4月28日，央视《第一时间》报道快递行业的发展现状，指出快递行业在经历了十几年的爆炸式增长之后，将会迎来洗牌期，中小快递公司经营困难，而更多的巨头正在布局快递市场。

　　这个报道着重点赞了两家公司：一家是德邦快递，其抓住了大件快递高速增长的机会，脱颖而出；另一家是菜鸟驿站，它布局社区和校园，解决了快递的最后一公里。

　　央视对快递行业的关注，透露了快递行业的大洗牌趋势。的确，回顾过去一年的快递行业，不少中小快递企业正在遭遇至暗时刻：如风达宣布暂停业务，二次卖身；国通快递长期处于停工状态；全峰快递遭到法院查封……

　　根据国家邮政局数据显示，2019年一季度，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82，同比提高1.3。这意味着快递行业规模最大的前八家企业占据的市场份额高达82%，而剩下的中小快递企业只能抢食不到18%的市场。

　　那么，快递行业大洗牌的方向到底是什么？谁能在这场洗牌中脱颖而出，谁又将被淘汰呢？同样，我们从央视的报道中可见端倪。

　　谁能抓住用户痛点，谁就能胜出

　　央视为什么单单点赞德邦快递、菜鸟驿站？答案是这两个公司的所作所为，透露了在快递行业洗牌中脱颖而出的关键，那就是抓住用户痛点，提供更好的服务。

　　以德邦快递为例，在去年7月的战略发布会上，德邦物流正式更名为德邦快递，向大件快递转型。易观发布的《中国大件快递白皮书2018》预估，2018年中国大件配送市场规模为2100亿元，未来几年将持续快速增长。

　　这堪称是天时，但天时对所有快递公司都是公平的，这其中德邦快递是抓的最好的。德邦快递去年财报显示，其快递收入在2018年首次突破了100亿元。正如德邦快递董事长在《致股东的一封信》里所说，“德邦快递仅用了5年时间，便实现了快递业务从0到100亿的突破，成为大件快递细分市场的行业龙头。”

　　为什么会这样？因为德邦快递抓到了用户在大件快递上的最大痛点。大件配送的痛点，一个是不能提供包接包送的服务，需要用户自己到网点自提货物，即使能送货，也不提供上楼服务，或者收取高额的上楼费；另一个是大件歧视，快递公司经常会拒收高公斤段的物品，即使承接了大件业务，也只能送到楼下，不能提供上楼服务，用户需要自己搬运上楼。

　　德邦快递看到了“送货上楼”这个大件快递的痛点，针对性地推出了送货上楼服务。甚至在德邦快递的年会上，崔维星将“送货上楼”提到了生死攸关的高度：“大件快递就是德邦快递的命，送货上楼就是大件快递的命根子，也是德邦快递的命根子！”

　　在央视的报道中，有一位孕妈需要将家中的冰箱搬到父母家，同样是送货上楼，在比较搬家公司和德邦快递服务后，这位孕妈选择了价格更优惠但服务更好的德邦快递。看来，德邦快递正在因为“送货上楼”，得到消费者的认可，也收获了大件快递高速增长的红利。

　　同样，央视点赞的菜鸟驿站，也是抓住了消费者在最后一公里的痛点，提供了有针对性的服务。所以快递公司要想在洗牌中胜出，就要走出过去野蛮式粗放增长的误区，一切以用户为中心，抓住痛点，提供更好的服务。

　　未来的快递业，将要打一场技术战

　　说起快递业，总是会想到快递员，在很多人眼里，快递业是一个比较传统的行业，更多的是靠手拿肩扛。

　　这绝对是一个误解。事实上，快递行业的另外一个洗牌方向，就是技术，未来的快递业将要打一场技术战，得技术者才能赢得快递的下半场。

　　同样拿德邦快递来说，特别舍得在技术上投入，近几年，德邦快递每年都将营业额的2%左右投资在技术上。技术，正在切实地给快递业带来价值，提升用户体验。

　　例如，德邦快递员PDA的AR测量技术，不仅节省了快递员30%的时间，更是因为测得准，提升了客户满意度。德邦快递在业内首次引入了车载重量传感技术，通过车载传感器来采集大件快递的重量数据，自动录入到客户的运单信息中，实时计算快递运费，让数据更精确，也为客户节约了发货时间。

