2016年各汽车企业将如何布局新能源汽车
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原标题：2016年各汽车企业将如何布局新能源汽车 新能源汽车近年来势头高涨，各大车企近来动作频频，一方面努力生产研发新品，为市场争夺做准备；另一方面积极调整发展战略，进行新能源布局。新年伊始，各车企都
根据神龙公司的相关规划，位于成都的第四工厂将于2016年正式建成并投产，该工厂年产能达到36万辆，主要负责生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的产品，并均以&高端&车为主。东风标致方面，除了将推出高端SUV和外，还将投产一款C级车，从而填补高端车细分市场的空白，进一步完善其产品结构，为下一个5年计划做准备。 传祺2016年新能源计划 广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示：&广汽传祺将以插电式PHEV、纯电动EV作为发展重点、兼顾HEV混合动力，形成三大新能源车型平台和系列产品。&根据传祺规划，2016年将推出三款新能源车型。记者梳理了传祺新能源车规划后发现，旗下首款纯电动车GS4 EV将在明年投放市场。 根据广汽传祺此前公布的新能源规划，到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标，新车投放将成为关键。吴松先生表示：&发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。&2016年广汽传祺将率先推出GA3S PHEV、GS4 EV以及GS4 PHEV三款新能源车型。 将迎新能源大年推3款混动乘用车 日前，比亚迪官方发布消息称：明年将迎来混合动力产品大年，在插电式混合动力方面预计推出的新车型包括SUV宋、紧凑型SUV元及小型MPV商等车型。同时，在纯电动车方面，公司预计推出各种专用车，包括纯电动叉车、机场摆渡车、微型面包车T3等。 与此同时，比亚迪发布公告称：比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金，公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。&据了解，比亚迪此次募集的超100亿资金将投放到高速发展的新能源汽车业务。 上汽新能源项目加速，将推出4款新车型 明年将是上汽新能源快速发展的一年，企业已提速产品投放，规划四款新车，纯电动和混合动力均有涉及，轿车和SUV市场也布局清晰，四款新车包括E950、插电式混合动力版SUV、E550改款车型以及E50改款车型。
[责任编辑：柴杨]
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各大汽车集团发布2020年销量目标，自主和新能源几占半壁江山
刚从2015年来到2016年，买车君恍惚之间竟有种穿越的错觉。拉回现实，发现大部分车企都清醒而理智的做好了未来的发展规划。经历了2015年的寒冬，车企选择了更加务实的做法。2020年销量目标公布，自主车企谁才是真正看得长远的一个？一汽集团：再出发，这一次找准方向一汽2020年销量目标：2020年整体销量超过400万辆，自主品牌突破200万辆，共投放18款自主产品；新能源汽车占据全国15%的市场份额。买车君回想一汽在2011年下定决心要实现的“十二五”目标是：到2015年，年产500万辆整车，自主品牌年销量200万辆；研发和生产投入资金1500亿元。可惜的是，截止2015年11月，除了投入的资金可能符合目标之外，销量上远远没有达到。2015年一汽的自主品牌销量仅达到44.78万辆，与目标相距甚远。此番再次以自主品牌突破200万辆为目标，可以说是相当谨慎的。从15年末推出奔腾B30来看，这是一汽发布“销量领先、品牌领先、满意度领先”的战略后的首款车型，能否在开年就打响头炮迎来新局面，就看B30的了。上汽集团：软肋要变盔甲上汽2020年销量目标：2020年自主品牌的销量100万辆，自主品牌新能源车目标销量是20万辆，并且每年至少推出2款全新的自主品牌新能源汽车产品。上汽的“十三五”计划中还涉及出口比例，计划出口占总销量的20%至30%，成为海外业务占销售总额比例最高的汽车公司之一。上汽自主品牌的销量在上汽通用、上汽大众的光芒下显得有些弱势。上汽未来主推SUV及A级车，就是为了在细分市场站稳脚跟，把握好高增长点。同时，上汽将在未来五年为新能源车业务新增投入200亿元，看来上汽在荣威550plugin插电强混车型的销量中获得了足够的信心。广汽集团：目标很远大，但不畏挑战广汽2020销量目标：计划到2020年，广汽自主品牌实现产能100万的目标。广汽集团产销目标300万辆，除了自主品牌外，日系、欧美两个合资业务板块加起来要达到200万。同时，新能源汽车将会变成广汽集团的战略产业，‘十三五’期间的销售目标中10%左右都是新能源汽车。买车君想到今年在广州车展上，广汽集团携旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、五羊本田等投资企业集中亮相之时，气势庞然。下半年动作不断，上市新车密集推出，声势浩大。除此之外，涉足电商也是广汽的新尝试。对于广汽而言，“十三五”有着更关键的意义。东风汽车：你追我赶，爬上第一东风汽车2020年销量目标：东风自主板块到2020年产销规模必须做到300万辆。