福州民风淳朴、文化昌盛，素有“海滨邹鲁”的美誉。
福建地处东南沿海，连接长三角和珠三角，与台湾隔海相望。
“节俭办会，廉洁办会”是本届青运会遵循的重要原则。
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掉进“钱眼”里的铁路人也是蛮拼的!
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！在国家转变发展方式和调整经济结构的新常态下,传统大宗物资运输需求下降趋势不可逆转,尤其对我局“一煤独大”的经营格局带来...
在国家转变发展方式和调整经济结构的新常态下，传统大宗物资运输需求下降趋势不可逆转，尤其对我局“一煤独大”的经营格局带来巨大冲击，2014年全局货物发送量同比减少了1427万吨，今年也不会有大的变化，完成收支平衡的目标面临严峻考验。适应经济新常态，需要我们以效益最大化为目标，创新管理机制和经营机制，最大限度激发全局上下增收节支的积极性和主动性。有这么一群人，为了增运增收，他们一直在行动。
2月6日16时30分，看着自己382元的发货单，货主吕行对呼和货运中心营销员陈英感慨地说：“没想到铁路发运货物这么实惠、便捷，下次发货还找你们。”原来，当天上午，陈英在万达小区发放营销宣传单时了解到，吕行打算将一批零散货物发往哈尔滨，但因快递公司费用太高且有些物品不符合运输规定，一直无法发运。意识到这是一个商机，陈英当即揽下了这笔生意，并在下午就把货物发了出去。其实，这不过是呼和货运中心干部职工全力搞营销的一个缩影，为了打响铁路零散货物快运品牌，中心职工积极走出去搞营销，仅2月份，就发运零散货物3147吨，创收763216元。
增运增收，人人有责。2月9日，呼和东站安全员国春芳同样为全局运输经营做出了积极贡献。当日上午，一名旅客神色慌张地来到呼和东站行李房，称从济南站托运来的包裹少了一个箱子。知情后，国春芳一边安慰旅客，一边根据货物到达记录和归类情况，在站内进行了全面查找。在一无所获后，她随即与北京局同行取得联系，请求帮忙查找。功夫不负有心人，经过几番周折，最终在北京站无签货物中找到了旅客的箱子，使其完璧归赵。几日后，旅客专门打来电话致谢，并表示3月份有批零散货物要通过铁路发运。国春芳真诚为旅客排忧解难，不仅维护了铁路形象，还为路局增运增收争取到潜在货源。（执行编辑：高霞/草原君 【草原铁路】媒体工作室）
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