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　　中国江西网讯 董玉涛、记者祝丽君报道：9月14日上午9时40分高速交警直属五支队第四大队德上中队在德上高速三清山西收费站开展交通整治时，突然发现一辆土黄色小轿车驾驶员与执勤民警眼神交汇后比较慌张，于是执勤民警上前检查该驾驶员邹某驾驶证与行驶证。经过检查发现该驾驶员姓邹，驾驶证还处于实习期当中且车上就其一人驾车上高速，违反了实习期上高速应有相符或更高准驾车型三年以上的人陪同的法律规定。对邹某驾驶的车辆检查时发现，该车辆年检有效期已过且道路交强险已脱保。经民警了解得知邹某对年检条件不熟悉，听朋友讲在年底买保险优惠力度大点，就硬着头皮想等到年底再说。执勤民警按照法律相关规定对邹某驾驶的机动车暂扣，并处以罚款四百元，驾驶证记三分的处罚。
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来源:羊城晚报　作者：　
多次出险、顶级豪车、高龄车
这些车子买保险都可能会拒保哦
文/羊城晚报记者 程行欢
最近，长沙的张女士給爱车承保时遇上麻烦了。有媒体披露，由于上一年度频频出险，报案有5次之多，今年续保车险时被保险公司频频拒绝，最后只能求助外省保险公司。实际上，对于大部分车主来说，遭遇拒赔是大概率事件，但遇到“拒保”很多人还没有听说过。那么，究竟遇到什么情况，保险公司有业务也不肯做呢？羊城晚报记者帮各位车主细细梳理一下。说白了，保险公司不做车险业务的原因只有一个：承保这辆车子肯定得亏。
拒保可能性之一：多次出险的高风险车
张女士的案例就是典型之一。她的车上一年出险5次，等到车子续保时，不仅被原来投保的保险公司拒保，而且在找其他公司时，也因为这个出险次数太多而被拒保。
张女士的遭遇其实并非孤例。还有一位张先生，一年出险了5次。虽然5次都是刮碰小事故，理赔金额加起来也才2000元，不到保费的一半，但也遭到了保险公司的拒绝，在投保系统上“过不了关”。
为什么会出现这样的现象呢？业内人士指出，拒保的原因是因为保险公司为了规避经营风险，对于出险次数多的高风险客户，普遍采取大幅提高保费或是“拒保”的做法。通俗的来说，就是和你做生意铁定赔，不和你玩了！
而且，最麻烦的是，近年来更省市都建立了统一的车险信息平台，车主的出险次数、理赔金额、以及在哪家公司理赔等信息，在后台显示的清清楚楚。希望通过换公司来降低保费或者隐瞒出险信息的可能性也不存在了。
那么，到底出险多少次才会遭遇拒保呢？其实并不是所有的保险公司都有统一规定，上一年出险5次肯定是超出了一般保险公司的“容忍”范围。有些保险公司允许出险3次，超出了就不予办理车险电销承保业务；有些是出险5次不予承保，需联系当地理赔部门办理等。还有部分保险公司需要大幅上扬保费，比如出险5-7次，来年保费需上浮30%。具体情况视不同公司的管理规定而定。
拒保可能性之二：高价豪车
豪车也会拒保？是的。其实在大马路上，有相当多的豪车处于无保险“裸奔”状态。豪车经常被拒保的原因也相当简单，维修成本太昂贵，赔付率太高，维修价格经常从几十万数百万的费用不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。
据记者了解，保险公司对于豪车的投保都非常审慎，比如会考虑车主的道德风险，以防通过豪车维修出现骗保现象；比如了解车主的以往的出险情况；还有了解个人使用还是企业用车；对于一些特殊型号直接提高保费，有的甚至直接拒保。
此外，对于豪车的维修也并不像普通车子维修一样，送进4S店就能修好。由于绝大部分豪车都是原装进口，维修所用的零配件也需要再次从海外进口，花上几个月等个零配件漂洋过海是常有的事情。一方面价格也受到汇率波动的影响，另一方面也要耗费保险公司的大量人力物力，基本上处于豪车要么不出险，一出险就亏大了的情况。
因此，有车主呼吁出台专门针对豪车的“豪车险”，一方面维护豪车车主的权益，另一方面也可以保护不小心撞上豪车的其他车主的承受能力。
拒保可能性之三：高龄车
如果各位猫友开的不是豪车，而是普通的家庭轿车，而且，平时开车也是小心翼翼，严守各种规矩，很少出事故报案，那么购买的保险其实也不是一成不变。随着车子年龄的逐步上升，很多保险产品也不会卖给你啦！
