超级QQ自动加速卡怎么使用？_百度知道
超级QQ自动加速卡怎么使用？
提问者采纳
不需要你使用,系统会自动帮你使用它,每天减少一个换取对应天数的等级加速,希望我的回答可以帮助你
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我都抽了好几张，这个月底就要过期了，我问过客服了，这个自动加速卡是假如今天手机电脑都没有登陆QQ这个加速卡就会自动生效，假如你等了那它就没有用武之地了。明白吗？请采纳。
自动使用，比如你今天抽到了两张，明天和后天自动加速。
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出门在外也不愁超级QQ自动登陆在线,可以享受会员等级加速特权吗?
超级QQ自动登陆在线,可以享受会员等级加速特权吗?
可以啊& 你的超级QQ就是加速升级的和 会员一样&& 使用QQ拼音也是& 不过会员和拼音都要在线才会升级&& 超级QQ是自动在线升级的&& 就算你一年不挂只要有超级QQ还是照样升级
提问者 的感言：谢谢
其他回答 (3)
可以啊。你的超级是多少级 就享受多少级的加成
本来超级QQ就是不经常上电脑的选择！
超Q和会员只能享受一种加速
但是超Q可以一直在线
您好！QQ会员专区-[Beyond]为您服务，
可以的，只要您每天使超级QQ在线2个小时（包含2个小时以上）就会加速。
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QQ会员领域专家超级qq加倍加速卡 如何获得？_百度知道
超级qq加倍加速卡 如何获得？
我有更好的答案
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目前新加速卡共分为2种形态：（自动加速卡、加倍加速卡）一、自动加速卡1、功能介绍：成功获得自动卡后当天立即生效，无需通过任何方式操作，QQ号码可享受自动加速。（如：12月1日获得2张加速卡，享受加速的时间为12月1日到12月2日)。2、有效期时间：上个月领取的自动卡，会在下月末自动清空。3、目前加速触发条件：A、登录手机QQ（任意版本）一次及以上；B、登录3GQQ一次及以上；C、使用手机QQ浏览器消息盒子功能一次及以上；D、登录超级QQ手机官网点击“点击此处”按钮手动加速。 二、加倍加速卡1、功能介绍：成功获得加倍卡后当天立即生效，每天自动使用，并扣减一张。在现有等级的加速倍数上增加0.1倍的加速倍数。例如：您现在是黄金等级2级是1.2倍加速，在现有等级的加速倍数上增加0.1倍的加速倍数，即1.2+0.1=1.3；即享受1.3倍加速。注：目前最高加速是1.9倍。2、有效期时间：无有效期。 三、获取加速卡方式:1、加速卡没有固定的获取方式和数量限制，主要是通过活动获取，根据活动的不同，获取加速卡的方式与数量都不同，详情请留意超级QQ相关活动。 四、加速卡消耗扣减时间：当天消耗的加速卡，会在第二天予以扣减。 五、加速卡查询页面：1、超级QQ用户：通过手机进入：
只能通过官网活动获得，多多关注官网活动，参加活动就有送了，谢谢采纳
做超Q活动就有机会获得了!
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出门在外也不愁今天玩QQ飞车，有人用板车跑，我用B车，却怎么也追不上（对方没用G），不知道有没有什么技巧的_百度知道
今天玩QQ飞车，有人用板车跑，我用B车，却怎么也追不上（对方没用G），不知道有没有什么技巧的
希望高手帮我解答一下，本人技术不是很好，希望回答的人能理解，最后嘛，呵呵，就是先感谢一下啦
提问者采纳
所有的技巧全是建立在无限贴边的基础上的贴边：就是无限靠近墙的同时不能撞上去！就这么简单弯道多的图贴边的重要性就出来了
提问者评价
呵呵，感激各位了，看到好多个回答都很不错，我会努力的
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是这样的 板车是不能改装的，改装 首先是被否认了但还有*****************宠物也能加速比如我现在的忍者兔
对比与引擎+5板车平跑就202而且 宠物的功能不会给车带来负担（比如说 赛车改装引擎会造成手感的不适，但宠物不会）
板车也可以跑过s车的……只要有技术……这些技巧不知道你会了没有：1.双喷（飘逸后喷两次，不会就去网上看视频教程）2.w喷（需要改按键，板车可以跑到300+哦！不会就去网上看视频教程）3.连喷（不会就去网上看视频教程）你也可以把他的录像保存起来，然后点录像播放，看看他是怎么跑的。
用板车比跑的快是因为对方采用了超级起步、段位飘逸等一系列技巧。所以比你跑的快！
主要还是你的技术不行，练吧，熟悉赛道，学会双喷和W喷，其实连喷就没有那个必要学了，作用不是太大，俗话说孰能生巧，用一条赛道练，我就是这么学的。
别说B车，用A也追不上，多去看看人家视频，除了操作技巧之外，路线也是很重要的，看高手跑要是弯道多的，基本是板车就比A车慢2秒左右（相同技术），所以也不能全靠车的性能赢得比赛！
我同学用刺客也跑赢过A车，这游戏是看人民币的，又或者你玩的是道具经常中东西，还有就是对地图的熟悉，电脑的配置和网速，各种的因素，50分我消受不起
你不会双喷人家会三喷班车喷火比较快你不会起步喷漂移技术不够
这个就是技术啦，还有人用板车跑高边第一呢至于技术就是要自己琢磨了，我双喷都是自己学的
我见过的最完善的教程，有全部几乎所有飞车技术的教学，包括视频，指法，和讲解。求采纳，谢谢。学成高手了记得给分我哈。有什么技术不懂得都可以问我哈。我每天都在边境玩，有空可以一起玩哈。
LZ会双喷吗，就是飘逸后喷两次（按W）
这是WC喷。不讲解。我级不高，但朋友级高，教我的。都是用的这个。
在直线跑道上 你肯定能追上他
但有弯道，你就需要贴近内道漂移，飘后缓冲
有氮气就喷
应该就可以赢了
实在跑不过 你告诉我他叫什么 我帮你赢他
别人会漂移、小喷。。。。
如果需要我你可以想我联系，我可以教你别种起步，跑法每个图的技巧，终止一句话，技术，感觉，
这多简单啦，自己技术不好。
多练练吧！
不要使用漂移，也不要减速，转弯时切最里面的道，只要不装墙，多练几次就熟练了
