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揭露民营加油站行业内的“莆田系”近期全国人民都在关注“魏则西”事件。更了解到隐藏在一些大医院的游医组织“莆田系”，它们披着合法的外衣，干着非法的勾当。而大家还不知道，“莆田系”早已进入石油行业。百度搜索，全国有近80%的民营加油站被福建的”福清人”和“莆田系”人承包经营。& &&&其实，民营加油站受“两桶油”的高度垄断长期以来并不赚钱，正规经营正常情况下毛利润不足10%，或每升油大约四角至五角的毛利润。但福建的”福清人”和“莆田系”人承包的加油站不但租金高，还搞装修扩建。并且油价每升低于国家指导价两三角。还有礼品送，还请人免费为顾客洗车。它们是怎么赚钱的呢？其实很简单，无非三种非法手段。第一&&靠偷税漏税，买油不开或少开增值税发票，报税时少报销售额度。造成国家税收大量流失。第二&&运用高科技手段，控制加油机的计量，达到缺斤少两的目的。这些技术只有福建人才掌握到的，福建人就是靠这种高科技技术因此才敢在全国范围内包加油站。第三&&用非标油与国标油混合买，或直接销售非标油。牟取暴利。因此，请广大车友和消费者擦亮眼睛，不要被一些福建人承包的加油站的优惠手段迷惑，你所享受的优惠都是被算计了的。福建的“福清人”和“莆田系”人就是靠着这些非法手段牟取暴利，才可以在全国大量承包加油站，坑害全国的车友，全国的消费者朋友。广大的车友朋友们，我们应该将知道的真相告诉身边的朋友，让那些不知情的朋友少上当，少被坑害。其实有很多民营加油站是守法正规经营的，只有这些被福建的“福清人”和“莆田系”人承包的加油站才会采取不正当手段经营，因为他们要支付高额的租金和其它费用，又想要短期内获得巨大的财富，因此他们不需要考虑名声和信誉，只有不择手段的，不计后果乱整。一般都是做两年就换地方。这种行为长期影响了其它民营加油站的整体形象和声誉，让守法正规经营的民营加油站背黑锅，受影响。正义之声希望得到传播，希望更多的人知道，揭露身边被福建的“福清人”和“莆田系”人承包的黑加油站。曝光他们的非法行为。让更多的人知道石油行业的“莆田系”人的黑幕。
我也是醉了 最开始说 80%的医院是莆田人 后来又是寺庙&&现在加油站都整出来了
是啊，福建人太恐怖了，太可怕了。不知道四川有多少加油站被福建人承包了，希望大家晒一晒
你是好人说不定你妈是鸡
这世道都说自己是好人
看着那些额头凸起，嘴皮性感，还未发育完全的外星人，厌恶之心油然而生。
我也是醉了 最开始说 80%的医院是莆田人 后来又是寺庙&&现在加油站都整出来了
你妈，前几天看见一篇微博，说莆田人一年加油站的销售额达到4万亿人民币，这简直就是猪脑子在想问题，按目前的价格成品油大概8000一顿吧，4万亿相当于5亿吨成品油吧，貌似中国亿年世界成品油销售也就两亿多吧！
楼主未免太缺德。
毁谤福建人民声誉，福建全省人民起诉你，让你家破人忙。
你这鸟东西，乱写什么东西，政府自会调查清楚，世上还是好人多，就你写的，说明你人性有问题。
你这鸟东西，乱写什么东西，政府自会调查清楚，世上还是好人多，就你写的，说明你人性有问题。狗东西
是真的吗？
现在福建人办加油站都是做长期打算的，不可能去破坏自己的信誉。成品油质量怎么样车友们有加过的自己心里都有数。
都是做比较久的，哪里只有两年。
|四川新闻网传媒集团 四川麻辣文化传媒有限责任公司版权所有|近日，中国石油天然气集团公司（以下简称：中石油）销售公司同时向32个地区销售公司下发《小站承包经营指导意见》（以下简称《指导意见》），首次明确年销量3000吨以下的小型加油站的发展路径。
对此，卓创资讯成品油分析师陈晴在接受《投资者报》记者采访时表示，根据她之前的调研，此次中石油的小站承包经营对于提高小加油站的业绩作用还是比较明显。
