【编者按】作为小型SUV最火爆的一款，东风本田XR-V在2019年上半年就卖掉了超过7万辆，当之无愧的成为合资小型SUV的头牌。为继续保持优势，新款XR-V于7月11日正式上市，而近期多款重量级车型上市，上汽大众T-Cross、雪佛兰全新创酷、同们兄弟新款缤智，以及同一天还有别克昂科拉和昂科拉GX双车上市，竞争压力不小。在强手如林的合资小型SUV领域，能否继续捍卫现有地位，看看新款XR-V竞争力如何。销量一直保持同级别第一东风本田XR-V 2019年销量月份1月2月3月4月5月月销量（辆）122338429142771439012039东风本田XR-V在2018年有多个月份销量冲击两万辆，而2019年上半年除了2月份农历新年原因外，其他多数月份销量保持在1.5万辆左右，虽有小幅下滑，但一直都是合资小型SUV第一名，可见产品力足够优秀，当然维持较高的销量和终端优惠不无关系，在新款上市之前，XR-V一直保持着1.5-2万的优惠幅度，这也是它销量一直超越缤智的主要原因之一。车型选择增多 覆盖更多人群东风本田新老款XR-V车型售价对比新款XR-V老款XR-V车型指导售价（万元）车型指导售价（万元）1.5L 手动经典版12.791.5L LXi 手动经典版12.781.5L CVT经典版13.291.5L CVT舒适版13.991.5L LXi CVT经典版13.781.5L CVT豪华版14.791.8L EXi 手动舒适版13.98220 TURBO CVT舒适版14.591.8L EXi CVT舒适版14.98220 TURBO CVT豪华版15.891.8L VTi CVT豪华版16.28220 TURBO CVT旗舰版17.59新款XR-V进一步丰富车型选择，1.5L车型由原来的2款扩充至4款，以覆盖更广阔的潜在人群，虽然220 TURBO（1.5T）动力版本替换了老款的1.8L，但是起售价更高，同时加大了1.5L车型的选择，意图很明显，售价相对更低的1.5L车型依然是贡献销量的主力。与竞争对手相比，三款车型的起售价都比较相近，不过新款XR-V的车型有7款车型，选择依然是最丰富的，大众T-Cross和别克全新一代昂科拉都只提供了4款车型，甚至同门兄弟新款缤智也只有6款车型。新款提升对年轻人的吸引力动力更新是一大重点新老款XR-V动力对比发动机220Turbo（1.5T）1.8L最大功率（kW）130100最大扭矩（N·m）220169变速箱形式CVTCVT工信部综合油耗（L/100km）6.16.6除了1.5L动力版本保持不变外，新款XR-V在动力方面最大的变化，就是换装与思域同款的220Turbo发动机，以替换1.8L动力，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩220N·m/1700-5500rpm，动力提升显著，工信部综合油耗也有所降低，其主要目的是改善燃效比，满足国六排放。当然需要注意的是，在目前还没有实施国六的地区，依然供应的是国五版本车型。配置竞争力几何如果与15万车款预算为例，我们可以分别选择到新款XR-V 1.5L CVT豪华版（14.79万元）、新款XR-V220Turbo CVT舒适版（14.59万元）、大众T-Cross 280TSI DSG舒适版（14.79万元）和别克全新一代昂科拉20T CVT精英型（14.59万元）。动力对比新款XR-V大众T-Cross别克全新一代昂科拉车型1.5L CVT豪华版220Turbo CVT舒适版280TSI DSG舒适版20T CVT精英型指导售价（万元）14.7914.5914.7914.59发动机1.5L 四缸1.5T 四缸1.4T 四缸1.3T 三缸最大功率96130110121最大扭矩155220250240变速箱CVTCVT7速双离合CVT燃油标号92号92号95号92号工信部综合油耗（L/100km）6.26.15.75.7我们先来看看，同价位可以获得各款车型的高动力版本，单看参数性能，新款XR-V 1.5T有着最大功率130kW；而大众T-Cross的1.4T有着250N·m最大扭矩，但是需要使用95号汽油；同时别克昂科拉的1.3T发动机，动力参数也不弱，不过昂科拉搭载的发动机为三缸结构，为了打消消费者的顾虑，动力总成给出了8年或者16万公里的超长质保。可见在动力表现上，新款XR-V并没有占到什么便宜。配置对比新款XR-V大众T-Cross别克全新一代昂科拉车型1.5L CVT豪华版220Turbo CVT舒适版280TSI DSG舒适版20T CVT精英型指导售价（万元）14.7914.5914.7914.59安全气囊数量4666轮胎规格215/60 R16215/55 R17205/55 R17215/55 R17主动刹车功能--●●电子手刹+自动驻车●●机械手刹●车道偏离预警+车道保持辅助系统---●大灯光源卤素卤素LEDLED中控屏尺寸8英寸8英寸6.5英寸8英寸倒车影像●●-●定速巡航--●●全景天窗●-●●无钥匙启动及进入系统●--●座椅材质真皮织物皮/织物混搭织物第二排靠背调节●●--后视镜加热--●●自动空调手动自动手动+后排出风口自动相同售价前提下，配置方面新款X-RV1.5L CVT豪华版与220Turbo CVT舒适版相比，前者在舒适性配置方面有所提升，多出了全景天窗、无钥匙启动及进入系统等，但是作为主力车型，新款XR-V的配置整体表现一般；与大众T-Cross 280TSI DSG舒适版和别克全新一代昂科拉 20T CVT精英型相比，大众T-Cross的配置有取有舍，配备了主动刹车和LED大灯，但缺少了电子手刹，中控屏尺寸也比较一般；昂科拉的配置是最丰富的，优势更大一些，尤其车道偏离预警+车道保持辅助系统等配置，是其他两款车型所没有的，同时也展示出昂科拉的受众人群特点。总结：东风本田新款XR-V在外观方面小幅调整，增加4款车身颜色提升活力，内饰方面的变化并不多，动力方面以220Turbo替换老款的1.8L动力，动力提升显著，同时满足了国六排放，不过主销车型依然是1.5L版本。与竞争对手相比，新款XR-V的优势依然在于本田品牌的号召力，以及在空间方面的独特设计，而在动力和配置方面，它的表现都不是最强的，在目前三款车型终端售价都一样坚挺的情况下，要想保住现有销量地位并不容易。【版权声明】汽车时代网提醒您：请在浏览本网站关于【提升吸引力 东风本田新款XR-V怎么样 体验评测】信息时,请您务必阅读并理解本声明。本站部分内容以及图片来源于商家投稿和网络转载，如网站发布的有关的信息侵犯到您的权益，请及时与我们取得联系，本站一经查实，将立刻删除。}