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写在攻略前的东西~~~
本文献给喜欢大航海和其世界观的所有朋友们和玩家，希望这里的一点微薄东西对您来说能起启发或了解作用~本文翻阅的大量资料全部为古文献~因此很多地名和介绍可能都没能做到和现实统一~这里请大家包涵~本文创作时间离今已经很久~但文章图片部分和一些地方还不是很完善~希望大家一起帮忙补全~
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更新内容简介：更新添加了一些以前没有的地名和改变了一些格式、放出部分资料网页的链接
感谢以下网友帮忙、指出错误：暂无
完成度：80%
更新时间：日
更新内容简介：更新添加了一些以前没有的地名和添加了地理知识摘要(在正文前)
感谢以下网友帮忙、指出错误：暂无
完成度：70%
更新时间：日
更新内容简介：
初次放到正式的网上来~~请大家多指教~~城市说明全部认证放出了~现在是补地图资料和国家名字和其他的介绍，另外还要补上一些找不到的城市介绍~~（也请大家一起来帮忙哦~~）
感谢以下网友帮忙、指出错误：暂无
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部分英文字母涉及罗马字，可能会有错误的英文地名，请谅解并请大家和我一起纠正。
这里部分名字可能会和大家所买的攻略和网上部分名字不符合~~这其中包括我自己整理时的部分错误，但大多数是由于网上日本翻译时的口误引起的~~因为我这里放出的城市名字全部手工翻阅大量文献和资料地图~~并有比对地图和游戏地图所总结出的比较真实和可靠的城市港口翻译~~如有不对的地方还请大家指正~~可以联系我……还有蛮多人不怎么爱玩游戏的只埋头苦干~所以不放出QQ了。在此感谢他们哦~）
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正文~~~~~~
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地理知识摘要：
游戏中的经纬线与显示是相同的，经线是在地球仪上连接南北两极的线，与赤道平行的线叫纬线。
经线是指示南北方向的线，经线的0起点的英国伦敦格林尼治天文台原址的那一条经线，为0°经线。从经线0°算起以东180°属东经，以西180°属西经，东西经各分为180°而东西经180°在一条线上，那就是180°经线。
纬线是指示东西方向的线，赤道是0°纬线，为0°经线。由赤道算起向南向北各分为90°，在游戏中有一部分在岸上，赤道把南北半球分开起了分界线的作用。
经线和纬线互相交织，构成了经纬网，在网上标明度数是为了明确地球上的任何一点。
在游戏中当主角航行到南北极圈内罗盘和经纬仪会失去作用，当航行到赤道附近，这里受赤道低气压带等方面的影响常年多雨。在此航行回使等级教快的上升。
在游戏中，船的航行速度是受洋流和季风、信风、东西风所控制的，全世界有五个主要的大洋环流。
1、第一环流在太平洋赤道以北，靠着迟到的洋流被称为北赤道暖流，这条洋流流向东南亚的日本被称作日本暖流，后经北美的加尼福利亚回到北赤道暖流。
2、第二环流在太平洋赤道以南，同北赤道暖流相同叫做南赤道暖流，这条洋流经东澳大利亚进入西风漂流，再经过南美的秘鲁回到南赤道暖流。
3、第三环流在北美的墨西哥，洋流从这里流向加那利，再经过北赤道暖流回到墨西哥暖流。
4、第四环流在南非本格拉流向南赤道暖流，经过南美的巴西流向了西风漂流，再由西风漂流回到南非本格拉。
5、第五环流在西澳大利亚的洋流饶向南非的马达加斯加的东面，然后向西风漂流，经过西风漂流回到西澳大利亚。
另外，在东亚的千岛群岛有条洋流叫千岛寒流，大家可以利用它来航行哦。
风分为信风、季风、东南风等，这里主要谈下信风和季风。在地球上有高、低气压带，风总是从高压带吹向低压带。这里举亚洲为例，在南纬30°的东南信风吹向亚洲，东南信风越过赤道形成七月夏季的西南季风和东南季风；在北纬30°的东北信风越过赤道形成了冬季1月份的西北季风和东北季风。
（作者：四川&&肖X玩友）
-------------------北海--------------
南特NANTES
法国西部城市。在卢瓦尔河下游，距河口54公里。人口25.7万（1975）。铁路枢纽。港口，海轮可达。市南有飞机场。有造船、钢铁、机械、炼油、化学、有色金属冶炼和食品等工业。港口贸易以进口石油、天然气为大宗。有宫殿、大教堂等建筑物。
布吕赫BRUGGE，BRUGES
比利时西北部古老城市。距北海岸14公里。人口11.9万（1976）。重要水陆运输枢纽，有铁路和运河通往内地、北海岸和法国西北部。从七世纪起见于记载，十三至十五世纪曾为西欧重要贸易中心之一。工业以纺织、农业机械、电视机、家具等为主。
阿姆斯特丹AMSTERDAM
荷兰首都。位于须德海西南岸。人口73.8万（包括各郊县为102万，1977）。十二世纪时为一渔村。1296年建市。十四至十五世纪因展开东方贸易而成为重要港口。十七世纪时是欧洲重要城市和港口。十九世纪初曾为新荷兰王国的的首都。现为荷兰经济、文化中心。荷兰最大的城市和第二港口，也是西欧的国际港口之一，有运河通北海和莱茵河，10万吨以下货轮经长12海里的运河可从北海入港，1977年远洋货物吞吐量1700多万吨。铁路枢纽。有西欧最现代化的国际机场。造船、飞机制造、电子、化学等工业都很有名。钢铁、机械、食品、纺织等部门也重要。还有金刚石琢磨业。欧洲著名的文化艺术城，有高等学校、图书馆、博物馆等。欧洲主要旅游中心之一。城市由100多个小岛组成，有一百多条运河和一千多座石桥联系，每年旅游者达160多万人。
布里斯托尔BRISTIL CHAN-NEL
英国西南部的三角湾——布里斯托尔湾的主要港口之一。布里斯托尔湾位于威尔士和康沃尔半岛之间。长137公里，宽8-69公里。东端有塞文河注入。北岸有煤矿，是重工业区；南岸为农业区。主要港口有布里斯托尔、斯旺西和加的夫等。湾口的伦迪岛（LUN-DY）为英国自然保护区。
伦敦LONDON
