忠旺“逐鹿”铝型材全球市场
核心竞争力日益显现 高附加值铝板驱动
　　中国忠旺，亚洲及中国最大的面向交通运输、机械设备及电力工程等领域的工业铝型材产品制造商，该公司具备强大的研究及开发能力。根据波士顿咨询公司的资料，按照2009年的工业铝挤压材销量计算，该公司是全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝型材产品制造商。忠旺拥有中国最大的125MN油压双动铝挤压机，也是全球最先进的挤压机之一。该公司为客户量身订造大型、大截面及高精密的工业铝型材产品，广泛应用于交通运输行业包括铁路、城轨、航空、船舶、汽车及机械设备、电力工程等领域。
　　忠旺核心竞争优势显现　　据相关数据显示，忠旺集团2010年全年纯利高达近26亿元人民币，但受美国&双反&影响，与往年同期相比，在毛利率有所增长的同时净利润率有一定幅度下降。忠旺执行董事兼副总裁路长青表示，随着美国&双反&结果的明朗，我们将继续专注高附加值产品，构建更稳固的多元化客户结构，以国内市场为主，出口为辅，在继续提升工业铝型材竞争优势的同时，积极发展高端铝板业务。在我们未来5年的规划中，将通过提升工业铝型材核心竞争力、、增强研发能力、加强市场开拓、发展高端铝板产品四大发展策略，使忠旺成为全球领先的高端综合铝加工制造商。　　忠旺首席财务官张立基表示，美国对中国铝型材产品的反倾销及反补贴调查不会影响忠旺既定的发展战略，我们一直按原定的计划积极扩充先进的大型生产设备，未来两年我们将有18条75MN以上的大吨位生产线相继安装投产，最近已有2台75MN的生产线开始投产，除现有1台全球同行业最大的125MN生产线外，我们还会增加3台同类设备。　　目前，忠旺建有全球行业领先的铝合金倾动熔铸设备及亚洲规模最大的特种工业铝型材模具设计及制造中心，在工业铝合金研发及型材制造能力上努力做到&人无我有，人有我绝&。产品开发、熔铸、模具、挤压等各个环节的密切配合，已成为忠旺竞争优势的重要来源和突出特色，使其全面满足全球对各式高端铝型材产品与日俱增的需求。　　据忠旺执行董事兼副总裁路长青介绍，今后，忠旺还将继续增强合金熔铸技术和模具开发能力，拓展工业铝型材产品深加工技术，以生产不同类型的铝加工产品及半成品。忠旺已经建设完成了一个高铁车箱焊接中心，用于生产高速铁路车厢焊接深加工产品。相信到明年，这个毛利率比工业铝型材更高的产品就将为忠旺提供增长贡献。
　　专注高附加值产品是根本驱动力　　在以优化产能、强化研发夯实基础、拓展市场的同时，忠旺也积极寻找着企业发展新的增长点。此前，围绕着一个有望为企业带来&几何倍数增长&的业务方向，忠旺已经规划了一年多的时间。这个新的增长点在忠旺2010年年报中被明确提了出来。忠旺表示，基于现有的技术及客户资源所带来的优势，已将发展高附加值铝压延材产品作为2011年重要的发展策略之一。　　据波士顿咨询公司预计，在铝压延材产品中，仅铝合金中厚板一项，年，中国市场的消耗量即将以每年12%的高速增长，至2015年将成为全球最大的中厚板市场。　　路长青表示，其实，忠旺一直在沿着产业链高附加值方向去发展，从原先的建筑铝型材转型到工业铝型材，到现在做更高附加值的铝压延材，以及已经有成品出口美国的深加工中心，都遵循了这一个核心发展的思路。专注高附加值产品是忠旺快速稳健发展的核心驱动力之一。　　铝压延材产品主要包括铝中厚板、高端铝箔、高端铝带等，广泛应用于航空航天、船舶、轨道交通、冶金、机械设备、包装及电子等领域，对于制造企业来说，也是一个较之其他工业铝型材而言科技含量更高、利润更丰厚的高附加值产品方向。而更为诱人的是其市场需求之巨、应用前景之广，仅中国目前每年即有超过60万吨相关产品只能通过进口来实现。同时，随着全球经济的复苏，一些工业铝材应用大国的铝合金板产能缺口持续放大，正逐步累积形成极具规模的进口需求。这为忠旺加拓展海外市场提供了机遇。向高附加值的业务进军，这将是中国制造业突破&双反危机&的有力举措。　　据有关研究院所透露，忠旺将在中国第一家全系列整套引进目前世界上最为先进的铝板材生产线设备，设计产能高达300万吨，并将于年内正式开工建设。如按忠旺的计划，该项目全部建成达产之时，忠旺不但将再次改写全球铝板材市场的竞争格局，且与其工业铝型材产品一样，忠旺将在全球铝板材市场同样位居第一。
