2015款 宝骏560 1.8L
手动豪华型搭载1.8升发动机 极限性能基本够用_购车消费评价报告_凤凰汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
搭载1.8升发动机 极限性能基本够用
凤凰汽车·购车消费评价 在上一篇中，我们主要针对宝骏560的静态部分进行了评价，接下来我们将评价重点转向动态部分。首先我们要对宝骏560的极限性能做出测试，看看这款SUV在极限状态上的表现。
在此之前先来了解一下宝骏560上搭载的动力系统。宝骏560全新搭载一台1.8升发动机，这台之前在宝骏730上已被搭载过，从发动机盖板上的LOGO也能看出，这台发动机的技术源自通用汽车。这台发动机可以输出101千瓦的最大功率，扭矩峰值可达186牛米。
与发动机匹配的是一台5速手动变速器，这也是目前宝骏560提供的唯一的传动系统选择，不过据了解宝骏560的AMT自动挡车型应该会在不久后投放市场。
1.8升发动机与5速手动变速器的组合可以爆发出怎样的动力呢？下面我们就通过极限测试来考验一下宝骏560的加速能力。
手动变速器在起步时可以提供更加宽泛的转速，而如果起步转速过高反而会影响加速性。于是我将起步转速保持在3000转左右，这样起步可以在扭矩输出和平顺性之间取到平衡点。
起步时，可以听到轮胎发出尖锐的摩擦声，但是加速的感觉并没有很强烈，当轮胎可以抓紧地面后车辆便恢复到一副淡定的模样。转速很快接近红线，此时需要切换到2挡，宝骏560的挡把行程适中，并不像很多手动挡的SUV那样行程很长，这样可以让换挡更加迅速。更重要的是挡位也很清晰，在极限状态下也能够顺畅的完成换挡。
经过两次换挡后，宝骏560以3挡冲破100公里/小时大关，而到此时车辆的加速感已经有明显的衰减。最终的加速成绩为12.20秒，这个加速成绩并不算快，但对于日常驾驶应该是够用了。从曲线图上看，宝骏560在起步时g值就没有超过0.5g，这会稍稍影响加速能力，而换挡时的冲击并不是很大(这毕竟是手动挡车型，平顺性不能和自动挡相比)，整体的加速表现就是平稳并且顺畅。
接下来是刹车测试，在此之前我们要先来了解一下宝骏560上配备的轮胎情况。宝骏560上配备的是215/60R17的马牌轮胎，这款轮胎的市场价格在750元/条以上，从轮胎的选择上也可以看出宝骏560满满的诚意。
下面就到了刹车测试了。从100公里/小时车速下全力刹车，宝骏560在刹车过程中表现的很稳定，前悬挂也没有呈现明显的疲态，车身的点头现象控制在合理的范围内。在接近刹停的时候，车身仍然没有出现摆动，制动力仍比较均匀，表现出了稳健的作风。
刹车的最好成绩出现在第一次刹车测试时，刹车距离为40.11米，这个刹车距离在SUV车型中完全可以算是很出色的成绩了。同时从刹车曲线上看，g值保持的比较稳定，这也证明了刹车过程中车辆表现的很平稳。
在连续10次刹车中，在完成第一次刹车之后，刹车距离就有了一些提高，不过总体上还保持在合理的范围里，绝大部分的刹车成绩都在41到44米之间。
凤凰汽车用户登录
支持更多帐号登录
新浪微博登录
亲，您在凤凰汽车的用户名为
绑定凤凰帐号2016款 宝骏730 1.5L 手动 豪华型
直降0.15万
2016款 宝骏730 1.5L 手动 豪华型
直降0.15万
提交询价后会立即受到最低价短信
广州市众合力宝骏730优惠高达0.15万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：
厂商指导价
宝骏730 （2016款）
建议的保养周期为5000公里
首保建议10000公里。
宝骏730 （2015款）
建议的保养周期为5000公里
首保建议10000公里。
宝骏730 （2014款）
建议的保养周期为5000公里
首保建议10000公里。
电话：400-817-2491
地址：广州市花都区建设北路238号众赢汽车超市五菱宝骏4S店
免责声明：
上述信息内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，过低的价格可能存在附加条件，请您提高警惕，易车不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。
您提交询价后，会立即收到最低价短信！
获取2016款 1.5L 手动 豪华型最低价，请填写如下信息给经销商（信息保密，不对外公开）
选择车型：
姓名称呼：
手机号码：
您提交询价后会立即收到最低价短信！
易车网将为您免费接通经销商，来电号码为9，请注意接听
所在城市：
补充说明：
经销商会及时与您取得联系
广州市花都区建设北路238号众赢汽车超市五菱宝骏4S店 []
技术支持：
扫描关注微信
