你会在意一瓶啤酒到你手里前经过几次搬运吗？也许你不在意，但你应该在意，因为这个数字每增加一次，啤酒厂商和物流企业的成本就增加一次，而这些成本毫无疑问最终都算入了销售成本中。正因如此，一场跨越时空的智慧物流合作在佛山的一家企业与众多的家电、泛快消品牌企业中诞生了。

美的集团旗下的安得智联，构建了从原料、成品、全渠道再到消费端的智慧物流体系，通过推动统仓统配，帮助家电、快消等行业品牌商实现线上线下“一盘货”，极大省却中间环节和物理空间。

线上线下“一盘货” 产品交付周期缩减一半

“近几年，消费渠道深度变革，品牌商都在积极推进全渠道运营，但是线上市场不断流量化、碎片化，线下渠道又持续深化，使得品牌商不得不制定线上线下两套供应链体系。”品牌商急需实现线上线下“一盘货”，整个物流体系的供应达到分销和零售一体化，进而达成真正的全渠道运营。

什么是“一盘货”模式？即在全链路数字化基础上，一个销售区域内包括线上线下的所有销售渠道共享一个库存，区域内来自经销商和消费者的每一个订单都能以更少物流次数、最低成本、最个性化和精准的服务完成履约。

安得智联在“一盘货”变革上已有成功的案例。2015年，美的集团启动“一盘货”物流变革，安得智联通过整合全品类仓库，实现了美的集团仓库共管、库存共享、降本增效。在千里之外的河南郑州，青岛啤酒也通过与安得智联合作，实现了线上线下“一盘货”和分销零售一体化，显著降低了库存，提升了响应速度。青岛啤酒在河南地区有298个分销商、298个仓库，安得智联把他们整合到郑州的一个共配中心，以实现从工厂到郑州共配中心，再到各个零售门店。

安得智联“一盘货”模式在美的集团的应用成效。

“以前啤酒到消费者手中要搬运可能7至8次左右，甚至更多，进行了‘一盘货’变革后，只需搬运可能2至3次左右。”通过整个物流体系的变革和集约化效应，品牌商不仅降低了物流成本，也提高了履约能力和效率。

入选物流业制造业深度融合创新发展典型案例

目前，安得智联线上线下“一盘货”模式已经在制造、家电家居、3C电子、日化、食品母婴、饮料酒水等多个行业中实践，为全国各大品牌商输出了智慧物流的“佛山方案”。

今年7月中旬，由国家发展和改革委员会、中国物流与采购联合会评选的物流业制造业深度融合创新发展案例名单正式发布，安得智联的《“一盘货”供应链变革创新案例》入选50个典型案例之一，为探索符合我国国情的物流业制造业融合发展模式提供了参考实践。

安得智联高效的智慧物流体系背后，有着强大的软硬件设施支撑。目前，安得智联在全国有136个配送中心、超千个前置仓的500万平仓储面积，而这些都是通过该公司的智能仓网规划模型构建的，以达到全国最优仓配辐射网络。

通过仓储管理、干支线运输、区域配送于一体，安得智联可以实现线上线下全网区县乡镇无盲点、可视化覆盖，实现同城24小时内、跨市48小时内送达。针对特定的家电家具行业，安得智联还提供送装一体服务，在全国设置了近20万条配送路线、超1万台自控运力、超3000个送装网点和超2.8万名送装工程师，物流送装体系覆盖了全国95.3%的区县。

以前品牌商会选择很多物流服务商，这种一对多的模式以后会变得越来越集约，可能最终他们只会选择一两家行业内具备仓配一体的服务商来合作，只有这样才能降低管理效率，提升履约效率。安得智联与品牌商的关系不只是简单的甲乙方关系，更多地是与品牌客户共建核心能力，共创商业模式，共享商业价值。

11月17日，美的工业互联网2.0发布会在北京举办，经过全面升级，2.0对比之前的1.0有了进一步的强化。而作为美的工业互联网的物流托盘，安得智联也针对2B市场推出了一盘货智能物流标准解决方案服务产品，包括咨询方案、物流运作的网络基础、运作模型和物流信息化的IT系统。

