眼下，共同富裕已经成了热门词汇，在党和国家正确方针的领导下，中国距离实现共同富裕的远大目标又近了一步。实现共同富裕，要求先富带动后富，允许有能力的人先富，并承认他们的价值。但这并非指，允许寡头的出现！更不能变着花样搞垄断，任何行业，任何企业，谁敢搞垄断终究只有死路一条！

相信大家也都看到了，国家对打击垄断行为的决心，随着《互联网反垄断法》的出台，一些巨头已经尝到了苦果，希望所有企业引以为戒，有则改之无则加勉！

随着互联网经济的发展，懒人经济正当时……如今，懒人经济已经不再是贬义词，而是被赋予了更多褒义与时尚的概念。

何为懒人经济？具体到生活中，就是你想吃饭却不想动手做，想收拾屋子却不想下床，想买东西却不想出门……

于是，与之相对应的行业就出现了，最典型的就是外卖这一行。

提到外卖，大家能立马想到的就是美团和饿了么，事实上外卖平台的发展是经历了从美团、饿了么、百度外卖三足鼎立到美团和饿了么双雄争霸的局面。

虽然我们把这称为双雄称霸，不过美团的业务体量还是要比饿了么强很多的。从最初的创业想法，到把企业做到万亿市值，王兴只用了10年。

截止去年10月，美团外卖的骑手共有399万，如今早已超过400万！美团外卖活跃用户高达2.5亿，合作商家超过200万！每天完成订单近2000万！

在外卖行业，美团似乎有着“呼风唤雨”的力量，巨头一咳嗽，商家和骑手都得抖三抖……

小时候，有一位老先生给我批了生辰八字，然后语重心长地告诉我，未来会黄袍加身！我始终坚信，这个梦想会在我成年后实现，果不其然，我在失业后光荣地加入了美团骑手大军！

走在大街上，时不时地就能看到身披黄色工作服的美团骑手飞驰而过，他们每天都在跟时间赛跑，风里来雨里去。

现在越来越多的年轻人都加入到了骑手大军中，骑手这个职业工作时间自由，强度大小自己定，工资也不低……这是外行人对外卖的看法。诚然，如果你不想赚钱，只想安逸，每天送几单就回家休息，那么外卖骑手这个职业确实轻松。但如果你想靠这个职业攒钱养家，那背后的艰辛只有经历过才知道。

据不完全统计，中国两大外卖平台所有骑手之和超过700万，而骑手的平均工资并不是像网传的，轻松过万。月薪过万的骑手有，但不是多数，而且这是拿汗水换来的。

要想多赚就得一直送，按照客单价均价5元计算，想月入过万，每天至少送够300元，至少要在60单以上，60单这个工作量有多大，可想而知……

超时要被罚，遇到不良团长还要被克扣工资，遇到不通人情的顾客还要吃哑巴亏，受窝囊气……最让我难以接受的是，美团400万骑手，竟然集体没有社保，最基本的保险都没有！

为了节省成本，美团并不是直接招聘骑手，换句话说，外卖小哥虽然穿着美团衣服，但却不是美团员工，只不过是外包的骑手。

这跟快递员是一个道理，快递点老板跟快递公司合作，快递员跟快递网点合作，只是合作关系，并非雇佣关系。其实这也有司机跟滴滴公司的影子。总之，骑手总是处于被动地位。不出事还好，出了事基本都要自己扛，因为他们没有保险。

骑手外包，不是公司员工，公司就没必要给他们交社保。好一招偷梁换柱，瞒天过海！但这样的把式总有一天会被识破，此前官媒《人民日报》曾亲自发声，为百万骑手鸣不平，直指外卖平台，随着真相的曝光，迫于舆论压力。外卖平台只能澄清，并表示日后会关心骑手的权益。

值得一提的是，为打破算法对外卖员的严苛管制，切实维护外卖送餐员权益，多部门联合出台了为保护骑手权益的指导意见。要求平台无条件保护骑手合法权益，为骑手缴纳社保，不得以算法严格要求骑手，做过度考核。舆论一边倒，人人都同情弱势群体，美团王老板也表示会积极配合，切实维护好骑手的各项权益。

然而，有些时候，有些人也只是停留在“说一说”的层面。等风声一过，立马现原形！

近期，美团又被传出有“丑恶操作”！为了避免给骑手缴纳社保，美团有了新对策，竟然要求骑手注册APP，成为个体工商户，让骑手跟平台的关系变成合作关系。

消息被曝出后，网友惊呼神奇。这真的是上有政策，下有对策！

同时，本人也有两句话要说：资本的屠刀正在磨刀，然后伸向待宰的羔羊……

资本所到之处，寸草不生，并弥漫着“血腥味”！

当资本变成了寡头，拥有了垄断能力，那下面的人的危机才刚刚开始！好在国家正在大力打击企业的垄断行为，有一个罚一个，打击一个！坚决不允许垄断行为的出现，切实保障下游弱势群体的利益！

美团，一个躺着就能赚两分钱的巨头，我认为它并不缺那点社保费，在小利益和长远发展之间，它最终会选择哪个，我们不得而知。但可以确定的是，如果一意孤行下去，注定只有一个下场！早晚会吃不了兜着走。