更多优质服务2014款 宝骏730 1.5L 手动豪华型 7座动力偏弱加速非常慢 制动表现合格_购车消费评价报告_凤凰汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
动力偏弱加速非常慢 制动表现合格
凤凰汽车&购车消费评价报告 宝骏730提供1.5升和1.8升两款自然吸气发动机，是家庭用车最常见的动力配置，变速器也以简单耐用的手动变速器为主。对于这样一款能坐下7名乘客的MPV而言，动力表现并不是消费者关注的重点，为了获得更为平顺、经济的日常驾驶性能，上汽通用五菱还在调校上有所侧重。
1.5升P-TEC发动机来自通用汽车
与常规概念的微型客车相比，宝骏730是一款地道的家用MPV，它采用前置发动机、前轮驱动的布局。较为突出的发动机舱内是一台1.5升自然吸气发动机，上面的铭牌很清楚地标明这是一台通用P-TEC发动机，拥有DVVT双可变气门正时技术，除了宝骏730之外，这台发动机也用在宝骏630、610系列和别克凯越上。
东风风度帅客 1.5L
江淮和悦RS 1.5L
海马普力马 1.6L
发动机结构
气缸数(个)
每缸气门数(个)
排气量(mL)
最大功率[kW(ps)/rpm]
82(112)/5800
75(102)/5600
83(113)/6000
88(120)/6000
最大扭矩(N.m/rpm)
这么来看，这台发动机也是应用广泛，在不同车型上动力输出调校的略有不同。在宝骏730上，最大功率为82千瓦/5800转，峰值扭矩147牛&米/转。同级别的竞争车型也都采用了相近的动力系统，以小排量自然吸气发动机为主，仅从数据来看，宝骏730与它们处在同一水平上。
标配5速手动变速器
在已经上市销售的宝骏730上，不论是1.5升或是1.8升车型，都匹配一台5速手动变速器。考虑到厂家的生产成本和消费者后期使用的需求，手动变速器都是最合理的选择，它便宜、节能还很耐用，性能上也不会有明显的不足。
根据最新的消息，今后宝骏730也将增加自动挡车型，但匹配的很可能是通用那台6速手自一体变速器，以满足更多大城市用户对操作简便的需求。
加速性能测试：密齿比调校/3挡刚刚破百
简单了解了宝骏730动力系统的组成之后，我们将通过性能测试的过程和结果来一探其能力所在。在进行性能测试之前，我们有必要了解一下宝骏730的速度表偏差，下文在测试环节中所涉及的车速均为利用卫星GPS遥感测得的实际速度，而不是车辆时速表的速度。
我们评价的这台宝骏730并没有配备过多的电子配置，再加上手动变速器可以很自如控制动力输出，因此只做了极限状态的加速测试。深踩油门将发动机转速提升至峰值扭矩输出的区间，快速抬离合至接合点，起步时动力输出表现的很顺畅，几乎是一开始就爆发的147牛&米扭矩，让前轮有轻微的空转打滑。
打滑的前轮很快重新获得良好抓地，而发动机也在最活跃的工作状态下，1挡齿比较小以此获得更好的驱动力表现，能达到近0.5g的加速度也算不错的表现。但是，小排量发动机高转速动力很快跌落，从加速度曲线能明显看出。
从此之后，宝骏730的加速过程就变得比较平缓了，受到发动机动力较弱的影响很明显。前3挡的齿比都不大，每个挡位之间齿比落差不明显，好处是加速时动力衔接更顺畅，中低速下的驱动力表现更好，但这种调在用尽发动机所有力气之后，可达到的速度比较低，1挡末段约45公里/小时，2挡末段不到75公里/小时，在3挡结尾则刚刚突破100公里/小时。
显然，动力性不是宝骏730强调的重点，进过多次尝试，0-100公里/小时极限加速成绩仅为13.57秒，属于最低的评级&&非常慢。无论是发动机动力，或是变速器调校，它都不善于快速奔跑，尤其是中后段的加速能力很弱。
制动性能测试：成绩合格/车身较稳定
车身体型不小、自重不轻的宝骏730，为了获得更好的制动效果，配备前通风/后实心盘式制动器，匹配四条195/55 R16规格佳通GitiComfort 228轮胎，虽然是偏重舒适性的产品，但在行驶性能方面也能提供不错的抓地表现，而且单条300元以内的价格是很实惠的。
较高的坐姿、包裹性一般的座椅，当驾驶者全力踩下制动的瞬间，惯性作用下车身的前倾较明显，从车外也能看出车身的姿态前低后高，但车身整体的稳定性是不错的，保持直线前进的能力不错。脚下的刹车踏板力度回馈适中，不会有踩不动或偏软的感觉。
从100公里/小时刹停最短的制动距离为42.48米，可以看到加速度曲线均值稳定在-1g以内，是一个相对不高的水平，但整个制动过程中制动力维持较为均一，没有明细波动起伏，ABS作用比较柔和。究其原因，还是车身自重较大导致制动力相对较弱，对于家用MPV车型而言属于合格的评级。刹车系统热稳定性也不错，连续多次全力制动也没有衰减的问题出现，这方面还是能让人放心的。
凤凰汽车用户登录
支持更多帐号登录
新浪微博登录
亲，您在凤凰汽车的用户名为
绑定凤凰帐号}