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发表于& 13:18&第楼 &
给石龙人点希望吧
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发表于& 14:06&第楼 &
765) {this.width=765;} this.alt='本图片已被缩小，点击查看原大小图片。';" onmouseover="if(this.alt) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.alt) window.open('http://pic..cn/picbbs/big/69336_1cee2bc35eae488f593b090a9e868479.png');" border="1">
有一个连接贵梧高速的互通枢纽，方便桂平去南宁
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发表于& 14:53&第楼 &
已经有至少三个了吧
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发表于& 15:53&第楼 &
庆丰出口离石龙3公里，离庆丰7公里。
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发表于& 18:07&第楼 &
支持石龙留出口
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发表于& 18:23&第楼 &
作者: 翼王故里
庆丰出口离石龙3公里，离庆丰7公里。
这样的？真的？
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发表于& 22:02&第楼 &
贵隆高速不经过桂平的，经覃塘、宾阳
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发表于& 08:19&第楼 &
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发表于& 09:32&第楼 &
贵隆高速接桂平石龙。因此，北通桂柳，南接南宁、贵港，东接梧州，石龙成了一个交通枢纽，理应设一个出口，方便大圩庆丰石龙中里奇石及其桂平附近的几个乡镇，收益上百万人口啊
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发表于& 09:35&第楼 &
覃塘出口在哪里？
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发表于& 09:41&第楼 &
从长远来看，有车一族越来越多；
从人口和经济发展来看，石龙、厚碌人口大，特别是石龙镇是人口大镇。与其他镇相比优势大。
上面两点，很有必要增设一个石龙出入口。
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发表于& 09:48&第楼 &
出口应该设在庆丰和石龙之间，把石龙向贵港地界拉才好
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发表于& 10:51&第楼 &
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发表于& 11:52&第楼 &
开口了，贵港聚集效应就没有了，所以你还是要开车到贵港，在上高速
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发表于& 12:12&第楼 &
作者: Oshalala
开口了，贵港聚集效应就没有了，所以你还是要开车到贵港，在上高速
应该以考虑社会价值和方便群众为主吧？要不那些其他出口都不要了，直接一个进一个出口就得了
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发表于& 17:59&第楼 &
作者: 丰满蓝袖
应该以考虑社会价值和方便群众为主吧？要不那些其他出口都不要了，直接一个进一个出口就得了
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发表于& 23:49&第楼 &
[QUOTE=丰满蓝袖]贵隆高速接桂平石龙。因此，北通桂柳，南接南宁、贵港，东接梧州，石龙成了一个交通枢纽，理应设一个出口，方便大圩庆丰石龙中里奇石及其桂平附近的几个乡镇，收益上百万人口啊[/你就吹吧，上百万人口QUOT
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发表于& 13:02&第楼 &
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发表于& 13:45&第楼 &
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发表于& 14:15&第楼 &
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(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
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size: '468,15',
display: 'inlay-fix'途经宾阳的贵港至隆安高速公路正式开工！
宾阳吧 - 社会资讯