陈小姐自从2005年买车之后，每年都老老实实地购买车险，基本上都是买的全险，只要有的卖的，她基本上都买，“主要是求个安心，出了事情让保险公司处理就行了。”不过，今年3月份准备续保时，她被告知由于车龄已经有10年，属于高龄车，不能购买车损险了。
让她难以接受的是，除了交强险和三者险，连盗抢险、自燃险等大小主险、附加险也都不能投保，相当于半裸奔状态。“车辆状况好的时候一到续保月份，手机要被各个保险电销电话打爆，现在车子也没出毛病，也过年审了，为什么就不能投保呢？”
据记者了解，对于使用年限长的汽车，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度，虽然小型私家车使用年限无限制了，但高龄车投保车险却会遭遇难题。不多，对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，而且同一家保险公司不同地区也灵活掌握不同的内部年限规定。比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。
不过，也有保险公司针对《机动车强制报废标准规定》，将车辆投保的年限放宽至15年，只要是15年以内的车，都可以正常投保，但车龄较高的车辆将不能享受优惠。部分产品拒保高龄车的主要原因是，车子设备零件趋于老化，容易损坏，同时，车主的爱惜程度降低，出险的概率较大，这样，承保风险较大，且易诱发“骗保”等道德风险，因此，多数保险公司有所限制。另一方面，随着车子更新换代的速度不断加快，零配件短缺断档现象十分普遍，造成维修成本飙升。
提示：交强险不能拒保
种种情况下，保险公司拒保，算不算违规呢？这个问题争议很大，理论上，保险产品作为一个商业合同，有拒绝“买卖”的自由，但有一点是交强险是法律所规定的必须承保业务，属于国家规定的法定险种，保险公司没有拒保的权利。
有律师指出，为保障保障车主的知情权，保险公司应在保险合同条款中对拒保条件予以明确告之，并按照车主的要求，给予其详细的说明、解释。
规避拒保风险小贴士：
1、 有些不严重的小摩擦可以自己掏钱，控制出险次数。
像上述的张先生，修理小摩擦2000元都不到，但来年却遭到了拒保，实在是不划算。有些不严重的小摩擦简单修补就行，可以考虑自己掏钱，否则来年的保费优惠也会取消，甚至出现保费上浮的情况。
2、 被拒保后，可以寻找保险代理机构，是否有相应的特殊服务推出。有些保险代理机构推出异地投保的服务。比如张女士，最后解决途径是异地投保。
3、 如果对自己技术充分自信，或者用车又少，咬牙脱保一年也是一种办法。所谓脱保一年，不是没有保险，交强险还是要买的。对于脱保一年的客户，下一年投保时保险公司一般都会接收。
4、 豪车可以多找几家企业，其中包括外资财险公司，有些外资财险公司做的是高端财险业务，海外机构众多，业务纯熟，其中也包括豪车车险。
5、 主动与保险公司协商，无论是出险多，还是豪车、高龄车，保险公司规避的是风险，看是否能以提高保费的形式进行投保。编辑：健龙
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淮南男子花3千元买脱审脱保车开上路被交警查获 被罚2千元
来源：淮南新闻网
3000元钱买辆汽车，这事听起来像是捡了个便宜，近日，淮南市的朱某便捡到了这样一个&大便宜&，但是没想到的是，刚开上路就被交警查获，结果又罚了2000元。
10月20日下午，正在淮河大道巡逻的淮南市公安局公路巡逻大队民警听到查缉布控系统报警，显示有一辆年审过期的桑塔纳轿车从隧道驶来。民警立即布控，最终在辖区西湖春天旁边将该车查获。经查询，该车年审、保险均已过期。
原来，驾驶该车的男子朱某家住附近农村，今年7月份刚刚拿到驾驶证。由于经济不宽裕，自己又想买个车开，于是经人介绍买了这辆桑塔纳轿车。虽然买车的时候就发现这辆车比较破，还有不少毛病，但由于价格便宜，还是买来练手。当听民警说该车由于年审及交强险过期，将被处以2000元以上的罚款时，朱某说，买这辆汽车才花了3000元钱，想不到因为违章又要罚款2000。这车又那么破，可真是太不划算了。(通讯员 淮南市公安局交警支队公巡大队 周寅)
原标题：3000元买车练手 遇到交警又罚2000
编辑：江蔓
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