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捷达避震和弹簧的寿命?
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捷达避震和弹簧的寿命?
跑了16万多公里了;
现在过坎之类的,感觉矿矿的,就像没避震,直接砸下去一样;
但是,用手按车头,感觉也没问题;
在修理厂检查了一下,后避震有漏油,前避震没事;
请教一下,避震和弹簧这玩意有没有寿命啊;
要是换的话,是避震和弹簧一起换,还是只换避震,不换弹簧,或者反之?
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等。。。。。
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车与车不一样
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再过几十年 我们来相会 送到火葬场 全部烧成灰&&你一堆 我一堆 谁也不认识谁 全部送到农村做化肥...
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& & 减震器和弹簧一般不需要一起换！减震器的寿命一般2-3年，弹簧基本上不会损坏。也就是说更换减震器就可以了！根据你说的情况，应该是减震器漏油所致，赶紧换掉吧！
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减震器和弹簧一般不需要一起换！减震器的寿命一般2-3年，弹簧基本上不会损坏。也就是说更换减震器就可以了！根据你说的情况，应该是减震器漏油所致，赶紧换掉吧！ 谢谢!
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换减震就可以了
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换减震就可以了 谢谢!
不过还是想请教下,难道弹簧就没有寿命么?弹簧用久了,弹性会不会变差呢?
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跑了16万多公里了;-----一样的公里数
现在过坎之类的,感觉矿矿的,就像没避震,直接砸下去一样;----一样的感觉
但是,用手按车头,感觉也没问题;-----换了油压避震没几千KM
好像没什么效果？不知道怎么办/
十年股市尚幅零 百万股值郭输清&&销钢如泥鬼见愁
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胎压过高也会这样
当你决定要出发时，旅行中最艰难的部分已经结束。
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打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。弹簧寿命的检测方法--《机械设计与制造》1996年02期
弹簧寿命的检测方法
【摘要】：正弹簧是在机电产品中应用最广泛的机械元件,工作中承受交变载荷,因此疲劳破坏是弹簧失效的主要原因.对弹簧质量的评价除应具备符和设计要求的弹性特性、要求的(?)形状、好的表面质量及相应的表面涂层外,疲劳寿命成为评价弹簧质量的重要环节.但由于弹簧的结构种类繁多,受力情况一般均较复杂,本文只对寿命评价检测方法作一简明扼要的说明,并未对具体检测过程作详尽叙述.对弹簧专业技术工作者有一定参考价值.
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TH135【正文快照】：
弹簧是在机电产品中应用最广泛的机械元件,来劝定.工作中承受交变载荷,因此疲劳破坏是弹簧失效的维泊尔分布理论不仅包括了特殊分布憎况,也主要原因.对弹簧质量的评价除应具备符和设计要包括了一般分布情况.实践证明,这是一种较好的求的弹性特性、要求的U。形状、好的表面质
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【引证文献】
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