　　数字孪生中心，更是体现出“黑科技”的力量。通过数字孪生技术，把全国一万多个转运场以及所有车辆和网点的各项业务数字化，借助大数据验算技术，可以实现对每个环节的货量预测、智能配载，辅助管理者管控各环节，实现效率和成本的最优。

　　菜鸟驿站也是如此。据了解，今年3月，菜鸟驿站智能柜已经全部开通刷脸取件功能，菜鸟驿站智能柜融IoT、人脸识别技术为一体，既实现了取件的智能化，也实现了柜子管理的智能化，可故障自检、远程维护等。

　　纵观快递行业的变局，市场份额越来越向头部品牌集中。头部品牌之间的竞争，是综合实力的竞争，更是技术实力的竞争。技术正在降低运营成本、提升运营效率、改善用户体验中扮演越来越重要的角色。

　　后记：快递行业的下半场

　　快递行业在2011年-2016年是发展最迅猛的时期，快递企业的业务量增速几乎每年都超过了50%，吃尽了增长红利，但是这一现象正在发生改变。数据显示，从2016年至今，快递行业业务量以及增速呈现震荡后略有下降的趋势。国家邮政局的最新数据显示，今年Q1快递行业业务收入同比增速已经降低到了19.5%。

　　在这种情况下，有两条路，要么寻找依然高速增长的细分领域，德邦快递就是抓住了大件快递这个细分市场，用“送货上楼”打响服务战，成为细分市场的龙头；要么是改变过去野蛮式增长的方式，走精细化的运营和发展路线。尤其是相继入股圆通、中通、申通的阿里巴巴，以及京东杀入快递行业后，快递行业的下半场变成巨头之间的战争，让综合实力的竞争变成了常态。

　　正如()在一个报告中所说，快递企业跑马圈地的历史进程仍未结束，2019年将是各家上市公司在降低单件成本、稳定全网现金流、投资现在和投资未来等诸多问题上，初见胜负的一年。

本文首发于微信公众号：闫跃龙。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

（责任编辑： HN666）

德邦创始于1996年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。

德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2016年3月，公司已开设6,400多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有运输车辆9,900余台，全国转运中心总面积超过123万平方米。

网点覆盖：截至2016年3月，德邦已开设标准化门店6,400多家。 运输线路：四通八达的运输线路，使您的货物通达至每一处有需要的地方。 枢纽中心：在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的货物及时中转提供了可靠保障。

业务覆盖：公司业务网点覆盖国内32个省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。

转运中心：全国超过124万平方米宽敞、整洁的货台，拥有现代化机械设施的外场操作柜台，为您的货物中转、装卸提供可靠保障！

日吞吐量：日吞吐货量超过6万吨。 服务对象：个人快递、中小企业、电商等

3.60特惠件是德邦特有的快递产品，主要针对3公斤到60斤的重货，您可以用更优惠的价格享受专业、安全的快递服务。

产品优势：3公斤为首重，低续重，高性价比的经济型快递，提供免费封箱胶加固及主动开箱验货服务，全程保障货物运输安全，提供免费送货上楼、主动洁净包装及快速理赔服务

[在此处键入] 德邦物流

德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。

产品优势：凭借遍布全国的5400多家直营门店， GPS全程货物跟踪，确保货物安全送达。凭借科学规划的6000多条运输线路，9300多辆自有大型专业货车，保障各环节以合适路由承运，以精准的时效将货物送递。 2.3 商务快递

德邦快递的高时效产品，采用航空运输，各环节均快速操作，提供高质量的快递服务。

2、优先收件，优先派送

3、免费送货上楼，安全可靠

4、价格实惠，高性价比的空运产品 2.4 电商尊享

电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的快递服务流程，享受行业内高性价比的电商快递服务。

发件省心：免费提供电子面单及系统对接服务 服务用心：免费提供专属人员驻场服务 送货贴心：全网可到，提供免费送货上楼服务 签收安心：签收时主动提醒开箱验货 理赔放心：高效处理，24小时闪电赔付 2.5 精准空运

德邦精准空运，拥有南航、国航、深航等多家航空公司代理权，全国48家[在此处键入] 德邦物流

空运出发城市：上海、东莞、佛山、广州、深圳等37个城市。

空运到达城市：全国大部分城市可到，其中北京、长春、海口、合肥、上海、厦门等48个城市支持派送、货到付款和中转周边城市服务。 2.6 精准卡航

精细的线路规划，稳定可靠的车辆性能（进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车），保障货物准时、安全送达。