“这种承包并不是完全盈亏自负的承包，也没有对外承包，而是在一定限制下的管理承包，承包之后加油站并不具有外界想象的定价自主权，一些较大幅度的促销优惠活动仍须报省销售公司审批。”陈晴表示，此次改革对整个成品油市场以及消费者而言，影响并没有那么大，对于民营加油站会有不小的冲击。
不得已之举
据记者了解，该《指导意见》的核心内容是，今后由各地区公司从内部或外部公开、择优选聘承包经营者，对小站实行“四承包”，即承包销量、可控费用、安全运行及规范经营。而公司将对承包者实施“三放权”，即适度给予其用人选择权、薪酬分配权和费用支配权等。
中国石油股份公司副总裁、销售公司总经理刘宏斌曾公开表示，实施小站承包经营的目的，是通过充分调动员工的工作积极性，提升销售业务的发展质量和效益水平。
卓创资讯成品油分析师陈晴一直关注此事进展，她告诉记者，因中石油晚于中石化进入成品油零售领域，为了迅速扩大加油站的市场份额，中石油一度收购了很多效益一般的加油站资产，在中石油的加油站中，偏远郊区站、农村站比较多，占据了企业大量的人、财、物资源。
位置是影响加油站成品油销量的重要因素，由于中石油起步较晚，中石化在加油站布点上占据了较大的优势。“中石油大多数加油站的日均销量不及中石化。”陈晴告诉记者。
据业内人士分析，一座位置好的加油站完全堪比一台印钞机，一年流水上亿元，净利润可达几百万元；但若地处偏僻，当前状况下，一天的销量若达不到三四吨，销售额一天达不到2万元，恐怕连基本的税费也难以保证。
另一方面，在人员效率方面中石油又无法与民营加油站相比，同样的成品油，民营加油站售价普遍低于中石油。
据中石油官方介绍，公司旗下绝大多数小站的人均日销量仅1吨，效益低下，运行成本高，小站员工工作积极性无法调动，也直接影响中石油销售业务的发展质量和价值实现。
在全国工商联石油业商会副会长张敏看来，中石油下放小加油站的承包权，也是不得已而为之。此前中石油各地区公司已逐步探索出关停、间歇性营业和承包经营等多种治理方式。
据记者了解，《指导意见》的适用范围为年销量3000吨以下的加油站。中石油销售公司加油站管理处李晓光介绍，根据这一划分标准，中石油将有近万座加油站适用《指导意见》，约占中石油1.9万座加油站的一半。
据卓创资讯从华东几个中石油加管处了解到，虽然文件刚刚下发，但是小站承包去年开始已经在部分地区试行了，试行效果较好，对于提高小加油站的业绩作用较大，故而今年开始全面推广。
陈晴对此数据表示认可，她告诉本报记者，因为销量与个人收入紧密挂钩，“有的地方人日平均销售量能从3~5吨增加到8吨左右，增长近一倍”。
民营加油站受挤压
来自全国工商联的最新数据显示，目前全国约有加油站95571家，中石化加油站的行业占比为31.92%，即3万多座；中石油旗下有19362座加油站，占到全国加油站 总量的20.26%；两大油企旗下加油站总数占比已从过去的20%飙升到了50%以上。民营加油站44005座，占比下降到47.82%。
“从民营加油站收购而来的小站，不可能再回到类似民营的那种包干制度。”陈晴认为，承包经营之后，中石油加油站与民营站经营模式还是有显著不同。
对于中石油此举，中石化将如何应对，是否会采取同样措施应对市场竞争，目前不得而知，记者致电中石化相关部门负责人，该人士表示，目前不方便发表评论。
全国工商联石油业商会秘书长马莉曾对媒体表示，中石化和中石油的成品油在市场上的占有率将会进一步扩大，两大公司在成品油供应上的“垄断”地位将会更加牢固。而民营加油站的经营将会更加艰难。
对于民营加油站目前的窘境，卓创资讯分析师刘峰认为，在国内油源被“两桶油”垄断的情况下，应允许民营油企从海外进口石油。
马莉曾表示，全国工商联石油业商会多次代表民营石油企业呼吁放开上游原油成品油进口权，寻求与石油巨头同等待遇。
随着国家宣布从日起扩大消费税的征收范围，MTBE、芳烃以及混芳等原本不需征收消费税的调油原料将开始征税，调油市场利润将会大幅下降，调油流通的数量势必大幅减少。
目前，因为调和汽柴油的批发价远低于“两桶油”的价格，民营加油站大多以采购调和油为主。
