找有海外仓的物流公司是不是就比较好一点?

独立站的运营与运营会相对复杂一点,因为少了平台的依靠,所以大家需要花更多时间和精力去为自己的网站引来流量,同时还需要设置好物流方式,那么shopify物流渠道有哪些?

【邮政类物流】包含国际小包、国际E邮宝、国际EMS三类,国际小包通邮全球、资费最低。国际E邮宝是国际小包的升级款,时效方面有很大的进步,成为独立站卖家首选的日常发货渠道。国际EMS,邮政商业快递,一般用于发大体积泡货。

优点:除EMS快递外,邮政物流渠道价格较为低廉,是目前性价比较高的一类物流方式,可享受邮政批量快速通关服务。

缺点:除EMS外,邮政物流时效较慢,挂号/平邮小包时效在20天左右,E邮宝时效在14天左右。受物流旺季影响较大,容易排仓延误。

关于EMS:EMS是邮政商业快递,价格昂贵、时效较快,性价比较低,仅适合通关难的国家以及大体积泡货使用。

【专线类物流】各国路向专线物流,有美国、加拿大、墨西哥、巴西、智力、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、德国、法国、意大利、西班牙等等。专线物流的特点,在于针对性强、物品收集范围广、提供配套物流服务,对于2kg以上的货物非常友好。

优点:资费不高、有不错的时效,物品收集范围广,关税起征点较低的国家或无关税起征点的国家,提供对应的清关服务。

缺点:专线物流大体航空资源掌控能力较弱,在物流旺季由于航空资源的紧缺,容易排仓、爆仓,物流时效没有保证。

【国际商业快递】以三大国际快递为主,分别为DHL快递、Fedex快递、UPS快递,是目前效率最高、最稳定的一类物流方式,物品尺寸、重量限制小,通邮范围广、运价昂贵。

优点:时效超快,签收时效3-7天左右,稳定性好,受物流淡旺季影响较小。

缺点:价格最为昂贵,能大幅增加shopify卖家的货运成本。

【海外仓物流】美国以空运、海运为主,空运时效快、海运资费低。欧洲以卡航、铁运、空运为主,卡航时效比空运慢、比铁运快,性价比高。铁运资费低、运力强,物流时效稳。空运时效快、价格昂贵,时效较为稳定。

优点:空运的优点在于时效快,欧美整体签收时效7-15天左右。卡航性价比高,资费低、有不错的时效,时效在14-25天。铁运、海运,资费超低,能够大幅节省货运成本。

缺点:空运的缺点在于资费高,卡航的缺点在于运力小、资费偏高,铁运、海运的缺点在于物流时效慢,整体签收时效20-35天,其中铁运更快。

Shopify卖家需要根据自己的物流需求,搭配对应的物流方案,针对不同情况选择不同的选择对应的头程物流发货。选择海外仓,不仅选择头程物流,还要选择尾程物流,尾程可以根据本土物流优势进行选择。

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AMZCFO「」作为跨境财税规范服务的引领者,中国首家专注跨境电商财税服务的机构。旗下拥有专注跨境电商海内外税务的嘉德润沣税务师事务所、亚马逊财务管理公司等团队。AMZCFO携手海内外会计师、税务师、律师,依托多年一线实操经验,着力打造跨境财税全球合规化的生态圈,为跨境电商提供财税合规顾问、股权激励、课程培训、海外财税、国内财税等服务。
大概我们见过的五个老板里面有四个老板都跟我们说感觉他们的财报不准,为什么?
我们今天给大家一一剖析,一定要看到最后!
公司只有利润表,没有资产负债表
这是最常见的现象,我们见过太多太多的卖家老板从来没见过资产负债表,只知道公司每个月赚多少钱。
但这些老板又同时在质疑财务出的利润表,因为财务告诉老板这个月赚了100万,但老板既没看到钱,也没看到货,你告诉我:
这100万哪来的?怎么算出来的?对吗?
没有做资产负债表,老板投入的钱没法追踪去向,举个栗子(如下图)
老板1月份投入了100万,买了货并运到海外仓,4月份海外仓只签收了90万,但是因为财务不做资产负债表,不知道这个情况,所以只在5月份卖出时做了14万的利润。
但实际上,在4月份海外仓少收了10万,运输途中丢了,应该记录10万的损失(下图红框内)
这只是一种对不上的情况,现实中我们看到很多利润表其实都做得不准的情况,老板更是无从查起。
老板没法核对利润表做的对不对,最多和平台的报表对一对收入和平台费用有没有做对,但因为没有进销存,没法对成本,库存也没法对。
老板对报表处于半失控状态
建账初期,账套和科目设置就比较混乱
  • 费用科目设置的很混乱,科目刚开始就设置的乱,出不来老板想要的报表,后来再改,非常费劲 。

