呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。

　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。

　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。

　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。

　　德系车一手在美国就卖得很便宜，还是进口的，二手就更是便宜到没朋友，便宜到你不相信了，我有个朋友，十多年前移民美国，第一两车买的就是二手开了四年的宝马，2500美金，后来卖掉了，修不起啊。

　　后来买贵一点的五年马6，又开了6年还开不坏。

　　真正懂车的买二手日本进口车，才是真的。楼主太坏了。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。

　　德系车一手在美国就卖得很便宜，还是进口的，二手就更是便宜到没朋友，便宜到你不相信了，我有个朋友，十多年前移民美国，第一两车买的就是二手开了四年的宝马，2500美金，后来卖掉了，修不起啊。
　　后来买贵一点的五年马6，又开了6年还开不坏。
　　真正懂车的买二手日本进口车，才是真的。楼主太坏了。
　　进口马六二手车市场买不到也卖不掉，你对二手车行情不懂，买这种车没意思，也没人会去买。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。

　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。

　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。

　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。

　　德系车一手在美国就卖得很便宜，还是进口的，二手就更是便宜到没朋友，便宜到你不相信了，我有个朋友，十多年前移民美国，第一两车买的就是二手开了四年的宝马，2500美金，后来卖掉了，修不起啊。
　　后来买贵一点的五年马6，又开了6年还开不坏。
　　真正懂车的买二手日本进口车，才是真的。楼主太坏了。
　　进口马六二手车市场买不到也卖不掉，你对二手车行情不懂，买这种车没意思，也没人会去买。

　　进口的马自达二手市场是没看到卖的，倒是汽车之家上马自达论坛上很多私人求购的。

　　谁车子开好好拿去便宜卖啊，卖得都是坏车。二手收车的也知道差车，只是想到能宰到下家也就便宜收了，结果很多还是亏了。外表光鲜亮丽，内在发炎，说得就是二手德系车。

　　为什么美国的二手德系车那么便宜？

　　德系车一手在美国就卖得很便宜，还是进口的，二手就更是便宜到没朋友，便宜到你不相信了，我有个朋友，十多年前移民美国，第一两车买的就是二手开了四年的宝马，2500美金，后来卖掉了，修不起啊。
　　后来买贵一点的五年马6，又开了6年还开不坏。
　　真正懂车的买二手日本进口车，才是真的。楼主太坏了。
　　进口马六二手车市场买不到也卖不掉，你对二手车行情不懂，买这种车没意思，也没人会去买。
　　进口的马自达二手市场是没看到卖的，倒是汽车之家上马自达论坛上很多私人求购的。
　　谁车子开好好拿去便宜卖啊，卖得都是坏车。二手收车的也知道差车，只是想到能宰到下家也就便宜收了，结果很多还是亏了。外表光鲜亮丽，内在发炎，说得就是二手德系车。
　　为什么美国的二手德系车那么便宜？
　　为什么美国人人住别墅，中国人人住高层公寓？为什么美国一人一辆车，中国人十人都没一辆车？国情一样？政治制度一样吗？美国人吃饭都是用叉子，中国人为什么都用筷子？同样，美国卖的日本车，日本是买不到的，日本人都喜欢买那种小型车，像飞度在日本都算大车，凯美瑞，雅阁，思域之类都是日本人专门为美国人设计后来引进到别的国家的，日本国内几乎看不到那样的车子，韩国国内就几乎全是国产车，同样在欧洲大众，雪铁龙之类都卖的很好，日本车就卖的不怎么样，

　　为什么美国别墅那么便宜，中国别墅那么贵？是不是买中国别墅就很坑？我说中国国内的情况，你给我说美国，这搞笑不搞笑。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。

　　呵呵，汽车价钱本身也有二手车商在炒作，抵押难卖库存的多是德系车，所以，他们就想把德系价格炒作上去，问题是，不好卖出去，特别是最近，很多人生意亏了，第一想到的就是卖车子，之前一手二手价格都高，很多二手车商认为便宜就收了不少车子，结果经济越来越差，压在手上了，我也有个朋友做二手车的，最近亏了不少钱了。根本卖不掉。亏本都卖不掉。

　　20多万可以买进口的日本车了，还买个修不好的德系车？你来广州的芳村南海交界的二手车市场看看，都是宝马奔驰奥迪，十几万都没人要。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。
　　呵呵，汽车价钱本身也有二手车商在炒作，抵押难卖库存的多是德系车，所以，他们就想把德系价格炒作上去，问题是，不好卖出去，特别是最近，很多人生意亏了，第一想到的就是卖车子，之前一手二手价格都高，很多二手车商认为便宜就收了不少车子，结果经济越来越差，压在手上了，我也有个朋友做二手车的，最近亏了不少钱了。根本卖不掉。亏本都卖不掉。
　　20多万可以买进口的日本车了，还买个修不好的德系车？你来广州的芳......
　　你们那边的情况我不了解，我不好乱说，我说的是我们这边长三角的情况，上海，苏州，无锡，常州基本差不多。

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　—————————————
　　陈震本来就是一二手车贩子。

　　其他不敢说，做生意的不到万不得已不会卖车子的，车子就是腿，没有车子怎么跑？所以我说你可能就是靠炒房发了财，但是对做生意的理解不多。

　　为什么美国别墅那么便宜，中国别墅那么贵？是不是买中国别墅就很坑？我说中国国内的情况，你给我说美国，这搞笑不搞笑。

　　车子是一样的，可以移动的，别墅是不一样的，美国进口的别墅能放在北上广吗？

　　美国的奥迪Q7途锐卖20多万，跟中国卖100万的是一样的。

　　美国卖10几20多万的马自达5，森林人，欧蓝德，跟中国的是一样的。

　　美国的奥迪宝马开三年后老坏修不好，中国就不坏了？

　　美国的日本车开十年都开不坏，在中国进口日本车也是开不坏的。

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　—————————————
　　陈震本来就是一二手车贩子。

　　收车的买二手德系，因为他认为赚一点能卖掉，不是为了自己开，自己修。

　　去买那些便宜二手豪车自用的，才是接最后一棒的。到时肯定肠子都悔青了。

　　还有说什么车子都是二手贩子炒作真是太无知了，二手车保值不保值主要看市面上的保有量，一般一手卖的多，二手也卖的多，因为买不起一手的才会买二手，而对品牌的需求基本是和一手的一致的，其实其他普通的车子基本也是三年要贬值一半，只是豪车价格高，贬值的就显得很可观了，所谓的实惠也就是这么来得，有些人不是这一行的，不懂装懂，来瞎说八道，我真是无语。

