中国首个空间实验室――“天空一号”_论文_百度文库
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中国首个空间实验室――“天空一号”
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你可能喜欢YJBYS文学网小编整理了《天宫一号》阅读答案，语文阅读在平时测试、期末考试中都占有很大的比重，所以，多做一些阅读练习，不仅能熟能生巧，轻松应对考试，最重要的，对于语文学习能力的提高非常有帮助。这篇《天宫一号》阅读答案以供同学们练习、反思和感悟! 天宫一号 1天宫一号(Tiangong-1)是中国第一个目标飞行器，于日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射，飞行器全长10.4 米，最大直径3.35米，由实验舱和资源舱构成。它的发射标志着中国迈入中国航天 三步走 战略的第二步第二阶段。按照计划，神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船将在两年内依次与天宫一号完成无人或有人交会对接任务，并建立中国首个空间实验室。日，天宫一号腾讯微博发出第一张自拍照。，11月3日凌晨顺利实现与神舟八号飞船首次对接，日，第二次交会对接。 2天宫一号是目标飞行器是载人航天器，由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院研制。高10.4米、重8.5吨，分为实验舱和资源舱，舱体的最大直径达3.35米。与之前的载人航天器相比，天宫一号为航天员提供的可活动空间大大拓展，达15立方米，能够同时满足3名航天员工作和生活的需要。实验舱前端装有被动式对接结构，可与追踪飞行器进行对接。 3 资源舱的主要任务是为天宫一号的飞行提供能源保障，并控制飞行姿态)天宫一号的电源分系统的所有设备(太阳能电池翼)都在资源舱内，并包括了为飞行器提供能量的燃料。天宫一号的导航与制导系统中6个控制力矩陀螺也在资源舱内。导航与制导系统的用途是在天宫一号与追踪飞行器进行对接之际负责寻找目标，而控制力矩陀螺则会对天宫一号进行精确的姿态控制。 4实验舱主要负责航天员工作、训练及生活。实验舱是全密封的环境，对接完成后航天员进舱进行工作、训练，一些必要的生活活动、睡眠等也都在这里进行。内设睡眠区(包括航天员睡眠所用的睡袋)以及使航天员保持骨骼强健的健身区。 52012年底前，中国还将进行至少有一次为载人飞行的神舟九号、十号飞船与天宫一号交会对接试验。作为中国载人航天 三步走 战略的最终目标，将于 2020年前后在轨组装的空间站预计60吨左右。杨 利 伟说，空间站的建成有可能让载荷专家、工程师等非职业航天员加入飞行乘组， 太空游客 乘坐神舟访问中国空间站的日子将不再遥远。
1、第二段主要使用了什么说明方法?有什么好处?(4分) 2、第34两段主要介绍的是什么?(4分) 3、中国还将进行至少有一次为载人飞行的神舟九号、十号飞船与天宫一号交会对接试验。句中加点词 至少 一词能否删去?为什么?(4分) 4、中国载人航天 三步走 战略的最终目标是什么?(3分) 16.选文第② ⑤段依次从哪四个方面介绍了天宫一号?(4分) ____________________________________________________________________ 17.科学家将空间实验室命名为 天宫 的原因是什么?请用简洁的语言概括。(4分) ____________________________________________________________________ 18.第⑤段中加点的 通常 一词能否去掉?为什么?(4分) ____________________________________________________________________ 19.