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电液转换器卡涩故障分析与解决
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工程师, 积分 2533, 距离下一级还需 2467 积分
TA的每日心情开心3&天前签到天数: 63 天[LV.6]常住居民II星币746 元0 贡献1558 点精华0帖子
本帖最后由 limingfei0305 于
15:29 编辑
汽机打闸时DEH会向电液转换器（伺服阀）发送阀门关信号吗?那么阀门关到位后电液转换器（伺服阀）阀芯是保持现状还是回到中间位置?
最后登录在线时间490 小时人脉1852 人注册时间阅读权限100主题积分6562UID138589
爬行的蜗牛
高工, 积分 6562, 距离下一级还需 1438 积分
TA的每日心情奋斗 16:05:39签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到星币4038 元0 贡献672 点精华0帖子
会不会有信号的问题，这个我作为汽机检修的，确实不知道，热工的或运行的可能知道。
伺服阀没有开启信号情况下是处于关位的。因为伺服阀本身有零偏弹簧结构，存在机械零偏，也就是说不只需要有开启信号，而且需要开启信号强度足够大才能打开。
最后登录在线时间83 小时人脉229 人注册时间阅读权限90主题积分2533UID370842
工程师, 积分 2533, 距离下一级还需 2467 积分
TA的每日心情开心3&天前签到天数: 63 天[LV.6]常住居民II星币746 元0 贡献1558 点精华0帖子
非常感谢,还有更具体的吗
最后登录在线时间182 小时人脉856 人注册时间阅读权限80主题积分1062UID676313
助理工程师, 积分 1062, 距离下一级还需 938 积分
TA的每日心情擦汗 14:21:22签到天数: 143 天[LV.7]常住居民III星币204 元0 贡献2 点精华0帖子
我们厂的DEH是上海新华，汽轮机为上汽引进西屋技术，打闸后VCC判断未挂闸保护输出一个-40mA电流信号确保调门关到底，由于我们厂选用的伺服阀是带有机械零偏，伺服阀向关的方向动作，伺确保在电信号消失时候也能够关下来，每个厂不一定一样
最后登录在线时间698 小时人脉1029 人注册时间阅读权限250主题积分25996UID394326
该用户从未签到星币17751 元1 贡献7216 点精华0帖子
该用户为名人堂成员,所属分组为 论坛功勋.用户介绍:
这个问题问的太好了 好多人认为打闸后 安全油压泄掉 汽门在弹簧的作用下关闭 关门的过程及汽门关闭后都是机械动作的与热工没什么关系了 其实在打闸或跳闸后 DEH还会向伺服阀发信号 发出的指令是-0.3％ 保证阀门关闭严密
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这个问题问的太好了 好多人认为打闸后 安全油压泄掉 汽门在弹簧的作用下关闭 关门的过程及汽门关闭后都是机械动作的与热工没什么关系了 其实在打闸或跳闸后 DEH还会向伺服阀发信号 发出的指令是-3％ 保证阀门关闭严密
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澄清下 上面那个打错了 是-3.0％ 以后跳机或停机的时候到DEH盘上看看
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澄清下 上面那个打错了 是-3.0％ 以后跳机或停机的时候到DEH盘上看看
最后登录在线时间83 小时人脉311 人注册时间阅读权限50主题积分376UID814669
中级技术员, 积分 376, 距离下一级还需 124 积分
TA的每日心情奋斗 14:39:51签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I星币59 元0 贡献6 点精华0帖子
这个如果在跳闸前机组控制方式为“自动”的话，伺服阀会发联关指令，如果在“手动”状态则阀门虽然关闭，但会保持跳闸前的阀位指令。
最后登录在线时间83 小时人脉229 人注册时间阅读权限90主题积分2533UID370842
工程师, 积分 2533, 距离下一级还需 2467 积分
TA的每日心情开心3&天前签到天数: 63 天[LV.6]常住居民II星币746 元0 贡献1558 点精华0帖子
昨天我们厂停机了,我上现场摸了一下管道,主汽门和调门有压回油管道是热的而无压回油管道是凉的,再热主汽门和调门的有压回油管道和无压回油管道都是热的.(上汽300MW),请各位高手解释一下?
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电液转换器
型号:SHKX10-SVA9-N
库号：M341562
SVA9-N型电液转换器是专为汽轮机电液调速器开发的关键电－位移转换元件，　它能把微弱的电气信号通过液压放大转换为具有相当大作用力的位移输出。
　　SVA9-N型电液转换器主要由动圈式力马达、控制滑阀及随动活塞三大部分组成，控制滑阀与随动活塞之间采用直接位置反馈，安装方式采用板式连接。
　　SVA9-N型电液转换器是SV9型电液转换器的改进型，是我公司应用户要求改制的抗污染型电液转换器，它针对电站行业对电液转换器工作须绝对可靠的要求，在SV9型基础上改进零部件材质、提高加工精度，加大动圈出力，并在进油口处增设可反吹冲洗、反复使用的高效过滤器。与SV9相比，抗污染能力更强，工作更可靠，是更适合于电站行业应用的新一代电液转换器。除电气参数不同外，在连接尺寸上它与SV9完全一致，可以方便地替代SV9而不需对调速器作任何改动。
　　SVA9-N型电液转换器结构精密，工作可靠，灵敏度高，动特性好，对油液洁净度要求较低，在NAS8级的油液中能长期稳定地工作，除此之外，还具有液压应急控制功能，只要通过一个二位四通阀把进出油口（Ｐ、Ｔ）换向或在进出油口（Ｐ、Ｔ）同时通入压力油，随动活塞就能立即下推到底。
历史资料:版本&&版本&&版本&&版本&&版本&&版本&&版本&&版本&&版本&&版本&&版本&&
电液转换器SHKX10-SVA9-N
F:010-EMAIL:
ADD:北京西直门成铭大厦B16E
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F:010-81256
T:024-14813
兰州2T:/7335143
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