　　其他不敢说，做生意的不到万不得已不会卖车子的，车子就是腿，没有车子怎么跑？所以我说你可能就是靠炒房发了财，但是对做生意的理解不多。

　　做生意肯定是要权衡利弊的，80万买的车子开了不到3年，才卖30几万，就亏了一半多，难道没有其他能卖的能抵押的资产了？

　　说明，这个人认为途锐能卖30多万还是最好的选择，因为，修不起，开销不起。车子是最不值钱的东西。而途锐如果卖了30多万，买个10来万的日本车，更好开，还多出20万来。

　　我是靠炒房发了财，但是，做生意没赚钱，靠什么来炒房？投资比做生意更需要智商。

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　—————————————
　　陈震本来就是一二手车贩子。
　　收车的买二手德系，因为他认为赚一点能卖掉，不是为了自己开，自己修。
　　去买那些便宜二手豪车自用的，才是接最后一棒的。到时肯定肠子都悔青了。
　　收车买二手豪车开的多了去了，收车是不是自己用也要看车况，我觉得你认知太狭隘了，觉得日本车一定就不坏，豪车一定就会坏，这个看收来得车况，一般三年的豪车，只要车况好，再开的三四年，按时保养，基本一点问题都没有。其他我也不想多说了，很多人说的对，你在车版就是来搞笑的，还是去谈你的房子比较好。

　　还有说什么车子都是二手贩子炒作真是太无知了，二手车保值不保值主要看市面上的保有量，一般一手卖的多，二手也卖的多，因为买不起一手的才会买二手，而对品牌的需求基本是和一手的一致的，其实其他普通的车子基本也是三年要贬值一半，只是豪车价格高，贬值的就显得很可观了，所谓的实惠也就是这么来得，有些人不是这一行的，不懂装懂，来瞎说八道，我真是无语。

　　呵呵，你又自相矛盾了，你说你做二手车抵押8年，应该很懂车吧？也很有机会买到二手笋货车吧？

　　那为什么你自己会买一辆本田新车？你为什么不买一辆更值的二手的德系车或者速腾？

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　—————————————
　　陈震本来就是一二手车贩子。
　　收车的买二手德系，因为他认为赚一点能卖掉，不是为了自己开，自己修。
　　去买那些便宜二手豪车自用的，才是接最后一棒的。到时肯定肠子都悔青了。

　　收车买二手豪车开的多了去了，收车是不是自己用也要看车况，我觉得你认知太狭隘了，觉得日本车一定就不坏，豪车一定就会坏，这个看收来得车况，一般三年的豪车，只要车况好，再开的三四年，按时保养，基本一点问题都没有。其他我也不想多说了，很多人说的对，你在车版就是来搞笑的，还是去谈你的房子比较好。
　　呵呵，你又自相矛盾了，你说你做二手车抵押8年，应该很懂车吧？也很有机会买到二手笋车吧？

　　那为什么你自己会买一辆本田新车？你为什么不买一辆更值的二手的德系车或者速腾？为什么？

　　因为你不懂车？还是因为你很懂车？你想清楚认真回答一下。

　　哈哈，今天晚上无聊，逗你玩几下，开心一下，晚上好睡觉。

　　不过很多人买车上当，更能显示出我的智商上的优越感。

　　还有说什么车子都是二手贩子炒作真是太无知了，二手车保值不保值主要看市面上的保有量，一般一手卖的多，二手也卖的多，因为买不起一手的才会买二手，而对品牌的需求基本是和一手的一致的，其实其他普通的车子基本也是三年要贬值一半，只是豪车价格高，贬值的就显得很可观了，所谓的实惠也就是这么来得，有些人不是这一行的，不懂装懂，来瞎说八道，我真是无语。
　　呵呵，你又自相矛盾了，你说你做二手车抵押8年，应该很懂车吧？也很有机会买到二手笋货车吧？
　　那为什么你自己会买一辆本田新车？你为什么不买一辆更值的二手的德系车或者速腾？
　　我做了八年前5年就是给人打杂，做后勤的，后面三年才是真正自己弄，买新车是因为老婆没法接受二手车，买本田思域是因为当时在车版被一些日托忽悠，加上这车属于冷门车，从来没收到过，正好那天机缘巧合，本来准备去买科鲁兹的，正好去买科鲁兹那天经过本田4S店，当时看看这车还行，想想车版那么多大吹忽悠有多好，就买了试试，这几年做大了，接触的越来越多，自然要比以前懂多了。

　　还有当时不买速腾，是因为速腾那时候要加价，我不喜欢买加价的东西。

　　买科鲁兹是因为科鲁兹外观比较炫，很多人都去买了，但是最后很多时候就是因缘巧合，可能买车还是要缘分的。包括我买第一部福特的时候一开始是想去买轩逸的，因为空间大，后来去了车展却买了福特，所以难说。

　　其他不敢说，做生意的不到万不得已不会卖车子的，车子就是腿，没有车子怎么跑？所以我说你可能就是靠炒房发了财，但是对做生意的理解不多。
　　做生意肯定是要权衡利弊的，80万买的车子开了不到3年，才卖30几万，就亏了一半多，难道没有其他能卖的能抵押的资产了？
　　说明，这个人认为途锐能卖30多万还是最好的选择，因为，修不起，开销不起。车子是最不值钱的东西。而途锐如果卖了30多万，买个10来万的日本车，更好开，还多出20万来。
　　我是靠炒房发了财，但是，做生意没赚钱，靠什么来炒房？投资比做生意更需要智商。
　　他有一套别墅，银行里有400万贷款，还有两套别墅，在无锡蠡湖边，2年前花了2000万买的期房，一套贷款，一套全款，结果开发商到现在都没交房，结果一气之下他断供了，和开发商打官司，有贷款的房子我不作抵押，太危险了，而且别墅我也不太愿意抵押，占资金大，一旦还不上要去卖，太难卖了，我最喜欢汽车抵押，变现最快，其次是普通全款公寓抵押，变现也可以，只要卖的便宜点。

　　还有人家是做生意的，前几年生意好做，手上现金最多的时候有3000多万，也是你们福建人，泉州的，也算是个大老板了，也是要面子的，你让他开个10多万的日本车？像我做资金生意的还要，车子价格贵贱无所谓，只要有业务放出去就行，有的做工程的，开厂的不弄部好车，你怎么对外谈生意，就像同样是跑工程，你开10万的日本车，人家开宝马，你觉得工程发包方会把工程给谁？这个道理你不懂？还自称做生意，越是做生意越是要开豪车都不懂？