采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车（车辆自身严密电子系统控制，给车辆带来全方位的保护），GPS全球定位，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，使客户随时随地掌握货物在途信息。 2.7 精准城运

实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达。准点到达，准点派送。 2.8整车运输

专业运输车辆，专人跟踪服务，保价运输，精准高效：

全国范围内门到门运输，不经中转直达目的地，确保货物安全、高效运输。 部分线路运输时效参考(单位:天)：

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德邦仓管家可根据客户需求提供灵活建仓、大促处理、多渠道管理、干线运输及最后一公里等仓配一体化的供应链解决方案。根据客户需求及类目特点，德邦仓管家向客户提供一站式服务，完成商品入库、上架、质检、存储、分拣、包装、称重、配单、出库、退换货，及行业解决方案等服务。

为客户提供多元仓库及多功能的库内管理，有专业的仓储系统，能为客户带来丰富的库内增值服务。

接管客户仓库，根据客户需求，定制开发灵活的信息系统；通过精细化管理，提升供应链效率，降低仓储成本，并定期出具营运管理报表。

3.1 一般货物作业流程

德邦物流运输主要分为以下几个步骤：填写订单、提交订单、受理审核、揽件成功、发货运输和客户签收等。

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其中填写订单信息、提交订单和受理审核均可以在德邦物流官网完成，客户可以在审核成功后，可以选择自己将货物送至德邦物流营业点，也可以由德邦物流前来取货，完成运输发货。

全国范围内门到门一站式公路运输，不经中转直达目的地，确保货物安全、缩短运输时间、高效运输。

系统为客户匹配优质的拼车运输方案，经济型整车运输，节约物流成本。

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服务网络分布于32个省(区、市)(除台湾省、澳门)、200多个地级市的5600多家自有网点，可根据货物情况为客户提供专属定制的最优物流解决方案，让货物安全快速到达全国各地，以低廉的成本享受德邦高质量的服务。主要中心城市间运输时效为1-2天，市县级城市则1-3天。

德邦物流在上海、北京、广州、深圳等各大中城市建有近30个中心枢纽外场，近900个网点，遍达全国26个省、市、自治区，网络辐射全国90%的经济中心；

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德邦物流在华北、华东、华中、深圳和广州都建有经营事业部，如下图所示

其中上海、北京、广州、武汉为四大运作中心。 3.2车辆

拥有8800多辆自有大型专业货车，够用斯堪尼亚、沃尔沃、东风、依维柯等知名品牌车辆，使用全封闭厢式卡车运输。同时与全国各地超过100家物流运营商拥有广泛的业务合作，凭借丰富的车辆资源快速响应运输需求，提供合适的车辆。

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除了多种自购的知名品牌车辆外，德邦物流在全国40多个城市设有空运代理点，与全国所有机场保持良好合作关系，为客户的货物提供快捷便利的保障。

第2篇：工作报告之德邦物流调研报告

【篇1：德邦物流调研报告】

德邦物流是国家“aaaaa”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2014年7月8日，公司已开设直营网点 4，700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过97万平方米。与阿里巴巴、淘宝合作成立了“易邮递”，专门为阿里巴巴客户服务，这也为德邦物流提供了很多客户。德邦物流的品牌支持有ibm、安永、甲骨文、华夏基石等企业

二、关键词：物流，效率。

公司现状 德邦物流分布了三个大的仓库，其中一个位于开发区，仓库主要是给一些客户进行配送，在这里，德邦物流实际上只是起到了仓库保管和配送的作用，相当于是在做第三方物流。公司配送中心采取的是传统的金字塔形组织结构形式。金字塔形组织是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这种形式下，下级对上级负责，上级的工作内容是监督下级，配送中心的经理负责所有的活动，如订货、库存、保管、运输、配货、客户

