山东济南圣科食品机械-凉皮机,洗衣粉机,洗洁精机,六面燃气蛋卷机,洗面机,牛筋面机,摇滚烤鸡炉,小吃车,棉花糖机,爆米花机,玉米膨化机,烤鹌鹑蛋机,转炉烧饼机,猫耳朵机,小吃加盟
济南圣科食品设备厂主要从事凉皮机,洗面机,小吃车,电瓶修复机,棉花糖机,冰淇淋机,爆米花棉花糖组合机,棉花糖机,六面燃气蛋卷机,玉米爆花机/爆米花机,多功能小吃车,山东小吃车,麻辣烫,烤鸟蛋机，烤香肠机,单缸电炸炉,双缸电炸炉,及各种制作配方技术,蛋糕机（炉烤型）,无烟烧烤炉,电鱼丸炉,电平扒炉,土豆粉机,粉条机,洗衣粉生产设备等等的生产及销售,我们真诚希望我们的产品可以为每一位客户带来可观的经济效益.
济南圣科技术开发有限公司办公室电话：4 手机： 联系人：王丽客户QQ:售后服务技术支持 鲁ICP备号二次元同好交流新大陆
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原帖地址：内容为：车友对“棉花糖牌宝马教程暴力磨合新车”的疑问，以及相关资深车友的回答，其中车友“ ”的回帖尤其值得关注！！！！我用黄色背景突出显示！！！！国内买车一般都买新车，而且磨合新车对一辆车的寿命，性能又非常大的影响。但是99%的人都不知道如何正确磨合车辆，造成了引擎提前疲劳（engine premature fatigue）。磨合车辆，特别是磨合德国车，真正正确的方法掌握的人太少。我重新大修（包括更换cam, crank, 提高排气量等等，基本算造过新引擎），磨合过的引擎有3台，其中一台经历过1个整整的赛季大约260个赛道小时，另外两台都大约30,000英里，完全没有任何问题，引擎输出在磨合期结束时的测试，比刚造好还要大。我的方法上次去德国的时候和BMW M Division的测试总工程师Limmer讨论过，虽然我的德语和他的英语一样烂，但是一半英语一半德语的交流还是证实了我的方法是正确的，而且是目前M Division测试他们的样车所采用的方法现在的新车，特别是德国车，tolerance（就是运动部件之间的间隙，翻译得很差，凑或看）非常非常紧。以前的tolerance在千分之10英寸左右，但是现在普通引擎是在千分之5左右，宝马是千分之2，保时捷千分之1。把tolerance做得紧能大幅度提高引擎性能，降低排放污染，但是对加工机械的要求非常高，而且这种引擎也很难修。除了提高精度减小tolerance，现在的引擎还是用了尖端的研磨技术，活塞环和汽缸磨擦产生的热量很少。再加上现在新的铸造技术，磨合时需要的摩擦力也相应的降低了很多。以上3点原因都是现代引擎，特别是02年以后的引擎，磨合方法和以前的引擎完全不一样了，还抱着老观点不放的，应该可以换换脑子了。现代引擎的磨合方法很简单：使油温，水温尽快达到正常值，然后用力开，非常的用力开。具体操作方法也一样很简单。第一阶段磨合：Step 0: 确定使用的优质矿物机油，不要使用合成机油。Step 1: 前20分钟，挂空档，踩油门让转速维持在2500以上，绝对，绝对，绝对不要让转速降到2000以下。每隔5分钟，变化一下转速，但是不要超过3500。Step 2: 20分钟以后，油温和水温应该都到正常值了，把车开动，尽量把转速维持在6000以上，但是速度不要超过60英里，可以挂3档。开20英里。Step 3: 换机油，看清楚，一定要换机油！！！！！第二阶段磨合：上面3步完成以后，磨合的第一阶段就算完成了。以后的2000英里仍旧要用力开，等油温和水温到正常值以后，要经常性的转速上红线，然后猛收油门（不踩煞车）。等到这2000英里完成以后，引擎就磨合好了。然后换上合成机油，就享受终极驾驶机器吧想看原帖的搜百度“棉花糖牌宝马教程十如何磨合新车”棉花糖牌宝马教程十如何磨合新车/thread-.html谁敢这么干，或者有人这么干过么新车磨合已经快成宗教仪式了引用:原帖由 wiwi78 于