　　还有说什么车子都是二手贩子炒作真是太无知了，二手车保值不保值主要看市面上的保有量，一般一手卖的多，二手也卖的多，因为买不起一手的才会买二手，而对品牌的需求基本是和一手的一致的，其实其他普通的车子基本也是三年要贬值一半，只是豪车价格高，贬值的就显得很可观了，所谓的实惠也就是这么来得，有些人不是这一行的，不懂装懂，来瞎说八道，我真是无语。
　　呵呵，你又自相矛盾了，你说你做二手车抵押8年，应该很懂车吧？也很有机会买到二手笋货车吧？
　　那为什么你自己会买一辆本田新车？你为什么不买一辆更值的二手的德系车或者速腾？
　　我做了八年前5年就是给人打杂，做后勤的，后面三年才是真正自己弄，买新车是因为老婆没法接受二手车，买本田思域是因为当时在车版被一些日托忽悠，加上这车属于冷门车，从来没收到过，正好那天机缘巧合，本来准备去买科鲁兹的，正好去买科鲁兹那天经过本田4S店，当时看看这车还行，想想车版那么多大吹忽悠有多好，就买了试试，这几年做大了，接触的越来越多，自然要比以前懂多了。

　　打杂的做那么久也懂车吧，怎么会买个冷门车，好歹买个新的卡罗拉什么的，速腾加价，你也可以买其他的德系车，难道非得日系？你自己都知道，保有量越大，越保值。

　　还是觉得你自相矛盾，而且德系的质量差概率比本田的大多了，你纯粹就是因为自己压了很多德系车在手上，然后黑日系的。

　　前几年，经济好，做什么都好赚，而你却在打杂，后来经济不好了，你刚开始做，以为跟前几年一样，德系还能值钱，所以，压了很多德系车，却卖不出去，然后就来黑日系，托德系，哈哈

　　我认为，如果是自己开的，再便宜都不会去买德系二手车的。

　　还有做我们这行的都知道，越是买豪车的越是缺钱，作为老板，无论是开厂还是跑工程，都是需要开好车的，包括对外融资，像买豪车的基本都是老板，普通人都买不起，主流是是大众，通用，丰田之类的车子，这类人有借钱的需要的很少的，包括很多公务员，特别是干部，他们也买的起豪车，但是他们不敢买，最近几年经济不好，三角债越来越多，所以老板缺钱的也越多，像无锡这个城市600万人口，每年要借钱的有10万人，小贷公司就有上千家，当然这也就只有民营经济比较繁荣的地方需求比较大。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都...
　　我的宝马X3在满3岁时，有个主通过4S店找到我，开价2万8。美国最保值的车分2神，一类是超贵的，如奔驰宝马，质量好，三年如新的一样，而且再开十几年也没问题。另一类是日本车，如丰田凌志，车至贱则无敌，本来就十分钟便宜，当然保值！
　　呵呵，我老家是福建的，最多人在美国了，在美国，说福州话的比说英语的还多。

　　他们说在美国，二手奔驰宝马，是最便宜最不保值的车。俗称二B车。说在中国大陆二手二B车还能卖20多万，大陆人真的是钱多人傻。

　　还有做我们这行的都知道，越是买豪车的越是缺钱，作为老板，无论是开厂还是跑工程，都是需要开好车的，包括对外融资，像买豪车的基本都是老板，普通人都买不起，主流是是大众，通用，丰田之类的车子，这类人有借钱的需要的很少的，包括很多公务员，特别是干部，他们也买的起豪车，但是他们不敢买，最近几年经济不好，三角债越来越多，所以老板缺钱的也越多，像无锡这个城市600万人口，每年要借钱的有10万人，小贷公司就有上......

　　呵呵，怎么我住的地方我认识的千万富翁大都开日本车呢？而且没看到缺钱的？为什么日本车就十几万？德系就上百万？30多万的日本车好用得很。

　　有个开服装厂的台湾老板，开进口的日产公爵，350的，车上还贴个VIP。还有开雷克萨斯ES240的中介老板，资产也几千万。还有个开大型茶餐厅的，开森林人。还有个做木地板的，开欧蓝德，都是资产上千万的。

　　可能你是接触不到的，因为他们都没有抵押贷款的需求。
　　而你说的做工程的，开好车才能接到工程，结果接到了工程也收不到钱，还是亏了去押车。

　　还有说什么车子都是二手贩子炒作真是太无知了，二手车保值不保值主要看市面上的保有量，一般一手卖的多，二手也卖的多，因为买不起一手的才会买二手，而对品牌的需求基本是和一手的一致的，其实其他普通的车子基本也是三年要贬值一半，只是豪车价格高，贬值的就显得很可观了，所谓的实惠也就是这么来得，有些人不是这一行的，不懂装懂，来瞎说八道，我真是无语。
　　呵呵，你又自相矛盾了，你说你做二手车抵押8年，应该很懂车吧？也很有机会买到二手笋货车吧？
　　那为什么你自己会买一辆本田新车？你为什么不买一辆更值的二手的德系车或者速腾？
　　我做了八年前5年就是给人打杂，做后勤的，后面三年才是真正自己弄，买新车是因为老婆没法接受二手车，买本田思域是因为当时在车版被一些日托忽悠，加上这车属于冷门车，从来没收到过，正好那天机缘巧合，本来准备去买科鲁兹的，正好去买科鲁兹那天经过本田4S店，当时看看这车还行，想想车版那么多大吹忽悠有多好，就买了试试，这几年做大了，接触的越来越多，自然要比以前懂多了。
　　打杂的做那么久也懂车吧，怎么会买个冷门车，好歹买个新的卡罗拉什么的，速腾加价，你也可以买其他的德系车，难道非得日系？你自己都知道，保有量越大，越保值。
　　还是觉得你自相矛盾，而且德系的质量差概率比本田的大多了，你纯粹就是因为自己压了很多德系车在手上，然后黑日系的。
　　前几年，经济好，做什么都好赚，而你却在打杂，后来经济不好了，你刚开始做，以为跟前几年一样，德系还能值钱，所以，压了很多德......
　　我觉得好笑，我手上会压了很多车?我不是二手车贩子，我是做抵押贷款的，我手上怎么可能压车？我确定贷款给某人，基本上二手车贩子是保证可以收这部车的，所以我说你不懂，全在瞎说，这样吧，省去废话时间，我直接可以大言不惭的说一句，我手上真如你所说的多压什么车，随便你们怎么诅咒，行不行？而且你也不懂我们这行，我们这行和你所说的正常生意相反，经济越不好，我们生意越好，因为经济越不好，老板缺钱的才会越多，话说09,10年的时候，4万亿一出，是个老板一句话随便都能调到上千万的资金，现在调个几十万都难，所以我们这行对经济很敏感的，也是我能成功预测房价的原因，资金越紧张，房价就不可能涨，反过来就相反。
　　而且什么叫懂车，你们眼里的懂车就是买日本车叫懂车，不买日本车就是不懂车，其实我告诉你，很肤浅的，现在主流的车厂，质量基本差不多，有差距，但不大，以前说日本车稳定，主要是指的发动机，日本车发动机开个二十万公里以上，发动机要比其他系的稳定，但现在家用车，一般开就算是开10年不换，也超不过20万公里，区别就根本不大，所以现在买车只要看脸就好，哪个外观你有感觉，你就买哪个车，尤其是主流的那些车厂的主流车型，比别的车型保值一点，至于我不买卡罗拉那时候我买思域的时候，那个卡罗拉丑的要死，就是上代的那个卡罗拉，这代也很丑，要比上代要好看点，我买车更喜欢凭感觉，不是说我有多喜欢思域，而是正好碰到了，那时候也被论坛一些日托忽悠，一时兴起就买了，现在用了之后觉得比较后悔，其实懂车是个渐进的过程，是一种积累，就像生活中慢慢成熟，你只有积累到一定程度，自己比对多了，经验多了，突然有天就悟了，当然这个悟是个渐进的过程，我虽然比你年轻，但是我接触的车子比你多多了，和二手车贩子接触也多了，你接触不到那么多车，没法体会。