德邦物流公司把“承载信任、助力成功”作为企业的服务理念， 注重人才培养，保证物流服务质量，并且通过构建信息化管理系统 和技术创新的方式提高网络运输模式和标准化体系，为客户提供快 速、专业、安全、满意的服务。德邦物流致力于打造企业与员工共赢 的发展模式，在提高员工物流业务能力的同时，促进社会经济的发 展，为社会贡献力量。德邦物流公司力图成为国人首选的物流运营 商，实现“为中国提速”的使命。然而，德邦物流公司也是优势与劣势 并存的企业。目前，德邦物流公司的优势在于实行信息化、科学化管 理；员工工作踏实认真；专门招聘应届毕业生；企业文化逐步完善； 建立了储备干部制度；公司发展速度快；增设增值服务等。德邦物流 公司的劣势包括管理理念略显陈旧；专业的物流人才较少；运输费 用高昂；缺乏企业之间的强强联合；发展业务较为单一

一个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果电话号码写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高。自提货物的地点也不能马虎，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货。价格方面，各个专线和偏线的底价，外发

公司的要价等等都要记住，对待不同的客户要有不同的方法，当然最好的是参照标准价格表。要从客户的角度出发，采用哪种运货方式、提货方式最省钱、省时，久而久之，赢得客户的信赖，公司的利益也可以最大化。还有标签，如果写错，可能导致走错货，三两件的货物最好用大笔清晰地描出来。

1、造成公司物流成本高的原因是质量问题，包装质量问题和野蛮装卸问题。

2、办公用品浪费，公司每年都要大量采购办公用品，公司所有部门的用品都是公司统一采购的，但是，很多实际情况且没有考虑到，很多用品在下面的营业部不用，例如：a4纸，圆珠笔等，每个月都给公司造成大量的损失。

1、整体的物流水平落后，具体体现在运输技术，装卸搬运技术，流通加工技术，以及各个物流环节密切相关的技术落后。

1、客户管理关系观念比较陈旧，客户资料不完整，对于客户资料的手机，德邦物流还只停留在填写托运单上，没有对真实的客户有完整的记录和登记，也因此，德邦物流常常发 错收货人，造成了成本的浪费及客户的不满。

2、缺乏与客户有效沟通常常完成了一笔交易，或者在交易的时候，都很少会有德邦主动联系的服务，其实，交易的完成并不意味着物流企业已经完成使命。顾客的满意度有时候来自你的关心，你的回访，你的聆听他的建议等。只有与客户建立起有效的沟通才能满足客户的需求。

3.对待客户的服务上处理不好，尤其是在时效和客户投诉上处理的不是很好，客户上门不够热情、没有耐心。有时候在客户态度不好时，员工态度也不好，往往使问题更加复杂。 四、解决措施 1、降低成本

1）.制定相应的商品质量标准；提高包装质量以及进行包装质量检验；同时，公司要制定员工必须要对货物轻拿轻放，并将其写入公司章程，作为考核员工工作的一项指标，不仅可以避免重复包装，还可以激励员工的工作积极性。

2）公司要在领用办公用品时登记领用人姓名、领用种类、领用数量、领用日期。打印和复印文件时如果没有必要的，可以用单面已打过的纸打印；关于文具，要适当的规定每个人每月的使用量，要让员工养成一种珍惜文具的习惯，可以给员工不定期的买一些可爱的或看起来很好的笔，让员工喜欢，如此员工就会珍惜、爱惜它了，丢笔的现象自然就少了，也可以在发笔的时候用口取纸写上个人的名字，这样也会减少丢失。 2、引进和采用现代化设备

减少人工搬运的成本和工作量降低工伤率；增加更加专用化、多样化和实用化的叉车到各大型仓库，替代过多的人工作业；逐步建立自己的自动化系统，将仓库操作逐步互联网化，全面实现半自动化、自动化的操作。

3、提高客户关系管理水平

转变旧观念，变“客户是上帝”为“客户为朋友”与客户建立良好的合作关系。将客户、员工、连接为一个整体，转变传统的客户管理观念，从客户关系管理到客户资产管理，将客户看作企业的资产，对客户价值不断优化，实现大客户的价值最大化，公司要建立良好的客户群。

以“全心全意服务顾客，文摘:德邦物流调研报告)，留住客户；利用信息分析、对客户价值评估根据客户选择的产品服务，完成的交易量，等对客户作出价值判断，对客户进行分类和维护及评估客户对公司的现在价值与潜在价值。有利于企业自身挖掘客户资源，开拓更多的潜在客户。