10:04 发表在 1 楼 新车磨合已经快成宗教仪式了 呵呵攒了一辈子买个小马，不是想好好磨合磨合么这个方法有点神啊哇& 原来这么讲究啊 我都不记得我磨过& 提了直接140开到家引用:原帖由 uu8051 于
10:11 发表在 2 楼 呵呵攒了一辈子买个小马，不是想好好磨合磨合么这个方法有点神啊 按产品手册来吧. 宝马这样的公司, 不可能在产品手册上做保留或者有遗漏.& 那些民间的所谓专家, 都跟老军医式的
学习了学习了我只记得手册上说，BMW磨合不要原地热车，要发动车子就要怠速行驶热车。。解释一下为什么。使用矿物机油的原因是矿物油的润滑性能不如合成油，能更好地让引擎磨合。最初的20分钟转速&2500是为了磨合camshaft（正时凸轮？）。因为引擎油还太冷，黏度太高，如果低于2500转，camshaft没有足够的引擎油润滑，非常容易把lobe给弄废掉。所有的rebuild引擎手册都会强调这一点。切记切记！！！为什么要在前20英里保持6000以上的转速呢？这就牵扯到现代引擎的机械加工。现在的最终气缸壁研磨是非常精确的，使用非常细腻的研磨石，所以最终的研磨纹路非常细腻。这些研磨纹路其实就是肉眼无法看见的高低突起，有点类似矬子表面。这些高低突起就是最终帮助引擎磨合的关键。真正和气缸壁接触的并不是活塞，而是活塞环。活塞环的刚性张力一般只有10磅左右，是无法密封燃烧时产生的几千磅/平方寸的压强的。真正帮助密封的是燃烧压力本身。所以磨合活塞环才是最最关键的。而且，在组装引擎的时候，活塞环是最不容易的安装完美的。前面说的气缸壁表面的突起是磨合活塞环的唯一工具。正因为现代引擎的表面突起很少，如果不在突起被磨平之前把活塞环磨合好，以后就再也不会有机会磨合活塞环了。这就是为什么要在前20英里拼命地把转速加上去，如果按照老方法磨合的话，嘿嘿。。。等到这几步都完成了，就要换机油。如果你自己组装过引擎的话，就知道在组装的时候，一台引擎需要最少6种以上不同的液体润滑剂，包括某些含有固态金属的润滑剂，例如molybdenum润滑剂。在前20英里完成以后，80%的多余润滑剂会被引擎油带走。所以为了保证在第二阶段的磨合期中，引擎的良好表现，一定要换掉脏油还有油虑。特别要强调的事，这时候换出来的机油中，往往会有一些金属碎屑，这是完全正常的。因为上面提到了金属润滑剂会溶解出来一部分。如果有人跟你说引擎有问题了，他完全是在bullshit你。至于为什么要经常性的猛受油门，并且不踩煞车？因为引擎就是一个巨大的气泵。在蝴蝶阀（油门）快速关闭的时候，喷油嘴停止工作，进入气缸的空气基本为零。四冲程热机的第一和第三个冲程中，汽缸内部会产生真空，这种负压会帮助活塞环从反方向充分的磨合。如果加上刹车的话，会减少磨合的次数。没有按照这种方法磨合出来的引擎会有什么问题呢？第一，每个缸的缸压不同，损失很多动力，而且加速磨损。第二，汽油燃烧时产生的NOx, SO2会变化成硫酸和硝酸，因为活塞环不能完全密封汽缸，这些酸会参杂到机油中，一直腐蚀所有的引擎部件，提前衰老。第三，对于新的Nikasil宝马引擎（就是很多人说的铝镁引擎，其实根本就没有镁成分，是在钢铁中参杂了碳化硅），因为碳化硅的硬度极强，仅次于beta相氮化碳和钻石，所以如果没有磨合好的话，那在整个引擎的寿命中，你就等着经常缸压不稳吧。。。没真相，不可靠。。。等BMW官方出了这个办法，我再用好了。。。谁知道是不是害人呢。。。这世道的人闲得慌。。。引用:原帖由 neverusecondom 于