　　睡觉去了，这个贴楼主输的很惨吧，哈哈哈
　　确实你自我意淫的心态和说谎的技巧我是早有领教的，也不想和你多口舌争，没意思。

　　买豪车当然能接到工程，现在就是这样，经济不好，接到工程做了垫资了很多钱最后收不到钱，所以反而需要来借钱了，像李敖之流的开日本车，没人给工程给他，反而闲下来保住一条命。

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　—————————————
　　陈震本来就是一二手车贩子。
　　收车的买二手德系，因为他认为赚一点能卖掉，不是为了自己开，自己修。
　　去买那些便宜二手豪车自用的，才是接最后一棒的。到时肯定肠子都悔青了。
　　收车买二手豪车开的多了去了，收车是不是自己用也要看车况，我觉得你认知太狭隘了，觉得日本车一定就不坏，豪车一定就会坏，这个看收来得车况，一般三年的豪车，只要车况好，再开的三四年，按时保养，基本一点问题都没有。其他我也不想多说了，很多人说的对，你在车版就是来搞笑的，还是去谈你的房子比较好。
　　呵呵，你又自相矛盾了，你说你做二手车抵押8年，应该很懂车吧？也很有机会买到二手笋车吧？
　　那为什么你自己会买一辆本田新车？你为什么不买一辆更值的二手的德系车或者速腾？为什么？
　　因为你不懂车？还是因为你很懂车？你想清楚认真回答一下。
　　哈哈，今天 晚上 无聊，逗你玩几下，开心一下， 晚上 好睡觉。
　　不过很多人买车上当，更能显示出我的智商上的优越感。
　　最后再补充一句，你对抵押一窍不通，抵押不代表就是卖，汽车抵押就是带着身份证和汽车登记证在车管所做个抵押登记，有了这个抵押登记，原车主就不能买卖车辆，我们然后在车子上面装个GPS，继续让原车主开，哪天车主把贷款全部还完了，我们们就解除抵押，拆除GPS，至于房抵，就是在产监处做个抵押，再在公证处做个全权委托公证，有这两个公证，只要我愿意，我随时能过户房子，只要他还不出利息，等他全部还万，我解除抵押和公证，说实话，我们做民间贷款的本质和银行是一样的，从你的对话，你对我们这行完全不了解，更多的我感觉你是把我当成了二手车贩子，但是我还是耐心的和你解释，为什么，因为我算是个念旧的人，想当年在房托阵营的时候还算是朋友，所以我对你还是比较克制和忍让，当初在股市上面不懂的问题，讨教你的语气还是十分客气的，你自己可以查，换了其他人这样早不是这个态度，但是从你的语气来看，完全是想法和你不一致就是敌人的态度，我可以很明确的告诉你，我说的都是实情，网上也犯不着说什么谎，信不信由你，但是如果你一直抱着挑衅的语气，以后别怪我翻脸。

　　支持楼主，我昨天看了部洋片。新款奔驰宝马在美国同样是豪车，一样可以突显身份。美国人比较务实，但换车也比较频繁，也有些开了几十年的老爷车。至于日系德系，各有所爱，没必要互相诋毁，中国人在他们眼里同样是劣等民族，出了问题召回汽车是不算中国的。

　　越是贵的车，折价率越是高
　　200多万的豪车，2年后卖40多万
　　说明市场接受度小。。。

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。

　　—————————————

　　陈震本来就是一二手车贩子。

　　—————————————————
　　楼主，纯属好奇问下，押车的把gps拆了你们怎么办呢

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，

　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。

　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。

　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。

　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　—————————————————
　　真的假的，美国Q7二十多万？

　　LZ这个德托又跑来秀智商了，这次被另外一个同样属性的“大神”扇的无可奈何，看的就过瘾。

　　车有两个属性，使用属性和面子属性，举一个例子：
　　一个工薪阶层，预算20w买车，给三个选择，你觉得他应该买哪个
　　3万公里的宝马320Li、奥迪A4L
　　新的凯美瑞、帕萨特中配
　　10w公里的老款宝马5系、奔驰E级

　　买20w的宝马3系吗？有这个意义吗？也许3系开的比凯美瑞帕萨特爽一点，能好多少呢？3w公里家用3年左右的车，一般正好过保（一年开了3w还在保质期的你也买不到这个价格）。出点小问题，BBA修起来都是天价，每年保险和保养的支出也是一块硬支出。得到的无非是面子好看点操控好那么一点，家用有意义？你装给谁看呢？

　　同理，买10w公里的E级、5系甚至更老的途锐、霸道更不可取。

　　而你后面说的做生意，做生意需要撑面子当然首选成色好的二手车，反正开几年就给别人去接盘，新车没必要。问题是，你又在偷换概念，拿五六十万的途锐去和10万的日本车比，呵呵~
　　你说的例子，比如同样价格，你买个5系去别人对你另眼相看，难道你买个二手ES350别人就看不起你？你买个卡罗拉去遭白眼，难道买个朗逸去就不遭白眼了？

　　说白了，什么样的人开什么样的车，你一个年收入20多w的工薪阶层，开个二手途锐、极光，不但自己养车受罪，周围懂你底细的肯定会笑你打肿脸充胖子。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。
　　越开豪车越缺钱，神理论...
　　你缺钱不？开豪车不？