3.对待上门客户要做到积极、热情、主动、耐心，不管客户提什么样的问题，作为员工都要微笑回答，遇到客户的投诉问题，要冷静处理，设身处地为客户着想，一定要把服务做到更好。

【篇2：德邦物流网络调研报告】

专业与班级: 物流1202班 姓名（学号）: 凌 晨（）

指导教师: 林自葵 提交日期:

德邦是国家“aaaaa”级物流企业，主营国内公路运输业务。截止2015年3月，公司已开设直营网点 5,400多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆9,200余台，全国转运中心总面积超过107万平方米。

公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商。

3.60特惠件是德邦特有的快递产品，主要针对3公斤到60斤的重货，客户可以用更优惠的价格享受最专业、最安全的快递服务。 产品优势： 实惠

3公斤为首重，超低续重，超高性价比 安心

提供免费封箱胶加固及主动开箱验货服务，全程保障货物运输安全 贴心

提供100%免费送货上楼、主动洁净包装及快速理赔服务 2.1.2 标准快递

德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。 产品优势： 安全可靠

德邦快递，凭借遍布全国的5100多家直营门店， gps全程货物跟踪，确保客户的货物安全送达。 专业服务

德邦快递，凭借60000余名优秀员工，体贴入微的增值服务体系，令客户尊享全方位的专业服务。 精准时效

凭借科学规划的6000多条运输线路，8800多辆自有大型专业货车，保障各环节以合适路由承运，以精准的时效将货物送递客户的手中。 2.1.3 卡航

全部采用进口volvo/scania等全封闭厢式卡车，良好的刹车性能给驾驶员提供了一个安全的开车环境。以最优的线路为您的货物运输和派送，保证您的货物在第一时间内到达。 安全

车辆全部采用进口volvo/scania等全封闭厢式卡车（车辆自身严密电子系统控制，给车辆带来全方位的保护），gps全球定位，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，使您随时随地掌握货物在途信息。 实惠

空运速度，汽运价格。 安全快速，限时到达。 网络

迅速通达全国188个城市，新线路持续增加中。

承载您对德邦运输时效的信任,助力您的货物快速送达。 2.1.4 城运

实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达 准点到达，准点派送 珠三角区域内往返

广州、深圳、东莞、佛山、中山、江门、珠海、惠州、清远、肇庆 京津唐区域内往返

北京、天津、廊坊、燕郊、石家庄 辽宁区域内往返

沈阳、大连、鞍山、抚顺 山东区域内往返

青岛、即墨、诸城、济南、威海、潍坊、烟台、胶州、德州、淄博、泰安 长三角区域内往返

上海、苏州、太仓、吴江、昆山、常熟、江阴、张家港、无锡、常州、杭州、嘉兴、湖州、绍兴、义乌、宁波、余姚、慈溪 川渝区域内往返

成都、绵阳、泸州、德阳、乐山、重庆 2.1.5 汽运

网络横贯东西、纵穿南北、遍布全中国 每日准点发车，专线通达全国

全国各地无处不达，运输线路持续优化 专线直达城市如下： 华南

广州、深圳、东莞、佛山、中山、江门、珠海、惠州、汕头、湛江、清远、肇庆、韶关、河源、潮州、阳江、揭阳、南宁 华东

上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴、余姚、义乌、湖州、慈溪、南京、苏州、张家港、吴江、太仓、无锡、江阴、昆山、常熟、南通、常州、济南、青岛、诸城、威海、潍坊、淄博、烟台、即墨、合肥、南昌、厦门、福州、泉州、莆田、晋江华北东北

北京、天津、石家庄、廊坊、燕郊、保定、霸州、唐山、太原、沈阳、鞍山、大连、长春、哈尔滨 西部

成都、绵阳、泸州、德阳、乐山、重庆、昆明、西安、西宁 2.1.6 整车运输

★专业运输车辆：德邦用心为您挑选高质量、更安全的车辆运输整车货物。所选用车辆车龄全部在5年以下，以最健康的车况上路，保证运输安全。已向超过2万客户提供了安全、可靠的整车运输服务，以良好的运输服务受到客户广泛赞誉。

★专人跟踪服务：营业部安排专人对整车货物全过程跟踪、全方位服务，助力您的货物安全到达。 ★保价运输：德邦为您的整车货物提供保价运输服务。您向德邦声明托运整车货物的实际价值，若货物出险，即可获得相应的赔偿，免除您的后顾之忧。 精准高效：