11:47 发表在 8 楼 没真相，不可靠。。。等BMW官方出了这个办法，我再用好了。。。谁知道是不是害人呢。。。这世道的人闲得慌。。。 棉花糖技术蛮强的，暴力磨合也是一直都有，就是利用好油在短期内达到磨合效果 虽然有点劳民伤财，不过有钱有时间的话折腾折腾挺好的引用:原帖由 江阴_jony 于
14:00 发表在 9 楼 棉花糖技术蛮强的，暴力磨合也是一直都有，就是利用好油在短期内达到磨合效果虽然有点劳民伤财，不过有钱有时间的话折腾折腾挺好的 暴力磨合我也听说过，但是我还是不敢试。。。其实这办法，我觉得还真麻烦。。。还不让慢慢开2000公里，反正平时也要开车的。。。小弟打算做第一阶段磨合后面的随他去吧可以参考一下 看看 “&”：&希望这个回帖能让暴力磨合的讨论告一段论这么说把，买宝马三的估计都是家里给钱的年轻人或者垂涎宝马多年刚刚攒够钱的中年人。一般是第一次买车或者第一次买宝马。不客气的说，一般是汽车门外汉。 这种新车进门的无上喜悦，停在斑马线让路人羡慕的自豪感我也经历过。在这时，让你凭借我一个陌生人告诉你去暴力磨合你花几十万血汗钱买回来的新宝贝，估计你不敢。就算我告诉你我11年新买的65万4.0升丰田普拉多是这么磨合，我08年40万买的宝马325i这么磨合，还是我朋友11年新买的45万雷克萨斯这么磨合，估计你还是认为你的宝马3是唯一最好的。估计你对A4，大众等车型不屑一顾，积极参与论坛里的口水仗。但是我再此预言（欢迎你两年后找回我这个帖子来验证），两年以后，你会发现宝马也是一台机器，发现你梦想多年的车内饰也会掉漆，空调出风口支架也会脱落，过减速带防倾杆胶套也会老化发出噪音，转向拉杆胶套老化，避震筒老化，三元催化器堵塞，进气门沉积油泥... 到那个时候，等你失去跟A4一争高低的心态，你再来看看暴力磨合理论，真正开始接触机械本身的维护和提升。在你达到那个境界以前，你还是老老实实按照4S说的保养。特别是在你没有鉴别能力之前，到外面修理厂也容易被修理工蒙骗。可以看看本坛马勒哥写的保养心得&希望这个回帖给暴力磨合的讨论画一个句号。引用:原帖由 amphibia 于
15:46 发表在 14 楼 希望这个回帖能让暴力磨合的讨论告一段论这么说把，买宝马三的估计都是家里给钱的年轻人或者垂涎宝马多年刚刚攒够钱的中年人。一般是第一次买车或者第一次买宝马。不客气的说，一般是汽车门外汉。这种新车进门的无上喜悦，停在斑马线让路人羡慕的自豪感我也经历过。在这时，让你凭借我一个陌生人告诉你去暴力磨合你花几十万血汗钱买回来的新宝贝，估计你不敢。就算我告诉你我11年新买的65万4.0升丰田普拉多是这么磨合，我08年40万买的宝马325i这么磨合，还是我朋友11年新买的45万雷克萨斯这么磨合，估计你还是认为你的宝马3是唯一最好的。估计你对A4，… 车是给老婆开的第一阶段可以由我来做1个来小时就搞定了第二阶段实现有点难度，所以就不断刻意去做了如果只做第一阶段，会有效果的吧？引用:原帖由 wiwi78 于
10:15 发表在 4 楼 按产品手册来吧. 宝马这样的公司, 不可能在产品手册上做保留或者有遗漏. 那些民间的所谓专家, 都跟老军医式的 苹果手机里连个说明书都没有，看来苹果公司也不杂地啊，手册里只会介绍车的一些功能和简易故障如何处理，你指望手册里连怎么开车都告诉你吗？不知道买手动档车的手册里说没说多少档换档，没写的话是不是就可以一档到低了。 转速6K& 开20& 还不能上速度 &4S店的人知道这么开估计都不给保修了“ ”：引用:原帖由 王教授 于