广西高速公路网规划修编布局方案示意图（红色为贵港至隆安高速公路）。 邓晨/综合制图 & & 贵港至隆安高速公路昨日开工，东出可连梧州，西延能至大新一线横穿中部 缓解六景之堵12月7日，贵港至隆安高速公路开工建设。项目东接梧州至贵港高速，西连隆安至硕龙高速，途经贵港、宾阳、武鸣、隆安，是横跨广西中部的又一交通大通道。建成通车后，将进一步分流柳南高速车流，令人头疼的六景之堵将得到进一步缓解1 武鸣到宾阳只需40分钟据了解，按照《广西高速公路网规划修编（）》布局方案的“6横7纵8支线”规划，贵港至隆安高速公路属于“横4”，即苍梧（龙眼咀）至硕龙公路的中间组成部分。记者从相关规划图看到，该高速公路横跨南宁的宾阳、武鸣、隆安三县区，等到整条高速公路全部建成后，可以从南宁经过宾阳、贵港、藤县等地直接到达梧州，与现有的由南宁经玉林、岑溪的高速公路一起，形成一北一南两条南宁至梧州间的高速通道。按照规划，“横4”通道由隆安向西，将一直延伸到崇左市中越边境附近的硕龙镇。全线通车后，南宁到大新和天等两县的行车时间将大大缩短。此外，该高速公路还是连接云南、广西、广东等西南省区的省际通道，是我国西南出入边境的国际通道。目前，从宾阳县城上到高速公路，要么到20多公里外的古辣出口，要么到30多公里外的王灵出口，距离都较远。贵港至隆安高速公路建成后，将大大拉近宾阳县城到高速公路出口的距离。此外，这条高速公路将成为一条连接宾阳、武鸣和隆安三县的快速通道，届时，从武鸣到宾阳，只需约40分钟车程，从隆安到宾阳也只需要约一个半小时车程。2。我区首个PPP共建项目据了解，贵港至隆安高速公路是自治区成功引进大型央企参与广西交通基础设施建设的重大项目，也是我区第一个以PPP方式与央企合作并实施“区市共建”模式的县县通高速公路项目。日，自治区人民政府、广西交通投资集团分别与中国交通建设股份有限公司在北京签署《贵港至隆安高速公路项目投资协议》、《荔浦至玉林高速公路项目投资建设合作框架协议》。日，自治区交通运输厅与广西中交贵隆高速公路发展有限公司签署《广西贵港至隆安高速公路项目特许权协议》，进一步推动了贵港至隆安高速公路项目实现开工建设。贵港至隆安高速公路全长227公里，设计速度为120公里/小时，路基宽28米，项目总投资约193.7亿元，由中国交通建设股份有限公司出资建设。项目建成后，将进一步推进“一带一路”互联互通建设，强化广西区位优势，促进广西交通运输和经济社会发展，提升广西在中国-东盟自由贸易区中的影响力，加强桂西、桂中、桂东经济区的联系，带动沿线少数民族地区和贫困地区的经济社会发展。3、六景之堵进一步缓解每逢节假日，柳南高速六景段往往出现拥堵，被称为广西“最堵高速”。今年底建成的来宾到马山和马山到平果高速公路，被视为分流六景车流的一条通道。贵港至隆安高速公路建成后，将进一步分流柳南高速车流。届时，由南宁往柳州、桂林方向，可以从安吉互通出城，经武鸣、宾阳后，再转入G72泉南高速。从规划图上看，贵港至隆安高速公路很靠近南宁，从南宁往柳州、桂林方向的车，走武鸣、宾阳再转入泉南高速很方便，因此分流六景车流的效果将会更好。此外，这条东西向的高速公路在贵港至隆安间开辟出一条直线通道，建成后从贵港、来宾等方向前往百色、田东、隆安等地都可以绕开六景，距离也更近。（来源：广西新闻网-南国早报记者 徐冰）本版版主： |
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发表于& 14:15&第楼 &
一个县有一个出口就足够了
广西1个县有一个出口就足够了，多了就浪费了，贵隆高速贵县境3个出口，严重浪费，必须裁辙，辙去2个，保留1个就足够了！接贵县人的聚集效应的理论，贵县境1个都不需要，贵隆高速只要在黎塘等地设出口就可以了！在贵县境设出口，严重浪费国家资源！
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发表于& 14:18&第楼 &
贵隆高速贵县境应该严格遵守柳云龙意见办理！贵县境应该只设一个出口，甚至不设是最好，不设可以体现柳云龙精神！
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发表于& 14:18&第楼 &
贵港的出入口实在太少了，覃塘区才一个桂平县有三个玉林才一个
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发表于& 14:27&第楼 &
作者: 新桂平人
贵隆高速贵县境应该严格遵守柳云龙意见办理！贵县境应该只设一个出口，甚至不设是最好，不设可以体现柳云龙精神！
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发表于& 14:29&第楼 &
荔玉幻想在平南两三个、桂平三四个出口，200多公里高速连接线都100多公里长。
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发表于& 18:23&第楼 &
傻逼，高速出口每区（县）各一个。贵港分为四部分：三区和地级市本级，所以覃塘区港北区市区各一个。
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发表于& 18:33&第楼 &
贵隆高速贵县境应该不设出入口，设立则是浪费国家资源！
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发表于& 18:51&第楼 &
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发表于& 19:25&第楼 &
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来自：拳打反骨鬼瓶狗脚踩肉猪
发表于& 19:27&第楼 &
肉县狠发达了，不需要高铁了。
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发表于& 20:05&第楼 &
作者: 新桂平人
贵隆高速贵县境应该严格遵守柳云龙意见办理！贵县境应该只设一个出口，甚至不设是最好，不设可以体现柳云龙精神！
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发表于& 12:57&第楼 &
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发表于& 14:54&第楼 &
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发表于& 15:07&第楼 &
我也同意贵县不设出口，因为贵县时期连高速都没有，谈什么出口啊？如今是贵港市了，为方便贵港人民出入，多设出口是应该的。楼主如果不知道时间变迁，建议到贵港驻军的191医院学习。
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大音希声，大象无形!
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发表于& 15:24&第楼 &
贵梧高速桂平三个出口，贵港才一个
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发表于& 16:07&第楼 &
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