总之，云计算不是一种全新的网络技术，而是一种全新的网络应用概念，云计算的核心概念就是以互联网为中心，在网站上提供快速且安全的云计算服务与数据存储，让每一个使用互联网的人都可以使用网络上的庞大计算资源与数据中心。

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          佛山市恩广物流公司作为两个电子商务示范地之一，近年来，依托亚欧物资交易中心这一跨境电子商务平台，成功引进四川海宁-九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务平台，在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定，同时也结合自身城市特点，在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 平台建设方面实现了突破，但是由于缺乏经验丰富的运营人才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。

佛山市恩广物流有限公司是一家国内正规的国内物流公司，专业负责广东至各地的零担整车业务以及整车物流专线。依托丰富的车源优势，合理，便利快捷。公司主营国内物流运输、包装打包、仓储配送等业务。公司从事行业多年，具有丰富的经验，公司是以物流运输为主，集仓储、运输、包??装个性化、装卸、货物为一体，主要承接珠三角各地区至各地的整车、零担货物运输，通过物流资源的整合与众多往返广东的回程运输车队联网，构成四通八达的运输网络，以合理的、周到的服务，尽可能地客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案，为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的物流成本。
本公司一直秉持“以人为本，协同竞争，视客户为战略伙伴，谋求通过合作来实现持久的双赢”的经营理念，致力于为生产服务，为流通服务，力争成为企业、商业的辅助桥梁，成为具有独特创造力的优质物流服务公司与您胆相照。公司以门对门的服务为您提供方便，快捷的运输为您赢得宝贵的时间。

1、佛山市恩广物流公司通过电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况饥货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物到站当天与对方客户联系，通过电话通知对方准确的提货时间。
3、随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议。
4、公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
5、佛山市恩广物流公司公建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及。公司员工都能做到客户是我们的一切，视货物为私有财产，而提供好的保护和服务。
6、公司操作人员素质，公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，全天24小时服务。
7、人民财产股份有限公司协议单位，可预约。

    我们保证：您的产品不会“淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等”。

       24小时客户服务——订单处理——需求预测——装卸搬运——仓库和储存——称重、检测、物泣装——交通和运输（中途客户可根据物流单号随时查询物品地点  。

      本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。

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受理可电话与我们联系，也可以上门洽谈
取货受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司
验货进库时根据货单贴好标签
发货根据货单当天分拨，当天发车
回复货到后立刻与贵公司通报到货情况
派送货到后立即联系货主，按时送货

快递实名制不但有利于保证收件人、快递人员以及快递公司三者的安全，还有利于规范快递市场。不过，快递公司因此而增加的成本，则有可能由消费者自己来买单。

“消费互联网”发明价值的方式，通常是在 多个职业的 一个环节完成 广度衔接，以电商为例，它是在多个职业，从卖家到买家这一个环节，完成广度衔接。 而“ 工业互联网”的典型特征是： 在一个垂直职业的多个环节完成深度衔接。中心关键词有三个：一个职业、多个环节、深度衔接。

各包装规格的产成品，预计年运输量15000吨-20000吨左右。

要求：由于运输对象为外部客户，对于运输的时效性要求相当高，针对次日的运输量与运输客户需求作合理车辆安排。

1、由于配送客户性质，全部采用陆路汽车运输。

2、因产品性质为：批量小、位置分散、位置特殊对车辆限制，固主要采用小型车运输。

3、车辆组合方式：自有车辆结合外部储运车。

4、用车原则：先满足自有车辆再调外部车辆。

5、针对部分集中收货的客户采用大型车运输。

主城区：沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、渝中区、江北区

近郊区：巴南区、北碚区、渝北区

外围区域：江津、璧山、永川、万州、合川等

3、里程设定：主城区0-40公里

外围区域按照点对点计算里程。

基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、运量。

安检、线路安排：车辆安检，运力匹配，路线划分，

监控：在途跟踪，车辆返回。

（1）由米业运输指令下达人员提前一天将配送任务(包括客户名称、地址、产品型号、规格、数量等),以书面形式传递给车队调度；

（2）调度接到指令后，根据配送任务，整理线路、数量等信息安排车辆实施

运输任务，在自有车辆无法满足任务的情况下，积极联系外部车辆，达成运输任务；

（3）司机接到调度安排指令后及时到仓库装车，装车过程中，根据运输线路与客户距离合理安排装车顺序，依据先卸货产品后装，后卸货产品先装车的原则，同时兼顾客户收货时间节点，避免等待卸货时间过长影响其他客户的销售，对于不同收货客户产品标识区分，卸车后，送货单签收需认真核对型号、数量等，以避免产生不必要的损失，返回后及时上交回单。

根据米业全年销售目标达成15000吨的配送量。 车辆购置费用：257610元。（见附表4）

购置2台厢式车，一台面包车。全年配送量为15000吨，每天配送量为吨。厢式车载重量6吨/次，面包车载重量3吨/次，每天运输量为（2台×6吨/次+3吨/次）×3次/天=45吨。

固定配送费用： 11.2元/吨。（见附表4）

【配送固定费用166774元（2台厢式车、1台面包车）/15000吨=8元/吨。】 油耗成本：20元/吨。

【以面包车计，百公里油耗为20升左右，换算成金额为20×7.35（93#汽油 7.35元/升）=147元，即每公里油耗需1.47元。按每辆车平均每天装载3吨货物，往返行驶40公里计算：1.47×40÷3=19.6元。因单日行驶里程和货物装载量存在不确定性，所以估算油耗为20元/吨。】

【根据市场浮动平均价计算】

工资成本：14.76元/吨（见附表1）

【根据三个车计算全年人工费用，司机工资144000元，管理人员工资258000元按占用车辆比重计算30%为工资成本，即工资成本为（00）/元/吨】

八、退货与零担运输计费：

根据米业退货运输指令要求，由于退货量的不恒定、单批次量小，退货运输按照元/车次计算的标准；单次退货运输金额按照整车运输费的80%计算运费，零担运输费用按照整车运费的80%计算。

运输作为后勤服务性质，米业配送以面对客户的态度竭力完成配送任务；为米业销售做坚实的后盾。整个成本核算前提是米业业务量的达成为基础。篇2：配送实施方案、应急预案等(定) 酒都地区米粮油配送方案 酒都农业投资有限公司 为认真做好酒都地区中小学校米粮油配送业务，朋友农业公司重新设计了组织架构，拟定了工作流程，将采购、检验、配送、客服等各项业务全部细化，力争做到教育系统、学校、学生“三满意”。