16:08 发表在 17 楼 转速6K 开20 还不能上速度 4S店的人知道这么开估计都不给保修了 保修手册里没有写不让上5000转把? 你控制脚下不要过红线。 “ ”：引用:原帖由 uu8051 于
15:51 发表在 15 楼 车是给老婆开的第一阶段可以由我来做1个来小时就搞定了第二阶段实现有点难度，所以就不断刻意去做了如果只做第一阶段，会有效果的吧？ 只做第一阶段，起码80%效果，足够。如果实在不舍得换机油，起码更换机油格。但是终身对发动机最重要的事情，就是早上点火后，原地热车不超过30秒-1分钟，然后在缓慢行驶中热车，前10分钟转速不过3000。礼貌顶帖 学习了。 “ ”：引用:原帖由
10:14 发表在 3 楼 哇 原来这么讲究啊 我都不记得我磨过 提了直接140开到家 140开到家，其实跟暴力磨合差不多，因为你肯定经常加减速。足矣引用:原帖由 amphibia 于
16:17 发表在 19 楼 只做第一阶段，起码80%效果，足够。如果实在不舍得换机油，起码更换机油格。但是终身对发动机最重要的事情，就是早上点火后，原地热车不超过30秒-1分钟，然后在缓慢行驶中热车，前10分钟转速不过3000。 好的谢谢了机油几个钱啊，30万都花了，还在乎这几千么关键把基础打好，后续爽就行“早上点火后，原地热车不超过30秒-1分钟，然后在缓慢行驶中热车，前10分钟转速不过3000。”富康我就一直这么开引用:原帖由 amphibia 于
16:17 发表在 19 楼 只做第一阶段，起码80%效果，足够。如果实在不舍得换机油，起码更换机油格。但是终身对发动机最重要的事情，就是早上点火后，原地热车不超过30秒-1分钟，然后在缓慢行驶中热车，前10分钟转速不过3000。 老大能不能给详细讲讲我该怎么做？1、先去买矿物质油，型号？？2、提车直接换矿物质油3、原地空挡运行20分钟，估计不可能做到，5分钟就要命了4、出门上高速，转速上到6000，跑40公里左右，不管几档不超速就行。打算2档6000跑下来5、回4s换上正常机油，2阶段不做了可行不？引用:原帖由 amphibia 于
16:30 发表在 21 楼 140开到家，其实跟暴力磨合差不多，因为你肯定经常加减速。足矣 那就是了& 反正暴力过好多次了& 也没发现什么问题& 耐操的 “ ”：引用:原帖由
17:11 发表在 24 楼 那就是了 反正暴力过好多次了 也没发现什么问题 耐操的 你草一草，反而更好，因为在发动机使用最初期，增加活塞环和汽缸壁的结合，气密性。这种气密性只能通过高压强完成，即负荷情况下大油门。引用:原帖由 amphibia 于
16:17 发表在 19 楼 只做第一阶段，起码80%效果，足够。如果实在不舍得换机油，起码更换机油格。但是终身对发动机最重要的事情，就是早上点火后，原地热车不超过30秒-1分钟，然后在缓慢行驶中热车，前10分钟转速不过3000。 老大，再问下你的3系磨合后到现在跑了多少公里，多长时间了有什么不良反应没有“ ”：引用:原帖由 uu8051 于