对于成品油市场而言，调油市场萎缩后，中石化和中石油的成品油在市场上的占有率将会进一步扩大，两大公司在成品油供应上的“垄断”地位将会更加牢固。
随着中石油和中石化不断强化旗下加油站业务，并缩减特许经营加油站数量，民营企业的生存空间正越来越小。河北省唐山市一加油站的崔经理就告诉本报记者，不久前已将手中的加油站卖掉了。
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这两年，成品油销售批零差价持续稳定在一个史无前例的诱人空间。同时，路越修越宽，车越跑越多，这个行当虽然都在喊难做，销售总量却持续上升。可观的经营利润吸引了各路投资者以前所未有的勇气大胆杀入，很多早期进入并已初具规模是民营老板更希望扩大自己的经营规模。但是，由于政府规划、审批、监管越来越严格，新建的难度逐年加大，因此收购、租赁成了最简单、直接的扩张手段，转让交易呈现日渐活跃、求多供少的局面，这也为一些不良业主乘机&挖坑&或者&设套&创造了条件。下面，笔者带你见识一下：
一、规划调整。目前生意很红火，但是政府已经规划好了另外一条绕城快速线，有的甚至已经动工，不久之后当期所处的位置将不再是交通干线，车流肯定会减少，甚至被划为货车禁行区域。业主对此心知肚明，而新的接手者如果只凭眼前盛况决策，无论收购还是租赁的都不会占到便宜。
二、虚假销量。在你约好的看站时间，车水马龙，生意红火，车辆排队加油，司机大呼小叫。你可曾想过这是&导演&出来的场面？随便一个短期促销也会创造一派繁华景象，满堂的亲戚朋友会在你离开之后尽情干杯。要看前几个月的账本？哦，会计不在，明天、明天的明天才可以。然后，雇几个人连夜赶工，要几本就有了几本。
三、土地纠纷。位于市中心的比较少，绝大多数都在城市郊区，占用村镇土地。村长、镇长跟前业主签订的土地合同有可能没有经过村民同意，土地价值被低估（至少很多当地村民是这么认为的），签订的合同时效几十年，但现任的村长可能马上就面临换届选举，万一他被选下去，的土地没有了帮说话的&土地公公&，你接收之后随时可能&闹地震&。
四、安全间距。建站时是符合GB50156设计施工规范的，但是，在油罐围墙外面新建起了民房，跟油罐之间的安全间距不足了，的《危险化学品经营许可证》即将到期，安评肯定无法通过，原业主急于在证照有效期内脱手，如果来收购、租赁的人不够内行，等到审验证照时才发现问题，就什么都晚了。
长期以来，由于缺乏专业指导，民营油企习惯了按着&老路子建设，老规矩转让，老标准经营&，对于政策调整、行情变化基本是&与时俱进&，一路模仿。这种被动应对轻则多走弯路，重则可能导致巨大的违法、违约成本。同时，由于这一领域为数不多的&明白人&大都龟缩在&大桶&之内，一般性规范也被当做商业机密来固守，民营油站的做大做强之路时刻面临着自身行为合法性的障碍。期初，在两桶油在选择性 &整合&丰富的民营资源时，借助资金、资源和行政等阶段性优势，仅靠收购、租赁等方式就获了取独立经营权。如今，随着各路投资者陆续挤入成品油零售领域，民营作为限制性网络资源已经走到了&稀有&的境地。
作为后期进入市场的民营投资者，对于这个&投资越来越大、风险越来越高、竞争日趋白热化&的行业，在市场需求研判、投资成本控制、经济效益评价、过程风险掌控等方面从一开始就面临极大压力。为了降低投资成本和投资风险，各种金融性质的产品和工具也介入其中，出现了交叉持股、风险对赌、经营业绩提成租赁、短期承包、混合所有制等操控难度更大的合作方式。
与此同时，日益严峻的安全环保形势和持续高压的反腐态势也让各级政府部门决心空前，态度大转，执法监督的尺度、密度也得到了民众舆论的压迫性支持。如何以最小的代价适应这些不可逆转的变化，如何让自己投资决策和项目管理真正做到科学规范，是大小老板们不可回避的难题。
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