重庆到九江物流公司(重庆到九江)(2022)已更新(省/市/县一站达)，每一个企业在出发生活过程中都会因为各种不行预估的要素而发生一定的出产、运送压力，这就要求企业可以运用供应链来关于商场的变化进行预估和做好提前准备，除了要做到按需出产、运送以外，还要可以应对相应的紧急状况。

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。重庆到包头物流公司名录（省市县区直达派送)(2022)已更新

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是
整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有颠覆性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。改革以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、证券化。
三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已

经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。

在公司产生以前，合伙组织都没有取得法人的地位，但是却有其他的一些法人团体出现。这种情况最早可以追溯至古罗马时期。在古罗马，国家、地方自治团体、寺院等宗教团体、养老院等公益慈善团体都取得了法人的地位。到了中世纪，有一些贸易团体取得了法人的资格，尤其是其中从事海外贸易的组织。在中世纪英国，这样的组织享有相对合伙更大的独立性。

、等直播带货平台，让快递下沉市场焕发出巨大的增长潜力，生鲜电商、农货上行在新增业务量中占比持续走高，各家快递企业在传统电商件红海之外找到了业务新蓝海；另一方面，在疫情影响下跨境电商迅猛发展，带动了跨境物流迅速成长，这也成为快递高景气度的新支点

重庆到九江物流公司(重庆到九江)(2022)已更新(省/市/县一站达)，从广义上说，云计算是与信息技术、软件、互联网相关的一种服务，这种计算资源共享池叫做“云”，云计算把许多计算资源集合起来，通过软件实现自动化管理，只需要很少的人参与，就能让资源被快速提供。也就是说，计算能力作为一种商品，可以在互联网上流通，就像水、电、煤气一样，可以方便地取用，且较为低廉。

重庆到九江物流公司(重庆到九江)(2022)已更新(省/市/县一站达)，水路货物运输合同水路货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、点)运至另一港（站、点）的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务，并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户，托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征：

重庆到九江物流公司(重庆到九江)(2022)已更新(省/市/县一站达)，新一轮成品油调价窗口将于今天（10月22日）24时开启。 据国家发改委监测中心监测，本轮成品油调价周期内（10月9日—10月22日）油价继续大幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨7.83%。

11月2日早晨，高原理塘，4000米高海拔，千户藏寨，万里无云，这座网红县城的*一名菜鸟直送站长王长明启动车辆。一人一车一箱快递，他的坚守给这座“高原之城”及时送去双十一的“剁手”快乐，而其送货上门沿途的风景则让网友惊叹“绝美”。

王长明原来是军人，退伍来到理塘后，他便爱上了这里，也遇到了爱人，因而扎根于此。他说，“我会坚持下去，即使雨雪纷飞都会坚持，只为感受收件那一刻的温暖笑意”。

“跟着包裹去旅行。”连日来，菜鸟发起的一场全球快递“云监工”超长直播，让网友们看得兴致盎然，连呼“治愈”“解压”。目前，该直播已被人民日报等全国70多家媒体转播，光视频号和抖音号就已吸引上千万人次观看。

直播背后，一方面是连续8年位居世界*的快递量，另一方面，则是多地疫情影响下，国内消费热情不减的“买买买”所面临的物流供应链挑战。记者发现，这个双11，国内快递物流行业开始“卷”起了服务品质，“送货上门”和“绿色减碳”成为两大亮点。

“云监工”背后的强劲消费活力

“累并快乐着。”11月1日上午，山城重庆，经过了爬坡上坎再爬楼、上门配送并安装完几件大件家具之后，这位90后的菜鸟大件家具送装小哥王爽仁感叹。

每天，王爽仁都会早早起床，赶在凌晨6点去给他的货车充电，只因为那时电费更便宜。他的送货之路从1200多平方米的仓库开始，驱车几十公里去往主城区。这天，他在直播间不经意晒出的“日薪上千”的工资条，忽然让网友连连感叹“快递小哥治好了我的精神内耗”“付出会有收获”，该话题也很快冲上微博热搜榜。

今年10月31日晚8点，天猫双11*波售卖正式开启。菜鸟持续超11天的全球快递“云监工”直播也随之开启。这也是其连续第三年上线全球快递“云监工”，今年的直播时间从10月31日晚八点到11月11日二十四点，*次实现多屏同框互动，慢直播镜头和特色直播过程一起看。