17:05 发表在 23 楼 老大能不能给详细讲讲我该怎么做？1、先去买矿物质油，型号？？2、提车直接换矿物质油3、原地空挡运行20分钟，估计不可能做到，5分钟就要命了4、出门上高速，转速上到6000，跑40公里左右，不管几档不超速就行。打算2档6000跑下来5、回4s换上正常机油，2阶段不做了可行不？…1、先去买矿物质油，型号 -&去绝对放心的渠道，比如当地山姆会员店购买2桶4升装美孚速霸0&2、提车直接换矿物质油a. 4S店不会同意让你换矿物油，因此提前到4S店附近踩点，联系一个附近修理厂，提车后把车开到他们那里，让他们更换，撑死给50元手工费b. 要注意，外面的修理店换机油都没有技术问题，但是我最反感的是小工随意选择千斤顶顶起地盘的位置，你一定要让他们顶到宝马指定的那几个底盘胶垫上，不懂提车的时候问4S。c. 让他们把原车油换掉，倒入速霸1000。这一次不需要更换机油格，因此倒入5.8升新油就差不多了，宝马没有机油尺，要点火电脑检验机油量，不懂提车时问4S。验证机油量处在Min-Max中间，就Ok了，否则熄火多退少补。&3、原地空挡运行20分钟，估计不可能做到，5分钟就要命了a. 你的宝马全新发动机原地2500转5分钟足够，然后上路。b. 那些组装或者大修过的发动机磨合顶凸轮轴需要20分钟，比如90年代大众VR6发动机。&4、出门上高速，转速上到6000，跑40公里左右，不管几档不超速就行。打算2档6000跑下a. 提前踩点找一个没有车的高速公路b. 估计你到达高速公路入口，发动机温度就差不多了c. 上高速前挂入M2档，深踩油门踏板从，对应提速从50公里/小时，上升到80公里，提速时间大概2-3秒钟d. 转速到达5500转时，松开油门，但是不要踩刹车。这时候你会感觉发动机制动，把你拽回3000转，车速降回50公里e. 然后再踩油门，重复c 和 d。每十次加减速后，挂入D档，匀速行驶2分钟，然后再来f. 自己算好，往返各25-30公里左右，总路程50-60公里回到修理厂。g. 踩油门要果断，只有负荷，才能让活塞环充分与汽缸壁完美磨合。&5、回4s换上正常机油，2阶段不做了a. 回到4S要求更换机油。如果买车时他们送首保什么的，这时候兑现。不用跟他们探讨暴力磨合等理论，坚持让他们换机油就行了。b. 第二次换机油建议5000公里。原因我一会儿贴出来。[ 本帖最后由 amphibia 于
18:40 编辑 ] “ ”：引用:原帖由 uu8051 于
18:05 发表在 26 楼 老大，再问下你的3系磨合后到现在跑了多少公里，多长时间了有什么不良反应没有 加速非常快，不烧机油。至今才2.8万公里。普拉多至今3000公里，不烧机油。毛病！我提车第一天！上200，第三天最高215，到现在报2个月了。满好！一切OK. 唉，都是折腾的。我没有开过什么高级车，但是08年买的马自达3，也就按照说明书磨合期小心些，然后经常4K，5K转起步，现在3年半年了，车子动力强劲，一切安好。当然了，这个只是个人感觉和朋友开我车告诉我的感觉。没有什么数据证明，不能和专家之言比较。&引用:原帖由 amphibia 于
17:59 发表在 25 楼 你草一草，反而更好，因为在发动机使用最初期，增加活塞环和汽缸壁的结合，气密性。这种气密性只能通过高压强完成，即负荷情况下大油门。 可不可以理解为 新买的车高转速拉下发动机 。从2500开始 慢慢拉到5000转。。跑了80公里换次机油 基本效果差不多了吧。。。。 引用:原帖由 amphibia 于
18:29 发表在 27 楼 1、先去买矿物质油，型号 -去绝对放心的渠道，比如当地山姆会员店购买2桶4升装美孚速霸2、提车直接换矿物质油a. 4S店不会同意让你换矿物油，因此提前到4S店附近踩点，联系一个附近修理厂，提车后把车开到他们那里，让他们更换，撑死给50元手工费b. 要注意，外面的修理店换机油都没有技术问题，但是我最反感的是小工随意选择千斤顶顶起地盘的位置，你一定要让他们顶到宝马指定的那几个底盘胶垫上，不懂提车的时候问4S。c. 让他们把原车油换掉，倒入速霸1000。这一次不需要更换机油格，因此倒入5.8升新油就差不多了，宝马没有机油尺，要点火电… 太详细了，谢谢！提车后就这么干，到时候开贴说明。3年后再回来瞅瞅，如果汽车之家还在的话“ ”：引用:原帖由 sjerry14 于
