一个服装品牌当地有总代理，一个新建成的商场可以越过代理商，直接找这个品牌的总部经过谈判在当地成为第二个销售商吗？（注意：我说的是这个商场的官方去谈，不是个人）
可以与否取决于厂商和当地代理签订的合同细则。
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社交帐号登录我是某品牌总代理，但在之前公司在省内有市级代理，但此代理非要从公司拿货，公司也支持。大家说该怎么办_百度知道
我是某品牌总代理，但在之前公司在省内有市级代理，但此代理非要从公司拿货，公司也支持。大家说该怎么办
快点，谢谢大家了
我有更好的答案
他们已经狼狈为奸了，正规的操作不应该是这样的，你说什么都没用！看清楚是不是需要及抽身吧。你这个品牌公司有问题，除非你找到的人比此代理找到的总公司的人说话更管用，这样以后谁还做你这个品牌的总代啊没办法，太混乱。很多时候看一个品牌公司的细节就可以决定成败了
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你好，由于我所在的商场里有人在卖我想销售的产品，当地代理商不再给第二家放货 ，我从其他渠道进这个产品去卖有什么后果阿
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综述：找到一篇好
文章我和小派的故事
　　一、小派来了
　　女友的老爸一年多前考了驾照，常常借车来开，老是不能过瘾，就和家人商量自己买一辆车，结果全家都同意，我这个车迷更是举双手赞成。
　　我驾照也考出来好几年了，对车了解的比较多，所以，女友的老爸就请我做他的购车参谋。我把多年来保存的书刊都奉献上供他参考，这样过了一段时间，他也有了主意，准备买一辆。而我从1年之前就关注的新车，于是我推荐他买派力奥，他也觉得小派造型不错，可是从品牌和产地考虑似乎还是偏向赛欧。
　　上海卖派力奥的4 S店面旁边就是4 S店，于是我拉上女友一家去看看赛欧，当然，趁机也让他们试试派力奥。那天去的时候，赛欧的销售人员非常热情，我们还试驾了一回，老爷子很有定车的打算。我又拉他们去看派力奥，可惜当天不能试车。于是，女友的老爸就委托我帮助联系赛欧的销售员订赛欧 S L。经销商提供上牌等一条龙服务，帮助我们花了19800元拍卖到了车牌（比现在的价格便宜了5000块），断断续续办好手续，订金也付了，接下来就是等车，结果总是没有货。
　　后来，女友的老爸带着他们单位的一个老驾驶员来看车，试完赛欧又去看派力奥，恰巧当天可以试车，销售人员也很热情。他们试下来感觉不错，没有出现起步熄火情况，而且觉得动力强，驾驶时感觉比较轻盈，就这么一试，一切又都变了。
　　全家人协商一致通过决定不等赛欧了，改订派力奥 EL，价格稍微比赛欧贵一点，但是装备要多于赛欧 S L。至于颜色，只有白色的大家都赞同，而且还便宜2000块（普通漆）。
　　随后我们顺利领回了赛欧的订金，我又赶快跑去订派力奥。双方约定7月1日签合同付款。7月1日一大早，我兴冲冲地跑到4 S店，销售员建议我们买1.3的，是并且价格还便宜1万多。我说好，但是要先试一试。他们开出了一辆白色的1.3,当时第一眼就被她迷住了，车身少了黑色防擦条反而更好看，坐上去感觉虽然内饰简单了一些，却不难看，而且打着了火之后几乎听不见发动机的怠速声音，挂档起步，离合相当轻，档位也清晰，软硬适度，不会点头，开了一小段，恨不得当场就把它开走。
　　和经销商一说，他们说好啊，交了钱今天就可以开走！这下我赶紧和女友的老爸联系，说了情况，他立刻打的从老远赶来，在我的极力推荐下他试了试车，同意当场买下来。于是接下来的几个小时，我们就在4 S里穿梭，办好了购车手续，大约4点半以后，我们就开着新车去浦东接女友下班了。而她也刚刚知道他们家从此又多了一个新成员，还有点不敢相信。我开着向往已久的派力奥，拿了张移动证，一家人其乐融融地坐在小车里，任凭外面的雨水打湿窗户，那时，感觉真好！
　　二、又一辆小派
　　接下来发生了一些怎么也想不到的事情。提车第二天，我下去看车，当时很热，就打开空调，结果居然怎么都不出冷气。这下我可急坏了，赶紧联系，4 S的售后说必须开去检查。于是趁着午休开着小派就往4 S赶，当天很热，一路上没有空调，风也是热的，汗流浃背地开到20公里以外的4S，一开进车间就闻到一股焦味，忘记放下手刹了，还好只有几十米远。天又热，车也不好，心情焦急，头脑昏沉沉的。