除了国内的一线物流人，今年的“云监工”还走进快递转运中心、出口转运仓、拥有搬运机器人的智慧仓，并走进无人车送快递的大学校园，走进24小时营业的社区菜鸟驿站，走进法国凡尔赛、西班牙加纳利群岛等全球多地，快递物流链条上诸多环节画面开启慢直播。

首波开卖1小时，天猫102个品牌成交额过亿元，数据显示出，国内消费热情不减，消费活力强劲。

“今年天猫双11是全社会参与角色最丰富、最多元的一次双11。”据阿里巴巴淘宝天猫产业发展及运营中心总裁吹雪透露，从*届双11只有27个商家报名，到今年第14届双11，一共有29万个来自全球的品牌参与，还有数百万产业带商家、中小创业者一起参与进来。

以大件商品为例。今年双11期间，位于浙江海宁的菜鸟大件家装仓库不断刷新着日均配送单量的历史记录。菜鸟大件家装浙沪大区负责人蒋卫透露，该仓库的出库单量已连续多日突破1500单，较去年同比增幅达到250%左右。

就在今年双11前夕，天猫和菜鸟联合启动了“大件物流三年计划”。菜鸟CEO万霖表示，作为天猫大件商品的官方物流，未来三年菜鸟将建立一支1万人规模的末端送装师傅团队，让大件物流服务更加有确定性的保障，破损率行业*，数字化水平行业最高。同时大件物流网络的覆盖面也将从目前的全国300城逐渐深入至2800余县。

强化“送货上门”，双11提质增效

“我昨天晚上睡觉前才刚刚付掉尾款，商家显示是在广东，快递怎么可能送这么快？”西藏林芝的李女士在10月31日晚间双11开售后买了一套化妆品，11月1日上午快递就送货上门到了家里，送货速度快得让她感觉不可思议。

据统计，11月1日上午已经有超过300城的消费者像李女士一样快速收到了送货上门的双11包裹。

不管是王爽仁对天猫大件家具的一次性送装，还是王长明在高原县城对天猫超市快递的及时送达，背后是菜鸟今年发力“送货上门”的决心。

电厂记者了解到，今年是天猫双11有史以来“送货上门”力度*的一次。据菜鸟双11项目总指挥李武昌介绍，今年双11物流的特点是品质感大幅提升，从过去的送得多、送得快，到了送上门的阶段。

在双11之前，菜鸟已将送货上门列为今年最重要的事情之一。在天猫双11期间，菜鸟通过自营物流菜鸟直送（丹鸟）、加盟式的菜鸟驿站、以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。此外，在乡村和校园，菜鸟的快递进村、无人车送货到楼也将双11的包裹送到身边。同时，今年天猫双11购物节首次全球同时开卖，菜鸟进一步优化其全球的末端配送能力，比如，已在西班牙的10余个核心城市建设本地配送服务。

“送货上门不是一件容易的事，但菜鸟一直在扎扎实实做，这个双11是一个品质物流的双11。”菜鸟双11项目总指挥李武昌说。

过去十年来，中国的年快递包裹量从57亿件增长到1083亿件，连续8年居世界*。2021年中国全年的包裹量就占全球一半以上，今年则继续保持增长。在规模增长到了新阶段，快递公司也开始不断寻求服务质量的提升。

电厂记者梳理发现，“送货上门”正在成为快递物流公司追逐的高品质服务。行业内，京东物流一直把“送货上门”作为服务重点，也成为很多人选择京东的重要原因。顺丰在今年9月宣布，将在全国50个主要城市推出“派件不上门，承诺必赔付”的承诺，成为国内第二家承诺不上必赔的公司。在此之前，菜鸟于2020年10月就联合天猫超市推出了“送货上门，不上必赔”，近期菜鸟又把这个承诺扩大到了天猫国际的订单。从送货上门到不上必赔，菜鸟和顺丰对自己提出更高的要求。

“绿色减碳”，打造低碳双11

“老母鸡忍下生活的苦，为你生蛋大补，你还不来纸箱换蛋它伤心气鼓鼓。”在成都，一个菜鸟驿站的站长甚至原创了一批爆笑段子，引导消费者在驿站换蛋。这种段子式劝导绿色回收的方式，还登上微博的热搜榜。