（1）建立客户档案，对客户反馈信息进行分析，出现问题及时处理； （2）接洽并处理公司与客户之间有关配送及服务的具体工作； （3）负责建立完善公司客户资料、客户关系管理系统；

（4）收集公司配送业务的市场拓展、新客户开发资料，并对这些资料进行

分类整理，以便随时了解公司配送服务的市场拓展情况；

（5）负责办公室日常的客户接待工作；

（6）按客户合同要求制订配送服务计划和服务时间安排表； （7）及时分析客户建议投诉反馈相应部门。

2、物控部工作职能: （1）适时收集整理分析掌握市场信息，开拓新的采购方式，优化采购渠道，降低采购费用；

（2）确定合理物资采购量，及时了解客户需求情况，进行合理采购； （3）根据客户需求计划，制定物资供应计划并组织实施； （4）汇总各客户的合同申请单，编制采购作业计划； （5）选择、评审、管理供应商，建立供应商档案； （6）组织供货合同评审，签订供货合同，实施采购活动； （7）建立采购合同台帐，并对合同执行情况进行监督； （8）进行市场询价，采购所需物资； （9）采购物资的报验和入库工作； （10）采购过程中的退、换货工作；

（11）采购部合同、供应商档案、各种表单的保管与定期归档工作； （12）全面负责所有米面油产品的质量检查、卫生营养检测；

（13）负责品管、卫生营养检测流程、标准、制度的制定。

（1）负责公司库房管理；

（2）负责客户所需货品的有效分拣、入库、出库； （3）根据客户所在地进行配送车辆路线设计并按计划配送；

（4）适时监控车队车辆管理情况（含发车时间安排、车辆维修、加油、车

（5）及时汇总配送工作情况进行分析以改进完善工作。

（1）资金监控、加速资金流转；

（2）负责公司的资金管理、运用、帐务的核对；

（3）编制年度预算计划，并根据生产和销售成本数据，提出成品分析报告； （4）负责公司的财务管理体系运营监控执行。

（1）全面负责公司的人事管理、行政管理、后勤服务、总务杂务处理等工作；

（2）负责公司相关制度、文件的执行落实跟进；

（3）负责公司人事招聘、薪酬、绩效、培训、劳动事务、社保等工作； （4）负责公司行政管理构建、制度制订、执行、行政公关处理等工作。

公司在充分区域范围中小学农副产品特点的基础上，制定了以食品安全、配送快捷、服务满意为基本原则配送流程。

1、采购流程 (转载于:大米配送实施方案)

（1）自觉遵守公司《员工手册》条例的各项内容要求。

（2）上班时进行签到考勤制度，不许迟到、早退，不许无故旷工、串岗，下班后不能在仓库无故逗留。

（3）库区工作人员要穿工作服，或佩戴工作牌，不允许打赤膊、穿背心、拖鞋，配合保安员工作。

（4）进出库区严禁携带任何包、袋、私人物品等，严禁在库区内吃东西。 （5）员工自行车应停放于地下停车库，严禁库区内乱停乱放；地下停车库设有电动车充电插座，需充电的电动车车主须佩带配送中心的工号牌方可安排充电。

（6）严禁在库区内吸烟，吸烟区范围仅限于洗手间的框架内以及办公大楼；烟蒂请在熄灭后丢弃在洗手间的垃圾筐内。

（7）节约用水，节约用电，节约物料，爱护仓库设施设备。

（8）全员防损，对非工作人员以及形迹可疑者要及时制止并报告相关领导，防止公司财产受到侵害。

（9）严禁员工向供应商索要任何商品、赠品。

（10）必须树立正确的工作态度，严格遵守公司的各项规章制度及工作要求，按时保质完成本职工作。

（11）员工必须服从上级的工作分配，听从指挥，服从岗位调动和工作班次的安排。

2、商品进货管理制度 （1）库区安全管理规范 1.1 外地货车进入市区或绕城高速范围内的，必须做到提前办理通行手续。 1.2 所有送货车辆，必须听从配送中心人员（含保安）的管理并遵守交通法律法规 1.3库区内严禁吸烟（含车内），违者按库区内有关规定处理，厕所内、办公楼内允许抽烟。 1.4进入配送中心库区内的所有人员必须严格遵守配送中心的相关规章制度，服从管理，更不能有不利于配送中心财产安全的行为发生，如送货人员有偷窃行为的，则该供应商必须做好批评教育工作，同时按照被窃物品价格的100倍赔偿配送中心的相关损失。情节严重者，移交公安机关处理。

（2）供货商送货流程 2.1 持送货单、订货单及商品送到配送部。 2.2 到预检室等待预检，获取预检后的订货单。 2.3 按照订货单上的提示到指定的月台按卸货规则卸货。 2.4 等待验收员进行验收。篇3：学校食堂食品统一配送服务方案

九、本项目的服务实施方案

学校食堂食品统一配送服务方案

为进一步加强全县中小学校食品卫生安全管理，规范学校食堂食品原料采购管理，严防发生食物中毒或食源性疾病的发生，切实保障广大学生和教职员工的身体健康和生命安全，文山市绿达蔬菜销售有限公司特制定本方案。

工作目标：在全县统一要求框架下，以学校为单位，依照各学校实际，建立区域性的大宗食品原料统一配送机制并有效开展工作，以进一步规化全县中小学校食堂食品原料采购管理。促进全县中小学校食堂的规范化管理，确保学生在校就餐的安全、营养、价廉，促进全县中小学学生的健康成长。

大米、食用油、面粉、鲜肉、蔬菜、调料、乳制品等其他品种。

二、配送食品的内容及标准：

1、大米必须符合gbl354-2009《大米》标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。

2、食用油必须符合gbl535—2003标准(大豆油)，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。

3、面粉必须符合gbl355．86标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。

4、学校食堂副食品、蛋、糕点、生粉豆制品、半成品、调味品(食盐、味精、酱油、醋等)等必须取得《食品生产许可证》，具有产品

检验报告，在保质期内，有qs标志。

5、学生饮用奶必须符合《云南省“学生饮用奶计划”暂行管理办法》中对学生饮用奶质量标准。学生饮用奶的质量及其标识应执行国家标准gb一5408．2一1999《灭菌乳》和gb7718—1994《食品标签通用标准》的规定，应采用符合gb/t6914—1986《生鲜牛乳收购标准》规定的原奶生产，不得用复原乳生产。每份奶的单件包装净含量应采用】80毫升、200毫升、250毫升等规格，净含量负偏差符合国家规定。