全国范围内门到门运输，不经中转直达目的地，运输更高效，更安全。 部分线路运输时效参考(单位:天)：

【篇3：德邦调查报告】

第三方物流企业调查报告

调查目标 ：通过对第三方物流企业的调查，加强对物流专业的了解

调查对象 ：德邦物流股份有限公司

调查方式 ：网络资源搜索

德邦物流股份有限公司是国家5a级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。创始于1996年。近年来，德邦以60%的速度稳健发展，截止2011年12月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点1700余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆4700余台，全国转运中心总面积超过73万平方米。

一、德邦长青法则发展历程

（一）德邦长青法则的萌芽阶段（1996年-2000年）

阶段概况：该阶段是公司发展的第一阶段，主要业务是毛衣空运业务与电器托运业务。员工队伍由创业伊始的4个人逐步发展壮大，公司也逐步正规化。

1996年9月1日成立崔氏货运公司。

1998年6月承包中国南方航空（集团）公司老干航空客货运处，简称南航老干。

这个阶段是德邦原始资本积累的重要阶段，形成了“生存第一”的经营理念、“创新”的市场意识、“激情进取”的拼搏精神，并逐渐认识到人才对企业发展的重要性，这些文化要素为德邦长青法则的形成奠定了坚实的基础。

（二）德邦长青法则的雏形阶段（2000年-2004年）

阶段概况：该阶段是公司发展的第二阶段，在这一阶段公司性质 为公司制，其间对业务结构、产品和服务质量、公司信息化建设以及基础管理作了较大调整和改进。公司开始涉足汽运业务，并确立了以网络和服务作为公司核心竞争力的经营发展战略。

2000年8月，广州市德邦物流服务有限责任公司成立。 2000年12月和2001年1月，2家新股东加盟。

2001年4月，公司开始做汽运业务，由此揭开了公司汽运业务发展的序幕。

2002年，公司通过了iso9001－2000国际质量体系认证，标志着公司管理逐步走向规范化。

2003年，经历了股东“分家事件”。此后，公司在管理方面进行了重大改革，制定和规范各项管理制度，严格限定人员选拔的条件，大力提倡和鼓励创新。

（三）德邦长青法则的成长阶段 （2004年- 至今）

阶段概况：该阶段是公司发展的第三个阶段，在这一阶段公司进一步加强基础管理，落实以网络和服务为核心的战略思想。公司开始关注企业文化在内的精细管理工作；通过开发综合信息系统tis3.0，公司信息化建设得到进一步加强。

2004年12月，卡车航班业务的推出，以及tis物流信息网络管理平台的不断升级优化，成为公司确立成就客户理念的标志。

2006年1月，印发公司内部刊物《德邦月报》，同年9月，成立统一价值观办公室，标志着公司开始注重企业文化管理工作。

2006年11月，公司确立了“全程呵护，放心托付”的品牌价值核心，进一步提高了服务水平，并在社会上树立了良好的品牌形象。

德邦秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过

60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，德邦视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。

德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。 截止2011年，德邦物流拥有员工27000多人，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。

德邦物流拥有今天的成绩，得益于从不以追求短期利益为目的，德邦物流用长远的利益、长远的视角去衡量其成功，激发长远的志向，从而实现长远的目标。

未来的德邦将继续秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。

“我们不是那些只懂得运送货物的搬运工，德邦是帮助客户生意成功的伙伴。”

——德邦物流董事长崔维星

成为中国人首选的国内物流运营商

成就客户——竭尽所能满足目标客户

卓越运作——没有好的运作，一切都是白费

创新发展——强者开拓创新，弱者固步自封

长远视角——30年后成功才算成功

激情进取——绝不被淘汰

德邦人要像发动机那样，认真敬业德邦人要像发动机那样，充满激情

德邦人要像发动机那样，团结协作德邦人要像发动机那样，令行禁止

特别能吃苦，特别能团结，特别讲效率，特别会创新。

以人为本 人企双赢适度竞争 宽严相济

以客为尊 助力成功追求卓越 勇于争先

1996年9月 公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务 2011年5月由4A级物流企业升级为5A物流企业

