9月8日，国铁集团下属中铁特货物流股份有限公司（简称“中铁特货公司”）在深圳证券交易所主板成功挂牌上市，股票名称为“中铁特货”，代码为001213，每股发行价3.96元，累计发行4.4亿股。这是去年以来继“京沪高铁”“铁科轨道”“金鹰重工”成功上市之后，铁路市场化改革取得的又一重要成果。国铁集团经营开发部负责人介绍，中铁特货公司成立于2003年，是国铁集团旗下重要的专业物流服务供应商，设有16家分公司、2家全资子公司和3个机械保温车辆段，营业网点遍布全国各地。公司依托现代化的铁路网，大力发展特种货物运输，已形成商品汽车、冷链和大件货物物流三大主营业务，为客户提供全程物流服务。公司拥有铁路商品汽车专用运输车辆近2万辆，与一汽集团、东风汽车集团、上汽集团等企业建立了长期稳定的合作关系，提供包括运输、仓储、配送在内的一体化商品汽车物流解决方案；多年来深耕冷链运输业务，积极转型发展“门到门”全程冷链物流，建立了科学完善的安全保障体系和风险控制系统，配置了先进的铁路冷藏运输装备，提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务，客户覆盖蒙牛、伊利、双汇等大型食品企业；同时，拥有铁路大件专用运输车辆30余种，可以根据货物参数选择专用车辆，科学制定个性化的装载加固和运输组织方案，货车载重梯度从70吨到世界最重的450吨，能够满足市场上绝大多数超限货物的运输需求。2018年至2020年，中铁特货公司分别实现净利润4.02亿元、5.68亿元、3.53亿元，保持良好经营态势。该负责人表示，中铁特货公司上市是国铁集团贯彻中央深化国企改革决策部署，落实国企改革三年行动方案，推动优质铁路资产资本化、股权化、证券化的重要举措，对于持续提高国铁企业治理体系和治理能力现代化水平，增强国铁物流企业核心竞争力，实现高质量发展具有重要意义。中铁特货公司此次募集资金17.6亿元，主要用于收购物流仓储基地、购置冷链物流专用车辆及设备、建设信息化平台，将有利于公司扩大商品汽车、冷链货物运输网络整体布局，提升特货运输能力和服务品质，不断扩大市场份额，提高企业经营质量和效益。}

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展开全部“要致富先修路”，随铁路建设的发展，越来越多人开始在铁路建设发展的过程中尝到了甜头。铁路运输作为物流行业的至关重要的组成部分，对国民经济发展起到重要的支撑作用。今天来给你们讲一讲一个物流行业中铁路运输行业的优质企业--中铁特货。在正式给大家讲解中铁特货前，学姐特地为大家准备了一份物流行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料：物流行业龙头股名单一、从公司角度来看公司介绍：中铁特货的主营业务为商品汽车物流、冷藏物流和大件物流。公司自觉践行服务经济发展、服务人民生活的宗旨，在铁路发展方面，还会以建设制造铁路特货现代化物流的企业，事实上，做强做优，做大特货物流业务是最主要的发展目标，安全，快捷，优质实际上是主要为客户提供的全程物流的服务。铁路运输资源优势就是现在中铁特货所依托的，发展至今已形成商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块。简单和大家介绍了一下公司状况，再来聊一下公司的优势，看看能不能投资？优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲在大件专用运输车辆方面，中铁特货就管理有30余种，将市面上大部分超限货物的运输需求囊括在服务范围。截至到2020年年末，公司铁路大件货物运输车辆保底车辆为1104辆。公司配备铁路技术人员，而且他们的实力非常雄厚，核对货物的外形尺寸以及重量之后，这样便可以根据货物的参数去选择专用的车辆，而且还进行适当的改造并定制相关参数专页的装卸加固方案来积极地应对运输需求，极大程度给大件货物提供了运输方面的安全性。同时中铁特货是商品汽车综合物流服务提供商，为汽车制造企业提供包括运输、仓储、配送在内的一体化汽车物流服务，公司拥有着铁路商品，汽车专用运输车辆，总共加在一起将近2万辆。优势二、完善的冷链物流服务自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。事实上，这家公司已经拥有了非常完善的安全保障系统以及风险控制系统，不断地依靠着经历技术革新的铁路冷藏运输装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。公司的冷链货源覆盖了如蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业。篇幅关系，假使你想深入认识更多关于中铁特货的深度报告和风险提示，学姐都整理在研报里了，直接点击链接：【深度研报】中铁特货点评，建议收藏！二、从行业角度来看政策不断的推动铁路发展运输行业：国家也是从政策层面上不断推出指导发展方面的意见措施，主要是为了优化、积极应对货运市场环境的变化，在改革的同时，要深化货运营销和货运组织，提升经营管理方面的质量，在未来的时候，铁路运输行业将会持续地保持着按照高质量发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，推动多式联运和中欧班列发展，增强货运信息化建设，提升铁路服务能力，促进铁路货运市场竞争力不断增强，然而继续为全面建成小康社会而做出了有力的贡献。综上所述，我认为中铁特货公司身为物流行业的著名企业，在行业处于转型升级关键期的节点，有可能会迎来发展的加速度。不过文章存在滞后性，如果想更准确地知道中铁特货在未来行情怎么样，直接打开下方链接，有专业的投顾替你诊股，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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2021-09-09 10:43
