沃尔沃卡车FH蝉联“年度进口重卡”桂冠
日，中国北京――凭借全新FH车系的卓越表现，沃尔沃卡车在《商用车界》及中国汽车工业协会、汽车工程学会、交通运输部公路科学研究院等单位共同举办的2014商用车界年度盛典中，连续三年荣获“年度进口重卡“这一殊荣。本次奖项评选再次沿用‘年度中国商用车品牌用户满意度问卷’，调查活动中涉及进口卡车品牌多达12个，历时一年时间进行调研。此外，在调查对象中，卡车司机占据80%以上，以最直接的方式反应出本次大赛获奖的真实客观性。获奖证书此次参与评选的是沃尔沃卡车全新车系中的明星――FH车型，2014年正式亮相中国市场便获得热烈反响。沃尔沃全新FH早在2012年底在欧洲上市时，便凭借其领先的技术，节油效果、人体工程学、驾驶体验和主被动安全性屡次斩获各项国际大奖，如“iF国际产品设计大奖”和“红点产品设计奖”，在卡车行业缔造了新的传奇。沃尔沃集团在沃尔沃卡车全新车系的研发方面投入巨大，超过三十亿美元和一千四百万个小时，对车辆的测试里程也超过了二千一百万公里，取得了完好效率，节油效率，生产效率，安全，安保，以及驾驶员吸引力方面的卓越升级。其中沃尔沃卡车的创新专利技术――动态转向系统（VDS），更是堪称是自20世纪50年代来转向领域上所取得的最伟大的革新。此项技术为沃尔沃卡车带来了超乎寻常的操控稳定性和安全性。该技术的工作原理是安装在转向机构上的电机受到卡车电子控制装置每秒2000次的监控和校对，从而消除地面坑洼，侧风，路面倾斜等因素对车辆行驶方向的影响，甚至在发生爆胎时降低车辆发生侧翻的事故风险。此外，全新车系在主被动安全性能上大为改进，融合了防列车折叠制动、自适应巡航控制、有碰撞警告功能的紧急制动、车道保持系统、防疲劳驾驶辅助系统、车道变换支持、紧急制动灯、电子稳定等程序。而在欧洲市场，沃尔沃全新FH还配备了I?Shift双离合变速箱，这是迄今为止卡车行业中首款面向重型车辆且具有双离合器系统的变速箱。其原理是由于动力换档过程中不会中断动力传送，扭矩得以保持，换档期间的卡车速度丝毫不会降低，为驾驶员提供堪比跑车的平稳、高效的驾驶体验，从真正意义上给卡车驾驶体验带来了颠覆性的突破。沃尔沃卡车除了此次在众多进口卡车品牌中脱颖而出，获得“年度进口重卡”的殊荣外，更揽获“用户最满意商用车品牌”的奖项。在用户最为关注的产品性能，出勤率，节油效率，售后服务网络、创新技术等方面都具有突出的表现。沃尔沃卡车市场传播高级经理蒋坤元领奖并向大会致感谢词目前沃尔沃卡车在不断扩大服务网络的基础上，更加注重网络的精细化管理和专业化服务，全国超过50个服务站点和专业技师团队为客户带来及时专业的全方位服务，并通过每年超过500个小时的培训，不断提升专业能力。沃尔沃卡车还配备24小时运行的“沃尔沃应急服务中心”与“全动感体验中心” 来快速反应企业在运输业务中所遇到的问题，进一步确保车辆的出勤效率。沃尔沃卡车上海零配件仓库可保持95%的供货率，经销商网络推行沃尔沃配件预测系统（LPA），体现市场对沃尔沃配件的动态需求，并按照市场需求波动进行配货和补货，确保各种技术服务需求。此外，沃尔沃卡车作为运输解决方案的供应商，还提供各种软性增值服务，其中蓝牌、金牌服务协议，在助力运输企业实现卡车出勤率最大化方面起着重要的作用，成为许多大型运输企业的必需服务，也为运输企业在激烈的市场竞争中不断开拓业务发展提供了可靠保障。
日至18日，蓝鸽家纺在湖州织里梦圆大酒店召开以“大地飞鸽俱进”为主题的蓝鸽家纺20...人生有三分之一的时间在睡眠中度过。床垫，枕头、套件等寝具是优质睡眠的关键。拥有42年床垫制造经验的穗...为了加强惠谊家纺门店销售人员的销售技能，快速实现惠谊家纺未来的规划目标，惠谊家纺于日...日，以“梦想齐飞?启梦”为主题的晚美家纺年度营销峰会即2013年晚美家纺企业秋冬订...日，以“绒耀•新天地”为主题的家纺品牌S曼缇秋冬新品发布会在风景优雅的...