英国首都，政治、经济、文化、交通中心，全国最大港口，世界大城市之一。位于英格兰东南部，泰晤士河下游两岸，距河口88公里，海轮可直达。由“内伦敦”（CITE OF LONDON，一译“西蒂”）和32个市组成“大伦敦”（GREATER LONDON），面积1605平方公里，人口717万（1971）：在伦敦城周围12个市，相当于市区，称“内伦敦”（INNER LONDON），面积303平方公里，人口214.5万（1971）始建于公元前43年。十六世纪都铎王朝时，海运旺盛。十八世纪为世界最大的港市。十九世纪成为英国贸易、金融中心。伦敦城集中了银行、保险公司、证券交易所、工业和贸易管理机构。西伦敦是王宫、议会、政府各部门所在地，也是大商店，剧院和高级住宅区，许多报纸的编辑部也设在这里。伦敦东区是码头、工业区和工人住宅区。英国最重要的制造业城市，以通用机械与电机著称；还有飞机、精密仪器、汽车、炼油、化学、服装、造纸、印刷、食品、卷烟等工业。英国最大的海港，年吞吐量约5000万吨，也是西北欧最大的集装箱港口。港区沿泰晤士河下游延伸约50公里。进口货物的约80%由驳船驳至沿岸的码头和工厂。世界最大的航空站之一。设有皇家学会、伦敦大学、不列颠博物馆、不列颠图书馆（藏书700万册）等。1864年第一国际在此成立。伟大的无产阶级革命导师马克思、恩格斯和列宁曾在此领导国际工人运动；海格特墓地有马克思墓。有许多著名的建筑物，如托威尔城堡（建于1087年）、圣保罗教堂（高110米）、白金汉宫、威斯敏斯特教堂等。城东南格林威治天文台原址，为地球经度起算点。
汉堡HAMBURG
德意志联邦共和国东北部一州，是一个城市州。德意志联邦共和国最大城市和港口。在易北河、阿尔斯特河（ALSTER）与比勒河（BILLE）汇流处。人口167.2万（1978）。市内河道纵横，多桥梁。主要河道的河底有隧道相通。九世纪初，神圣罗马帝国曾在此建镇，称“汉马堡”。十三世纪后，与北德各港口城市建立自由贸易联盟——“汉萨同盟”。港口北距易北河口120余公里，航道水深11米以上，大型海轮可直达。有300多条航线和世界各主要港口联系。货物吞吐量5400万吨（1978）。有“德国通向世界的门户”之称。工商企业多与港口（海港兼河港）、外贸相联系。主要有电子、造船、石油炼制、冶金、机械、化工、橡胶、食品等工业。西德重要铁路枢纽和航空站。文化、银行和保险业发达。设有汉堡大学、艺术、航海等专业院校以及博物馆等。1842年大火及第二次世界大战时曾先后遭严重破坏，战后重建，并在市北兴建新的商业中心。
吕贝克湾LUBECKER BUCHT
欧洲波罗的海西南梅克伦堡湾的一部分。在西德瓦格林半岛和东德海岸之间。长约32公里，宽16公里。平均水深20-30米。有特拉伐河注入。1974年6月西德和东德达成关于划分此海岸的协议。
奥斯陆OSLO
旧称“克里斯丁亚那”（CHRISTIANIA）。挪威首都。全国政治、经济、交通、文化中心。仅次于卑尔根，为全国第二大港，主要军港。在国境南部奥斯陆峡湾北端山丘上。人口46.3万（1977）。建于十一世纪，1814年成为首都。四周有山有水，风景优美。大部分地区仍保持着天然状态。有火车轮渡同东德和丹麦的海港联系。是全国最大的工业城市，有造船、机械、电子、木材加工、造纸、纺织、食品等工业。工业产值占全国总产值四分之一以上。进口商品半数以上经此转运。有大学、研究院。西郊有露天博物馆，保存有挪威古代的风物。市内马里达尔湖（MARIDALSVATN），是城市用水的重要水源。
哥本哈根KOBENHAVN
丹麦的首都。在西兰岛东岸和阿马厄岛北部，临厄勒海峡。人口125.1万（1977）。原为渔村。1167年沿西兰岛海岸建立堡垒，十六世纪因海运发展而成繁荣城市。北欧重要海路空交通枢纽；有火车轮渡通瑞典港口马尔默。丹麦政治、经济、文化中心，也是全国最大的军港和商港（自由港）。全国工业30%集中于此，有造船、机器制造、冶金、化学、食品加工和纺织等工业。输出肉类和奶制品。设有科学院、大学（建于1478年）等。旧城以中心广场为核心呈辐射状排列。新建的西北郊区以湖泊与旧城分开。
斯德哥尔摩STOCKHOLM
瑞典首都，全国政治、经济、文化中心。在波罗的海西岸、迈拉伦湖入海处。由12个大小岛屿和斯堪的纳维亚半岛部分陆地组成。市内水道纵横，由70座桥梁相连。有“北方威尼斯”之称。面积142.5平方公里。人口66.1万（1977）。是现代化城市。建筑物排列整齐，有宽敞的林荫道和许多公园。钢铁、机器制造（电机、造船、机车）、化学、炼油、纺织等工业发达。设有科学院、大学和原子能研究中心。有宫殿、教堂，斯坎森大露天博物馆保存着十二、三世纪的文物。市内的音乐厅，诺贝尔奖金授奖议事在此举行。
里加рига
苏联拉脱维亚政治和经济、文化中心。波罗的海里加湾南岸的大海港。在道加瓦河口两岸，距海约15公里。人口83.5万（1979）。公元1201年建为要塞。十八世纪成为大型海港。铁路枢纽。主要出口矿石、焦碳、煤、木材等。工业以机械制造（机车车辆、造船、动力机械、电气及无线电、仪表）为主，化工、纺织亦重要。有拉脱维亚科学院和大学多所。有十三至十九世纪古迹。海滨为全苏有名的疗养地。
-------------------地中海--------------
里斯本LISBOA
葡萄牙首都，最大城市和海港，政治、经济、文化中心，里斯本区首府。位于特茹河口北岸，临宽阔的河口湾。人口84.7（1976）。城为公元前腓尼基人始建。1245年成为葡萄牙首都。1755年被大地震破坏，重建后的新城呈格子状布局。工业以化学、石油化工、机器制造、造船、纺织与食品为主。有铁路通向内地和西班牙。特茹河大桥（建于1966）横跨港口入口处，中心跨距1013米，为欧洲最长的吊桥。港区延伸14余公里，输出葡萄酒、软木、松脂、沙丁鱼罐头等，进口工业原料。有大学、科学院和博物馆，多教堂、钟楼、城堡等古迹。重要海军基地。其西郊大西洋沿岸有著名的海滨浴场。
休达CEUTA亦称“塞卜泰SEBTA”
摩洛哥北部港市。位于直布罗陀海峡东端南岸，濒地中海，战略地位重要。面积19平方公里。人口6.7（1971）。古代腓尼基人建为通商口岸，公元771年起成为阿拉伯的港口而兴起。1580年起被西班牙侵占，迄今未归还。自由港，渔港，和燃料供应站。军港。有鱼类加工、纺织和船舶工业。距欧洲最近的非洲港口，轮渡来往于西班牙阿尔赫西拉斯之间。西班牙、摩洛哥两国物资交流大部经此。输出矿产品、鱼类及其制品、软木塞等。铁路、公路分别通得土安与丹吉尔。
马德拉（群岛）MADEIRA ISLANDS
北大西洋中东部群岛。在北纬32°30′——33°07′西经16°13′——17°30′。包括主岛马德拉岛、圣港岛及无人岛得塞塔什群岛、塞尔伐根群岛（SELVAGENS）。东距北非西海岸约580公里。陆地面积813平方公里。人口25.3万（1970），有犹太人、摩尔人、葡萄牙人等。首府丰沙尔。火山岛，主岛（739平方公里）地势崎岖，最高点海拔1861米，多地震。地中海式气候，夏干热，冬暖湿，年降水量750毫米。富多花植物和特殊鸟类。十四世纪上半期被欧洲人发现。1420年起被葡萄牙占领。后改为葡萄牙的一个辖区。1976年4月起实习自治。经济以种植园农业为主，产香蕉、葡萄、甘蔗、菠萝、早春蔬菜和谷物。乳牛业与渔业较发达。有木材加工、绣花、编织等手工夜和酿酒、食品等工厂。出产著名“马德拉酒”（葡萄酒），多供出口。欧、非、南美间来往轮船的燃料和淡水供应站。著名冬季游览、疗养胜地。