来源:
经济观察报
经济观察网 记者 宋笛 9月8日，中铁特货物流股份有限公司（00213）在深交所主板上市，股票名称为“中铁特货”，每股发行价3.96元(人民币，下同)累计发行4.4亿股，至收盘，首日股价上涨43.94%。
中铁特货成立于2003年，是国铁旗下以特货物流为主要业务的物流运输企业，2018年至2020年，中铁特货公司分别实现净利润4.02亿元、5.68亿元、3.53亿元，三年营业收入分别为78.8亿、86.4亿以及84.5亿元，其中2020年受到疫情的影响，其营收、净利润均出现了下滑，但在2021年一、二季度呈现了持续复苏的迹象，2021年一季度营收同比增长65%。
中铁特运的业务包括三大板块：汽车物流、冷链物流和大件货物流，其中汽车物流在营收中的占比超过90%，此外还贡献了大部分毛利润，2020年商品汽车物流毛利润占比为120%，冷链物流则处于持续亏损的状态，2020年毛利润亏损1.9亿元。
汽车物流市场以公路运输为主，但从2016年后，持续推动的 “公转铁”政策拓宽了铁路的汽车运输市场，国铁集团披露的数据显示，2017、2018、2019年三年，铁路商品汽车运输同比分别增长了58%、25.1%和13.5%，受益于此，中铁特货在2017-2018年年度营收出现了较大的增长。
按照中铁特货的计划，未来2到3年内，公司将致力于在商品汽车物流主干线沿线建设物流基地，形成覆盖全国、布局合理、功能完善、节能环保、安全有序的铁路商品汽车物流仓储服务体系。物流场站网络的扩大将使得公司扩大铁路商品汽车物流基地存储量，发挥铁路运量大、成规模、时效性高的特点，可就近地快速满足不同客户的个性化购车需求，建立自身的 核心竞争力，拉开与竞争对手的差距，紧跟商品汽车物流市场发展的步伐。
此次募集的资金也有相当比例将会投入物流基地的收购，扣除发行费用后，此次中铁特货募集资金17.2亿，其中8.6亿将投向物流仓储基地收购项目，包括新兴镇物流季度、改貌物流基地在内的9个项目，投资总金额约为25亿元，值得关注的是，这9个交易的资产转让方均为各地的铁路局集团公司。
尽管冷链物流持续处于亏损状态，但依然被中铁特运视为“重要的战略方向”，并计划进行持续性投资，募集资金中约7.9亿将投入冷链物流专用车辆和设备购置项目，其中包括900量BH1型隔热保温车，2880辆冷藏箱及电箱专用平车等。
中铁特货招股说明书中“提及来随着市场逐渐成熟、中国冷链体系的完善和规模化效应的提升，预计冷链物流业务板块的亏损将逐渐收窄，并在将来带来可观的经济回报。因此，虽然目前公司的冷链物流业务处于亏损状态，但鉴于冷链物流市场广阔，发展潜力巨大，公司有必要提前进行战略布局，规模化投入运力，以抢占市场先机并赢得先发优势。”
从京沪高铁上市以来，铁路系统资本化加速，“铁科轨道”“金鹰重工”等多家公司相继上市，中铁特货从2018年年底在上海联合产权交易所挂牌转股20%后，也拉开了资本化的序幕。国铁旗下有三家专业化的运输公司，中铁集装箱、中铁特运以及中铁快运，其中中铁集装箱子公司铁龙物流早已经上市，中铁特货今日也完成上市，仅剩的一家为中铁快运。
与其他两家公司相比，中铁快运上市可能面临更多的挑战，中铁快运以铁路小件零散货物运输业务为主，面临较为激烈的市场竞争，中铁特货在招股说明书中披露了中铁快运的业务构成，主要分为普通快运、多式联运、高铁快运业务，普通快运即依托铁路普客列车行李车开展的运输服务，运输时效在3-4日左右;高铁快运即为依托高铁客车运力开展的小件快运服务，时效标准有当日达、次晨达、次日达等;多式联运主要是中铁快运利用京沪广三地定期班列开展铁路运输业务，主要是电商快递件;此外，中铁快运还开展仓储、闲置车辆出租等业务，该部分收入占比较低。招股说明书信息显示，2018、2019、2020年四部分业务的总收入分别为 35.8亿、40亿和38.7亿，毛利仍然处于亏损状态，不过高铁快运的快速增长依然创造了一定的业绩想象空间，三年高铁快运的收入分别为2.6亿、2.9亿、3.2亿，在2020年疫情中依然保持了一定的增长速度。
一些信号依然在释放，2021年3月国铁集团曾在官网中发布了一则题为《加强股东沟通 优化资本结构快运公司顺利完成债转股及股东增资工作》的文章，文章中表示经过多年发展，在物流行业打造了“中铁快运”、“高铁快运”等铁路物流品牌。由于历史原因，快运公司负债较重，财务费用压力较大，影响了快运公司持续健康发展。国铁集团高度重视快运公司经营发展，多次召开专题会议进行研究。综合考虑减轻快运公司债务负担及公司未来发展需要，决定将对快运公司债权转为股权，同时路外股东同比例现金增资。快运公司积极与路外股东沟通协调，达成了股东同比例增资的共识。2020年12月召开股东大会审议通过上述资本优化议案，并完成了工商变更登记。国铁集团将对快运公司的债权转为股权，带动两家路外股东以现金同比例增资约2亿元。债转股及增资的完成，优化了资产结构，降低了财务费用，为快运公司深化改革创新，完善体制机制，加快法治化市场化经营步伐，推动高质量发展奠定了基础。
经济观察网向中铁快运方面询问是否有上市计划，中铁快运方面回复目前尚未有此计划。返回搜狐，查看更多
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