21:19 发表在 31 楼 可不可以理解为 新买的车高转速拉下发动机 。从2500开始 慢慢拉到5000转。。跑了80公里换次机油 基本效果差不多了吧。。。。 如果完全宗教式的理解，必须在新车落地20公里以内进行，然后换机油。但是任何新车拉高速（发动机转速，而不是车速）都是有好处的。前提是充分热车10-15分钟以后。第一次更换机油希望在3000公里左右。你要是不舍得更换机油，单独更换机油格也行。反正比不换效果好。我不是完美的要求大家暴力磨合，但是我鼓励任何朝着方面努力的尝试。新车3000公里行驶后机油中金属含量 相当于 磨合后公里里程。这是有试验测试数据的。我回头找一找。引用:原帖由 amphibia 于
08:26 发表在 33 楼 如果完全宗教式的理解，必须在新车落地20公里以内进行，然后换机油。但是任何新车拉高速（发动机转速，而不是车速）都是有好处的。前提是充分热车10-15分钟以后。第一次更换机油希望在3000公里左右。你要是不舍得更换机油，单独更换机油格也行。反正比不换效果好。我不是完美的要求大家暴力磨合，但是我鼓励任何朝着方面努力的尝试。新车3000公里行驶后机油中金属含量 相当于 磨合后公里里程。这是有试验测试数据的。我回头找一找。… 就感觉步骤太复杂了 马上要提车了 有兴趣试试 想简化下 比如不还矿物机油可以么。（这一步是我觉得最难的阿。。4S不给换 自己也没路子买到机油。去外面不放心啊。。。直接提到车原地转速拉5分钟 2500转 然后上路开60公里转速 2档 然后回到4S换机油不知道可不可以。这样效果好么。。“ ”：引用:原帖由 sjerry14 于
09:18 发表在 34 楼 就感觉步骤太复杂了 马上要提车了 有兴趣试试 想简化下 比如不还矿物机油可以么。（这一步是我觉得最难的阿。。4S不给换 自己也没路子买到机油。去外面不放心啊。。。直接提到车原地转速拉5分钟 2500转 然后上路开60公里转速 2档 然后回到4S换机油不知道可不可以。这样效果好么。。… 磨合的本质就是在两个接触面上，磨去高峰（减少阻力），保留低谷（蓄油池）。因为合成油润滑太好，磨合期冲破油膜难，因此磨合里程比矿物油要长一些。 这一点我跟棉花糖兄不同，不换矿物油也可以。不要求十全十美。那么你磨合行驶里程请适当延长一些，自己对号入座a，b，c，d。a. 只打算第一阶段矿物油，第二阶段不折腾一辈子合成油一口气开50-60公里换油b. 只打算第一阶段合成油，第二阶段不折腾一辈子合成油一口气开80-100公里换油c.&第一阶段矿物油，第二阶段合成油，然后一辈子合成油一口气开30-40公里换油&& - &第二次公里换油d. 第一阶段矿物油，第二阶段矿物，，然后一辈子合成油一口气开30-40公里换油 &- &第二次2000公里换油这是几篇内燃机发动机磨合指南，适用于所有火花塞式内燃机，从小型飞机到除草剂。请自行谷歌翻译。/news/maint/.html/articles/engbrkin.htm[ 本帖最后由 amphibia 于
09:44 编辑 ] 引用:像原帖由 amphibia 于