塞维利亚SEVILLE
西班牙西南部城市，塞维利亚省首府。在瓜达基维尔河左岸，距河口120公里，为内陆河港。人口58.3万（1974）。工商业和文化中心。水陆交通枢纽。港口于涨潮时可通过海轮。有飞机制造、纺织、造船和拖拉机厂。从公元711年到1248年间曾先后为哥特人及摩尔人所建王国的都城。有希拉尔达阿拉伯城堡、大清真寺、大教堂等古迹，旅游业发达。
巴伦西亚VALENCIA
西班牙东部重要工业城市和港口，巴伦西亚省首府。濒地中海，在图里亚河谷的凸岸。人口连郊区71.3万（1974）。交通枢纽。郊区多果园。有造船、机器、化学、纺织、食品等工业。多古迹，称为“百钟楼城”，最著名的有哥特密格莱特钟楼（年建）和圣卡塔尼那六边形钟楼（年建）等，十三世纪所建的拉西奥教堂内有名画家戈雅的宗教画。多大学、科研机构，巴伦西亚大学建于1502年。有植物园和博物馆。
拉斯帕尔马斯LAS PALMAS
北大西洋加那利群岛首府和最大港市。在大加那利岛东北岸。人口28.7万（1970）。1478年沦为西班牙殖民统治的据点。渔业重要。工业以鱼类加工为主，还有酿酒、造船、日用品等工业。输出水果、早春蔬菜、罐头、腌干鱼、葡萄酒等。地处欧、非、南美间航运要道，是来往船只的燃料供应站。终年气候温和，风景秀丽，附近有熄火山与雪峰、林泉之胜。著名游览地，冬季旅游业尤盛。
热那亚GENOVA
意大利最大的商业港口，也是地中海沿岸仅次于马赛的第二大港。濒利古里海的热那亚湾。北面有利古里亚亚平宁山脉，但有一系列山隘可与波河平原相通。城市沿海岸延伸达32公里。人口80万（1976）。公元前三世纪为罗马帝国的自治城市。公元十一世纪为城市共和国并向外扩张。1797年被法国拿破仑攻占，1805年附属法国。1915年维也纳会议后成为撒丁王国的一部分。1961年并入意大利王国。造船工业中心，全国三分之二的船舶在此建造。还有炼油、石油化工、机器制造与钢铁等工业。设有通往伦巴地区的输油管，至瑞士与西德的中欧输油管道亦以此为起点。旅游业发达，多教堂等中世纪古迹。
马赛MARSEILLE
法国第二大城。在东南部，濒地中海。人口90.9万（1975）。公元前六世纪已见于史籍。工商业发达，全国炼油工业中心，还有造船、机械、石油化工、食品、纺织等工业。全国最大贸易港。进口以石油、液化天然气为主，约占总进口量的三分之二；还进口粮食、油料、咖啡、棉花、化肥等。世界最大客运港之一。全港由贝雷湖、福斯湾与拉弗拉港（LAVERA）组成。有马赛-罗讷运河通罗讷河三角洲头的阿尔。铁路、航空枢纽。旅游业发达。多教堂、博物馆。设有大学和艺术学院。1871年巴黎公社时期，曾建立过“马赛公社”。
锡拉库萨SIRACUSA
意大利城市。位于西西里岛东南，濒伊奥尼亚海。人口12.1万（1976）。城建于近岸小岛上，有堤道与主岛相连，堤道西南与东面有大、小两个优良港湾。重要渔业中心，生产牡蛎与贻贝。有盐场。工业有榨油、葡萄酒酿造、水泥与制皂等。有七世纪大教堂和保存完好的中世纪建筑物。
威尼斯VENEZIA
意大利东北部城市，亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。人口36。2万（1976）。建于离陆地4公里的海边浅水滩上，有铁路、公路桥相连。由118个小岛组成，并以177条水道、400座桥梁联成一体，以舟相通，有“水上都市”之称。公元六世纪兴建。十世纪曾建立城市共和国，中世纪时为地中海最繁荣的贸易中心之一。新航路开通后，因欧洲商业中心渐移至大西洋沿岸而衰落。1866年并入意大利王国。工商业发达，有有色冶金、造船、炼油、化学、纺织、玻璃等工业。生产珠宝玉石工艺品、花边、刺绣等著称。附近的马尔盖拉港（PORTO MARGERA）是重要油港和客运港。驰名的旅游中心，年有几百万游客。有古老的圣马可广场和广场上的总督府、钟楼和大教堂等建筑物。离岸2公里处的线状沙洲多海滨浴场。
雅典ATHENAE
古希腊伊奥尼亚人建立的奴隶制城邦。即今希腊首都雅典。位于巴尔干半岛西侧。附近有良港，便于航海和经商。公元前世纪后逐渐繁荣，建立奴隶主的民主政治。公元前五世纪初，发展对外贸易和移民，进行扩张。曾以盟主地位联合希腊各城邦组成提洛同盟，与波斯争夺爱琴海霸权，爆发波希战争（公元前500-前499年）。公元前五世纪六十年代，成为雅典帝国，称霸爱琴海。势力扩张至意大利南部、黑海沿岸、东地中海以至埃及。雅典的扩张引起和其他希腊城邦特别是斯巴达克的冲突，爆发了伯罗奔尼撒战争（公元前431-前404）。战争使雅典城邦趋于衰落。公元前四世纪三十年代，被马其顿征服。公元前二世纪中叶并入罗马版图。雅典人民创造的古典文化，在文学、艺术、哲学、史学、科学等方面都取得卓越成就，为欧洲文明发源地之一。现在雅典：在国境东南部的阿蒂卡半岛。人口86.7万，大雅典市包括雷埃夫斯等地为254万（1971）。三面环绕石灰岩山地。是古希腊文明的发源地之一。公元前四世纪，艺术、文学、哲学已很发达。古城最早建于阿克罗波利斯山（ACROPOLIS），以后逐步扩展。大雅典为希腊政治、经济、交通中心，外港比雷埃夫斯海轮辐集，有多条铁路、公路、航空线通国内外重要城市。占有全国工业生产总值的45%和大部分外贸值。有造船、机器制造、冶金、纺织、食品、化学等工业。马拉松水库供全市用水，有世界少见的大理石水坝（1931年建）。多古希腊、罗马和拜占庭时代的古迹，如雅典娜寺和卫城等，建筑壮丽，吸引游客。有国家图书馆、卫城博物馆、国家美术馆、雅典大学，美术、戏剧、音乐等高等院校和许多科研机构。
克里特（岛）KRīTI
希腊最大的岛屿。在地中海，爱琴海之南。面积8336平方公里。人口45.6万（1971），同加尔多斯岛（GARDOS）和迪亚岛（DIA）构成一个行政区。最大城市为伊腊克林，行政中心在干尼亚。多山，北部有狭窄的沿海平原，较平坦。地中海式气候。种植油橄榄、葡萄、柑橘等。公元前二千年在岛北岸以诺萨斯城（KNOSSOS）为中心建立了奴隶制国家，前十六、十七世纪，岛上农业、手工业已很发达，同欧、亚、非洲各地贸易频繁。经考古发掘诺萨斯宫遗迹，建筑精美，最早的古爱琴文化发源在此。
赛浦路斯共和国，位于地中海东部，是亚、欧、非洲海上交通要冲。面积9251平方千米，为地中海第三大岛。人口 71万。有希腊族（占总人口80%）、土耳其族、亚美尼亚人等。首都尼科西亚，人口17万。全国政治、经济、文化中心。国名意：铜（希腊语意）。被喻为黄铜之国。
