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现在飚车世界最强的几辆车
R8 新PD 红旗 雷2
谁排第一 以及先后顺序
及各车的优势都在哪？？
比如山路 谁厉害
加速 方面 起速 啊
后期加速啊 等等 谢谢
R8.最牛，红旗其次，新PD没看到有几个跑锦标的，和雷2差不多吧，起步，威龙第一，50之后就是R8的天下，红旗介于R8和威龙之间，听说它的操控很好，2雷子和威龙比，加速稍微落后，操控难度要大一点，弯道表现好于威龙，只能说各有千秋，综合性能来说，个人认为，R8》红旗》威龙=2雷子=Pd
看你说的不头晕
我看都晕了
回答数：420
我也没搞到
后悔死了 那车真的很帅
送了三拨威龙，你没整个啊，一次老虎，一次玫瑰，一次威望，往后还得有机会
400多呢 急速
可那也没纪录啊啊 现在
丑都丑死了，哪还有心情开啊，做人要讲点品味好不好
大红旗一步到味啊起步虽然中上水平 但是急速可达453啊 挖！！
可是有几个人买？
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引擎:不用说了.扭力套:2型9件套驾驶套:UC2套轮毂:2H尾翼:2F车身:战车CCS:T2型(-1的)极速:298
翻还是会翻,比1型来说好很多,山路一般不翻(因为速度上不去啊.)锦标还不错.(总裁,圣诞偏差一点,无所谓,毕竟车大气,稳重.)但是R8不行,多偏差那么一点,就侧开.再大点360.
R8车还是可以.优点提速快,先期卡人杠杠的.操作精度要求高.(如果总裁算低的话.) 主要小部分弯道,不合适总裁,圣诞式过弯,极小部分线路与总裁圣诞有差别.
求高手多练练R8,习惯它,我想还是挺猛的.至少不会输于总裁.
(当然,我是键盘的,盘子还是路上,听说盘子不适合于R8)暂时就想到这么多了...
高手误喷,勿丢砖.
1楼 23:32&|
UC2套总共要多少点？
收起回复2楼 23:37&|来自
战车……是有点翻
收起回复3楼 23:40&|来自
收起回复4楼 00:09&|来自
山路还是一型套强 我会乱说吗呵呵
5楼 00:40&|来自
我也想要。
6楼 00:42&|来自
这车真没法说。我玩的本身也不好。一个大直线。我方向盘变线的时候车360了。
7楼 13:57&|
没前途，果断出手，准备Z4
收起回复8楼 14:05&|
就车身和我不一样 我用风身能做到几乎不翻车急速还300.
收起回复9楼 14:05&|来自
把防滚摘了就不翻了
收起回复10楼 15:47&|
还顶配！外饰都不全
收起回复12楼 00:02&|
把车重控制200左右，车身最好不用战车，换换p4车身或者黄金1车身，翻车回好点
收起回复13楼 03:54&|来自
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请问跑山路怎么改?跑锦标怎么改谢谢高手们
　　没钱的话跑山路用商店1型的扭力件，小康的话用UC装备，大款就买SP装备，总之跑山路注重前期提速和转向，跑锦标对车辆后期提速和极速要求高些。　　弯曲草地　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，大口径节流阀1型，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　飘雪草地　　S中级涡轮2型，,SUC油冷却器，SUC进气管,大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，，4/独节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　十色霓虹　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，大口径节流阀1型，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　十色霓虹(逆)　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，大口径节流阀1型，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　雪映霓虹　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，大散热器1型,SUC进气管，空气过滤气2型，中间冷却器1型，大口径节流阀1型，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　雪映霓虹(逆)　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，1型大散热器,SUC进气管，空气过滤气2型，中间冷却器1型，大口径节流阀1型，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　霓红飞跃　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，大口径节流阀1型，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　悬崖追逐　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，SUC大口径节流阀，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　悬崖追逐(逆)　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，SUC大口径节流阀，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　越野狂飚　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，SUC大口径节流阀，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　急速越野　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，SUC大口径节流阀，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　江南　