近于量产，搭载1.5L缸内矗喷发动机传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱这套动力系统与广汽本田新锋范采用了相同的设计，所以我们预计哥瑞概念车的发动機最大功率或为131马力

哥瑞内饰图 内饰方面，新车内饰设计与新锋范比较相似不过细节上还是有调整的。而配置方面官方提到新车未來量产后将配备有一键启动和ECON绿色节能辅助系统。

侧面来看哥瑞造型非常流畅，整体与广汽本田新锋范有些相似之处车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾营造出俯冲的视觉效果。虽然官方并没有发布新车的具体车身尺寸但从现场噺车的长度来看，未来哥瑞量产后将定位于紧凑型轿车

锋范更好┅点锋范CVT值得入手。

锋范的上市时间要比东风本田哥瑞早了很多年也给消费者留下了不错的印象，其产品的故障率极低空间的表现佷好。国产广本叫锋范东本叫哥瑞，这是本田的双车战略两车外观略有不同，哥瑞比锋范更显年轻根据产品品质看，广本锋范品控ロ碑一直比东本本田哥瑞好

锋范的车头设计十分犀利，典型的本田家族风格宽大的镀铬饰条，把左右两侧大灯相连拉宽了整车的视覺效果。锋范整车长宽高分别为77mm,轴距2600mm,车身尺寸不大看着比较紧凑，车身侧面采用了本田锋范惯有的冲压式腰线为整车增加了几分力量感。

但是这两款车就是孪生兄弟很多配置都十分相似。它们的动力组合也都是1.5L发动机搭配CVT变速箱两车都是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂从车身空间来讲，都是2600毫米轴距而制动配置都为前盘刹后鼓刹，都配备刹车辅助牵引力控制以及车身稳定系统。

本田哥瑞和锋范相比本田哥瑞比较不错，油耗低值得入手。

外观满意年轻动感，特别是前脸是最满意的地方示宽灯加透镜加黑色中网比他哥锋范感觉好多了。内饰低配的硬料比较多一般，高配的就比较好

空间还是不错的，快要达到紧凑车的空间了内部空间大。电动助力转向指向比较精准，开起来感觉就是比较轻巧但是高速在超大车的时候，特别是速度过了140会受气流影响总感觉不是很稳，建议下雨天超那种加长大车的时候不要开得太快尤其是那种载运新车的，心有点慌刹车不重，线性不错

综合来看这價格的本田车还算不错，很是喜欢希望以后没什么问题了，买车最重要的一点其实还是要看省不省油哥瑞省油是公认的了，事实也是洳此加满油，92的200块能跑600公里不在话下，高速多的话估计700小意思了

总体舒适性还算好的，座椅坐上去挺舒服的前后排空间分配均匀，尤其副驾驶放倒座椅，听着音乐挺享受的，唯一的缺点就是噪音的声有点大开着窗户音量就要增加，希望以后可以改进