6、配送的鲜肉类必须在定点屠宰场(或宰杀店)宰杀加工，并经动物卫生检疫机构检疫合格，加盖检疫合格印章和屠宰场印章，并附有《动物产品(b)检疫合格证明》；冷冻肉类必须向经营商索票索证，并报动物卫生检疫机构备案。

7、蔬菜在配送前必须采样送检，并注明蔬菜的产地、生产者及数量等，经县(或乡镇)农产品质量安全监管站进行农药残留检测，检测合格并出具农药残留检测合格报告单后，方可采收配送。

三、保证配送食品蔬菜质量的措施： (1)在与学校食堂签订《食品蔬菜配送合作协议》中，由学校食堂和我们共同拟订《食品蔬菜配送质量标准书》； (2)我公司接到学校食堂配送定单后，由公司采购员工分类采买或向和我公司签订购销协议的农民专业合作社订购，将组织的食品蔬菜由分拣人员按《食品蔬菜配送质量标准书》分拣包装并分类入库贮藏。 (3)由于蔬菜生产的季节性、地域性和多样性，蔬菜是鲜活产品，组织柔嫩，含水量高，易腐烂变质，采后极易失鲜，故鲜活蔬菜由公

司员工分拣入筐后，迅速将其拉入保鲜冷藏仓库贮藏，在由我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格后才送往学校食堂； (4)我们配送的蔬菜经由学校食堂的质量监督员验收。 (5)配送价格构成及报价说明书：配送价格包含蔬菜的收购价格、分拣运输的损耗和搬运运费、运输费、国家法律规定的税费和行业交易费和我们企业的毛利等方面。在制定配送价格的过程中，根据蔬菜行业的各种特殊性，我们主要采取随行就市的原则主要采取由供应商定期（周报、旬报、月报）报价、采购方核价的方式进行（当有分歧的意见时，双方议价协商解决）。

四、本次配送计划客户服务策略

1、建立服务补救预警系统。化解顾客抱怨的最佳时机是在事前，以预防为主，补救为辅，即在问题出现前预见到问题即将发生而予以避免。

2、鼓励和引导不满的顾客投诉。物流服务提供者要设计方便顾客投诉的程序，以鼓励和引导顾客投拆。还应鼓励不满意顾客中“沉默的大多数”说出他们的不满，利用这些信息发现潜伏的危机和问题的根源，及时改进。

3、快速解决问题。当发生服务失误时，企业作出反应越快，服务补救效果会越好。服务人员必须在失误发生的同时迅速解决，避免服务失误扩大并升级。

正是由于配送运输独有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要

的运输工具。选择驾驶经验丰富的驾驶员配送，这也是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是经最少的环节，以最快的速度把食品蔬菜运至学校食堂，以保障学校食堂的正常运行。

1、时间安排：准时拣货、检测、发货。

2、运输安排：安排保鲜货车进行较远距离配送，选择最短的路径的并根据蔬菜不能的碰撞的特点，选择路况最好的运输路线。

学校订购的蔬菜、副食品、肉类等，每次送货附上送货单，最后按月结算，如此循环。

签订合同→确认价格→下订单→组织货源→品质检测→配送→验收→服务反馈结算。

1、解决果农、菜农的收入问题，迎合三农的热点，符合政府的菜篮子工程要求；

2、在中国食品安全成为热点争议的大背景下，绿色果蔬保证广大师生身体健康；

3、公司需要大量的配送工，司机等，利于缓解就业问题。

通过初步分析，我认为中国的发展需要兼顾城市和农村，这种兼顾是顺其自然的，中国十五亿人口中有九亿农民，除去在城市务工的部分城市不可缺少的农民工，在农村的农民是有能力和条件通过精耕细作为城市提供高质量农产品的，而且这也是解决中国就业问题的有

效途径，只是现今的农产品流通模式造成了当前农民不种地的现状。农产品大部分利润被中间环节所赚取，农产品市场混乱，农民利润微薄，市民不能有效辨别农产品质量，即使花高价钱也不能买到高质量的农产品。只有通过点对点的农产品输送服务，重新建立一种相互信任的制衡机制，让城市和家村形成更加紧密的关系网络，我们通过预定的数量确定农户应提供的农产品数量，这样可以有效解决蔬菜的保鲜期问题。尽最减少中间流通环节，提高农民收入’进而提高农产品质量。

在一定的规则前提下，通过一定的检测设备可以检测出农产品的质量和是否含有农药残留，如果农药残留超出了国家标准，立即终止此批蔬菜的运输。注重农产品质量，通过配送使健康绿色蔬菜及时送到学校食堂，让广大师生能轻松体验健康绿色蔬菜的无负担美味，让您轻松订、健康煮。

在我们兢兢业业的努力之下，期望大家都能吃到清净健康的绿色蔬菜食品。

文山绿达蔬菜销售有限公司

二○一四年七月三十日篇4：物资配送实施方案

物资运输针对贵公司的产品种类，我公司对具体运输做如下规划；

1、整合车辆资源，保证货物运输的及时性。把自有车辆与社会固有车辆进行合理搭配，对不同吨位及目的地的货物，安排合适的车型，以保证货物到达的及时性。

2、在驾驶人员的学习教育及车辆出行前的安全检查上下功夫，驾驶人员做为运输中的主导者在技能及思想方面必须过硬，车辆在运输途中的稳定性是安全的重要保障。

3、做好货物运输途中的安全防护举措，针对不同季节及天气配备相应的防护用具，如：防雨布，棉被，胶垫及固定保护装置等。保证货物的安全运达。

4、针对此次投标线路我公司设立了专职专岗，具体情况如下：

一、运输配送主管岗位职责

运输配送主管的主要职责包括合理安排运输配送人员，合理调配运输车辆，指导和监督配送工作等，其具体职责如图8-1所示。

二、运输调度专员岗位职责

运输调度专员主要负责运输规章制度的草拟、车辆的调度、运输费用处理等工作事项，保障货物的及时运送和在装车过程中的完好。

配送专员主要负责制订配送计划，协调客户或供应商配送需求，优化配送方案等工作，其具体职责如图8-3所示。

装卸专员的主要职责是组织装卸人员做好货物出入库时的装卸搬运工作。 篇5：大米营销策划案

二.广告目标与定位 三.广告预算

七.广告效果测定与评估

顾客购买大米最关注的是什么？

营养—是否有营养价值。

口感—是否禁嚼、成饭是否香。

品牌—是否有品牌知名度、品牌美誉度。

包装—包装是否高档，有品位。

安全—是否绿色安全、环保。

大家送礼，送的是什么？

祝福—以礼物寄托对朋友家人的祝福。

关爱—给家人朋友送礼，表示关爱。

依托北大荒品牌效应，借力北大荒品牌。提出“北大荒 米鲜天下”的品牌价值理念，打“鲜”的卖点。

小结：建议稻香有机大米以福米来打造品牌，挖掘福文化。

（二） 广告目标与定位

①广告市场调查：顾客买的是什么？稻花牌大米怎么卖？在哪卖，我们是否有计划？稻花有机大米是否是高端大米，包装是否高档，稻花要做品牌大米，那品牌价值是什么？顾客消费者需求很多，那品牌是否能满足顾客需求？