伊斯坦布尔ISTANBUL
土耳其最大的城市、海港与工商业中心。伊斯坦布尔省首府。公元前658年始建于巴尔干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸，位于金角湾与马尔马拉海之间地岬上，称拜占庭。公元330年改建为罗马帝国首都，名君士坦丁堡，别称新罗马。1453年土耳其人作为奥斯曼帝国首都后，始称伊斯坦布尔，但西方国家仍习称君士坦丁堡。1923年土耳其迁都安卡拉，伊斯坦布尔成为正式名称。现在市区已扩大到金角湾以北，博斯普鲁斯海峡东岸的于斯屈达尔等地也已列入市区，成为地跨欧亚两洲的大城市。权势人口254.7万（1975）。1973年筑成跨越海峡的博斯普鲁斯公路桥。有纺织、食品、陶瓷、玻璃、机械、船舶修造等工业。也是重要渔港。有苏里曼尼耶清真寺等名胜古迹。
贝鲁特BEIRUT
黎巴嫩的首都，地中海东岸最大海港。人口约150万（1976）。该城建在黎巴嫩海岸中部的一个三角行小半岛上，傍吉尔吉斯湾（JUN MAR JIRJIS），背靠黎巴嫩山，港口可容纳大型海洋船只。长期为西亚中部地区的西方门户，过境贸易与金融业在中东居突出地位，又是重要文化、旅游中心与国际航空站。工业以纺织、服装、制鞋、食品与印刷等轻工业为主。
亚历山大ALEXANDRIA
埃及最大海港，全国第二大城。在尼罗河口以西一条东北—西南向伸展的狭长地带上，西北临地中海，东南靠迈尔尤特湖（MARYUT）。人口237.7万（1976）。曾为古埃及托勒密王朝都城，因亚历山大大帝时（公元前332年）兴建而得名。公元前四到前一世纪为地中海东部政治、经济和文化中心。十六世纪起一度衰落，十九世纪逐渐恢复。第二次世界大战后发展较速。有纺织、造船、化肥、炼油等工业。世界著名的棉花市场。分东西两港。东港水较浅，主要为渔港和海上游览区。西港为深水良港，有两道防波堤和狭长的法罗斯岛（FAROS）屏障，港区面积广达6平方公里以上，全国80%-90%的外贸物资经此，输出棉花、棉织品、稻米等。铁路、公路通开罗。重要的国际航空站。有1892年创设的希腊—罗马博物馆，近郊多名胜古迹。
的黎波里（TRIPOLI）
利比亚首都和最大港市。在西北部，临地中海。人口38万（1973）。古代重要贸易中心和战略要地。现为全国政治、经济和交通中心。有食品、水泥、地毯、制革、制鞋、纺织、化工等企业，占全国制造工业总产值一半以上。有国际航空站。有罗马时代的墙垣和清真寺等名胜。为夏季游览、疗养胜地。
阿尔及尔（ALGIERS）
阿尔及利亚首都和最大港市。在北部，市区沿地中海阿尔及尔湾西岸延伸16公里，街道多建在山丘上，迂回起伏。人口连郊区150万（1977）。公元935年阿拉伯人建立。全国经济、政治、文化中心。有炼油和石油化工、机械、水泥、纺织、酿酒等工业。还有渔业。港口筑于海滨及几个小岛间，拥有现代化装卸设备和巨大的燃料供应站。输出石油制品、铁矿石、葡萄酒和柑橘等水果。铁路东通突尼斯，西通摩洛哥。城东南20公里处有著名的达尔贝达国际航空站。有1879年创办的阿尔及尔大学等多所高等学校、非洲民族艺术馆、巴尔多史前人类博物馆。附近还有古罗马时代的古迹。
突尼斯（TUNIS）
突尼斯共和国首都和最大港市。在东北部，地中海突尼斯湾西岸一个泻湖（突尼斯湖）的顶端，有深水航道通海外。人口94.4万（1976）。迦太基时代的古城，九世纪起成为都城。全国政治、经济、文化和交通中心，工业和对外贸易占全国一半左右。有棉毛纺织、炼油、金属加工、制革、罐头、卷烟等工业，向以地毯织造著名。渔业发达，并产海绵。输出酒类、柑橘类水果、磷灰石等。市区分新城和旧城，后者有公元732年修建的清真大寺。城东北16公里处有迦太基古迹。还有1888年创办的巴尔多博物馆，以富藏希腊、罗马镶嵌细工而闻名。铁路通国内主要城镇和阿尔及利亚，有国际航空站。
（国家介绍）突尼斯：国名。在北非中部。北、东濒地中海，隔突尼斯海峡同意大利相望，东南邻利比亚，西界阿尔及利亚。面积16.4万平方公里。人口607.7万（1978）。阿拉伯人占90%以上，信伊斯兰教；还有少数柏柏尔人等。国语是阿拉伯语，法语较通行。首都突尼斯。大部为高原山地，沿海有狭长平原。北部山地属阿特拉斯山脉最东段，由迈杰尔达河谷分成南北两支，有海拔1544米的全国最高峰舍阿奈比山（DJEBEL CHAMBI）。山地以南大部属低高原；中部有宽广低地，为季节性盐湖所占。自北而南分别为地中海式气候、热带草原气候与热带沙漠气候。山地北坡有森林，高原上多草原，南部为石质荒漠与沙漠。公元前九世纪腓尼基人在沿海建立通商据点。公元前二世纪被罗马人占领。六世纪成为拜占庭帝国的一部分。七世纪起阿拉伯人迁入，十一世纪成为独立王国。十六世纪沦为奥斯曼帝国的一个省。1837年法国侵入，1881年沦为法国的保护国。日成为独立王国。1957年废黜国王，成立突尼斯共和国。半数以上职业人口从事农业，主产小麦、大麦、油橄榄、葡萄、柑橘、畜产品等，特产栓皮栎与阿尔法草。工矿业产值超过农业。磷灰石开采量居非洲第二位，还开采石油、铁、铅、锌、萤石等。加工工业以食品、纺织为主，还有炼油、化工、钢铁、建筑材料等企业。主要出口磷灰石、石油及其制品、铁矿石、葡萄酒、橄榄油与柑橘。进口原材料、机器装备、粮食等。
-------------------新大陆--------------
哈瓦那（LA HABANA）
古巴首都和全国政治、经济、文化中心。位于古巴岛西北哈瓦那湾阿尔门达雷斯河（ALMENDARES）畔。大哈瓦那由瓜纳巴科阿（GUANABACOA）、马里亚瑙（MARIANAO）、雷格拉（REGLA）、圣玛丽亚德罗萨里奥（SANTA MARIADE ROSARIO）等卫星城组成，人口186万（1976），是西印度群岛最大城市。始建于1519年。1898年起为首都。港湾狭长，近岸水深12米，可容纳远洋巨轮，湾底建有地道，沟通两岸交通，全国一半以上的进出口货物经此。输出以糖，雪茄烟、热带水果等为大宗。有制糖、酿酒、烟草、化学、纺织、造船、造纸、石油提炼等工业。交通中心。铁路和公路通全国各地，城郊有何塞马蒂国际机场。气候温和，四季如春，有古教堂（建于1704年）、哈瓦那大学（建于1721年）、城堡（建于年）、纪念碑等建筑物，为著名的旅游胜地。
圣多明各SANTO DOMINGO
多米尼加共和国首都，全国政治、经济、文化中心和最大港市。在海地岛东部南岸奥萨马河（OZAMA）河口。人口连郊区104万（1976）。始建于1496年，为美洲最古老的城市之一。年间曾名“特鲁希略城”（CIUDAD TRUJILLO）。海港水深，可停泊大型海轮，集中全国对外贸易三分之二。输出以咖啡、烟草为大宗。有食品加工、制糖、酿酒、纺织、水泥、石油提炼、造船等工业。全国公路交通枢纽。有拉丁美洲历史悠久的圣多明各大学（建于1538年）。多名胜古迹，大教堂内有哥伦布墓，还有十六世纪的城堡等，为游览胜地。