　　二手豪车才是给土豪开的，过保后不是一般人能修得起的

　　LZ这个德托又跑来秀智商了，这次被另外一个同样属性的“大神”扇的无可奈何，看的就过瘾。
　　车有两个属性，使用属性和面子属性，举一个例子：
　　一个工薪阶层，预算20w买车，给三个选择，你觉得他应该买哪个
　　3万公里的宝马320Li、奥迪A4L
　　新的凯美瑞、帕萨特中配
　　10w公里的老款宝马5系、奔驰E级
　　买20w的宝马3系吗？有这个意义吗？也许3系开的比凯美瑞帕萨特爽一点，能好多少呢？3w公里家用3年左右的......
　　对你这种货色，当然开个10万的日本车足以，你还是好好和麦师学学，穷人该如何选车，争取当个合格的穷人。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。
　　越开豪车越缺钱，神理论...
　　你缺钱不？开豪车不？
　　缺钱和没钱不是一个概念，缺钱时指有贷款，做生意欠朋友/客户/亲戚的钱。没钱是指根本买不起车

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。
　　越开豪车越缺钱，神理论...
　　你缺钱不？开豪车不？
　　我就是江湖俗称放高利贷的，你认为我缺不缺钱？开豪车的大部分都缺钱，这个只要是做过生意的都明白，对你这种工薪阶层，我还是耐心和你科普一下，做生意，做的越大越缺钱，比如王健林，他欠银行4000亿，他万达全部的资产也就4500亿，很大的老板他们缺钱可以从银行借，马云更牛，直接余额宝里拿，说是银行理财用的，真的情况就是他自己用了，那些中小老板银行基本借不到，只能从像我们那边借，借我们那种钱的，工薪阶层付不起利息，像你和胖X这类的傻工薪要是借了，早晚车子房子都是我的，明白，你们这些日托就是过来秀愚蠢和无知给大家看？

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　—————————————
　　陈震本来就是一二手车贩子。
　　—————————————————
　　楼主，纯属好奇问下，押车的把gps拆了你们怎么办呢
　　做我们这行就是高风险，高收益，GPS拆了怎么办？那就完蛋，我去年别人用奔驰C200抵押问我借钱，后来就剪线，人也消失，到现在都没找到，这笔我损失了24万。出了这次问题，我总结了一下。
　　首先我现在GPS至少装3个，2个有线的，一个无线的，如果借出的价格很高，我装的GPS还会增加，第二如果借的金额超过50%以上，尤其是豪车，我要求过户，签个借车合同，只要他敢消失，他就属于诈骗，一般收黑车的也不敢收别人名字的黑车，会有麻烦。第三如果不过户做抵押，一般原则就是低于50%，因为现在收黑车能收到评估价的50%，如果低于50%，抵押给我，哪怕再去给收黑车的也无利可图，第三如果不肯过户，又要求额度比较高，我会和查看他得银行流水，有无营业执照，社保，到他家里和工作地点家访，查看他得征信，和他交流，看他有没有赌博之类的不良嗜好，借钱后的用途，是否是本地人之类，通过这些措施，我自去年之后出事情后就再也没出过事情，但我不敢保证

　　以后不出事情，这行就是高风险，高收益，看自己把握。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。
　　越开豪车越缺钱，神理论...
　　你缺钱不？开豪车不？
　　我就是江湖俗称放高利贷的，你认为我缺不缺钱？开豪车的大部分都缺钱，这个只要是做过生意的都明白，对你这种工薪阶层，我还是耐心和你科普一下，做生意，做的越大越缺钱，比如王健林，他欠银行4000亿，他万达全部的资产也就4500亿，很大的老板他们缺钱可以从银行借，马云更牛，直接余额宝里拿，说是银行理财用的，真的情况就是他自己用了，那些中小老板银行基本借不到，只能从像我们那边借，借我们那种钱的，工薪阶层付不......
　　原来是无锡土豪，牛逼，还好你还没说你就是央行开印钞机开关的..

　　我就是江湖俗称放高利贷的，你认为我缺不缺钱？开豪车的大部分都缺钱，这个只要是做过生意的都明白，对你这种工薪阶层，我还是耐心和你科普一下，做生意，做的越大越缺钱，比如王健林，他欠银行4000亿，他万达全部的资产也就4500亿，很大的老板他们缺钱可以从银行借，马云更牛，直接余额宝里拿，说是银行理财用的，真的情况就是他自己用了，那些中小老板银行基本借不到，只能从像我们那边借，借我们那种钱的，工薪阶层付不......

　　你缺钱不？开豪车不？
　　扯这么多没用的捞屁。在小抵押公司上班很有优越感？

　　另外，我再说句会不会被楼主派出收账小分队砍死我啊？

　　我觉得楼主跟包皮貌似亲兄弟...我现在都还记得包皮那一句颐指气使的：你们这些小工薪族

　　你知不知道你这类人在我眼里属于弱势群体？@无锡人688

　　德系二手豪华车是便宜，原因大致有以下两点：
　　一，买新车，品牌溢价。
　　二，维修费用高，甚至高于残值。昔日公司的奔驰GL450，使用5年，4S店报修价45万。本想卖掉，开价50万，无人问津。

　　德系二手豪华车是便宜，原因大致有以下两点：

　　一，买新车，品牌溢价。

　　二，维修费用高，甚至高于残值。昔日公司的奔驰GL450，使用5年，4S店报修价45万。本想卖掉，开价50万，无人问津。
　　—————————————————

　　另外，我再说句会不会被楼主派出收账小分队砍死我啊？

　　我觉得楼主跟包皮貌似亲兄弟...我现在都还记得包皮那一句颐指气使的：你们这些小工薪族

　　你知不知道你这类人在我眼里属于弱势群体？@无锡人688
　　—————————————————
　　社会大哥吓死宝宝啦
　　话说当年包皮放话日入2000千，不知道他们二位碰到一起是谁更厉害

　　另外，我再说句会不会被楼主派出收账小分队砍死我啊？
　　我觉得楼主跟包皮貌似亲兄弟...我现在都还记得包皮那一句颐指气使的：你们这些小工薪族
　　你知不知道你这类人在我眼里属于弱势群体？ @无锡人688
　　—————————————————
　　社会大哥吓死宝宝啦
　　话说当年包皮放话日入2000千，不知道他们二位碰到一起是谁更厉害
　　想必是楼主更厉害吧。包皮要是借他1000元，没过多久房子车子都是他的啦。不过他们是亲兄弟，应该不计较这么多吧