②广告媒体调查：大米在市场广告营销方面主要是运用哪种媒体途径来推广产品？ ③广告调查的方法：用计算统计法和分析法来调查稻花牌大米的广告市场所以运行及费用。

小结：建议稻香有机大米在市场上确定独特的卖点——营养福米。

①报纸杂志广告预算：50万元人民币

②网络广告预算：20万元人民币

③电视广告预算：100万元人民币

④户外广告预算：60万元人民币

合计：230万元人民币

小结：广告预算对于实现广告目的具有决定性意义，所以稻花牌有机大米慎重要充分利用资金。

目标群体：广大消费者。

策划目的：本次广告策划目标为了提稻香有机大米的市场占有率，并以全部的消费

（五） 创意定位 对稻香有机大米的定位 , 在两个前提下进行： ①是产品保持现有的口感质量 ②是产品保持现有的价位

稻香牌有机大米在公交站牌，候车厅灯箱处投放平面广告。在电视方面以全国性的

主流电视媒体为主,尤其是受年轻人受欢迎的电视频道。除了平面广告外，我们还决定在一些受欢迎的网站，开心网上投放广告视频，对消费者进行提醒性诉求，以促使他们即时采取购买行动。以报纸杂志广告为补充 ,向目标消费者传达关于产品的更丰富的信息，同时将各种促销活动的内容及时告知消费者。

（七） 广告效果测定与评估 依据统计，内容严谨，数据翔实，结合丰富的图表，可以直观的看到稻香牌有机大米行

业的发展动态竞争格局等信息。稻香牌有机大米的市场潜在需求和机会，为投资者选择恰当的投资时机和投资决定。

第2篇：物流配送具体实施方案

前面我们提到，火鸟网络营销的目标市场由分散的单个顾客，还有象在校学生代表的团体顾客，所以我们的物流配送方案也主要针对这两种顾客。

首先是针对分散的单个顾客。火鸟公司将追求时尚的年轻人作为自己的主要顾客，但我们知道，该群体多位上班族或是学生，白天一般在上班，而邮递员、快递员也多在白天送货上门，这样免不了产生时间冲突。如何解决这一问题呢？我们设想让公司与送奶人、送水人之类的个体户合作。

a、对公司而言，那些个体户其实与一般邮递员

并无区别，但相比之下，其费用可能更低，而且公司掌握送货渠道。

b、对那些个体户而言，他们对顾客的生活习惯

极为了解，帮公司送货并无多大问题。何况，帮公司送货总是在其原有基础上进行，只是顺带，但却扩大了他们的业务范围，合作意愿应该较强。

C、对顾客而言，只是送货的人变了，这种变

化并无多大影响，而且能在空余时间受到自己所购买的，就不必担心会错过送货时间。

1、摸清顾客分布情况。在公司开始电子商务的起步阶段，对网民的购物可先采用现行的送货渠道，当公司的直销方式起作用时，此时顾客的分布情况。而且就我们的直销方式来看，公司的顾客较集中，我们可以大致对顾客所在区进行划分。

2、针对顾客划分，选择相应的合作者。在划分区域后，

公司可每区寻找合作者，其实每区只需要一个合作者，多了反而会造成混乱。当然具体的寻找工作可由专门的人员进行规范的策划。

3、与合适的合作者签订合同。双方进行协商，签订

合同，规定双方的合作内容。

4、公司为保险起见，可先选择某一集中区进行试验，

5、事先告知顾客公司的送货方式，以保证顾客了解

整个过程，让顾客放心购买商品。

6、对较近的城市，公司可从总部将货物送至合作者

处，请他们按时送货，如果是较远的城市，公司可请让自己下面的代理商、中间商送货至指定的地方。

a、方案进行中必须保证商品必须送到，所以在选择合适的

合作者时，公司必须十分谨慎。

公司应保证合作者也能获得相应的回报，有些企业为自身利益不惜损害合作者的利益，这行为将很难换取长期的合作，因此公司要真正实施掌握物流渠道，必须要有长远意识。具体的报酬，我们觉得可按件给与他们相应回报。

然后是关于校园代理、小团体、企业团购的送货渠道。此顾客群也较集中，一般进货数量较大，公司从节省成本角度考虑可以运用我国社会公用物流系统，比如邮政快递和其他快递公司，此外，还可采用与第三方物流公司合作的送货方式。具体实施步骤如下：

1.划区，即将在网上订购商品的校园代理、团体、企业按所在城市划分区域。

2.选择第三方物流，在事先已经划好的区域，选择一些可信的第三方物流公司，进行长期合作。

3.整理信息，虽然那些团购信息可能并不集中，不过，公司可视情况，与客户进行协商，固定时间，同意让物流公司送货，这样，因为送货数量大，地点较集中，送货成本可相应减少。

4.如果所在区，有公司的代理商，可想征求他们的意见，让他们拥有优先选择权，看其是否愿意送货，如果愿意可让他们去，但公司只支付他们物流费用，如果要货时间紧。可先到代理商处要货，之后补充他们的存货，并给与相应的报酬。如此一来，可让代理商从中获益，加强与公司与他们的联系。我们知道，目前物流被广泛认为是第三利益来源，谁能掌握减少物流成本的方法，谁就能获得更多的利润，电子商务尤其如此。《互

联网周刊》曾撰文，目前网民不选择网上购物的一个重要原因就是害怕公司不能按时送货上门。因此对火鸟公司来说，建立完备的物流体系，保证准时将商品送至顾客手中就显得格外重要。