圣约翰SAINT JOHN
加拿大新不伦瑞克省南部不冻港。位于芬迪湾北岸、圣约翰河口。人口8.6万（1976）。1785年建市。以造船、修船、、制糖、炼油、造纸等工业为主。新不伦瑞克博物馆陈列有珍贵工艺美术品和科学历史资料、多古老建筑物及历史遗迹。夏季休养地。
牙买加JAMAICA
岛国名。位于加勒比海北部西印度群岛中的牙买加岛上，邻近古巴和海地。名称来自印第安语（XAYAMACA），意为“泉水之岛”。岛东西长234公里，南北最宽处为82公里，面积1.14万平方公里。人口213.3万（1978）。黑种人占76%，黑白混血种人占15%，余为印度人、白种人和华裔等。英语为国语，克里奥尔语（一种法、西、葡语和本地语的混合语）也广泛使用，多信基督教新教。首都金斯顿。境内多山岭、石灰岩高原，占全岛面积四分之三以上。蓝山山脉呈东西走向，为东部山地主体，蓝山峰为全岛最高点，海拔2256米。沿海多冲击平原，南岸较宽，北岸狭窄。河流多短小湍急，富伏河流和泉水。热带雨林气候。年平均气温约27℃，年平均降水量约2000毫米，山地东北坡降雨最多，南部最少。森林约占总面积的四分之一。矿藏以铝土最富，还有石膏、陶土、大理石、铁、锰等。1509年沦为西班牙殖民地。1655年被英国占领，1670年成为英国殖民地。十七世纪末和十九世纪初成为英国叛卖非洲黑人的主要奴隶市场之一。1959年取得内部自治。日宣布独立，为英联邦成员国。经济以农业和矿业为主。农业主产甘蔗、香蕉、柑橘、咖啡、可可等热带作物。铝土矿产量居世界第二位，1977年产1168万吨，是主要的出口物资，还输出氧化铝和糖等。输入粮食、烟草、工业品、燃料油、肥料、机械、车辆等。旅游业甚望。
韦拉克鲁斯VERACRUZ
墨西哥东岸最大城市。位于墨西哥湾南部坎佩切湾西岸平原上，海拔15米。人口28.9万（1976），始建于1519年。战略重镇，素有“东方门户”之称。工商业中心和全国最大海港之一。有冶金、机械、造船、化学、石油加工、纺织、水泥、食品等工业。输出农、矿产品，输入机器、药品、纺织品等。铁路枢纽，国际航空中继站。
梅里达MéRIDA
委内瑞拉西部城市，梅里达州首府。位于梅里达山脉北坡查马河畔，海拔1641米，为委内瑞拉最高的城市。人口7.4万（1971）。建于1558年；1812年和1894年遭地震破坏。向为宗教和教育中心，有古老的大教堂、修道院和安第斯大学（1785年建）。西部地区的公路交通和工商业中心。有纺织、制糖、榨油、烟草、家具等工业，并以出产蜜汁水果、印第安斗篷著称。城市风景优美，附近有5座海拔4600米以上的雪峰，一条长12公里的世界最高的悬空缆车通往其中的埃斯佩霍峰（ESPEJO，4836米），为滑雪、登山运动和旅游胜地。
马拉开波MARACAIBO
委内瑞拉的第二大城和港口，苏利亚州首府。位于委内瑞拉湾同马拉开波湖联络水道的西岸。人口81.8万（1977）建于1571年，向为咖啡输出港。1917年以来因马拉开波地区油田的开发，成为世界著名的石油产区中心和全国重要的商业中心。原油输出量占全国的一半。有石油化学、水泥、木材加工、食品、纺织、制革等工业。附近为奶牛产区。公路通西岸各油田，并经拉斐尔-乌达内塔大桥通湖东岸的石油城镇及其他大城市。有国际机场。
伯南布哥PERNAMBUCO
巴西东北一州。东滨大西洋。面积9.83万平方公里。人口599.4万（1976）。首府累西腓。除东部为沿海低地外，绝大部分为高原。热带气候。沿海湿热，内地高原干燥；3-7月为雨季，8-次年2月为旱季。十六世纪三十年代起，葡萄牙人在此开辟甘蔗种植园。年被荷兰所占。十九世纪上半期曾发生多次起义。1889年设州。经济多样化，以农业为主。沿海盛产甘蔗、水果和粮食；阶地种植棉花、咖啡、烟草、豆类、番茄和玉米。内地高原以放牧牛羊为主。有制糖、纺织、烟草、冶金、制革、工具制造等工业。累西腓为全国重要的海路空交通和电讯枢纽。
（PS：不知道为什么州都能作为一个港口城市出现在大航海4的地图上~~吓吓~~）
特鲁希略TRUJILO
洪都拉斯共和国一个海港城市。
卡宴CAYENNE
一译“开云”。法属圭亚那的首府和主要港口。位于大西洋岸卡宴河口卡宴岛西北岸。人口3万（1975）。始建于1643年。1777年建市，命为卡宴。1949年前曾是法国政治犯和囚犯的流放地。附近出产甘蔗、咖啡、菠萝、稻等。有锯木、酿酒、菠萝加工、海虾罐头等工厂。海港水深5米，涨潮时能使入海轮。全国进出口货物的吞吐港，多运往法国和美国。城郊13公里处有国际机场，公路通沿海各城镇。
-------------------非洲--------------
佛得角CAPE VERDE
非洲大陆最西点。位于西经17°33′、北纬14°43′。在塞内加尔境内。
罗安达LUANDA
亦称“圣保罗罗安达”。安哥拉首都和最大港市，罗安达省首府。在西北部，濒大西洋本戈湾（BENGO），近宽扎河口。人口48.1万（1972）。建于1575年，是南部非洲最早殖民据点之一，曾是奴隶贩运市场。全国主要工业中心和北部地区物资进出口岸。有较大炼油厂、纺织厂以及食品、水泥、铝器、制糖、造纸等工业。天然良港，输出石油、铁矿石、咖啡、剑麻、蔗糖、棉花等。铁路通马兰热。有国际航空站。
塞拉利昂SIERRA LEONE（国家名）
（国家介绍）塞拉利昂：旧译“塞拉勒窝内”。国名。在西非西岸，濒大西洋，陆疆邻几内亚、利比里亚两国。面积约7.2万平方公里。人口347万（1977），曼迪人泰姆奈人占五分之三，余为林巴人、西伦卡人、卡诺人、歇尔布罗人等。居民多信原始宗教，少数信伊斯兰教和基督教，讲本民族语言。英语为官方语言。首都弗里敦。地势自东北向西南倾斜。内陆为几内亚高原的延续，平均海拔450米，最高点洛马山（LO-MA）1948米。沿海为宽约160公里的冲积平原，河网密布，多沼泽。海滨多沙洲、泻湖。西端塞拉利昂半岛为海拔900米的丘陵，岩岸曲折，多良港。沿岸大陆架宽阔，富渔业资源。热带季风气候。年平均气温26℃。5-11月为雨季，多雷暴雨。年降水量内陆在1000毫米以上，沿海可达毫米。大部分为次生灌木林和热带草原；留存的热带森林仅占全国面积的4%，主要在东南部。1462年起葡、法、荷、英殖民者相继入侵，贩运奴隶。1787年英国在弗里敦建立殖民地，1896年侵占全境，并划为塞拉利昂保护国和殖民地。日独立，日改为塞拉利昂共和国。英联邦成员国。经济以农、矿业为主。农业人口占75%，农业占国民生产总值的三分之一。主产棕仁、咖啡、可可、稻、玉米、花生等采矿业重要。主要开采金刚石、铁、铝土矿、金红石、铬等。工业以矿产品（占出口总值的80%）及咖啡、可可、油棕产品等，进口车辆、机器、燃料、纺织品、粮食等。