如今，安得智联“一盘货”深入整个价值链中，从产销计划协同、采购计划协同到制造体系的协同，再到最后的成品领域的物流流通，安得智联都能够快速响应来自于前端业务方的各种物流需求；一盘货借助统仓统配实现了商流、物流、资金流、信息流的统合优化，为企业从到价值链提供新引擎。

值得关注的是，安得智联不光在美的新一轮的智化转型变革中起到更为重要的作用，同时还不断为外部制造和流通领域的企业提供服务。安得智联产品中心总监张亚明接受罗戈网.专访时表示，目前安得智联的外部业务增长十分稳健。

安得一盘货带来哪些价值？

美的从2012年开始启动T+3经营转型，从“以产定销”转变为“以销定产”，统合销售、市场、前端研发、生产制造以及物流发运的全过程。在T+3模式下，安得智联开始进行一盘货仓配一体化物流变革。通俗的说，一盘货就是指把所有库存、物流需求放在一个盘子上，统一进行可视、可控、可调拨的统仓共配，包括下游也进行统一管理。

（安得智联产品中心总监张亚明）

安得一盘货围绕“效率驱动”四个字来打磨产品，其统仓统配模式，解决了传统营销压货式销售模式带来的渠道库存不透明、周转慢和各级分销商资金占用而产生的成本浪费等问题，提升了销售渠道效率。

安得一盘货带来的价值有多惊人？数字可以论证。张亚明介绍，“在经历一盘货物流变革后，美的全国销售渠道的仓库数量从2244个减少到138个，而且138个仓库的渠道数据全部在系统之中；仓库面积从552万平米降到了166万平米；订单交付周期从45天减到20天，满足了美的T+3快速交付；库存周转的天数从51天降到了35天，这代表着更少占用渠道资金；存货占比从17.6%下降到11.2%，意味着安得智联用更少的渠道库存支撑了更大的市场销售规模；散单平均体积从35立方下降到17.9立方，即从‘大批量少批次’变成了‘小批量多批次’，这也是T+3订单生产以后带来的另一效应。”

在美的一盘货落地的过程中，美的和安得智联投入了巨大的人力物力以及IT资源，经过美的的业务实践，这种模式已被证明是非常成熟并能产生巨大效益的。

据张亚明介绍，一开始做统仓统配时曾面临物流费用怎么出、谁来出的问题，“比如10个仓库变成1个仓库，必定有的代理商变近了、有的变远了，费用肯定不一样，谁也不愿意多出。安得智联从顶层规则上解决了这个难题，将离岸价变成了到岸价，商品费用已经包含了物流费用，这样所有代理商都不用付物流费用，大家入仓的积极性进一步提升。”这样的调整看上去简单，实际对于销售渠道的定价政策是非常大的挑战，美的管理团队凭借坚定的决心推动，顺利将这些措施落地。

安得智联一直强调全价值链，这不是一条链路，而是一条闭合的环路，在其中物流能够起到怎样的作用？张亚明给出了答案，“多年来，人们一直把物流看做是成本中心，而在美的内部，我们已经成功地把成本中心转变为价值中心。安得智联通过一盘货、统仓统配建立起来的能力是开放性的，对于我们的外部客户来说，他们可以直接把这个成果拿去复用，而不用经历我们遇到过的困难。一盘货解决方案主要包括渠道优化方案、统仓统配的规划、线上线下一盘货，这三部分将基于企业实际需求逐渐递进。安得智联正在积极拓展业务合作，帮助外部客户实施这样的计划。”

“安得智联具备深度和广度的仓网物流能力支持一盘货变革。安得智联在全国共设计了138个配送中心，对美的国内销售渠道的线下库存和部分线上库存进行了统一的管控；3000多个送装网点用来承接我们末端2B的配送和2C的配送两种业态。”张亚明介绍道，“这张配送网络对于覆盖深度的要求非常高，我们在美的全国15000个售后网点中挑选出将近3000个售后网点承担的2B的配送和2C的送装一体的业务，最终通过这张网络我们实现了全国3.9万个乡镇无盲点的全程可视化全网直配。”