你傻呀，她或他G当然追不上那个！傻瓜 我A车也追不上呀！！你有本事你追》
在U型W型弯道尽量用连喷，加以提升速度，让减下来的速度迅速提升回！
楼上的，我看你也是一菜鸟，你来赢？加我你试试赢我
j技术问题的喵~~~
嘿嘿，估计你还不会双喷跟WC喷Link喷这类的基本技巧吧，这类的技术文章网上很多啊，本来想让你自己去百度一下的，想想还是好人做到底，帮你选篇技术文章复制粘贴给你WC喷分三种：第一种模式：A模式A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），然后放开Shift键，再按一下W键（第二喷），A模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。指法分析[仅供参考]：1、↑2、↑
Shift3、↑
Shift5、↑
Shift7、↑
W8、↑A模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷 气的跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷 气来的实惠。第二种模式：B模式B模式WC喷没什么要求。赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift键，同时立即按Ctrl键使用N2O加速，然后再按一下W键（第二喷），B模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。指法分析[仅供参考]：1、↑2、↑
Shift3、↑
Shift5、↑
Shift6、↑
W8、↑B模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。 B模式是最为实用的一种模式。第三种模式：C模式C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），C模式WC喷就完成了，记住↑键是一直要按住的。指法分析[仅供参考]：1、↑2、↑
Shift4、↑
Shift6、↑
Shift7、↑
W8、↑C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实C模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式。link就是把第一喷跟第二喷连起来。你拖延第一喷就好了，拖延的时间自己掌握，听不到第二喷的声音了就是link了。是比普通W喷WC喷快点，直线用得多，不过太不实用，一个图如果全用link，过某些弯车头拉的慢而且实战容易被撞。忘了说了，要用WC喷得改键，就是把原来的漂移Shift键改成Q键，放道具的Ctrl键改成E键。学WC喷的时候，建议楼主看文字理解比较好学，看那个指法分析很容易学乱掉，反正我当时学的时候是理解了文字的讲解才学会的。学会了WC喷也就等同于学会了双喷，因为WC喷是建立在双喷之上的。这些基本技能都能熟练运用之后再学什么超级起步、断位双喷、最佳化漂移、点漂、甩漂、侧身漂移之类的较高级技巧，慢慢来，大家都是这么过来的，嘿嘿，最后，祝楼主飞车愉快哈！
你好 看看我的吧
超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。 双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。 W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。 灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。 熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。 漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。 加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。 不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。 在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。 书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街管道和极速列车可以用。 接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。 WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气，中指控制W键喷火，无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。 CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。 以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。 （一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的炽天使差不多。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，喷射速度294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡加速时间3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。 镜式漂移：这似乎在跑跑里才用，因为跑跑漂移降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。
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