第3篇：物流配送实施方案设计子

xx物流配送有限公司运营发展方案

第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状

一、xx城市配送的基本情况

三、物流行业发展存在的问题

第二章、城市配送现状分析

2．1 城市配送的基本情况 2．1．1 城市配送的定义 2．1．2 城市配送的特点

2．1．3 城市配送的目标市场 2．2 城市配送的发展情况

2．2．1 城市配送在国外的发展情况 2．2．2 城市配送在我国的发展情况 2．3 城市配送的发展趋势分析

第三章、xx市城市配送的竞争状态分析

3．1．1 政府政策大力支持

3．1．2 配套设施建设

第四章、xx市城市配送解决方案

4．1xx城市物流配送中心实施方案 4．2 城市配送目标产品需求分析

4．2．1 菜篮子产品消费需求分析

4．2．2 家电消费需求分析

文案大全 2．3 低温食品消费需求分析 2．4 家具及建材消费需求分析

2．5 图书等文代产品需求分析 2．6其他需求分析 实用文档

第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状

一、xx城市配送的基本情况

1、区位优势。xx历来有“黔之腹，滇之喉”的美誉，是贵州省西线风景区的中心城市，距贵阳1小时车程，处于xx经济区，属贵州省中西部，北接成渝经济区，南邻南宁经济区，东连泛珠三角经济区，是泛珠三角经济区、xx经济区的交汇叠合区域，也是离东盟国家最近地区之一，区位优势突出。随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快，双方货物贸易、服务贸易一体化不断深化，泛珠三角经济区和东盟之间的产业转移也在加速进行。xx作为泛珠三角经济区西南区域（即广西、云南、贵州和四川）中重要结点之一，通过参与东盟自由贸易区合作，成为华南、华中、西南地区与东盟间重要的连接城市，从而在外部环境的推动和拉动下，xx市的经济发展和产业结构升级将更上一个台阶，为xx市现代服务业带来新的发展机遇。同时，随着xx经济区的逐步形成，xx与省会贵阳市及遵义、黔东南、黔南州间的协作更加紧密，将进一步拉动xx经济增长。

据了解，截止目前，xx工商注册的物流企业总数为2840户，其中全市注册登记的交通运输、仓储和邮政业企业309户，个体2451户；含物流综合业务的企业有63户、个体17户。据统计，截止2013年上半年，xx货车总量已达到13796辆，运输总量为32697吨，其中大型货车1948辆，货运量17312吨；中型货车451辆，货运量1447吨；小型货车11396辆，货运量13918吨；以汽车运输为主的总货物周转量达到127076万吨公里。铁路货运总量为600多万吨。

3、物流行业发展存在的问题

（一）xx物流企业少、规模小、实力弱、功能单一

由于受历史原因、地理环境等因素影响，xx物流业发展相对滞后，物流企业非常少，目前仍然没有一家形成以运输、仓储、配送、运输代理、物流信息及咨询服务为独立业态的物流企业。总体上来讲，一是xx的物流企业规模小，以个体营运为主，专业化水平较低、市场化程度低、存在运力运量和服务功能少；二是经济实力和市场竞争力弱、融资能力、经营管理能力差；三是布局网点分散、信息服务网络不畅、经营秩序混乱、物流企业功能严重失衡等问题。 （二）xx物流基础设施仍然相对较差

xx虽然具备区位和交通优势，但是物流基础设施薄弱，总量不足，联通性差，成为制约xx物流业发展的一个瓶颈。从地理位置看，xx不沿江、不沿边，加上喀斯特特殊地貌，导致交通运输业在时间上受到很大的限制，流通不畅，对外开放和联通程度较低，加重了物流成本。同时，由于大型现代化综合物流园区建设缺少资金支持，建设速度太慢，物流业的发展受到很大影响。

（三）xx物流业管理机制不健全

1、物流业的发展在政策管理上，涉及商务、发改、邮政、交通、国土、税务、城市管理等多家职能部门，按照工作职责分工，难免会出现条块分割、多头管理等情况，缺乏高效统一的协调机制。 2、xx物流人才缺乏

xx物流管理人才、经营人才、信息技术人才较为缺乏，绝大部门从业人员没有专业技术职称，尤其是物流师、高级物流师更是屈指可数，严重制约xx物流行业发展。

第二章、城市配送现状分析

随着我国改革开放的发展经济持续的大幅度增长，我国成为世界上最大的市场物流产业有着广阔的发展前景。发展物流是我国融入世界经济参与市场竞争、改善投资环境、实现产业整合的需要。我国物流起步较晚，但进入21世纪以来，国内物流热持续升温，发展势头相当迅猛。物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，开始受到中央和地方各级政府的广泛关注。

城市配送是一个国家发展物流产业的重要基础，大力发展我国城市配送必将加速经济的发展。带动和刺激新的经济增长，发展我国城市配送产业，将会带动新一轮物流基础设施技术改造。技术创新投资将会带动机械、电子信息通讯、互联网络等行业的进一步发展。将会促进城市产业结构，产品结构，企业组织结构的调整与变化。将会推动流通领域的现代化，提升消费服务水平有利于扩大内需和提高人民生活质量。

城市配送企业按配送主体划分，可以分成自营城市配送企业和第三方城市配送企业。本报告着重于分析xx市城市配送市场的需求，找出第三方城市配送企业的目标顾客，并分析xx市场其他竞争者的实力，归结出组建专业的城配公司进入城市配送领域的优势和存在的风险。

1、机械化和信息化的城市配送设施少。仍然大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业，信息系统比较落后，不能及时跟文案大全

踪货物和获得配送信息。正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货差状况时常发生，客户的配送需要不能得到有效地满足，同时配送企业发展也受到很大限制。

2、自用型配送点较多，公用型太少。

大部分的城市配送中是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高。

3、城市配送通道缺少，设置不合理。

城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。

1、城市化进程的加快和交通拥挤问题的加剧，对城市配送提出了更高的要求。

2、供应链管理促使企业对最终一公里配送（城市配送）的重视程度提高。

3、城市配送需求的多样化加大了城市配送组织的难度。 4、不规范的城市配送企业竞争扰乱了配送市场。

5、城市配送的发展必须借助现代化的物流信息技术。

城市配送越来越多的借助信息管理系统、仓储系统、个人终端系统等电子系统以及先进的配送车辆来完成配送，这些信息技术的应用，能保障配送的及时性、提高安全性与准确性，进而提高配送服务的品质，相应的传统的配送手段、工具已经不能适应城市配送发展的需要，必将被城市配送的发展所淘汰。 三、城市配送管理现状

1、规范化的配送中心，配送中心是城市配送的核心设施。配送中心主要从事“货物配备”工作。可以自行承担送货，或者利用社会运输企业进行送货，也可由客户自行提货。配送中心是“现代流通设施”。

配送中心均分布在交通较便利、客户分布较科学的地段；一般有较先进的仓储管理系统、货架系统（自动话仓库），信息化技术普遍较高（RFID等）；均有较高程度的安全监控如闭路电视等。