　　德系二手豪华车是便宜，原因大致有以下两点：
　　一，买新车，品牌溢价。
　　二，维修费用高，甚至高于残值。昔日公司的奔驰GL450，使用5年，4S店报修价45万。本想卖掉，开价50万，无人问津。
　　—————————————————
　　又买了一辆陆虎揽胜5.0T。
　　至于奔驰GL450，有些项目就没修。比如没有更换转向机，这一项就省了6万元，转向油又不贵，经常添加即可。发动机声音像拖拉机，动力还没拖拉机好，这个必须要修。最后，只是选择性地修了20万元。然后，该车丢到公司办公室当公车用。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。

　　一个最简单的道理，为什么德系车贬值那么厉害，买的没有卖的精。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。
　　越开豪车越缺钱，神理论...
　　你缺钱不？开豪车不？
　　我就是江湖俗称放高利贷的，你认为我缺不缺钱？开豪车的大部分都缺钱，这个只要是做过生意的都明白，对你这种工薪阶层，我还是耐心和你科普一下，做生意，做的越大越缺钱，比如王健林，他欠银行4000亿，他万达全部的资产也就4500亿，很大的老板他们缺钱可以从银行借，马云更牛，直接余额宝里拿，说是银行理财用的，真的情况就是他自己用了，那些中小老板银行基本借不到，只能从像我们那边借，借我们那种钱的，工薪阶层付不......
　　哈哈，史上最低调放高利贷的在无锡啊，放高利贷的老板开本田思域。

　　我听说开豪车的不是借高利贷的，就是放高利贷的。没听说过放高利贷的老板开本田思域的。

　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　—————————————
　　陈震本来就是一二手车贩子。
　　收车的买二手德系，因为他认为赚一点能卖掉，不是为了自己开，自己修。
　　去买那些便宜二手豪车自用的，才是接最后一棒的。到时肯定肠子都悔青了。
　　收车买二手豪车开的多了去了，收车是不是自己用也要看车况，我觉得你认知太狭隘了，觉得日本车一定就不坏，豪车一定就会坏，这个看收来得车况，一般三年的豪车，只要车况好，再开的三四年，按时保养，基本一点问题都没有。其他我也不想多说了，很多人说的对，你在车版就是来搞笑的，还是去谈你的房子比较好。
　　呵呵，你又自相矛盾了，你说你做二手车抵押8年，应该很懂车吧？也很有机会买到二手笋车吧？
　　那为什么你自己会买一辆本田新车？你为什么不买一辆更值的二手的德系车或者速腾？为什么？
　　因为你不懂车？还是因为你很懂车？你想清楚认真回答一下。
　　哈哈，今天 晚上 无聊，逗你玩几下，开心一下， 晚上 好睡觉。
　　不过很多人买车上当，更能显示出我的智商上的优越感。
　　最后再补充一句，你对抵押一窍不通，抵押不代表就是卖，汽车抵押就是带着身份证和汽车登记证在车管所做个抵押登记，有了这个抵押登记，原车主就不能买卖车辆，我们然后在车子上面装个GPS，继续让原车主开，哪天车主把贷款全部还完了，我们们就解除抵押，拆除GPS，至于房抵，就是在产监处做个抵押，再在公证处做个全权委托公证，有这两个公证，只要我愿意，我随时能过户房子，只要他还不出利息，等他全部还万，我解除抵押和公证，说实话，我们做民间贷款的本质和银行是一样的，从你的对话，你对我们这行完全不了解，更多的我感觉你是把我当成了二手车贩子，但是我还是耐心的和你解释，为什么，因为我算是个念旧的人，想当年在房托阵营的时候还算是朋友，所以我对你还是比较克制和忍让，当初在股市上面不懂的问题，讨教你的语气还是十分客气的，你自己可以查，换了其他人这样早不是这个态度，但是从你的语气来看，完全是想法和你不一致就是敌人的态度，我可以很明确的告诉你，我说的都是实情，网上也犯不着说什么谎，信不信由你，但是如果你一直抱着挑衅的语气，以后别怪我翻脸。

　　我可没把日黑当做什么敌人，只是大家不同观点交流辩论，才更好玩。倒是很多日黑开口就说脏话，当然不是说你，不过我本来不怕网上说脏话的人，你都知道，以前在房观，我都是故意发逗傻空的贴的，这样才更能知道对手内心的想法和痛处。

　　你选择当德托，当日黑，你要说出让别人服气的理由，我怎么觉得日托的观点水平都比日黑德托高多了呢？

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，......
　　真的假的，美国Q7二十多万？

　　百度来的，奥迪Q7：美国卖4.7万美金,而且重点是它卖4.7万美金也没什么人买。

　　中国土豪90万买的Q7开三年还能卖30几万。买的人还觉得太值了。太懂车了。

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，

　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。

　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。

　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，
　　—————————————————
　　90万买的Q7三年一般不会跌到30万，除非事故或者里程太大，普通用车三年开不到十万公里，怎么可能跌六七成的价。
　　刚才查了一下，美国20多万的对应的不是国内90万的车型，配置低很多。

　　90万买的Q7三年一般不会跌到30万，除非事故或者里程太大，普通用车三年开不到十万公里，怎么可能跌六七成的价。

　　刚才查了一下，美国20多万的对应的不是国内90万的车型，配置低很多。

　　—————————————

　　你还会去查 乐死我了 看个热闹就行 和二缺还较真？
　　—————————————————
　　我真以为美帝是汽车当白菜卖呢，没出过国门见识太少了。

　　现在给我选择也会选择2手豪车，但必须要懂车的人一起去或者完全信的过的2手车商那里买。

　　30几万买这个3年二手车感觉没意思。
　　这个就算不错能好到哪里去？？还得冒着有毛病被欺骗的风险。
　　无论是买个德系日系都比它强。既不能装B也不能提高回头率，开着有多少舒服？？
　　30几万选择的新车太多了吧7座的
　　没看到其哟任何价值（还别说其新车80万也太多人不认可），弄个二手奔驰宝马好歹装个B。弄个日系汉兰达马8奥德晒赚便宜舒服还是新的，没钱的弄个宝骏730，实在弄不懂这个30几万的3年二手车目标买家是哪个