　　忠旺工业铝型材&剑指&全球市场　　美国咨询公司IHS环球透视最近出炉的报告显示，中国制造2010年的产出占全球总量的19.8%，略高于美国的19.4%。这一点在工业铝型材行业体现得更为明显，忠旺集团依旧保持亚洲最大，同时晋升为&全球第二&的工业铝型材领军企业。而随着未来两年内高达21台75MN以上全球领先的大型挤压设备的相继投产，忠旺集团无疑将成为全球拥有最多大型先进设备的工业铝型材研发制造商，且遥遥领先于其全球主要竞争对手，产能位居全球第一。　　路长青认为，在全球范围内看，中国的工业铝型材企业是后起之秀。忠旺能迅速成为&全球第二、亚洲最大&的原因无非有两点，一方面得益于集团及时前瞻的战略转型，另一方面就是在&高价值环节&关键生产设备及研发方面的持续重金投入。&工欲善其事，必先利其器&。2002年，当中国铝挤压材行业还在普遍使用10MN左右的挤压机进行建筑铝型材生产的时候，忠旺却订制了一台全球最大的125MN铝合金双动铝挤压机，引起全球铝型材行业的广泛关注。时至今日，该挤压机挤出各种超大截面的铝型材被广泛用于铁路、船舶及航空航天的产品，使得忠旺在高端大截面工业铝型材的订单络绎不绝。　　据了解，忠旺未来的计划是在2014年达到100万吨的产能，到2015年达到120万吨的产能，从而成为全球最大的工业铝型材研发制造商。　　时至今日，全球工业铝型材市场对于中国企业而言，刚刚过去的2010年是不平凡的一年。忠旺体会尤为深刻。2010年4月份，美国开始对中国铝型材生产商发起的反倾销、反补贴&双反&调查致使包括忠旺在内的中国铝材生产企业陷入出口困境。但这些却没有影响忠旺在工业铝型材市场的既定发展战略。　　扩大内需、转变经济增长方式、升级产业结构成为中国应对金融危机的根本途径。在此背景下，中国国内的基建投资规模进一步扩大，城镇化进程加速，特别是交通运输、新能源等行业的建设力度的加大，促进了工业铝型材的应用。忠旺表示，一个企业在发展过程中，市场变化的各类风险是时时存在的。&&双反&对忠旺的长远发展来说不是坏事，它促使忠旺加快了拓展更高端产品及全球其他市场的步伐。&与此同时，忠旺加大了对于中国本土市场的扩展力度，凭借集团领先的整体实力，近期长春地铁、哈尔滨地铁及成都地铁等多项大型高铁项目的订单被忠旺揽至麾下。
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中国忠旺助力 华晨全铝新能源客车进入路试阶段
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15-06-26 07:01来源：每日经济新闻
日前，中国忠旺为华晨客车设计、制造、开发的全铝车身新能源电动公交客车已经进入路试阶段。作为全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝挤压产品研发制造商，中国忠旺也成为国内首个能够独立设计、制造全铝新能源客车车身的铝加工企业。
据了解，现阶段已完成两辆样车试制，第一辆样车华晨客车将作为上公告及展示样车使用，第二辆样车华晨客车进行跑车试验，完成相关试验后，进行商业化发展。
&这次的华晨客车新能源电动大巴项目，从设计开发、材料供应、深加工制造及大部件焊接都是由中国忠旺完成的，目前国内铝加工企业中，也只有忠旺具备这个能力。&忠旺集团（北京）技术与发展中心总监夏德伟告诉笔者。
近几年全铝新能源公交客车不断 被推出，这一方面是由于宏观政策的推动，另一方面也和铝合金材料的技术研发日臻成熟密切相关。业内专家表示，铝合金的种种优良性能已使其成为新能源车企的 首选，相关铝加工企业应抓住新能源汽车高速发展的时机，做足铝材在新能源汽车上的应用开发。