　　看着小派被举起来，连保险杠都拆掉了，真是心疼。维修人员聚着研究了一个小时，结果发现一个连接空调管线的部件坏了，导致制冷液挥发殆尽，可是由于是新车，配件还没有到货。这下问题复杂了，新车就坏了，一时还修不好。维修员立刻报告他们的领导，他们私下嘀咕了一阵说给我换一辆新的，这辆退回厂家。他们又从库里开出一辆一模一样的白色小派，我仔仔细细看了又看，空调也开了10分钟才把车开回去，看着仪表盘上的公里数为“0”，这就是说我在2天时间内又开到了一辆新车，这次经历我倒是做梦都不会想到。看来大家以后买车还得尽量多注意一点，一定要到信誉好的大销售点去，有问题可以得到及时解决。自打出了这件事，我就惴惴不安，生怕再有哪里出漏子，不过还好，至今还没有遇到，而且我看这家4 S的服务还真不错。
　　三、有名字了
　　由于1.3的车型刚刚到，还没有来得及上本地的产品目录，上牌照就遇到了困难，经销商要求我们耐心等待。直到7月10日完成了上牌手续，小派终于可以大大方方地上路了。记得7月10日这天，我们上午就去4 s等待去上牌，他们说基本上验车前面的工作不用我们做，只需要亲自选号码，所以我们一直等到下午1点多，他们的上牌人员回来了，说接下来可以去选号了。
　　选号其实很简单，被叫到号的跑到窗口，面对的电脑屏幕上会出现你的个人资料，然后出现一屏数字，你的车牌号就在其中了。电脑会提示你开始按键，按一下开始，车号开始滚动，再按一下，号码就出来了。有的人看到备选号后憋半天再动手，似乎在祈祷上天保佑，有的选了好号的比如8,9,6,电脑会报出号码，那时候的场面就像电影里有的人被告知生了儿子，高兴地一蹦三尺，而有的人选了3,4则像生了女儿垂头丧气。其实号码没什么嘛。说归说，轮到我的时候，我还是紧张得要命，按了两下，数字停下了―沪 B312,还好，终于可以交差了，我的工作也基本完成，至此，我和小派也已然结下了深厚的感情。
　　四、8000公里的小派
　　从11日开始，女友的老爸正式开小派上班了，每天50多公里。期间我们跑过一趟南京以及几次上海郊县，我也充分享受了有车一族的乐趣。目前，小派的总已经超过8000公里，直奔10000公里，通过自己驾驶以及与老爷子交流，也有了些心得和大家分享。
　　现说说至今没弄明白的几个地方。记得提车的最初一段时间，一个人开的机会多一些，感觉开了空调对动力影响还不大，发动机也没有杂音。可是过了几天，如果开着空调，又坐上2、3个人的话，在低速情况下总会听到发动机舱内不定期有一种金属瓶子中有水晃荡的声音，伴随的情况就是动力下降。这种情况不定期出现过一段时间，直到换了后情况消失，但是不久又会出现，时间依然不确定。由于出现的机会不多，也没办法查出原因，专门去4 S咨询，他们还开了一大圈，解释说是发动机小，最好3000转换档，那个奇怪的声音是空调泵的声音，于是我试着3000转换档，感觉动力是好多了，可是发动机加大了，不如2000时换档的安静。他们这么解释姑且相信吧，反正极少出现。
　　还有一件事情发生在第一次保养之后，那天换过机油和机滤，第二天女友老爸开车回来，我远远就听见一种金属片刮擦的声音―――怠速以及低转速（大约900－1000）产生出不规则的声音，好像来自发动机附近。于是赶紧开去检查，可是到那里又正常了，一出修理厂又有了，象是捉迷藏，急煞人了。后来总结下来发现，都是冷车开了20公里左右出现，过了之后又正常了，而摩擦声音发出时对驾驶没有任何影响，动力也正常。为了这，我们又拿手机录下了声音，拿去给维修人员听，他们说一定要等发病时才能确认病源。于是，终于有一天，我算好公里数开到4 S，那时就希望症状出现，别让我再白跑了，还好声音出现了，那时真是开心，真的，觉得有症状就有救了。
　　在场的维修人员立刻行动，拆了发动机下的护板，说是护板附近有一处被石头打过，造成与发动机外壳的接触，震动摩擦产生噪音。我不大相信，为什么会定时间歇出现而不是一直都有？
　　结果，第二天声音又出现了，但是小了一些，后面几天出现的次数少了。这个问题一直到国庆节从南京跑了个来回才彻底没有了，不知道和跑长途有没有关系，实在弄不明白。我还发现换过机油后的一段时间车非常好开，油门极为顺畅，离合也好，样样都好，可是过了一段时间就又嫩c
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