圣多美SAO TOME
非洲几内亚湾东南部岛国圣多美和普林西比的首都和港口。在圣多美岛东北岸。人口约3万。可可、咖啡、椰干、棕油等农产品的加工点和出口港。港口有公路通连各种植园。有国际航空站。
（新）索法拉
现名新索法拉，位于莫桑比克共和国的新索法拉省
开普敦CAPE TOWN
南非（阿扎尼亚）第二大城市和重要港口，白人种族主义者立法机关所在地，开普省首府。在国境西南端，临大西洋塔布尔湾。南距好望角52公里，处于重要国际航线的交会点。人口连郊区109.7万（1970）。始建于1652年，是西欧殖民者在南部非洲最早建立的据点，长期是荷兰、英国殖民者想内陆扩张的基地。有大型纺织、酿酒、烟叶、炼油等工厂，还有化工、皮革、造纸、造船等工业。港口优良，桌湾（TABLE）可同时停泊40多艘海轮。输出皮革、水果、纺织品等。有国际航空站。有大学、博物馆、艺术馆、植物园等。
莫桑比克MOCAMBIQUE
莫桑比克港口。在东北部，印度洋莫桑比克海峡一个近岸的珊瑚岛上。人口1万。建于1508年。是全国最古老的城市和海港，1907年前曾是葡萄牙的殖民据点和对外联系的重要口岸。因港口水浅，与内陆联系不便，随其他港口的兴起而衰落。有烟草加工、榨油等小型工业。多历史文物，以古碉堡、殿宇、教堂等出名。
（国家介绍）莫桑比克：在非洲东南部，临印度洋，隔莫桑比克海峡同马达加斯加相望，路疆邻坦桑尼亚、马拉维、赞比亚、津巴布韦、南非（阿扎尼亚）和斯威士兰。面积79.9万平方公里。人口993.5万（1978），约98%属班图语系的马库阿人、聪加人、马拉维人、马绍纳人等，多信拜物教。首都马普托。地势从西北往东南呈三级阶梯状下降。西北部为海拔500-1500米的高原山地，最高峰海拔2436米；中部是200-500米的台地，有岛散布其间；东部为200米以下的沿海平原，呈带状分布，北窄南宽，总面积33万平方公里，是非洲最大平原之一。海滨多沼泽、沙洲和红树林。大部属热带平原气候，年降水量600-1500毫米，北部多于南部。森林约占领土的四分之一。河流众多，赞比西、林波波等大河均自西向东注入印度洋，富水力资源。从十三世纪起境内建立莫诺莫塔帕国。1505年葡萄牙人侵入，建立殖民据点。1752年沦为葡萄牙殖民地，曾称葡属东非洲。1951年被改为葡萄牙的海外省。日获得独立，定名莫桑比克人民共和国。绝大多数居民从事农业，粮食主产玉米、薯类，经济作物有棉花、甘蔗、剑麻、腰果、茶叶、椰子等。畜牧中羊较多，牛集中于南部。工业以食品、纺织、农产加工为主，有炼油、炼铁、水泥等企业。矿业开采煤、铁等。出口棉花、腰果、蔗糖、茶叶、椰干、木材，进口机器、车辆、消费品、燃料。铁路从沿海港口分别通南非（阿扎尼亚）、津巴布韦、马拉维、斯威士兰，过境运输量大。
摩加迪沙MOGADISCIó
索马里首都和最大港市。在国境东南部，临印度洋。人口35万（1973）。九至十世纪建立的古城。全国政治、经济和宗教中心。有较大的肉类加工、卷烟火柴、牛奶厂和织布、皮革、机修、木材加工等小型工业。市西有巨大的铀矿藏。港口水浅，属驳运港。输出牲畜、皮革、乳香、没药、阿拉伯树胶等。公路通埃塞俄比亚和肯尼亚。有国际航空站。市内多名胜古迹，约哟有50座清真寺。中国名带航海家郑和曾两次远航到骨都束，即此。
马达加斯加MADAGASCAR
非洲岛国。在印度洋西部，隔莫桑比克海峡与大陆相望。领土由世界第四大岛马达加斯加岛及周围小岛组成，面积59.58万平方公里。人口852万（1977），98%以上为马达加斯加人。居民半数以上信拜物教，余多信基督教。官方语言是马达加斯加语和法语。首都塔那那利佛。属非洲古地块的一部分，因断裂脱离大陆。中、东部为南北向地垒高地，海拔800-1500米，有结晶岩和变质岩构成，上覆火山岩，多熄火山，最高的察拉塔纳纳山，海拔2876米。东岸有宽10-20公里的狭窄低地；西部为宽50-190公里的低山、丘陵和平原。东部属热带雨林气候，西部属热带草原气候；高地温和湿润。东南部在1月至四月受飓风影响。河流众多，大河均西流注入莫桑比克海峡。森林约占领土的六分之一。动植物种类繁多，著名的有旅人蕉、狐猴、马岛灵猫等。十四世纪起中部和沿海等地先后建立国家。十九世纪初统一成中央集权的封建王国。十六世纪起，葡、荷、英、法等殖民者相继入侵。1896年沦为法国殖民地。1958年成为法兰西共同体内的自治共和国。日宣告独立，名马尔加什共和国，1975年12月改名马达加斯加民主共和国。90%人口以农牧业为生。稻田占耕地面积一半以上，还产木薯、甘蔗、玉米等；经济作物主产咖啡和香料作物（华尼拉果居世界首位，丁香居非洲第二位）。畜牧业以养牛为主。矿业规模不大，但所产多为放射性矿物，次为石墨、云母等。有食品、纺织、制革、金属加工、炼油等工业。出口咖啡、肉类、香精原料、大米、糖、矿砂、进口机器装备、车辆、日用品、燃料等。
蒙巴萨MOMBASA
肯尼亚第二大城市，东非最大港口。在东南端印度洋近岸的蒙巴萨岛上，有堤道和铁路桥连接大陆。人口34万（1975）。古代重要通商口岸，阿拉伯人多来此贸易。重要工商业中心。有炼油、纺织、修船、机修、水泥、食品等部门。优良深水港，港区包括西南面的属港基林迪。肯尼亚、乌干达大部和卢旺达、坦桑尼亚一部外贸物资经此。只要输出咖啡、剑麻、棉花、茶叶、皮革、椰干、铜等。有国际航空站。
-------------------印度洋--------------
巴士拉BASRAH
伊拉克最大海港，巴士拉省首府。人口85.4万（1977）。位于阿拉伯河西岸，哈马尔湖出口处，距波斯湾120公里。始建于公元前636年，在阿拔斯王朝时已是著名的文化和贸易中心。可同时停泊二十多艘万吨海轮。石油化工中心，有聚乙烯厂、炼油厂、石油气液化厂、化肥厂、苛性钠厂，还有钢铁、造纸、纺织等工业。有油管通往巴格达。输出石油与椰枣等。巴格达铁路的终点，重要的国际航空站。
也门民主共和国首都，印度洋西北部重要港口。位于亚丁湾北岸的两个半岛上，距红海南口曼德海峡约160公里，扼海上交通要道。人口26.4万（1973）。自古为东西方贸易的中途站。十六世纪处于奥斯曼帝国控制下。1802年英国在此设立海船加煤站，1839年正式侵占，作为向东方扩张的据点。1968年成为也门首都。年间曾为自由港。工业有肥皂、铝制器皿、卷烟、纺织、榨油、与晒盐等部门。出口盐、皮革、皮张、咖啡、树胶、香料等。西半岛称“小亚丁”，面积15平方公里，设有大型炼油厂，曾为行政中心。
马斯喀特MUSCAT