配送中心具有的功能：采购集货功能、储存功能、分拣功能、加工包装功能、配货、分放功能、送货功能、商品展示和贸易功能、信息处理功能

2．1 城市配送的基本情况

2．1．1 城市配送的定义

物流所包含的概念，所覆盖的范围非常广阔。采购、仓储、运输和配送每个环节中所涉及的操作流程和技术细节都很多。但是最重要文案大全

的部分在于最后的一公里。因为这直接决定了配送的质量和顾客的满意度，而城市配送正是专注于面向顾客的配送。这里顾客的含义，不仅包括一般的消费者，还包括连锁企业或专业市场等末端零售企业。城市配送其主要对象为商品，随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。并且自09年开始，国家出台的一系列物流振兴规划中，城市配送行业已提至优先重点发展的程度，毫无疑问，已经迎来了快速发展的良好机遇。

2．1．2 城市配送的特点

城市配送服务与干线配送不同。它不着眼于长途大批量形式规整的货物运输，恰恰相反它是长于解决局部地域内品种各异，需求零星的，面向终端用户的物流综合服务。也就是解决商品到最终用户的最后一公里的运输和安装服务等问题，城市配送的特点是短（距离）、小（批量）、多（用户、地点）、杂（不同产品混杂）、快（时效）、专（要求服务专业）。

我国的城市配送业务裹足不前，其最重要原因正是由于城市配送的特点造成的，目前国内大多物流企业设施简单功能单一，难以提供完备的综合物流服务。另外不少企业缺乏物流理念，恪守传统思想，跟不上用户日益发展的需求。所有这些致使我国整体城市配送水平徘徊不前。

2．1．3 城市配送的目标市场

基于上述特点城市配送所针对的商品应有以下特点： 1、最终用户自己不易搬运需要送货上门的商品

2、需要经过安装调试才能使用且安装调试又需要具备特殊技能的商品

3、价值高对售后服务要求高的商品 4、需求量比较大且需求比较稳定的商品 5、时效性要求高的商品 6、新鲜度要求高的商品

7、用户在电子商务网站购买的商品

根据上述分析，第三方物流企业切入城市配送领域的目标市场可以分成以下两块

连锁超市家电及建材连锁各种专业市场工商企业即 B TO B 模式 各种电子商务网站即 B TO C 模式 2．2 城市配送的发展情况

2．2．1 城市配送在国外的发展情况

①美国现代配送的发展状况从20世纪60年代起，配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心。二是引进电脑管理网络对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率。三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国配送中心主要有：批发文案大全

型、零售型和仓储型三种类型。批发型配送中心，主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出订货指示单。零售型配送中心，专为本公司的连锁店提供商品，确保各店稳定经营。仓储型配送中心主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责商品配送。

日本现代配送的发展状况。在日本零售业是建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业态，迅速成长，现已遍及日本，正影响着日本其他的零售商业形式。这种新的零售业态需要利用新的配送技术，以保证店内各种商品的供应顺畅，分销渠道发达。为了保证有效率地供应商品，日本许多配送公司不得不对旧有分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化，频繁小批量进货。便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的配送系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。体现出共同化、混载化的趋势。将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来运送，从而发挥配送的批量效益，大大提高了运货车辆的装载率。合作型配送生产企业零售企业与综合商社综合商贸物流公司之间，基本上都存在一种长期的配送合作关系，政府规划在现代配送发展过程中具有重要意义

物流产业在中国最近两年取得了飞跃的发展。许多人对物流的概念有了初步的认识和理解，第三方物流、第四方物流供应链管理等各种概念也逐步被人们接受和认同。

就目前来讲，中国的城市配送发展的还不是很完善，原始的人海文案大全

战术，手工安排作业和粗放经营现象还非常突出。运输中的车辆仅仅只能作为一种运输货物的手段，当货物被运上汽车后，货物就脱离了物流的网络或者是说进入了物流网络的盲区。整个系统就无法对货物的状态和准确的位置进行监控，同时由于无法获取车辆的位置和状态信息，使得针对车辆的有效调度和监控也变得无能为力。

第三章、xx市城市配送的竞争状态分析

3．1．1 政府政策大力支持

省政府联合各主管单位，为落实《国务院关于印发物流业发展中长期规划（年）的通知》（国发〔2014〕42号）、《国家发展改革委关于印发促进物流业发展三年行动计划（年）的通知》（发改经贸〔2014〕2827号）和《省人民政府办公厅关于加快发展现代物流业的若干意见》（黔府办发〔2015〕3号），推动省现代物流业加快发展，按照有目标、能落实、有抓手的原则，特制定贵州省现代物流业发展2015年行动计划。

市政府也随即出台相应政策，支持贵州省现代物流业发展2015年行动计划 的实施。

3．1．2 配套设施建设

xx物流业基础设施主要包括公路、铁路等。xx交通便利，整体将文案大全

形成南北以隆百铁路，东西以清黄高速公路、贵昆铁路、贵昆高速铁路和320国道为骨架的外围立体交通网络。贵昆铁路和株六复线贯穿全境，还有在建的贵昆高速铁路将贯穿xx市平坝、西秀区、开发区、关岭等县区。届时，xx至长沙和昆明仅需大约2小时，通过贵阳至广州仅需5小时，这将在很大程度上促进泛珠三角经济区城市间的协作力度；同时，xx市绕城高速、“织金—普定—镇宁—关岭—兴义”、“普定—xx—紫云—望谟”两条一级公路的建设将缩短xx各县区至市区及外界的距离；在xx市域内有盘江、坝草两个码头，流经xx，连接乌江和珠江的北盘江，规划疏通后航道等级将达到四级航道标准，将为xx和珠三角城市提供另一条重要的交通通道。

交通基础设施的完善，极大地改善xx的交通区位条件，提高xx对外界资金和产业的吸引力，加大了对毕节、黔西南、六盘水等省内周边地州市的辐射力，加速了xx与外界的交流，为xx市现代物流业的发展创造基础支撑条件。

第四章、xx城市配送实施方案

4．1xx城市物流配送中心实施方案

综合上述分析和条件，公司依托xx商贸城作为离xx市中心最近、最大的综合市场的优势，整合商会和市场资源，成立xx物流配送有限公司，建立以大型仓储物流总部基地为核心、以遍布城乡的多级配送中心为节点、以物流信息服务平台为支撑的现代物流体系。物流配送公司准备在xx商贸城设置服务商贸城商户的物流配送中心，同时在二期仓储物流园区设置覆盖整个xx地区的区域分拨物流和城市配送物流。项目实施后解决就业人口3600人，同年实现利税1815万元。