政策红利驱动新能源汽车快速发展
政策推动是新能源汽车发展的基 石。今年，新能源汽车的发展再次被提升到国家战略。5月8日，国务院发布《中国制造2025》，要求继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳 化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件 到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。
各地方政府也出台了一系列政策 利好鼓励新能源汽车发展。以北京市为例，无论是牌照资源，还是财政补贴，甚至是&老大难&的充电设施建设方面，北京市政府大幅度向新能源汽车倾斜：新能源 汽车单独摇号、增加牌照配额、按照与国家1:1的比例给予财政补贴、明确充电服务费上限并牵头建设布局公用充电设施等。此外，北京市推出纯电动车不限行、 减免停车费等相关优待政策。
不止北京市如此，全国其他地方均纷纷响应国家推广新能源汽车的政策号召，并相继推出利好政策，也正是这些政策的驱动，使得新能源汽车取得了快速的发展。
在政策助推下，国内车企也一直在加大力度推出新能源汽车。据公开资料显示，比亚 迪、江淮、上汽、一汽、北汽、长安、上汽、东风、力帆、吉利、奇瑞等数十家车企都生产新能源汽车。根据中国汽车工业协会（下称中汽协）数据，2014年新 能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆，比上年分别增 长2.4倍和2.1倍。
今年以来，车企更是加速发展其 新能源汽车板块。其中，龙头比亚迪6月3日发布定增预案，拟募资近150亿元用于布局新能源汽车领域。从行业来看，自5月份以来，包括比亚迪在内先后有 10家上市公司公布新能源汽车定增方案，纷纷加码新能源汽车领域，其中，动力电池和充换电设施成为募投重点板块。
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山东兖矿集团14万吨高性能大型工业铝挤压项目财务风险和控制的研究.pdf75页
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捅 要 国家一贯重视铝及铝加工行业的发展，国务院及有关部委多次对铝加工发布
相关政策和指导意见。随着以高速列车、城市地铁与轻轨列车为代表的现代交通
工具的轻量化以及航空航天、船舶、机械制造工业的快速发展，我国对大规格、
高性能铝合金挤压材的需求量迅速增长，但由于技术等原因我国对上述产品依然
需要大量进口。山东兖矿集团为了充分利用自身的煤、电、铝资源，抢占大规格、
高性能铝挤压市场，投资建设“年产14万吨高性能大型工业铝挤压材”项目。
在项目投资过程中，虽然有一些项目取得了巨大的成功，但是也有一些项目投资
失败，决策失误。分析一些项目失败的原因，除了经营管理方面的不足，很重要
的原因是未对财务风险进行充分的分析，制订切实的控制措施。有鉴于此，本文
根据现代项目财务风险与控制的基本原理，结合山东兖矿集团14万吨高性能大
型工业铝挤压材的具体情况，采用科学的方法，对项目财务风险与控制进行充分、
全面的分析和论证，以确保项目的顺利进行。 本文的前两个部分在介绍了研究背景、实践意义、研究目的、内容和方法，
以及项目的概况的基础上，从工程项目财务风险与控制研究的一般理论入手，阐
述了财务风险与控制的作用、特点及主要内容。论文吸取国内外同类研究的先进
思想和方法，结合兖矿集团项目运行的实际，归纳出工程项目运行财务风险控制
的主要内容。本文第三部分至第七部分，分别从五个方面对14万吨高性能大型
工业铝挤压项目这一具体案例展开深入研究，力求做到理论与实践的有机结合。
具体而言，在市场和竞争分析方面，本文除详细介绍了世界及国内铝挤压市
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