第⑤段运用了哪两种说明方法?有什么作用?(4分) ____________________________________________________________________ 《天宫一号》阅读答案： 1、(1)列数字：本段用准确的数字，让读者理解到天宫一号的大小、重量，令人信服。 做比较：突出天宫一号为航天员提供的空间更大。 2、这两段主要介绍的是资源舱和试验舱，这两部分是天宫一号重要组成部分。(意思对即可) 3、不能， 至少 意思是最少要有一次，也许会有很多次，如果去掉就表示 只有一次。用至少体现了说明文语言的准确性。 4、将于2020年前后在轨组装的空间站预计60吨左右。 16.命名由来、组成结构、主要任务、技术特点(与其他空间站的区别)。(4分) 17.(1)希望宇航员在太空中生活的地方能与宫殿一样舒适。(2)能让人联想起孙悟空大闹天宫。(3) 天宫 是中华民族对未知太空的通俗叫法。(4)以天宫一号命名，会很好地得到国人的共鸣。(4分) 18.不能去掉(1分)。 通常 表示一般情况，不排除有特殊情况，试验性空间站在轨寿命有可能超过五年(1分)，如果去掉就不符合实际情况(1分)，这样写体现了说明文语言的准确性和说明内容的科学性(1分)。 19.列数字，作比较(2分)。准确(具体)、突出地(1分)说明了我国天宫一号试验性空间站与其他国家的空间站相比还有很大差距(1分)。如答准确(具体)、突出地说明了 天宫一号在寿命、对接口等方面不同于国外其他空间站 也可。 以上就是小编分享的《天宫一号》阅读答案的全部内容，如果对你有帮助，请继续支持查YJBYS文学网，并提出您的宝贵建议，小编会尽最大的努力给大家收集最好最实用的教学文章!《天空一号》阅读答案相关文章：1.《天空的表情》阅读答案2.《天空一号》阅读答案3.《蓝天可读》阅读答案4.《泥土的声音》阅读答案5.《奇异的星空》阅读答案6.《站成一棵树》阅读答案7.《祈求》阅读答案8.《寻找父亲》阅读答案9.《蚂蚁的习性》阅读答案10.《天上的街市》阅读答案
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京公网安备号飞行者一号_百度百科
飞行者一号
在第三号基础上，研制了第一架有动力的飞机——“飞行者一号”，这是一架，前面有两只，后面有两只，操纵索集中连在操纵手柄上。翼展达12.3米，翼面积47.4平方米，机长6.43米，连同驾驶员在内总重约360千克。发动机由莱特自行车公司技师设计制造的。它能够发出9千瓦的功率，最大功率可达12千瓦。
飞行者一号简介
日这个寒冷的冬天，来自美国的自行车制造商在的基蒂·霍克试飞成功一架结构单薄、样子奇特的双翼飞机——“飞行者一号”。这是人类历史上第一架能够自由飞行 ，并且完全可以操纵的动力飞机。这一天就成了飞机诞生之日。
作为一种空中交通工具，飞机使运输、旅行的时间大大缩短，地球变小了；作为一种全新的空中武器，飞机使战争形式发生了根本性的变革，传统的前后方界限没有了。1903年到今年不过短短的110年，而人类渴望飞行的愿望和探索飞行的努力却经历了千百年时间……
飞行者一号起源
自然界有许多天生具有高超飞行本领的动物：为数众多的鸟类和数也数不清的昆虫。受它们的启示，人类早就产生了对天空的向往和对飞行的渴望。观察自然会对清风、白云、鸟雀和昆虫感到困惑：它们为什么会脚不触地地在天空中飞行呢？鸟雀在空中翱翔飞行是那么自由自在，令人神往，如果人也能升空飞行将是多么美妙啊！
飞行者一号达芬奇