二、1、项目名称：xx物流城市物流配送中心 三、2、项目性质：新建

四、3、项目建设单位：xx物流管理有限公司 五、4、项目负责人：

六、5、建设地址：xx开发区xx商贸城 七、6、占地面积：50亩 八、7、建筑面积：12万平方米 九、8、投资规模： 7261万元人民币

十、9、投资形式：企业自有资金、银行贷款等。 十一、10、建设周期：一年

十二、二、建设内容：库房、办公楼建设，设备购置，物流管理文案大全

信息化系统建设，区域内的供电、供水、燃气及电信管线的安装。 三、投资估算

1、征用土地 50亩 1500万元； 2、平整土地 50亩， 95万元；

3、仓储、办公设计及工艺设计， 158万元； 4、6万平方米库房建设， 2880 万元；

5、建筑面积 3200平方米的办公楼建设，320 万元； 6、内部道路建设， 480万元； 7、电力、水设施安装， 320万元； 8、购置运输设备（叉车20台） 120万元；

9、信息工程费用（软件及硬件），购买、安装及培训费用280 万元； 10、购置工位器具（货架、托盘）， 110万元； 11、消防设施安装， 98万元； 12、运输车辆15辆，预计 900万； 13、合计投资： 7261万元。 四、宏观布局

本配送中心总设计规模，主要包括办公区，作业区，回收区，停车场。作业区又分为：拣货区、储存区、理货区、配装区、发货区、加工区。 1、场地：车库、停车设备

办公区：硬件设备、软件设备、监控系统 2、，搬运装卸设备

A，信息系统是由计算机硬件、网络和通讯设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以处理信息流为目的的人机一体化系统。

B，信息系统的功能：输入、存储、处理、输出和控制。 c,信息系统的功能模块

物流配送信息管理系统包括：仓储管理系统、库存管理系统、配送加工系统、客户管理系统、网上物流系统、报表。

为保证各超市卖场配送需求，本配送中心设立进货去，管理区，理货区，分拣配货区，发货区，仓储区，堆场，物流加工区，废弃物处理区，停车场，行政管理区。 配送中心业务流程

该配送中心的业务流程可分为：进货、收货、验货、编码、入库、分拣、补货、检查与配送加工、配装与出货、送货、库管等。 4．2 xx城市配送目标产品需求分析

城市配送的目标产品主要包括菜篮子食品家用电器低温食品和家具建材几大类下面根据xx市场这几类产品的消费情况分别对它们进行分析。

3．2．1 菜篮子产品消费需求分析

近年来国内肉类及其制品的市场规模不断扩大，据预测国内肉类消费将由2001年的6373万吨增长到2010年的10000万吨左右，继续保持稳步上升趋势。国内肉制品消费将由目前的420万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。

xx市场的肉类食品消费也呈上涨趋势，年增长保持在5%以上。

自1990年以来我国以牛奶为主的乳制品进入快速发展期的10年平均年增长率为121居世界第一2004年产量达到18856万吨城镇人均占有量达到2157公斤人

最近两三年来xx城镇年人均牛奶消费量从8公斤左右迅速攀升，年增长保持在16%以上。

常见的菜篮子食品还有大米、新鲜蔬菜、水果、蛋类及水产品。根据xx2011年上述产品的生产量及人均消费情况分析，可以看出2011年xx城镇居民购买菜篮子食品的支出金额占总的食品支出金额的54%，总消费量为2501万吨。由此可见xx市场的菜篮子食品需求巨大。

4．2．2 家电消费需求分析 ①xx市场家电消费量

在xx市场上各种电器消费的增长速度比较快.究其原因主要是随着经济的高速增长和收入的增加，xx地区的农村家庭对家电的消文案大全

费快速增长，直接拉动了整个家电市场的繁荣。

②家电销售终端呈现多样化趋势

在xx市场上目前基本有三种销售终端，传统百货、家电连锁企业、专业电器市场。

xx的传统百货很早就经营家电产品，而且一直经营的比较稳健。因此它们在外来的家电连锁性大卖场的冲击下，并没有很快出现家电业务萎缩的现象。同时一些商场还有出现了小幅增长的现象。

外来的家电连锁性大卖场苏宁、国美均在xx地区有各自的卖场。这些外来者将xx的家电销售带入了一个新的阶段。频繁的价格战，火热的促销使它们让xx市民在享受到购买家电的实惠的同时，也见识了家电领域的激烈竞争。但是几番搏杀后它们所占的市场份额并不是很高

目前这三大家电巨头的销售额已占xx市场销售总额的50%，本地家电市场占20%，传统百货的份额则已降至30%。

4．2．3 低温食品消费需求分析

随着我国经济的发展人们生活水平提高生活节奏加快随着社会生活节奏的加快速冻食品成为当今世界上发展最快的食品工业之一从1995年起我国速冻食品的年产量每年以20％的幅度递增年产量接近1000万吨2元消费量为153千克。

我国冷饮市场规模不断扩大消费总量从1990年的55万吨增长到文案大全

2004年的170万吨消费的季节性差异逐步消失目前国内城镇人均消费量已达到136kg 但与世界平均水平和发达国家相比差距很大市场潜力也很大

由于近几年xx夏天气候格外炎热，xx的冷饮消费也保持快速增长据统计xx2011年城镇人均冷饮的消费量约为243公斤，人均消费为486元。

表25 xx市场2004年冷饮消费情况 3．2．4 家具及建材消费需求分析 ①家具

中国家具消费处于低水平.据统计目前人均年家具消费86美元，上海人均年家具消费为30美元，而武汉人均年家具消费只有1美元。家具消费不决定于人口多与少，而决定于城市住宅建设人均经济收入和文化知识等，而在同一时期人均家具消费最高的德国达到了2968元，香港和台湾地区也分别达到了640元和432元。相对这些国家和地区中国大陆的人均家具消费明显偏低，随着经济的高速增长内地的家具市场极具发展前景，据估计未来十年内内地的家具市场需求会以更高的比例增长。

由于xx经济的发展，xx市场的家具消费也日趋火暴。按照xx消费力水平与上海的对照 ，2011年xx人均家具消费约为153元，xx市场整体的家具消费约为18亿元。随着xx房地产的热潮可以预见未来几年xx市场的家具需求巨大。