其中，自主品牌商用车达到100万辆规模，东风自主乘用车品牌达到100万辆，包括合资自主在内的其他自有品牌（东风日产启辰、东风裕隆纳智捷和东风本田思铭等）达到100万辆。东风旗下的东风风行赶上SUV/MVP成为热卖成型，近年来销量实现快速增长，为东风立下汗马功劳。东风风神也得到东风加大扶持力度，有望在自主品牌当中增强竞争力度。东风的野心是不小的，至2019年提前实现300万辆自主车型销量的规划或是筹谋已久。是否能超越长安，2020年见分晓吧。长安汽车：力保自主冠军宝座，理性增长长安2020年销量目标：到2020年要实现汽车销售450万辆，其中自主汽车销售247万辆，自主品牌全球排名冲刺到前12位。同时计划在未来10年投入180亿元，推出34款新能源车型，实现到2020年新能源汽车累计达到40万辆的目标。长安在2015年成为第一个跨入百万销量的中国汽车品牌，但主要销量都集中在几个产品系列。15年广州车展上正式发布紧凑型SUV车型CS15，将于今年3月正式上市，也将完善长安的SUV产品线。长安汽车“十二五”过于激进的目标，也终于在“十三五”回归了理性。华晨汽车：进前十，走出去华晨2020年销量目标：未来五年将跻身世界500强、销售额突破3000亿、打造高端品牌。到“十三五”末，确保实现整车产销150万辆，发动机产销160万台，销售收入超过3000亿元，利税总额超过500亿元。华晨力争成为国内排名前10位的汽车集团，对海外市场也有不小的野心。华晨计划以其集团150万辆的目标产销量计算，其海外市场销量将达到30万辆。并且将“华颂”品牌打造成国际高端品牌，看来华晨“走出去”的目标是越来越清晰了。长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。
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关键词：长安,车型,品牌,华晨,销量,整车,东风,合资,广汽,产销
分享给好友：2015新能源汽车销售计划哪家强？比亚迪北汽等五大车企盘点
继2014年开创新能源汽车元年，新能源乘用车产量达5.45万辆，同比增长近三倍。随着消费者认知度提高，配套政策体系及使用环境完善，2015年将延续爆发式增长。比亚迪、北汽、上汽等车企纷纷定下增长数倍的销量目标和产能规划。仅比亚迪一家的销售目标就超越去年新能源乘用车的总体产量。
车企2015年销量目标及新车计划
比亚迪新能源汽车业务在2014年实现快速增长，整体销量超过1.8万辆，约占全国新能源乘用车市场33%。其中比亚迪秦插电式混合动力汽车共售出14747辆，主攻公共领域的纯电动车型e6销售3560辆。据比亚迪内部负责人透露，2015年比亚迪新能源汽车销量目标为6到8万辆。
比亚迪插电式混动SUV唐已于1月上市，性能和空间均超越新能源王牌车型秦，市场前景看好。商、宋、元三款插电式车型也将陆续推出。另外，比亚迪全新动力电池工厂(坪山)已于去年10月投产，设计产能6.5Gwh，相当于老工厂(惠州)产能的4倍。随着新工厂产能爬升，制约公司新能源汽车放量的电池瓶颈有望逐步解除，未来销量有望继续保持快速增长。
北汽新能源同样雄心勃勃，主打纯电动战略，计划朝“第一”目标迈进。北汽新能源总经理郑刚表示：“2020年力争实现整车销售20万辆以上，成为全国最大的新能源车公司。其中，2015年实现整车销售2万辆以上。北汽集团今年在北京、青岛、广州、九江、潍坊等十大新能源汽车产业基地将形成16万辆的产能。
2014年北汽新能源总产量7200台，其中全国市场占有率到达18.6%，北京地区市占率达到了75%，全年纯电动乘用车销量达到全国第一。郑刚透露，北汽新能源将会在2015年发布6款新车型，2016年将有4款新车型上市。
作为传统乘用车领域的龙头企业，上汽在新能源汽车市场的表现相对不疾不徐，但是在2015年也定下了高速发展的计划。据上汽新能源汽车销售负责人应妮介绍，今年新能源汽车规划产能约为12000辆，较去年3000辆的总体规划提升4倍。
上汽目前主打的新能源车型包括荣威E50纯电动汽车和荣威550插电式混动汽车，技术路线覆盖齐全。“从免购置税政策实施后，上汽新能源汽车产能就处于满负荷状态。2014年累计销售荣威550插电式混动车型2000辆，荣威E50纯电动汽车销售超过400辆。”应妮表示。
定位“平民化”路线的江淮纯电动汽车2014年销量约为2400辆，主销产品为iEV4纯电动汽车。据江淮乘用车营销公司新能源营销部部长雷兵介绍，今年定下1万辆电动汽车销售目标。今年4月，江淮新一代纯电动汽车iEV5将正式上市，预计补贴后价格为10万元左右。江淮对这款完全正向开发的新车寄予厚望，新车在续驶里程、操控性、安全性等各方面较前四代车型都有明显提升，有望对江淮新能源汽车销售起到较大促进作用。
奇瑞于2014年开始力推新款电动汽车eQ，这款综合续航里程达220km的精品小车已经在北京、上海等多个主要新能源市场销售。奇瑞新能源总经理刘心文对第一电动网表示，预计今年eQ电动车全年销量或将达到15000台，如果将产能放开，按照目前市场状态将达到20000台。
在刘心文看来，由于限购及拥堵问题，一线城市对小型电动车有很大的需求量。而在三四线城市，eQ这样的价格低廉、续航里程较大的小型电动车将更受欢迎。同时奇瑞也制定了新车型计划，2015年底将推出一款插电式混合动力车，2016年推一款三厢电动车，一款电动SUV和一款混动SUV 。
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