这个问题,相信10个老板有8个都觉得自己公司的库存不准吧!为什么不准?

当然跟公司没有准确记录库存的erp有关,但也跟员工不太明白跨境电商的业务模式有关,以做FBA为例,货物从本地仓到FBA仓(没接收的还要暂时放在在途仓),FBA仓发货给消费者、消费者退货至FBA仓,FBA仓移除、盘库等,有一个清楚的业务流程(如图):
财务要懂得业务,才能真正做好账、做对账,比如FBA仓接收,要根据《received》报告,把存货从在途仓转入FBA仓。
但我们就见过财务不懂这一块,没有做移仓,导致FBA仓一直处于负数的状态。
如何做清楚库存,是跨境电商财务的一个大挑战,但又是非常非常重要的。
如果有这个困惑,欢迎各位卖家和财务朋友扫描二维码了解决方案:
头程费用分摊不准或者不分摊

其实一般的物流商都会出账单,上面有每一票装运的每一件货物的情况,可以分摊至每个sku

但现状是很多卖家公司没有分摊或没有正确的分摊头程(比如有些会按数量平摊)。
这直接的影响就是,提成没有发对。
还有一种情况,有些卖家一直用标准头程单价或最新头程单价来计算成本,但这两年因为疫情,海运费用犹如滔滔江水波动很大,这时卖家不知道应该用哪个价格来算头程了?
前段时间我们的一个客户就因为头程的问题发现以前发的提成都发多了......
关税没有计入成本,没有分摊

美国对中国大规模地提了几次关税,中美贸易战还远没有结束;日本站去年因为变成逆算了,很多卖家报关价格大幅上升。

有些卖家因此而导致关税大幅度上升,有些甚至超过了运费。
如果是这种情况,关税又没有正确地分摊进入各sku的成本,就会导致sku毛利不准、提成算不准等一系列问题。
财务报表严重滞后,信息不及时

大概有50%的卖家老板跟我们反映过他们公司的报表出的太晚了!

一般的卖家公司报表要下月20号之后才能出来,甚至有卖家的公司,现在还在做4月份的账。
这种情况下,老板根本没法根据财务报表调整决策,我们财务职能大大减弱了。
现在有一些做的好的大卖,在sku很多的情况下,依然规定下个月15号之前出报告(节假日顺延),规定一出,每个月都要遵守(我们的课上会讲怎么做得到)
把报表做准、做及时,相信是所有卖家老板和财务的共同心愿。
AMZFO除了帮助卖家公司解决财税问题外,还力求帮助卖家财务团队不断提高,为此特推出一个为跨境电商财务量身定制的培训课程:《财务铁军实操营》 诚邀您参加!
通过该课程,您将会收获:
  • 从平台讲解,到收入、头程、成本的核算,最后到内部管理报表的编制,几乎覆盖了跨境电商财务工作的方方面面;

  • 70%的知识和案例讲解+30%的实操,四位AMZCFO资深顾问老师现场指导,让您在两天两夜的时间充分吸收课上内容;

  • 大量精心准备的表格模板提供,让您回去就能用。

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