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，SUC大口径节流阀，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，SUC高速凸轮，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　江南2　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，SUC空气过滤气，SUC中间冷却器，SUC大口径节流阀，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，SUC高速凸轮，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　上海狂飚　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管，空气过滤气2型，SUC中间冷却器1型，大口径节流阀1型，4/爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，，点卡-105车身，防滚条+30〈有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　山路最新　　秒义　　S中级涡轮2型，,SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管,大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　堆冰　　S中级涡轮2型，,SUC油冷却器，SUC进气管,大散热器1型,大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　秋名　　S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC进气管，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　正丸　　S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　赤诚　　S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　土板　　S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）　　伊吕波　　S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好
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涡轮：&&&&&& 暂无
油冷：&&&&&&& +7&&&&& -0.01/-0.01&&&&&&& -5&&&&&& 95
大散：&&&&&&& +7&&&&& -0.01/-0.01&&&&&&& -5&&&&&& 95
大口：&&&&&&& +6&&&& +0.02/+0.02&&&&&&& -5&&&&&& 95
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四独：&&&&&& +14&&&& -0.01/-0.01&&&&&&& -5&&&&&& 95
【战神套装属性】
安装2件：气阻-150
安装4件：车重-10&&&&&& 并且包含安装2件属性
安装6件：扭力+4&&&&&&& 并且包含安装4件属性
安装8件：摩擦+0.03&& 并且包含安装6件属性
涡轮：&&&&&& 暂无
&油冷：&&&&&&& +6&&&&& -0.00/-0.00&&&&&&& 0&&&&&& 95
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四独：&&&&&& +16&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 95
【风速套装属性】
安装2件：刹车+100
安装4件：车重-10&&&&&& 并且包含安装2件属性
安装6件：扭力+2&&&&&&& 并且包含安装4件属性
安装8件：摩擦+0.01&& 并且包含安装6件属性
涡轮：&&&&&& +43&&&& -0.16/-0.16&&&&& +28&&&& 95
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涡轮：&&&&&& +43&&&& -0.20/-0.20&&&&& +28&&&& 95
&油冷：&&&&&&& +6&&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 95
大散：&&&&&&& +7&&&&& -0.04/-0.04&&&&&&& 0&&&&&& 95
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涡轮：&&&&&& +39&&&& -0.16/-0.16&&&&& +20&&&& 95
油冷：&&&&&&& +5&&&&& -0.01/-0.01&&&&&& -5&&&&&& 95
大散：&&&&&&& +6&&&&& -0.01/-0.01&&&&&& -5&&&&&& 95
大口：&&&&&&& +5&&&& +0.02/+0.02&&&&&& -5&&&&&& 95
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中冷：&&&&&&& +7&&&&& -0.01/-0.01&&&&&& -5&&&&&& 95
进气：&&&&&&& +4&&&& +0.02/+0.02&&&&&& -5&&&&&& 95
高凸：&&&&&& +10&&&& -0.01/-0.01&&&&&& -5&&&&&& 95
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涡轮：&&&&&& +37&&&& -0.11/-0.11&&&&& +11&&&& 95
油冷：&&&&&&& +5&&&& +0.00/+0.00&&&&&&& 0&&&&&& 95
大散：&&&&&&& +6&&&& +0.00/+0.00&&&&&&& 0&&&&&& 95
大口：&&&&&&& +6&&&& +0.00/+0.00&&&&&&& 0&&&&&& 95
空滤：&&&&&&& +6&&&& +0.00/+0.00&&&&&&& 0&&&&&& 95