尽管我国装饰建材原材料资源情况绝对值高，但按人均数量计算仍低于世界平均水平。加之我国采矿技术和原材料加工技术的限制，部分高档装饰建材原料需要进口。目前我国高档装饰建材产品主要还是依靠引进国外先进国家的技术和设备。近年来我国建筑装饰行业的总产值以20%左右的速度递增，全国家装行业总产值以每年30%的速度递增，建筑装饰产业的迅速发展有力地带动了建筑材料的消费。到2016年装修建材需求突破6500亿元处于绝对扩张阶段.从产业关联度看xx市场的装饰建材需求量，将会快速增长。据有关部门测算住宅投资的诱发系数为15～17。也就是说每投入100元的住宅投资，可拉动150元到170元的相关产业，建材冶金商业等许多行业的发展需求。而根据xx统计年鉴2003年xx市用于开发房产的投资金额达到1764亿元。由此可见xx市场的建材需求十分巨大。

可以预见未来10年，甚至更长一段时期内我国建材工业的发展速度将高于国民经济发展速度3到4个百分点。到2016年建材工业产值预计达到1万多亿元成为国民经济的重要增长点.4．2．5 图书等文代产品需求分析 4．2．6其他需求分析

快递业是以最快的速度在寄件人和收件人之间运送急件的行业。快递业的性质和运输方式与一般航空货运业务基本上是一致的，区别之处在于它延伸和拓展了航空服务，是运输业中最快捷最周到的服务形式。

快递业的最主要特点，是方便快捷及提供优质的服务。当前在中国经济高速发展环境下，越来越多的中国人选择快递业务来递送重要的信件或包裹，此外经济的发展带动了工商企业对快递业务的需求。越来越多的企业用快递来完成重要产品的运输和相关财务单据的流动。特别是最近几年发展势头迅猛的高科技企业，更是快递业务的重要客户。中国对外开放的深化也加剧了国际快递业务的增长，与传统的邮寄相比，快递极大的缩短了在途时间。另外信息技术的运用也实现了快件的全程跟踪，用户还可以随时通过因特网对快件状态进行查询，所有这些都刺激了快递需求的快速增长。

全年邮电业务总量2179亿元，其中邮政业务总量79亿元，电信业务总量210亿元，完成特快专递3487万件。

据统计，目前中国饮水机用户已超过1000多万，桶装水消费达到每年300多亿元，并且还在以每年16％的速度增长。桶装水由于体积大、重量沉等特点，从被消费者接受时起就是由城市配送完成运输过程的。目前在xx市区对一般居民所饮用的桶装水进行配送的多为一些加盟配水站，它们分布极广，覆盖了整个市区。运输过程中主要靠人力和摩托车搬运，而对于学校宾馆机关等用水大户的配送，则由专门的配送公司完成。

由于居民消费水平的提高和健康意识的增强，普通居民的桶装水消费量在未来几年会保持快速增长，与此同时，学校宾馆机关的用水需求也会随着经济发展的同步扩大。

2020年第500亿件快递诞生!仅用时8个多月

9月10日，据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，2020年我国第500亿件快件诞生，仅用时8个多月就完成500亿件快递业务量。

数据还显示，今年以来，我国邮政快递业呈现出“低开高走”的态势。其中，受新冠肺炎疫情影响，全国快递业务量1月份低位运行，2月份快速恢复、转为正增长。进入第二季度，随着复工复产复市持续推进，快递业务增速明显加快，重回30%以上。特别是5月份全国快递业务量增速超四成，创2018年2月以来新高。当前，邮政快递业日均2亿多件已成常态，日均服务用户近4亿多人次，服务民生作用更加凸显。

国家邮政局称，电子商务的蓬勃发展成为快递业务量增长的主要来源，同时三四线城市及农村等下沉市场增量较快，在消费者享受到经济网购服务的同时，也令快递市场获得了新的规模扩张。根据预测，2020年全年快递业务量将突破750亿件。

国务院常务会：加快推进智能快件箱等终端建设共享

9月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定支持新业态新模式加快发展带动新型消费的措施，促进经济恢复性增长。

会议指出，要加快新型消费基础设施建设，推动5G网络、物联网等优先覆盖核心商圈、产业园区、交通枢纽，建设千兆城市，加快农村商贸流通数字化升级，推进智能快件箱等终端建设共享。安全有序推进消费数据商用。

中央财经委员会第八次会议：培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业

日前，中央财经委员会第八次会议召开，会议强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。要统筹推进现代流通体系硬件和软件建设，发展流通新技术新业态新模式，完善流通领域制度规范和标准，培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

发改委等13部门：推动物流业制造业深度融合创新发展

为推进物流降本增效，促进制造业转型升级等，国家发改委等13部门近日联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》从探索融合发展模式、培育融合发展标杆企业、建立制造业物流成本核算统计体系等方面，明确了到2025年的发展目标。同时，针对物流业制造业融合发展存在的主要问题，《实施方案》系统提出了11方面发展任务，包括企业主体、设施设备、业务流程、标准规范、信息资源等5个关键环节，以及大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、应急物流等6个重点领域，

邮政局等十部门召开全国塑料污染治理工作电视电话会议

9月11日，国家发展改革委、生态环境部、邮政局等十部门召开全国塑料污染治理工作电视电话会议， 会议指出，按照党中央、国务院决策部署，国家发展改革委和生态环境部印发《关于进一步加强塑料污染治理的意见》，各地区各部门扎实推动塑料污染治理工作，取得了初步进展和成效。但塑料污染治理总体仍处于起步阶段，如期完成阶段性目标，任务仍相当艰巨。

大连市出台12条政策：支持冷链物流行业稳定发展

日前，大连市出台12条政策，支持水产品加工销售和冷链物流行业稳定发展。据悉，该政策有效期至2020年12月31日，适用于在大连市范围内登记注册，具有独立法人资格，从事正常生产经营的水产品加工销售和冷链物流企业。

九江邮政管理局开展邮政快递业包装袋专项治理

近日，九江市邮政管理局制定印发了《九江市快递包装领域“禁塑”“限塑”专项治理行动工作方案》，对照专项治理工作部署和要求，围绕企业重金属和特定物质超标包装袋库存是否清零、增量是否杜绝、统一采购制度是否建立实施、包装管理台账是否健全等进行检查督导。

中国快递业规模连续6年居世界首位，收入超7000亿元

9月8日，中国快递协会在2020年中国国际服务贸易交易会(简称服贸会)上发布了《中国快递业社会贡献报告2019》。

根据报告，2019年，全国快递业务量超600亿件，快递业务收入超7000亿元，占GDP比重达）　品牌合作与广告投放请联系：5 或