由于空间大、视野宽阔、通过性相对较好等优势，越来越多的消费者和家庭选择了SUV。同时因为SUV还有着比同级别轿车更高的利润，所以厂家也更愿意用SUV来走量。本次介绍的车型是来自东风本田的一款小型SUV，XR-V。
刚上市不久的2020年度改款本田XR-V厂商指导价为12.79-17.59万元，同时最近在这个价格基础上还有一定优惠，像长沙地区部分经销商优惠幅度都就超过了1万元。这个价格与同级别大众探影、别克昂科拉等车型相比，属于正常水平，说不上实惠，但也不算贵。
细长的大灯、黑色进气格栅板、丰富的车头线条，XR-V长着一副标准的"本田脸"，其模板与(|)甚至(|)都保持一致。与大众一味地"套娃"不同，XR-V也有自己独有的一些细节设计，即便与同级别本田旗下的(|)或其它车型停在一起，也不至于被"弄混"。
小型SUV的尺寸加上弧线贯穿的门框，侧面望去能感受到它的紧凑和小巧。不过尾部左右贯穿的尾灯和丰富的车尾线条视觉上很有层次感，看起来不至于单调。
内饰总体可以用极简来形容，圆形空调出风口和偏向主驾驶一侧的触摸屏简单"安放"在中控面板上，能感受到设计师的"随意"。仪表盘依旧使用传统机械指针式，似乎也在说明内饰走耐看路线。不过如果你是喜爱大屏幕操作车内一切的"科技控"，(|)就不是你的菜。配置就不敢恭维了，虽中控有一块8英寸屏幕，但除了蓝牙，当下常见的CarPlay、OTA车联网等都没配备。连GPS导航也仅提供给顶配车型，这些不如同级别很多对手。
"魔术空间"技术一直是本田的拿手好戏，实际表现也没有让人失望。即便这款小型SUV仅有4328mm车长和2610mm轴距，其前后排也照样能带来足够宽域的腿部空间。同时同级别凸起较低的后排中央地板，偶尔需应急坐下5人，后排中间那位也不会太难受。不过美中不足的是后排的头部空间，身高超过185cm的乘客很容易有顶头的"压迫感"。不过好在座椅贴合度和坐垫支撑还算到位，所以能满足家用基本舒适性。
动力想必是XR-V最大的卖点了，低动力版本搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹。(|)同款动力，或受制于超过1.2吨的车重，官方百公里加速超过11秒，但在家用代步领域这个动力也完全够用。当然如果不够还有高动力的220
TURBO版，搭载思域同款的1.5T涡轮增压发动机，177马力的最大功率不光够用，甚至能用"过剩"来形容。这一点也是超过了同级别搭载1.3T三缸涡轮增压的昂科拉，和搭载1.4T涡轮增压的探影。
优点虽多，但也有几大缺点。首先是隔音，中高速时风噪路噪都容易被无情传入车内。然后是滤震性一般的底盘，经过连续颠簸路段余震也不少，行驶品质在同级别只能说一般，甚至能说它"傻快"。
标准的"本田外观"、同级别出色的空间利用率、充沛的动力，再配合它的售价。所以如果想要入手一辆10万级价位家用小型SUV，同时自己偶尔喜欢地板油开快车，XR-V是不错的选择。即便是预算不够，131马力的1.5L自然吸气版也可以选择，毕竟对家用买菜车来说，动力是次要需求。反之如果这些不是你想要，或不能包容它的不足，就不要选它。同级别很多美系、德系合资，或自主车型都值得考虑。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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提到本田思域这款车，恐怕很少人不知道它的大名了，毕竟这是紧凑级轿车市场，尤其是在众多粉丝眼中，这是是一款神车。没次看到别人思域改装，恨不得把自己CRV给卖了，小编就说说思域好在哪。
从1972年第一代车型推出以来，思域已经卖了46年了，能够火爆这么多年，也确实不容易，但也证明了这款车的成功。
不过，最近本田公布了2019款的思域新车。根据官方信息，2019款新车将在10月10日首先在美国上市，预计今年年就会进入国内市场。
不过，最近本田公布了2019款的思域新车。根据官方信息，2019款新车将在10月10日首先在美国上市，预计今年年底就会进入国内市场。外观方面，2019款思域前脸设计采用了上下双进气格栅设计，显得运动感。感十足。而且，进气格栅还进行了熏黑处理。双层进气格栅再搭配上车头的LED大灯组，雾灯设计，让整个前脸看起来十分的锐利，且前脸显得更底盘更宽。这一设计不知道国内版本会不会全面保留。
侧面设计上，与现款车型最大区别就是大溜背式设计，整个侧面看起来运动范十分强烈。此外，整体车身设计、做工还很精致。值得一提的是，海外版有三厢和两厢车型。内饰设计方面，相比外观的大变化，内饰整体变化相对较小。与现款车型相比，最明显的区别是中控台变成了倾斜式设计。配置方面，海外版新车增加了碰撞预警、车道保持辅助、偏离警告、自适应巡航等多种实用功能。当然，这些功能是标配，不知道的国产版还会不会这么良心？动力方面，海外车型新增了2.0L发动机，传动方面匹配6MT和CVT变速箱。不过，新车国产之后肯定还是搭载1.0T和1.5T发动机，传动匹配6MT和CVT。
价格上，预计官方价格不变，但是不能保证销售端不加价。对于这款车，你怎么看？反正小编吃定它了
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为了使对比更加客观，我们分别在思域和本田XR-V两者之间选出一款车型来进行对比，思域选的是2022款180TURBO CVT尚动版；本田XR-V选的是2022款220TURBO CVT黑曜石版，下面不妨来看看这两款车的主要对比数据。
上面是两款车的基础信息对比，而根据上表的数据我们可以知道思域这款车是由东风本田生产，2022款180TURBO CVT尚动版的官方指导价是12.99万；本田XR-V是由东风本田生产，2022款220TURBO CVT黑曜石版的官方指导价是15.98万，如果你比较在乎性价比，可以选价格更低的那款。
假如后期会有很大可能考虑换车的话，那最好还是选择保值率高的，而这两款车的保值率为思域的保值率是61.73%、本田XR-V的保值率是70.57%。
想要后期使用更加省心，那毫无疑问选故障率最低的那款就对了，而根据上表的数据，我们可了解到思域整体故障率占比最高的是车身外观，为27%；本田XR-V整体故障率占比最高的是功能操作，为17%。
一般动力强劲的车，零百公里加速也会更快，推背感也会更强，而由上表我们可以了解到，2022款180TURBO CVT尚动版的思域最大输出马力是129匹；2022款220TURBO CVT黑曜石版的本田XR-V最大输出马力是177匹。
根据日常用车环境，然后结合以上对比的优缺点结果，从2022款思域 180TURBO CVT尚动版以及2022款本田XR-V 220TURBO CVT黑曜石版这两款车中选一台适合自己的，这样会简单很多。
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