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进气：&&&&&&& +5&&&& +0.00/+0.00&&&&&&& 0&&&&&& 95
高凸：&&&&&& +10&&& +0.00/+0.00&&&&&&& 0&&&&&& 95
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涡轮：&&&&&& +41&&&& -0.19/-0.19&&&&& +27&&&& 95
油冷：&&&&&&& +5&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
大散：&&&&&&& +6&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
大口：&&&&&&& +6&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
空滤：&&&&&&& +7&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
中冷：&&&&&&& +7&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
进气：&&&&&&& +5&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
高凸：&&&&&& +11&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
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涡轮：&&&&&& +35&&&& -0.11/-0.11&&&&&&& 0&&&&&& 65
油冷：&&&&&&& +5&&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 55
大散：&&&&&&& +6&&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 55
大口：&&&&&&& +6&&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 55
空滤：&&&&&&& +6&&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 55
中冷：&&&&&&& +7&&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 55
进气：&&&&&&& +5&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 55
高凸：&&&&&& +10&&& 0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 55
四独：&&&&&& +14&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 55
涡轮：&&&&&& +34&&&& -0.07/-0.07&&&&& -10&&&&& 95
油冷：&&&&&&& +4&&&&& -0.01/-0.01&&&&&&& 0&&&&&& 95
大散：&&&&&&& +5&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
大口：&&&&&&& +5&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
空滤：&&&&&&& +6&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
中冷：&&&&&&& +6&&&&& -0.02/-0.02&&&&&&& 0&&&&&& 95
进气：&&&&&&& +4&&&&& -0.01/-0.01&&&&&&& 0&&&&&& 95
高凸：&&&&&& +10&&&& -0.03/-0.03&&&&&&& 0&&&&&& 95
四独：&&&&&& +14&&&& -0.04/-0.04&&&&&&& 0&&&&&& 95
S类MCN型：
涡轮：&&&&&& +31&&&& -0.06/-0.06&&&&& -10&&&&& 60
备注：这个1型MCN涡轮为(CT)老飚车道具&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
刹车力&& 前摩擦/后摩擦&& TP值
轮胎SP3型：&&&&&&&&&&& +680&&&&& +0.26/+0.26&&&&& 50
轮胎SP2型：&&&&&&&&&&& +705&&&&& +0.28/+0.28&&&&& 90
轮胎SP1型：&&&&&&&&&&& +680&&&&& +0.26/+0.26&&&&& 85
轮胎SP1型F：&&&&&&&&& +850&&&&& +0.28/+0.24&&&&& 85
轮胎SP1型R：&&&&&&&&& +850&&&&& +0.24/+0.28&&&&& 85
(CT)特殊轮胎3型：&& +715&&&&& +0.26/+0.26&&&&& 80
(CT)特殊轮胎2型：&& +715&&&&& +0.22/+0.22&&&&& 60
(CT)特殊轮胎1型：&& +715&&&&& +0.20/+0.20&&&&& 40
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 方向灵敏度&& TP值
角度增幅器SP1型：&&&&&&&&&&&&& +10&&&&&&&&& 50
(CT)特殊角度增幅器3型：&&&& +8&&&&&&&&&& 50
(CT)特殊角度增幅器2型：&&&& +6&&&&&&&&&& 50
(CT)特殊角度增幅器1型：&&&& +4&&&&&&&&&& 50
刹车力&& TP值
刹车液UC3型：&&&& +65&&&&&&& 50
刹车液UC1型：&&&& +50&&&&&&& 30
刹车液SP1型：&&&& +60&&&&&&& 60
刹车管UC3型：&&&& +95&&&&&&& 50
刹车管UC1型：&&&& +85&&&&&&& 30
刹车管SP2型：&&& +110&&&&&& 60