09:36 发表在 35 楼 磨合的本质就是在两个接触面上，磨去高峰（减少阻力），保留低谷（蓄油池）。因为合成油润滑太好，磨合期冲破油膜难，因此磨合里程比矿物油要长一些。这一点我跟棉花糖兄不同，不换矿物油也可以。不要求十全十美。那么你磨合行驶里程请适当延长一些，自己对号入座a，b，c，d。a. 只打算第一阶段矿物油，第二阶段不折腾一辈子合成油一口气开50-60公里换油b. 只打算第一阶段合成油，第二阶段不折腾一辈子合成油一口气开80-100公里换油c.第一阶段矿物油，第二阶段合成油，然后一辈子合成油一口气开30-40公里换油 - 第二次公里换油d. 第一阶段矿物… 想问下 4S店为什么不给你换矿物油呢。 还有就是新车汽油应该不够。。请问油箱要加满么。。3档6000转早过100了，哪还能在60公里每小时以下啊？LZ理论有问题的吧 引用:原帖由 谜一样的龙城小帅 于
10:06 发表在 37 楼 3档6000转早过100了，哪还能在60公里每小时以下啊？LZ理论有问题的吧 60是英里，换算过来是96km/h “ ”：引用:原帖由 sjerry14 于
10:03 发表在 36 楼 引用:像原帖由 amphibia 于
09:36 发表在 35 楼 磨合的本质就是在两个接触面上，磨去高峰（减少阻力），保留低谷（蓄油池）。因为合成油润滑太好，磨合期冲破油膜难，因此磨合里程比矿物油要长一些。这一点我跟棉花糖兄不同，不换矿物油也可以。不要求十全十美。那么你磨合行驶里程请适当延长一些，自己对号入座a，b，c，d。a. 只打算第一阶段矿物油，第二阶段不折腾一辈子合成油一口气开50-60公里换油b. 只打算第一阶段合成油，第二阶段不折腾一辈子合成油一口气开80-100公里换油c.第一阶段矿物油，第二阶段合成油，然后一辈子合成油一口气… 4S店拒绝任何外来部件，保证货源安全（对大家负责），也保证自己暴利。差点忘了，油箱加满97号。[ 本帖最后由 amphibia 于
10:33 编辑 ] 太专业了吧。可惜我的车已经过了磨合期引用:原帖由 amphibia 于
10:32 发表在 39 楼 4S店拒绝任何外来部件，保证货源安全（对大家负责），也保证自己暴利。差点忘了，油箱加满97号。 请问1年的库存车能这么磨合么。。 “ ”：引用:原帖由 sjerry14 于
11:35 发表在 41 楼 请问1年的库存车能这么磨合么。。 没有问题。 不管里程多少，尽量按照方式磨合都比不磨合强。起码这是我的观点。
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blogTitle:'[转贴] 棉花糖牌宝马教程十如何磨合新车 ？？_宝马3系论坛_汽车之家',
blogAbstract:'以下言论来自爱卡：
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{if defined('wl')}
{list wl as x}{/list}为什么汽车轮胎里面不塞棉花而充气呢？是因为棉花的防腐性不好吗，如果用其他柔软防腐的物体呢？
为什么汽车轮胎里面不塞棉花而充气呢？这样就可以防止爆胎了。
按投票排序
轮胎充气是为了减震，因为空气能压缩也能复原体积。棉花不具备这个特点，压实了之后不能回弹到原先的状态，所以不能减震。爆胎的防止，需要另想办法，不能为了不爆胎就连减震的基本功能都丧失掉。
空气轻，而且可以吸收震动，你的轮胎之所以爆胎可能是用了锦湖轮胎了吧？
请换高端一点的方案推销棉花
这个问题太牛逼……我尽无言以对
题主家里一定是弹棉花的。。。}