管理(manage)就是制定，执行，检查和改进。制定就是制定计划（或规定、规范、标准、法规等）；执行就是按照计划去做，即实施；检查就是将执行的过程或结果与计划进行对比，出经验，找出差距；改进首先是推广通过检查总结出的经验，将经验转变为长效机制或新的规定；再次是针对检查发现的问题进行纠正，制定纠正、预防措施，以持续改进。

找工作过程中第一个要求我去面试的企业，德邦物流，虽然没有成功，而且是失败在4面以后，但是，还是积累了一部分经验，供以后的面试同学们分享。希望有用。

我是晚上10点多收到第二天早上9点的面试通知的，说实话，短信发过来的时候我还恍惚了一下，我什么时候申请的德邦物流。

主要正好前几天一直在集中海投，自己要不清楚自己投了多少。

本来都准备洗洗睡了。结果一个短信发过来整个都炸了。因为这是我开始投简历以后的第一个面试要求单位，所以心里挺紧张的。

说实话专业并不和物流有关，在网上搜德邦的信息又很少，所以还纠结了一下要不要去。最后还是决定，重在参与，给自己一点以后找工作的心理准备、

于是当天晚上立刻搜索德邦的企业背景什么的，准备了一分钟的自我介绍，试穿一面的衣服，一直到2点才睡下。】

第二天一大早就跑到 华东理工大学的一个就业中心的教室面试，结果发现自己杯具了，大家穿的都很休闲，寥寥几个穿了正装，而且大部分都是华东理工大学本署的研究生，有点被排在外面的感觉。

第一轮是考行测和性格测试 50分钟，行测有图形推理、资料分析、数理、文字理解，四张纸、之前看应届生上的面经都没说要考行测 所以完全没有准备,一边写一遍囧，资料分析要算，数理挺难的，主要还是措手不及。觉得一定会炮灰了。性格测试就是勾勾画画，没什么好讲的。

休息十分钟后是第二轮，一分钟自我介绍，按照签到的顺序来，第一个上去的男生试图将生动的笑话，结果时间不够，杯具了，所以觉得 ，还是要好好的利用时间才行。觉得面试的可能因为大多是前一天在宣讲会上投的简历，没想到这么快就要面试，都没有什么好好准备，很少有人提到企业文化之类，所以当时还觉得自己熬夜到2点准备自我介绍还是值得的。

第二轮结束后是11点半，然后中午休息，说是HR要打分，通过的话下午继续面。大概会四点开始。我什么东西都没带，就想说回学校一趟，另外主要还是以为觉得行测做的太差，没戏了。所以先回去了。

结果12点40短信我下午继续面试，没办法，只好又回去华东理工大学。

上午本来有大概50多人，到了下午大概30人左右，分成两组，第一组一点半进行小组讨论，好像是给你十个事情，你来排序，然后小组讨论要达成一致意见之类的，就是一般意义上的群殴。我参加的是3点的第二场，是给你个案例，然后讨论。

案例是农民工自办小学，没有注册，并前环境不好质量差，应不应该取缔？

案例发下来后，给五分钟时间自己写想法，时间到后给15分钟集体讨论，并且要求达到统一一件，并最后推举一个人做最后综述、‘

感觉在讨论的时候，最后五分钟，一定要有一个领导者的思路，也就是统一意见的动作，因为经过前面10分钟讨论，很有可能就会有分歧和争论，这个时候，出来一个人统一意见安抚群众其实特别重要。我没有做到。

第四轮就是把两组的人再合并起来，分成7组，每组4人，拼七巧板。可以和左右两边的人借。然后按照任务书平图。这个环节是最激烈的。很多小组被分到的七巧板根本不能拼成任务书上的图，只能左右借，而这个时候如何自我利益最大化，互惠互利，有良好的目标就十分重要的。我很囧的和两个太平和的人一组，他们老是把自己的东西借出去受不会来，或者干等着，不够强势和积极。最后很悲摧的，我们组拼的最少，分最低。垫底

当天的面试就结束了，说回去等通知。有通知就明天去总部面谈。我又一次悲摧的觉得无望

了，但想到下午还让我去，觉得德邦的要求可能也不是很高的、

结果快晚上9点得到通知，要13点半去徐泾的总部面试。

第二天去总部，结果发现前一天我们平图小组的两个平和的人也被要求来面试了。看来拼图的得分排名并不是很重要。这让我很困惑。

这次的面试是单独面试，问15分钟的样子，比如你的优缺点各三个，你对管理的理解。是你否有创新精神，并举例等等。考官不是很强势。这让我觉得很有希望。

但是，悲摧的是，今天下午的到通知，没有得到OFFER.说是我不合适，年轻没有失败之类的

我短信回去问我的问题处在哪里是否可以给我一个解释，结果回复是NOTHING.