阿曼的首都。为于阿曼湾南岸。港口良好，有修船和造船业。但因群山逼近，与内地交通不便，交通、贸易主要通过该城以西约5公里的马特拉港（MATRAH）。马特拉现为全国最大城市，出口椰枣、石榴、果干、雨和雨制品。首都区包括马斯喀特、马特拉与油港法哈耳在内，人口约5万（1973），其中有许多印度人、俾路支人与黑人。
霍尔木兹HORMUZ
岛名。霍尔木兹海峡北侧的岛屿。属伊朗。位于格什姆岛以东，伊朗阿巴斯港东南16公里。长8公里，宽5.6公里，大部荒芜，起伏不平。有渔业，开采岩盐与赭石。北岸的霍尔木兹村为唯一居名点。十四至十六世纪为控制波斯湾贸易的中心。十七世纪大陆上的阿巴斯港建立后，霍尔木兹岛的重要性逐渐下降。
索科特拉岛SOCOTRA ISLAND
阿拉伯海中的岛屿。距阿拉伯半岛290公里，距非洲瓜达富伊角241公里，属于民主也门。岛长约137公里，宽约40公里，面积3576平方公里。人口1.2万。为阿拉伯人和黑人的混血后代，说阿拉伯语方言。沿岸无良港，西南季风时期船只难以靠岸。内陆为海拔约200-600米的哈吉尔（HAGGIER）山，中央主峰海拔1372米。山区有几条谷地可以耕种。沿海居民从事渔业，采珠业与少量农业，内陆从事游牧与农业。农产品有树胶、椰枣、棉花、烟草、香料和谷物。出口净化黄油、鱼干、香料和龙血（一种红色树胶，用作涂料）。首府哈迪卜位于北岸。岛上与附近海底已开始勘探石油。
卡利卡特CALICUT
曾一度名“科泽科德”（KOZHIKODE）。印度西南部喀拉拉邦阿拉伯海岸港口城市。人口33.4万（1971）。公元七世纪即为印度和阿拉伯人的贸易中心。古代以手工织布著名，十七世纪初输往英国的棉布被称为“卡利科”（CALIAO），即由此得名。北部的交通贸易中心。附近产水稻、椰子、槟椰和木薯。工业以椰子纤维加工及其制品、锯木、胶合板、化工与塑料为主，还有鱼类加工、榨油和陶瓷业。输出椰干、咖啡、茶叶、香料等。
在印度德干半岛西部阿拉伯海沿岸，果阿-达曼-第乌中央直属区的主要部分，包括安杰迪夫岛（Anjidiv）。面积3701平方公里。人口79.5万。首府潘吉姆。境内大部分为丘陵、山地，仅沿海有平原。港湾宽阔，有铁路与内地高原相通。产稻谷、甘蔗、花生、槟榔与木材。有铁、锰矿，还有金属冶炼工业和造纸、纸板、皮革、罐头、酿造等小型工厂。出口以铁、锰矿为主，沿海有渔业。1510年起被葡萄牙占领。1961年由印度收回。
加尔各答CALCUTTA
印度东部最大城市和主要港口。在恒河三角洲胡格里左岸，近孟加拉湾。人口连郊区703万（1971）。年曾为英属印度首府，现为西孟加拉邦首府。印度东部和恒河流域物资进出的总汇，全国经济、交通、文化中心之一。有黄麻加工、棉丝纺织、金属加工、军工、机械、造纸、制革、化学、合成橡胶与橡胶制品等工业。铁路枢纽。北郊有达姆-达姆（DUM DUM）国际机场。港口可泊万吨海轮，船舶吞吐量占全国的三分之一。有植物园、动物园和1857年建立的加尔各答大学。
马德拉斯MADRAS
印度东南部城市，泰米尔内德邦首府。濒孟加拉湾。人口317万（1971）。港口由人工建成，以两条运河、铁路与公路同内地联系，有国际机场。商业中心。印度南部货物集散中心。输出皮革、羊毛、棉花、咖啡、云母、菱镁矿等。工业以棉花为主，还有机车、车厢、炼油、化学、化肥、制革、水泥、玻璃、火柴、印染、铸造、食品等厂。郊区有汽车工业，佩兰布尔（PERAMBUR）的综合客车厂具有全国规模。其南80公里的卡拉帕卡姆（KALAPPAKAM）有核电站。泰米尔文化和艺术中心，有电影制片厂、博物馆及动物园等。
马斯利巴丹----默吉利伯德讷姆
-------------------东南亚--------------
马六甲（MELAKA）：
马来西亚马六甲州首府。滨马六甲海峡北岸，马六甲河流贯。人口8.7万（1970）。现存马来西亚最老的古城，建于1403年，满刺加王国都城。城东有三宝山，山麓有青云亭和三保井，都是纪念郑和访问马来西亚的史迹。手工艺品著名，有手杖及藤制品等。近郊多鱼塘。港口淤积，水浅，须用驳船接送客货。西北海滨丹戎吉灵有热电厂。郊区亚沙汉山（BUKIT ASAHAN）为马来西亚橡胶种植业的发祥地。
文莱或斯里巴加湾港（BANDAR SERI BE-GAWAN）
原名“文莱”，1970年10月改现名。文莱首都。全国政治、经济、文化中心。位于文莱湾西南，离文莱河口14.5公里。人口705万（1976）。原为沿河分布的几十座水上聚落，现为现代化城市。有橡胶加工和锯木厂等。公路通都东（TU-TONG）、诗里亚、白拉奕、穆阿拉、万加等城市。有现代化国际机场。航线通东南亚各国首都和香港等地。
（国家介绍）文莱（BRUNEI）：旧译“婆罗乃”。位于加里曼丹岛北部。北临南海，东、南、西与马来西亚的沙捞越为邻。面积5770平方公里。人口20.1万（1978），马来人占57%，华人占25%，余为达雅克人等。马来语为国语，英语和华语广泛通用。首都斯里巴加湾港。分东、西两部分。地势南高北低，最高峰巴干山，海拔1808米。沿海为沼泽平原。赤道雨林气候。平均气温24-32℃。年平均雨量2500毫米。富热带森林。历史悠久，中国史籍称“渤泥”。十六世纪起，葡萄牙、西班牙、荷兰等国先后入侵。1888年沦为英国保护国。第二次世界大战期间被日本占领。1946年7月再次为英国保护国。1971年获得完全内部独立，称文莱苏丹国。石油和天然气资源丰富，年产石油1000万吨，液化天然气500万吨。是东南亚第二产油国。其他物产有木材、橡胶、稻米、胡椒等。
马尼拉（MANILA）
又名“小吕宋”。菲律宾首都。全国最大的港口和政治、经济、文化中心。位于吕宋岛西岸，马尼拉湾畔，跨巴石河（PASIG）两岸，人口147.9万（1975）。大马尼拉的范围包括奎松、巴石（PASIG）等十余个市镇，面积920平方公里，人口500万。十六世纪起成为著名商业港口。分南北两港，北港泊内海轮船，南港可停泊远洋万吨海轮多艘。铁路连接黎牙实比和仁牙因；公路四达。有东南亚重要的国际机场。集中全国半数以上的企业。有制糖、椰油、碾米、纺织、卷烟等工厂，还有卡车和小型钢厂等。全国出口品的三分之一，进口货物的五分之四均通此。
巴达维亚----现名-雅加达JAKARTA