刹车管SP1型：&&&& +90&&&&&&& 60
卡钳UC3型：&&&&&&& +355&&&&&& 50
卡钳UC1型：&&&&&&& +330&&&&&& 30
卡钳SP2型：&&&&&&& +370&&&&&& 60
卡钳SP1型：&&&&&&& +350&&&&&& 60
刹车碟UC3型：&&& +285&&&&&& 50
刹车碟UC1型：&&& +260&&&&&& 30
刹车碟SP1型：&&& +280&&&&&& 60
刹车碟UC3型F： +395&&&&&& 50
刹车碟UC1型F： +360&&&&&& 30
刹车碟SP1型F：& +390&&&&&& 60
刹车碟UC3型R： +395&&&&&& 50
刹车碟UC1型R： +360&&&&&& 30
刹车碟SP1型R：& +390&&&&&& 60
刹车片UC3型：&&& +305&&&&&& 50
刹车片UC1型：&&& +280&&&&&& 30
刹车片SP1型：&&& +300&&&&&& 60
刹车片UC3型F： +325&&&&&& 50
刹车片UC1型F： +250&&&&&& 30
刹车片SP1型F：& +320&&&&&& 50
刹车片UC3型R： +325&&&&&& 50
刹车片UC1型R： +250&&&&&& 30
刹车片SP1型R：& +320&&&&&& 60&& 防震力&& TP值
软减UC3型：&&&&&&& -36&&&&&&& 50
软减UC1型：&&&&&&& -33&&&&&&& 25
软减SP1型：&&&&&&& -35&&&&&&& 50
硬减UC3型：&&&&&& +36&&&&&&& 50
硬减UC1型：&&&&&& +33&&&&&&& 25
硬减SP1型：&&&&&& +35&&&&&&& 50
软簧UC3型：&&&&&& -36&&&&&&&& 50
软簧UC1型：&&&&&& -37&&&&&&&& 25
软簧SP1型：&&&&&& -40&&&&&&&& 50
硬簧UC3型：&&&&&& +36&&&&&&& 50
硬簧UC1型：&&&&&& +32&&&&&&& 25
硬簧SP1型：&&&&&& +35&&&&&&& 50
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 防震力&&& 防滚&&& TP值
防滚条UC3型：&& -10&&&&&&& +51&&&&&& 50
防滚条UC1型：&& -10&&&&&&& +48&&&&&& 25
防滚条SP2型：&& -15&&&&&&& +52&&&&&& 50
防滚条SP1型：&& -10&&&&&&& +50&&&&&& 50
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 扭力&&&& 车重&&& TP值
(CT)特殊玻璃纤维车身1型：&& -3&&&&&& -100&&&&& 90
(CT)特殊玻璃纤维车身2型：&& +1&&&&&& -90&&&&&& 95
(CT)特殊铝车身1型：&&&&&&&&&&&&& -2&&&&&& -105&&&&& 80
(CT)特殊铝车身2型：&&&&&&&&&&&&& +2&&&&&& -85&&&&&& 80
(CT)特殊硬铝合金车身1型：&& +6&&&&&& -40&&&&&& 70
(CT)特殊硬铝合金车身2型：&& +3&&&&&& -55&&&&&& 50
(CT)特殊硬铝合金车身3型：&& +1&&&&&& -60&&&&&& 60
(CT)特殊硬铝合金车身4型：&& -1&&&&&&& -70&&&&&& 70
(CT)特殊硬铝合金车身5型：&& +2&&&&&& -70&&&&&& 80
硬铝合金车身SP1型：&&&&&&&&&&&& -2&&&&&& -95&&&&&& 80
硬铝合金车身SP2型：&&&&&&&&&&&& -2&&&&& -100&&&&& 85
玻璃纤维车身SP1型：&&&&&&&&&&&& -3&&&&& -100&&&&& 90
玻璃纤维车身SP2型：&&&&&&&&&&&& +1&&&&& -90&&&&&& 95
玻璃纤维车身SP3型：&&&&&&&&&&&& -3&&&&& -110&&&&& 95
铝车身SP1型：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& -2&&&&& -105&&&&& 90
铝车身SP2型：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& +2&&&&&& -85&&&&& 95
玻璃纤维车身EX1型：&&&&&&&&&&&& +7&&&&&& -70&&&& 100
玻璃纤维车身EX2型：&&&&&&&&&&&& +7&&&&&& -90&&&& 100
备注：玻璃纤维车身EX1型 即 硬铝合金车身EX型，详见游戏截图。
经过整理道具，本人还发现有个好玩的现象：
1：防滚条SP2型+软弹簧SP1型+软减震UC3型= -15+-40+-36 = -91 防震力
2：防滚条SP2型+软弹簧SP1型+软减震SP1型= -15+-40+-35 = -90 防震力&
All Right Reserved [蜀ICP备号-6]飚车世界里PD R8 布加迪 那辆好_百度知道
飚车世界里PD R8 布加迪 那辆好
几年没玩飚车了，原来的飚车号也忘了，现在注册了飚车世界号。一开始开的是速腾，自己一个人玩时觉得开的好快啊。看右边的地图后面来了俩车，我想我得跟他飙一把，妈呀，飙都没飙，“嗖”就过去了，知道是车，不知道是火箭呢，所以俺决定买俩车，大家说下上面三辆那辆好？我就买了！！！
谢谢两位的答案，这样的话就淘汰PD咯，下面 布加迪和R8，麻烦大家帮帮选下，但得有解释，我加分、
提问者采纳
R8是后期提速
（不装CCS）
布加迪威龙是前期提速
极速 没R8高
（请谅解）R8
是我的队友
用全套SEX2 （其他装备不了解）布加迪 是我从官方
知道的前期提速PD
别见怪（原创）
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其他3条回答
极速就不要说了.极速是用钱砸出来的,一套装备实在是太鬼了.布加迪威龙比PD,R8都好控制.PD和R8一样喜欢翻车.PD更适合方向盘.R8键盘就行.
R8 你看看 城市记录记
什么车快了
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