电厂记者发现，“绿色减碳”成为了今年双11物流的另一大亮点，菜鸟也成为其中的典型代表。今年双11期间，菜鸟预计产生的各类绿色行为超20亿次，会是社会参与度史上最高的一次绿色物流双11，将有最广泛的消费者、商家、快递从业人员以及减碳平台的参与。

据预计，今年全国13万家菜鸟驿站持续开展回箱换鸡蛋等社区绿色活动，截止到11月7日，已经有接近百万人参与菜鸟快递包装回收活动，回收快递包装超过200万个，人均回箱超过2个。而在校园里，绿色回箱绿色寄件的热情更高，人均回箱数量达到3个。

对于回收的快递包装，菜鸟将加大力度推动循环使用，利用回收的快递旧包装寄快递用户的比例在往年的基础上继续提升，并利用回收包材制作5万套可再生笔记本捐给乡村小学。此外，菜鸟还将联合数千名商家发起双11每个包裹减碳50g活动，预计共有超15万款商品加入，从商品、包材、包材循环使用及再生，全链路打造低碳双11。

菜鸟绿色物流总经理王昊苏介绍，从整体趋势来看，不管在大城市，还是在小地方；不管是名校，还是普通院校，全社会都在逐步接受旧快递包装绿色回收这样的理念，更加积极主动地参与绿色回收、绿色物流。

京东、顺丰、中通等在重庆快递公司处均表示，因接到上级管理部门通知，目前重庆各大快递公司这段时间暂不接收香肠腊肉快递运送业务。

重庆机场安检称，重庆机场国内乘机方面，暂未接到相关限制规定，商业销售包装完好的香肠、腊肉等肉制品，可以随身携带、托运携带。

与机场一样，市民坐火车也可以给远方的亲人朋友带香肠腊肉。

中国铁路成都局集团有限公司表示，目前他们也没有接到任何通知要求，禁止旅客携带的腊肉香肠通过进站安检。

可以的，我们四川的香肠腊肉非常好吃，远在他乡打工，总想家乡的味道，可以叫家里人寄点，只要是真空包装，这是没有问题。特别是春节临近，不管在农贸市场、还是在超市，香肠、腊肉已经成为一道风景线，它们是我们年夜饭的必备菜品，没有回家的亲人，看见香肠，多少有点想家。

邮寄食品用哪个快递好，而且快递收费好高，哪个便宜点？

如果是邮寄非流体或者是非液体的食物的话呢哦，直接选择邮政快递会比较便宜一些，因为邮政快递的话呢，它只是算重量和体积，但是他的额邮费也好，或者说他的初始邮费也好，都比较便宜

首先要确定邮寄的食品是什么食品，不是易坏的食品可以采用一般的快递，如果是易坏的食品建议使用顺丰，一般情况下想要快递便宜一些，可以考虑与快递公司合作

首先要确定邮寄的食品是什么食品，不是易坏的食品可以采用一般的快递，如果是易坏的食品建议使用顺丰，一般情况下想要快递便宜一些，可以考虑与快递公司合作

中国邮政的邮政快递，最便宜，现在他们的速度也挺快了

新鲜的肉是不允许邮寄的，但部分有冷链运输（如顺丰、EMS 等）的快递公司有收揽冷鲜肉的业务，只能发往北方寒冷地区，如北京、黑龙江等地区。更多的快递公司是收揽冷冻食品，而且要求真空包装，具体做法：

1）真空包装：真空处理，减少肉与空气的接触的机会，以保障的品质、口感；

2）冷冻：放冰箱冷冻室冷冻成块；

3）装保温箱：装在泡沫箱内，放足够的蓄冷剂、冰块或干冰等冷媒保持肉品低温，降低肉品内细菌滋生的机会。

新鲜的肉是不允许邮寄的，但部分有冷链运输（如顺丰、EMS 等）的快递公司有收揽冷鲜肉的业务，只能发往北方寒冷地区，如北京、黑龙江等地区

新鲜的肉脂肪含量较高 与蔬菜、水果并成为“每天三大营养素”，肉类包括畜肉、禽肉。畜肉有猪、牛、羊、免肉等。

禽肉有鸡、鸭、鹅肉等。肉类含存丰富的蛋白质、脂肪和B族维生素、矿物质，是人类的重要食品。