“这张物理网络可以为家电、家居、快消、日化等各行业提供物流全链路服务，包括了入厂物流、VMI仓、生产精益物流、干支线、管理、城市配送和送装一体，针对客户的需求可以自由挑选产品进行组合并提供方案，整个网络具有非常强的灵活性。”

在城配和送装一体方面，安得智联基于美的在全国已经设立的近3000个最后一公里售后服务网点，服务周边社区，覆盖全国2875个区县，拥有安装工程师超26000人，实现同城24H内、跨市（含乡镇）48H内的家电、家居送装一体服务；全网配送覆盖率98%，管理近20万条配送线路。

采访中，张亚明表示安得智联接下来的重点投入方向，是进一步加强末端最后一公里的送装和城配网络的建设。随着线上业务份额的进一步增加，消费者对于快速履约的物流体系要求会更高，安得智联一方面将进一步加大事业部层面库存的集中管理，另一方面将通过快速流通把库存尽可能靠近消费者存放。

“安得智联协同仓总共有三级仓库构成，分别是CDC（中央配送中心）、RDC（区域配送中心）和FDC（转运中心），可以有效支持客户根据自身情况进行库存的合理分布。未来，安得智联将进一步减少138个协同仓的数量，同时开放末端的15000个售后网点的仓库作为网格仓，网格仓具备快速分拨中转和临时存储的职能，更加快速灵活。”张亚明说，“我们还会加强在IT系统的投入，今年安得智联将库存中心、订单中心、调度中心等都做了中台化的处理，以此来实现更高效的数据分析。”

向上下游延伸，带来全价值链的效率提升

据介绍，近年来安得智联同时向上下游进行延伸，向下游延伸是一张覆盖全国的城配网络和覆盖末端的乡镇的2C网络；向上游延伸则是两个方面，一个是入厂物流，另一个就是工厂厂内物流。

“我们从今年年初开始规划入厂物流，把整个入厂物流的管理平台搭建起来，现在到了试运营的阶段，明年年初可以正式对外投入运营。”张亚明表示，“以前成品物流和入厂物流是两拨人在干，互相之间没有联通，而现在通过安得智联的平台，入厂物流和成品物流的运营能够协同起来。这样，安得智联可以深度参与到整个经营制造的各环节中。从产销计划协同开始，我们做了相应的物流计划；然后入厂物流，我们参与到了整个供应链的采购计划中；虽然我们还没有大规模进入厂内物流，但我们已经深入推动与生产制造体系的协同，这主要体现在下线直发这件事情上。”

据介绍，以前货物从生产线下来之后，要先通过倒短的方式运到基地仓，然后营销来开单，再根据客户的订单把货物从基地仓发出去。而现在产品一下线，安得智联就根据营销的订单从生产线的末端直接装车，发走货物，省去了倒短、到基地仓先入库再出库的过程。这看上去简单，实则对于信息、资源的协同要求很高。

“随着制造业和服务产业的融合，随着全价值链上下游的协同更加紧密，必然会形成一个相互协同、相互制约、相互促进的局面，因为只有这样才能实现全价值链的效率提升。”张亚明表示，“效率提升指的不是某一个环节，而是协同上的效率提升，是一整套的产销协同、排产、系统层面数据的拉通，包括物流系统、IT系统的打通，这正是安得智联正在做的。安得智联非常愿意与大家分享成功模式及背后的运作机制，来一起提升社会的运作效率，减少资源的浪费，为企业价值链变革做出贡献。”

工业互联网里有个非常重要的概念是制造业和先进服务产业之间的连接和融合，在美的的工业互联网生态中，安得智联承担了这样的任务和使命。我们期待，随着一盘货统仓统配、安得智联物流产品的进一步发展，安得智联能够和更多制造、流通领域企业携手，助力中国的工业互联网的发展、实现全价值链的效率提升。