在飞机诞生之前，航空的发展经历了从幻想到冒险，从理论探索到实践的漫长过程。古代有许多勇敢的人尝试利用鸟的飞上蓝天，但这些冒险活动往往落得非死即伤的悲惨命运。人们逐渐认识到，飞行是复杂的，单靠冒险无济于事。要想实现升空飞行的理想，首先必须研究飞行这门新的科学。伟大的艺术家达·芬奇是第一位以科学的态度研究飞行的人。他在设计扑翼机的同时，还设计了直升机和降落伞。到了19世纪，飞机的研制进入一个空前活跃的时期。一方面有关飞机升力、阻力、稳定与操纵的理论初步建立起来，另一方面动力飞机的研制探索取得了可贵的经验。尽管先驱者们没有最终研制成功有动力、可持续飞行的飞机，但他们的工作为打下了坚实基础。大科学家牛顿有一句名言：“如果我比别人看得远些，那是因为我站在巨人们的肩上。”这句话同样适用于最终发明成功第一架飞机的美国莱特兄弟。在莱特兄弟之前，乔治凯利、、查纽特、、汉森、马克辛、阿代尔等在飞机结构、升力与阻力研究、稳定与操纵、滑翔飞行等方面做了大量工作，取得了一个又一个成果。没有他们的先驱性工作，就没有莱特最终的成功。
飞行者一号莱特兄弟与飞行者一号
从1899年开始，先后研制了三架。头两架滑翔机满意地解决了飞机的稳定和操纵问题。但由于完全使用了过去留下的机翼和阻力数据，因此这两架滑翔机的飞行性能不高。于是他们决定自己进行实验，以获得尽可能准确的数据，用以指导飞机设计。这些实验是利用自行车轮加装实验件旋转进行的。尔后他们又自制了风洞进行精确实验。1901年9月～1902年8月间，他们共进行了几千次试验，开展了大量有关机翼升力、阻力、的试验研究。
莱特兄弟认为，困扰航空先驱们的飞行难题有三点：机翼、发动机，以及如何控制飞机。而且如何解决控制飞机的问题尤为困难和重要。他们通过观察，认为鸟类是通过改变翅膀后端羽毛角度来控制飞行方向变化的，但如何能达到上述效果两兄弟却全然不得要领。直至威尔伯在自行车店里玩包装纸盒时突发奇想的想出了“翘曲机翼”技术。
莱特兄弟绘制的试验风筝草图
翘曲机翼的原理是当一侧的机翼翘曲和扭转的时候，它会得到更多的升力而升高，并让机身朝机翼较低的一侧转向。通过风筝和滑翔机试验，他们证实了翘曲机翼的可行性并发现了以往理论中空气压力系数的错误。
在莱特兄弟的不懈努力下，三轴姿态控制一步步演化成形：用机翼翘曲控制侧倾，前置升降舵控制俯仰，尾舵控制偏航。[1]
利用自己获得的精确数据，他们制成第三号滑翔机。它在试验时取得了极大成功。利用它共近700次滑翔飞行，并能保持行稳定和安全，即使在每小时36千米的强风下也能照常进行。第三号的高度成功为他们研制动力飞机提供了直接依据并增强了取得最终成功的信心。
在第三号基础上，研制了第一架有动力的飞机----“飞行者一号”，日是人类历史上意义深远的日子。上午11时，作第一次试飞。他驾驶“飞行者一号”终于成功地升空飞行。第一次飞行留空时间很短，只有12秒时间，飞了约36.6米，但这是一项伟大的成就：它是人类历史上第一次有动力、载人、持续、稳定、可操纵的重于空气飞行器的首次成功飞行。这次飞行具有十分深远的历史意义，为人类征服天空揭开了新的一页，也标志着飞机时代的来临。11时20分，又驾驶&飞行者一号&作了第二次飞行，也取得了成功，留空时间约11秒，飞行距离约60米。奥维尔作了第三次飞行，留空时间15秒，飞行距离61米。第四次也是当天最后一次飞行由威尔伯驾驶，取得了成功并达到当天的最好成绩：留空时间59秒，飞行距离260米。
飞行者一号首次飞行
1904年1月～5月，制造了飞机，性能有了很大提高。1905年又制造了“飞行者三号”。它在试验中留空时间多次超过20分钟，距离超过30千米。10月5日的试飞取得的最好成绩是：飞行时间38分钟飞行距离38.6千米。“飞行者三号”共飞行了50次，全面考察了飞机具有重复起降能力、倾斜飞行能力、转弯和完全圆周飞行能力、8字飞行能力。能进行这些难度较大的和有效操纵表明，这架飞机已具备实用性，因此被看作是第一架实用飞机。
莱特兄弟第一架飞行的首次飞行，留空时间仅12秒，飞行距离36.6米。而今天的可达每小时3000多千米，最远距离可达数万千米，留空时间长达十几小时。现代飞机已经成为战争中的可怕武器，人们往来的便捷工具。面对这些进步人们不应忘记，所有这一切都是从12秒开始的。
．飞机世界．12-17[引用日期]
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