【文章】思域降至8.99万起，XR-V优惠4万！本田为了销量开始掀桌子了_车家号_汽车之家
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//延迟关闭
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}, 1500);
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get: function (url, fn) {
// XMLHttpRequest对象用于在后台与服务器交换数据
var xhr = new XMLHttpRequest();
xhr.open('GET', url, true);
xhr.onreadystatechange = function () {
// readyState == 4说明请求已完成
if (xhr.readyState == 4 && xhr.status == 200
xhr.status == 304) {
// 从服务器获得数据
fn.call(this, xhr.responseText);
}
};
xhr.send();
}
}
Ajax.get("/Detail/GetMainDataHotSpotPV?infoId=12902402", function (data) {
if (data && data != "") {
var ele = document.getElementById("infodata_pv")
if (ele) {
ele.innerText = data;
}
}
})
前言：进入今年以来，“降价”似乎成了各家车企绕不开的话题。年初特斯拉降价引发了新能源汽车的降价潮。时间来到3月份，湖北本地的多家车企联手对终端售价进行了大幅度的下调，几乎所有的燃油车企均参与到了其中。而就在近日，日系车却成了降价的“急先锋”，先是汉兰达优惠2万元，接着马自达3 昂克赛拉将起售价调低至8.99万元，如今本田也加入了进来， 思域起售价仅为8.99万元，而XR-V的指导价更是直接调低了4万元。为什么会降价？本田参与到“价格战”中来，看似突然，实则是必然！在今年6月份，本田在国内总销量为113133辆，同比下滑了19.8%，今年1-6月份终端累计销量529691辆，同比去年下滑了22%。具体到细分车型上，思域今年以来最高月销量仅仅只有12190辆，半年中更是有三个月份销量未能突破7000辆，在紧凑级轿车市场，它的排名已经跌到了10名开外，与轩逸、卡罗拉等畅销车型的差距被越拉越大。XR-V的表现更为惨淡，2年前还曾是小型SUV销冠的它，在过去的半年里最高月销量仅仅只有5013辆，13.29万元的起售价卖的比尺寸更大的哈弗H6、长安CS75PLUS都要贵，在它身上几乎看不到任何性价比。两款车到底怎么样？降价后能买吗？先看思域，它的车身长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，各项尺寸均处于同级主流水准，车内的乘坐空间能够有保证。它的入门版车型采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，参数表现和卡罗拉上的那台1.2T发动机相当，其WLTC综合油耗5.79L/100km，搭载CVT变速箱的使用，动力表现中规中矩，想要更好的动力感受，建议还是看看240TURBO版本。配置这块，它全系标配了膝部气囊、可变转向比、倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、LED日间行车灯、自动头灯、9英寸中控屏、7英寸液晶仪表以及自动空调等功能，LED大灯以及外视镜加热这两项实用功能的缺失有些遗憾。这边XR-V作为一款小型SUV，它的车身尺寸为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，因为车身高度的原因，它在车内乘坐空间上相比思域并不差，甚至在空间利用率上还要更好一些。与思域不同的是，XR-V的入门版车型搭载的是本田飞度同款的1.5L自吸发动机，其最大功率91kW，峰值扭矩为145N·m，传统系统方面匹配的同样是CVT变速箱。它的起步不算慢，不过中后段加速表现一般，更适合家用代步，6.3L的综合油耗对于一款SUV来说也还算不错。配置方面，相比思域，XR-V的入门版车型少了膝部气囊、倒车影像、无钥匙进入和7英寸液晶仪表，多出了LED大灯、外后视镜电动折叠以及单色氛围灯，配置表现只能算一般。经过了降价后，两款车型已经具备了不错的性价比，相比较而言，思域无论是在底盘、动力、配置还是尺寸方面都更值得购买。写在最后：其实在这次官方降价之前，思域和XR-V在终端市场已经有着不小的优惠，不过这次本田亲自下场参与到“价格战”中来，足以看出这家日系车企急于挽救销量的态度，只是面对着国产车“油电同价”的打法，降价之后的思域和XR-V在销量上能有多大的提升真的不好说。对此，你怎么看呢？打开汽车之家 阅读体验更好
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充满年轻感的对决 本田XR-V对比三菱奕歌
充满年轻感的对决 本田XR-V对比三菱奕歌今日推荐1
外观对比
回顶部【太平洋汽车网 导购频道】入门级合资SUV市场备受年轻消费者关注，因为在这个市场里的SUV造型个性，同时在一些功能性卖点上也向着年轻有朝气这一特点去发展，最重要的是价格不算贵。近一两年，这部分市场出现了不少新鲜血液，其中奕歌虽然上市有一年左右，但是它在这个市场还算一名出道不久的新秀，不过奕歌拥有着和其它三菱家族旗下车型不太一样的设计，目的是为了更好地吸引年轻消费者。另一边XR-V在国内SUV市场立足已经有5年多，但随着市场竞品不断加强、涌现，加上消费者对购车要求也大大提高，因此东风本田推出了新款XR-V，以一种新的姿态来重新吸引年轻消费者。虽然本次新款XR-V属于一次中期改款，但在外观细节上有许多地方做了调整，是车头，整体看起来有一些CR-V的影子，而侧面和尾部则是以“黑化”为主调，银色饰条的加入让车头变得活泼一些。另一边奕歌采用与老大哥欧蓝德相同的设计语言，但是设计师在这个基础上为专供年轻消费者的车型做了一些打破常规的设计手法，让这台车型展现出年轻与活力。2
内饰对比
回顶部新款XR-V的内饰变化没有外观来的明显，但增加三种内饰配色，让内部氛围变得更加活跃，而布局上还是维持旧款车型那种不对称性。另一边奕歌则是水平对称式布局，副驾驶位上大面积皮革材质包裹是三菱车型一大设计特点，而全黑内饰配色给人的感觉颇有运动感。3
空间和动力对比
回顶部两车内部座椅都跟随各自车型的内饰配色，其中XR-V为双色拼贴，奕歌则是全黑，不过要说明一点的是，XR-V全系车型为主驾驶位是手动调节，而奕歌高配车型拥有驾驶席电动调节，这点希望XR-V在下次改款的时候能跟进一下。如果从两车尺寸上看，奕歌身材稍大，换来的内部空间还是它表现更好。XR-V驾乘空间示意图：奕歌驾乘空间示意图：新款XR-V“保留低配动力，替换了高配动力”，低配动力是那款熟悉的1.5L地球梦发动机，匹配6MT或者CVT变速箱。而老款的1.8L发动机将不再沿用，取而代之的是思域上那台1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱。另一边奕歌入门车型为1.5T+6MT，其余车型是1.5T+CVT，在保证了运动属性外大大提升了其燃油经济性。XR-V动力示意图：奕歌动力示意图：全文总结：本田XR-V在15万元左右的合资SUV市场一直有着不错的人气，并且这次改变的地方都落到实处，然而个人觉得在一些配置车型覆盖，XR-V还是做得不够好，一些有亮点的配置要去到顶配车型才有；另一边奕歌配置的表现以及设计都表现不错，但上市了一段时间，关注度不是特比高，品牌宣传力度还有待加强。总的来说，两款车都有实力，如果能优化下不足之处，那就更有竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）点击查看全文本文同步太平洋汽车网的文章，在未重新编辑原始内容的情况下，口袋蜜蜂对版式做了优化以提升阅读体验，如有侵权，请联系删除。
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2019-07-20
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