当地华人通称“椰加达”。东南亚最大城市，印度尼西亚首都。位于爪哇岛西部北岸，临雅加达湾，跨芝利翁河（CILIWUNG）东西两岸。面积577平方公里，人口620万（1979）。十四世纪为东方有名的胡椒出口港，名“巽他噶喇吧”（SUNDA KELAPA），1527年改名“查雅加达”（DJAJAKARTA），1618年荷兰侵占，改称“巴达维亚”（BATAVIA），印尼独立后，恢复原名并简化为雅加达。工业有造船、汽车、装配、机械、建筑材料、纺织、轮胎、化工、肥料和食品加工等。国内海陆空交通枢纽，东南亚与澳大利亚之间航线中心。输出橡胶、咖啡和茶叶。市内有许多博物馆，其中雅加达博物馆为东南亚最大博物馆，藏有爪哇人头骨化石，中国青铜时代的鼎和鬲以及历代文物。有许多高等院校以及科研机构、文化中心、水族馆、体育场、动物园和兰圃等。离城10公里的印尼缩影城集中表现全国各地的风物和文化。外港丹戎不碌在城东10公里，有运河和铁路相通。
巴邻旁（巨港）PALEMBANG
印度尼西亚城市。南苏门答腊省首府，苏门答腊岛南部最大港口与贸易中心。在岛的东南部，跨穆西河下游两岸。人口61.4万（1971）。公元七世纪是室利佛逝王国发祥地。有大型炼油厂，以油管连接穆西河流域各油田和占碑；还有化肥、橡胶、造船、陶瓷、纺织、机械和咖啡加工等工业，出口原油及油制品、橡胶、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤炭。特产菠萝和虾饼。刺绣、金银加工、木雕与象牙雕刻有名。交通发达，万吨海轮随潮入港，公路、铁路通省内各地，为新加坡与雅加达的航空中转站。
特尔纳特（又名德纳地岛）PULAU TERNATE
印度尼西亚马鲁古群岛中的小岛。位于哈马黑拉岛西海沿岸，有德纳地火山过成圆形岛屿，半径约5公里。东南海边为德那地港，历史上曾为豆蔻贸易中心。有环岛公路通沿岸各镇。
安波那（安汶）PULAU AMBOM
印度尼西亚马鲁古群岛南部小岛。位于班达海北岸，塞兰岛西南头。由两条山岗构成，最高点1004米，有东西两海湾，西海湾深入内陆20公里。岛上雨量丰富，土壤肥沃，产西谷、薯类、蔬菜和香料。地震频繁而强烈，房屋多用石建。湾东岸为安汶镇，人口约4万，是马鲁古省的首府，重要的军港和商港。
阿镇--班达亚齐
班贾尔马辛---马辰BANJARMASIN
印度尼西亚加里曼丹岛城市和最大商港，南加里曼丹省首府。印尼古老贸易中心。临爪哇海。人口27.7万（1971）。为大片沼泽地区，市区水道纵横，桥梁众多，以小船出入。渔港和石油储运港。城东有默拉都山（MERA-TU），富铁、金刚石、金、铂和煤矿。城东100公里处有里安加南（RIAMKANAN）水库。出口石油、木材、藤条、橡胶、胡椒、金刚石、剑麻和水产。
望加锡MAKASSAR（乌戎潘当UJUNP PANDANG）：
现称（乌戎潘当）UJUNP PANDANG。华人简旧称“锡江”。印度尼西亚城市，南苏拉威西省首府。位于苏拉威西岛西南，扼望家锡海峡和弗洛里斯海和爪哇海的要道，亚澳两大陆间的交通枢纽。人口49.7万（1971）。港外有许多小岛，建有防波堤，港口水深，设备优良，可泊万吨海轮。有农产品加工、纺织、编制、皮革等。出口椰干、咖啡、香料、藤条和飞鱼鱼子酱。附近马罗斯（MAROS）县有石灰岩洞穴，有五千年前的石器、壁画及生物化石，已辟为列昂史前期公园。
泗水SURABAYA
亦译“苏腊巴亚”。印度尼西亚第二大城，东爪哇省首府。隔泗水海峡与马都拉岛相望。人口约155万。中世纪即为爪哇对外贸易的重要港口。现代化的工业城市，渔港，海军基地，铁路枢纽。农业品集散地。工业有造船、铁路车辆、机械、冶金、化工、纺织、玻璃、食品加工、卷烟等。附近有油田。南郊沃诺克罗莫（WONOKROMO）有1890年建立的印尼第一座炼油厂。有国际航空站。
-------------------东亚--------------
京城（汉城）
朝鲜南部城市。朝鲜的旧都。在汉江下游右岸，距海30公里。人口752.5万（1977）。位居盆地，有北岳山、骆山、南山、仁旺山环绕，汉江迂回市区，形势险要。1394年李氏王朝迁都于此，称汉城府。筑有内、外城墙。1913年改称京城，1945年复称汉城。工业中心，有食品、机械、石油化工、纺织、造纸和印刷等部门。城郊农业以蔬菜、水果、养鸡、养牛等为主。陆海空交通枢纽，附近金浦为国际航空站。有景福宫、德寿宫、昌庆苑、昌德宫等名胜古迹。设有博物馆和高等学校。
日本九州西部港市，长崎县首府。西临长崎湾。人口44.4万（1978）。1571年开港，1636年荷兰人建居留地，成为日本主要的贸易港。1889年设市。工业发达，以造船、机械、纺织等为主。市郊园艺发达。渔业基地。船舶、水产大量出口。海陆交通要冲。1945年美国在此投下原子弹，破坏惨重。爆炸中心已辟为游览地。
日本冲绳县首府。为琉球群岛最大的政治、经济、文化中心。临东海的那霸湾。人口30万（1978）。1921年设市。港口可停泊万吨轮船。冲绳县唯一门户。与海外有定期航线。航空要站，同夏威夷群岛、马尼拉和本州等地。冲绳县最大工业中心，约三分之一的工业集中于此，以食品加工等中小工业为主，还有织品、珊瑚、皮革制品以及漆器、陶瓷器等特产。
日本重要港市。与东京同为全国经济、文化中心。大阪府首府。在本州西南部大阪湾东北岸。人口262.5万（1978）。仅次于东京，为日本第二大城。由22个区组成。古称“难波”。明治初称大阪。古代曾为中日交通要冲。1583年筑城以来商业繁荣。1868年开港，1874年铁路通达。运河网发达，号称“水都”。1889年设市后工业迅速发展。阪神工业地带的核心。工业生产规模仅次于东京都。轻重工业综合发展。石油化学、钢铁、金属加工、运输机械、电机最为重要，还有出版、印刷、食品、纺织等部门。西部临海地域为重工业和化学工业集中区。海陆空交通枢纽。出口机械、化学制品、纺织品等。进口为工业原料、食品和矿产品等。西日本文化中心，有国立大阪大学等高等学校多所和大阪城、四天王寺（593年建）等古迹。
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TA的每日心情夜生活 17:51签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II帖子精华3积分3863
看此帖决对长知识
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以前还画地图的说。。。。。。。。
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LZ强悍啊，研究的很透彻
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这就是传说中的，看白了~
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说的太好了，我顶！
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