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深度体验沃尔沃卡车的“一指禅”过弯
来源：凤凰汽车
作者：马瀚明
5月19日，全新FH、FM、FMX卡车在韩国首尔举行亚洲上市发布会，正式宣布这款沃尔沃集团投入了超过三十亿美元和一千四百万个小时，对车辆的测试里程超过二千一百万公里的全新产品正式进入亚洲市场。
在20日，凤凰汽车深度试驾了这三款全新卡车，沃尔沃以驾驶员为核心的设计、研发、生产充分的地在产品中体现。此次试驾为场地试驾，且商用车作为生产资料在保证车辆动力以及传动系统符合工况要求的前提下，并不强调&推背感&，所以此次试驾的重点就是转向轻松与行驶稳定。
而此次的试驾场地选择在据韩国首尔2小时车程的平泽市沃尔沃卡车交付中心，该交付中心地处海边，距离海港近，这些优势使之成为了沃尔沃卡车在韩国最大的交付中心，而良好的场地优势也使之成为了此次试驾场地。
早在2013年，一则&小仓鼠开卡车&的视频就在互联网上流传开来，视频中一辆沃尔沃卡车的方向盘在一只小仓鼠的&操控&下，通过了崎岖的路段，而这正是沃尔沃动态转向系统所提供的。该系统采用电动机辅助方式，控制该系统的计算机在车辆低速行驶过程中，根据车速、车重以及方向盘转向角度等参数，计算出当前工况下转向所需要的助力数据，在油压助力泵之外提供额外的转向助力，并稳定转向轮及方向盘。
在有了小仓鼠的概念先导，对该技术的前期研究，以及现场试驾员指导的情况下，笔者带着体验轻松转向的预期分别试驾了全新沃尔沃FMX 8*4自卸车，FM 6*2牵引车，FH 6*2牵扯车以及一台FH 16 6*4牵引车。
全新沃尔沃FMX 8*4自卸车试驾场地为全砂石路面，这也是自卸车经常工作的实际路面，试驾路程中人为设置了一段不规则坑洼路面、一段涉水深坑，一段连续坡面路，一组S型弯道，并包含多个90&及180&转弯。在全程30&40公里时速(该路况实际工况速度)的状态下进行试驾。
全新沃尔沃FMX 8*4自卸车在坑洼路段的表现出乎笔者预料，车辆通过该路段时，方向盘未出现&打手&情况，且一直沿直线通过该路段，笔者并未采取修正措施，这得益于沃尔沃动态转系系统对于转向轮稳定性每秒达1000次的修正，在低速轻松转向的前提下保持方向稳定。
而另外三台牵引车的试驾场地由于场地限制以及试驾科目需求，为公路物流运输实际工况的柏油路面路面，其中设置了多个180度转弯，以及一段由不规则放置的减速带构成的特殊路段。
在转向过程中，笔者单手通过&翻腕儿&方式连打两圈方向盘顺利通过180度弯，而在通过下一个180度弯时，就大胆试验了&一指禅&，仅依靠一根手指拨动方向盘过弯，切身体验了，沃尔沃动态转向系统所赋予的车辆在低速状态下，轻松到极致的转向力度。
而在通过由不规则放置的减速带构成的特殊路段时，笔者大胆放手，车辆依然以20公里的时速沿直线通过该路段，这同样是得益于动态转向系统所提供技术保障。相比2013年风靡全球的视频&&尚格-云顿&一字马&所展现的沃尔沃卡车直线稳定性，放手过障碍真是&毛毛雨&了。
凤凰汽车点评：此次试驾的主要体会在于沃尔沃的动态转向系统，其所赋予车辆在低速的轻松灵活性以及持续稳定性得到了充分体现，而产品高速稳定性和经济节油的特点，相信会在不久的将来，随着产品在国内的推广，将会由车辆的实际使用者&&卡车司机所反馈。
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