　　不过话说回来，很多人不是嫌厂家垄断维修嘛，原装维修配件贵的要死据说可能零整比都超过几十了，可以收这些二手车来拆零件啊，当然车架发动机架就不大好用了

　　LZ这个德托又跑来秀智商了，这次被另外一个同样属性的“大神”扇的无可奈何，看的就过瘾。
　　车有两个属性，使用属性和面子属性，举一个例子：
　　一个工薪阶层，预算20w买车，给三个选择，你觉得他应该买哪个
　　3万公里的宝马320Li、奥迪A4L
　　新的凯美瑞、帕萨特中配
　　10w公里的老款宝马5系、奔驰E级
　　买20w的宝马3系吗？有这个意义吗？也许3系开的比凯美瑞帕萨特爽一点，能好多少呢？3w公里家用3年左右的......
　　嘿嘿，三万公里车子正好用。
　　就像24岁的姑娘！

　　维修保养有不贵，只要不修车，都不算贵！宝马10000公里一保养，自己找修理店做300多点含机油机滤，还得是嘉实多磁护全合成。四S店里也就1000元出头，和日系车5000公里一保养的成本一样。

　　还有宝马三比日产车好开。

　　楼主说得对，花同样的钱，宁愿买个三万公里足有的豪华车，性价比高得多。
　　我家里有日系两辆，有三系，所以有发言权。

　　至于还有一位兄台说的美国情况，嘿嘿，中国不一样哈，莫斯科洗个车都200元，不一而足，中国修理费相对便宜得多。

　　备注，我觉得不是运气不好，现在大厂的汽车20万公里要修理的很少。

　　又买了一辆陆虎揽胜5.0T。
　　至于奔驰GL450，有些项目就没修。比如没有更换转向机，这一项就省了6万元，转向油又不贵，经常添加即可。发动机声音像拖拉机，动力还没拖拉机好，这个必须要修。最后，只是选择性地修了20万元。然后，该车丢到公司办公室当公车用。
　　嘿嘿，有没有觉得心里交瘁，一个逼烂车这么高维修成本？

　　从德国进口配件回来会不会更便宜，奔驰公司有没有开放他的检测代码。
　　这个里面有没有商业机会呢！？

　　楼主，我好奇的问下，抵押车可以买吗？就是二手车贩子从你们那里买过来的原车主没钱赎回的车。买车的时候会签一份债权转让的协议，就是过户不了。请问这样的车可以买吗？
　　假的，绝大多数是贼赃！

　　又买了一辆陆虎揽胜5.0T。
　　至于奔驰GL450，有些项目就没修。比如没有更换转向机，这一项就省了6万元，转向油又不贵，经常添加即可。发动机声音像拖拉机，动力还没拖拉机好，这个必须要修。最后，只是选择性地修了20万元。然后，该车丢到公司办公室当公车用。
　　嘿嘿，有没有觉得心里交瘁，一个逼烂车这么高维修成本？
　　从德国进口配件回来会不会更便宜，奔驰公司有没有开放他的检测代码。
　　这个里面有没有商业机会呢！？
　　一同事Mini，被人倒车撞了一个大灯玻璃，结果需要换大灯总成，3w多没了。
　　从此对装B车害怕。
　　总觉得收购这些二手豪车廉价的话拿来修车是最划算的，当然要大修车行，也许换个变速箱就回本了，几个灯就赚了。路边店可能几年没个主顾。

　　又买了一辆陆虎揽胜5.0T。
　　至于奔驰GL450，有些项目就没修。比如没有更换转向机，这一项就省了6万元，转向油又不贵，经常添加即可。发动机声音像拖拉机，动力还没拖拉机好，这个必须要修。最后，只是选择性地修了20万元。然后，该车丢到公司办公室当公车用。
　　嘿嘿，有没有觉得心里交瘁，一个逼烂车这么高维修成本？
　　从德国进口配件回来会不会更便宜，奔驰公司有没有开放他的检测代码。
　　这个里面有没有商业机会呢！？
　　一同事Mini，被人倒车撞了一个大灯玻璃，结果需要换大灯总成，3w多没了。
　　从此对装B车害怕。
　　总觉得收购这些二手豪车廉价的话拿来修车是最划算的，当然要大修车行，也许换个变速箱就回本了，几个灯就赚了。路边店可能几年没个主顾。
　　我经常去德国，很关心有没有可能从德国直接进口配件回来的路径呢？
　　修理店的人乐意接受吗？
　　四S店他们实际的进货成本如何！？
　　愿意从供应链以外进货吗！

　　再有MINI大灯总成三万多夸张的价格是不是被骗了。
　　嘿嘿，有没有广泛的对比价格！

　　呵呵，我认为真正懂车买一手进口的马自达，开十年都不会坏，
　　比买二手的国产山寨2B(奔驰，宝马）伪豪车好多了。买标装B或者借钱的另说。
　　知道楼主为什么吹德系了，抵押的多是德系车。其实，德系车都是垃圾，质量差，三年后修都修不起。
　　奥迪Q7在美国才卖20多万人民币，在中国，开了三年了还要30万。
　　二手宝马在美国才3000美金，在中国要十几万。在美国，德系二手车比日系二手车的便宜多了。
　　我也不想多说什么了，你觉得你有陈震懂车？要经常做这行，和那些贩子比较熟的才能这么玩，普通人不懂这些去买很容易被坑的，我就想说术业有专攻，你对预测房子涨跌有一套，这些东西你不懂，不要来参合。
　　虽然车子我不算很懂，但是感觉还是比日黑们懂多了。
　　二手车，日系的比德系的质量好太多了，德系的二手车，修都修不起，你想想看，为什么人家80万买的车，开3年不到去卖30多万？然道他都没有亲戚朋友想买的？一定要便宜卖抵押给你们？因为，坑亲戚朋友坑不了。
　　二手车市场我陪朋友去过，都是德系车，价格很低，日系的就很少，而且价格不便宜。
　　你来纯粹是来搞笑的吧，人家根本没想卖，现在做生意的缺钱的多了，越是开豪车的越是缺钱，当然有些最后还不起车子有被迫卖掉的，这不是他们的意愿，长三角二手车市场，大众最保值，日系的雅阁凯美瑞锐志之类的也保值，国产马自达属于日系里比较不保值的，进口马自达，根本没有人会去收，因为太难卖了。
　　越开豪车越缺钱，神理论...
　　你缺钱不？开豪车不？
　　我就是江湖俗称放高利贷的，你认为我缺不缺钱？开豪车的大部分都缺钱，这个只要是做过生意的都明白，对你这种工薪阶层，我还是耐心和你科普一下，做生意，做的越大越缺钱，比如王健林，他欠银行4000亿，他万达全部的资产也就4500亿，很大的老板他们缺钱可以从银行借，马云更牛，直接余额宝里拿，说是银行理财用的，真的情况就是他自己用了，那些中小老板银行基本借不到，只能从像我们那边借，借我们那种钱的，工薪阶层付不......
　　哈哈，史上最低调放高利贷的在无锡啊，放高利贷的老板开本田思域。
　　我听说开豪车的不是借高利贷的，就是放高利贷的。没听说过放高利贷的老板开本田思域的。
　　开本田思域怎么了，买菜车里面思域算比较好的了，挂D3踩5000多转，感觉是干干滴，爽！难道放高利贷的就一定得开豪车吗？