其实我总结了一下，都到最后一轮了，怎末就被刷下来了。说实话，我一直觉得自己比到最后面试的很多人好一点，但是——

我想，可能我的姿态摆得太高了，一直抱着无所谓的心态。因为德邦的工资研究生4200在上海实在是不优，我们专业出来的基本都要5000以上，所以我一直认为以后一定能找到更好的。面对最后那轮面试，完全没有准备。并且是以复杂纠结要不要去的心态去面试的。 可能言语中体现出来的就是不够重视和积极。

亏我之前还以为这将是我第一个OFFER。

希望大家比我运气好，这个面经对大家有帮助。

德邦创始于1996年，主营国内公路运输业务。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。

截至2014年2月末，德邦已在全国开设直营网点4300余家，现已开通经济快递业务。精准卡航，限时送达，汽运价格享空运速度！网上下单，在线支付，E网直达！针对用户需求，提供安全包装等增值服务！截止2014年2月末，公司已开设直营网点 4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米。公司业务范围覆盖国内所有省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。日吞吐货量近3万吨，在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，。公司在全国已有6-7000多名员工、7200多台车辆，4300多家分公司及营业网点覆盖全国25个省、市、自治区，为您的货物及时中转提供了可靠保障。

（一）安全可靠，凭借遍布全国的4206家直营门店， GPS全程货物跟踪，确保货物安全送达。

（二）专业服务，凭借56761名优秀员工，体贴入微的增值服务体系，尊享全方位的专业服务。

（三）精准时效，凭借科学规划的2970条运输线路，7283辆大型专业货车，保障各环节以合适路由承运，

以精准的时效将货物送递客户的手中。

德邦物流——零担物流业的中国民企标杆

Logistics.co.,Ltd)是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业。公司总部设在上海，在全国26个省、市、自治区下设营业网点780多家（截止2010年4月），拥有运输车辆1600余台、并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户提供仓储服务。员工15460多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度迅猛增长。

集业务流程管理、数据传输管理于一体的信息管理系统

2008年2月，德邦物流正式启用金蝶EAS－BOS基础上的ERP企业信息化管理平台。金蝶EAS－ERP物流信息系统完成了营业厅收货、货物归集、配载运输，送货上门的“门到门”式服务各个业务环节的信息化操作。信息化建设也正在与公司的线下优势协同，分布在全国500多个城市和地区的600多家营业网点的ERP终端系统通过Internet直接互联，实现物流信息的实时共享与传递。

集团财务管理，实现对德邦所有分子公司的财务资源的集中管控

利用集中财务信息系统，实现了进一步拓展发展空间，降低成本、加快周转等精细化管理的要求。加强了财务政策的制定和贯彻执行，并统一了核算口径，向管理层汇报统一准确的财务信息，并让分散在各地的机构，从日常的财务核算中解脱出来，能及时上报财务数据，加强了对集团财务进行管理和监管。

德邦物流运行的ERP系统月均处理60万票、500万件货物的200万次交接操作，运营网络月均处理10万吨、40万立方米货物。

2008年5月，德邦信息系统支撑的物流网上营业厅试运营以来，截止到2009年8月，网上营业厅收入累计达到1.1亿元人民币，特别是2009年1月份到7月份的半年时间里，网上营业收入更是增长了10倍，从百万人民币上升到千万人民币。 集团及下属单位600多个营业网点，40多个物流中心等，其经营的物流管理推进系统（DMPS）能与集团财务管理系统实现数据接口，集团财务和业务系统集成运作。 客户感言

“信息化道路还有很长的路要走。德邦物流将通过IT规划，实现在集团管控模式下的整体信息化规划，并使信息化规划符合集团战略发展的需求。公司下一阶段信息化重点会在电子商务平台、人力资源、智能分析、企业绩效管理等方面，并打造一个集成一体化的智能信息管理平台。”