　　开本田思域没什么不对，问题是楼主是个日黑加德托。这个就很多问题了。

　　放高利贷的，开日本车，然后托德系车，黑日本车，然后说自己很懂车的时候，就黑日系，说买二手德系车的最懂车。

　　问他为什么自己买本田？因为自己不懂车。老婆不要二手车。

　　又买了一辆陆虎揽胜5.0T。
　　至于奔驰GL450，有些项目就没修。比如没有更换转向机，这一项就省了6万元，转向油又不贵，经常添加即可。发动机声音像拖拉机，动力还没拖拉机好，这个必须要修。最后，只是选择性地修了20万元。然后，该车丢到公司办公室当公车用。
　　嘿嘿，有没有觉得心里交瘁，一个逼烂车这么高维修成本？
　　从德国进口配件回来会不会更便宜，奔驰公司有没有开放他的检测代码。
　　这个里面有没有商业机会呢！？
　　一同事Mini，被人倒车撞了一个大灯玻璃，结果需要换大灯总成，3w多没了。
　　从此对装B车害怕。
　　总觉得收购这些二手豪车廉价的话拿来修车是最划算的，当然要大修车行，也许换个变速箱就回本了，几个灯就赚了。路边店可能几年没个主顾。
　　我经常去德国，很关心有没有可能从德国直接进口配件回来的路径呢？
　　修理店的人乐意接受吗？
　　四S店他们实际的进货成本如何！？
　　愿意从供应链以外进货吗！
　　再有MINI大灯总成三万多夸张的价格是不是被骗了。
　　嘿嘿，有没有广泛的对比价格！
　　据说零整比达到40左右宝马奔驰。
　　我说的二手车拆零件不是指四儿子店而是大的个人修理店，总觉得这个可以赚好多的说。
　　一辆全新的拆开来卖能卖40倍哦（当然前提是都能卖掉），一般的也有10几倍，可是赚一些还是很快的

　　又买了一辆陆虎揽胜5.0T。
　　至于奔驰GL450，有些项目就没修。比如没有更换转向机，这一项就省了6万元，转向油又不贵，经常添加即可。发动机声音像拖拉机，动力还没拖拉机好，这个必须要修。最后，只是选择性地修了20万元。然后，该车丢到公司办公室当公车用。
　　嘿嘿，有没有觉得心里交瘁，一个逼烂车这么高维修成本？
　　从德国进口配件回来会不会更便宜，奔驰公司有没有开放他的检测代码。
　　这个里面有没有商业机会呢！？
　　一同事Mini，被人倒车撞了一个大灯玻璃，结果需要换大灯总成，3w多没了。
　　从此对装B车害怕。
　　总觉得收购这些二手豪车廉价的话拿来修车是最划算的，当然要大修车行，也许换个变速箱就回本了，几个灯就赚了。路边店可能几年没个主顾。
　　我经常去德国，很关心有没有可能从德国直接进口配件回来的路径呢？
　　修理店的人乐意接受吗？
　　四S店他们实际的进货成本如何！？
　　愿意从供应链以外进货吗！
　　再有MINI大灯总成三万多夸张的价格是不是被骗了。
　　嘿嘿，有没有广泛的对比价格！
　　“有没有可能从德国直接进口配件回来的路径”，有，非法的，

　　这个我知道，我自己就能够把它进回来，关心的是这个是个商业机会么？
　　不算非法哈，机械产品，进口配件的税率不高

　　这个我知道，我自己就能够把它进回来，关心的是这个是个商业机会么？
　　不算非法哈，机械产品，进口配件的税率不高
　　一件两件的可以顺回来
　　批量弄正品件基本没可能，除非你弄回的是山寨件
　　为啥不可能？为了厂家和经销商双方的利润呗
　　厂家是不会批量出正品件给没特许资质的经营者的
　　如果你能弄到这个资质，那你的成本还能有多少优势？

　　就如同宝马，其实都是同排量发动机的同款车，为了防止外国货冲击天朝合作经销商
　　正规出口天朝的会调低0.01L排量，避开高额排量税
　　而外国当地销售的，加多0.01L排量，如果你因为觉得外国的同款便宜，想弄回天朝销售，就会发现高额排量税已经吃掉了那些售价差额

　　------------------------你的观点我比较赞同，最好自己懂车，不懂车找懂车的朋友帮忙看车也没问题，二手车的价格跟新车价直接挂钩的，新车现在有的优惠很大，比如奥迪A6 2。0T标准版落地全包很多地方只需要33到35万左右，那么开了2年的二手车，就应该要便宜个10万左右了。买这种车就比较值了。

　　首先，得懂车，是真懂，不是在论坛上纸上谈兵的那种！

　　你多和二手车贩子熟就行了，车子状况怎么样，是不是被撞过，码表有没有被调过，他们一眼就看得出来。而且认识他们，修车也不是问题，比去4S便宜多了。
　　—————————————————
　　没用的，比如迈腾之流的变速箱，两三年一个，新的。保质期内免费，过保就卖了，你在开坏了的几万吧？

　　德系车一手在美国就卖得很便宜，还是进口的，二手就更是便宜到没朋友，便宜到你不相信了，我有个朋友，十多年前移民美国，第一两车买的就是二手开了四年的宝马，2500美金，后来卖掉了，修不起啊。

　　后来买贵一点的五年马6，又开了6年还开不坏。

　　真正懂车的买二手日本进口车，才是真的。楼主太坏了。
　　—————————————————
　　要是说买一手大众是爱国的话，买二手过保大众的就不是傻的问题了。

　　为什么美国别墅那么便宜，中国别墅那么贵？是不是买中国别墅就很坑？我说中国国内的情况，你给我说美国，这搞笑不搞笑。

　　车子是一样的，可以移动的，别墅是不一样的，美国进口的别墅能放在北上广吗？

　　美国的奥迪Q7途锐卖
　　—————————————————
　　没有依据，买了一手的都不说，因为准备高价卖掉，二手的更不说，因为的想法找下一个接手的，都不说，这车在二手市场就保值了。可惜人心隔肚皮，还有那些人品次的，着急出手的买家是二百五的在夸这车两句，美名就此传承！！！！！！