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汽车音响应当怎么设置装备摆设？有哪些可行的设置装备摆设计划？
汽车音响应当怎么设置装备摆设？有哪些可行的设置装备摆设计划？
音源（主机）首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用1DIN或2DIN规格的机头；其次是对功能的选择。如果要使用前置信号输出，即RCA信号输出，应考虑其输出的组数，在这里我们介绍一下：&&&& &&& 一、音源（主机）的配置 &&&&音源（主机）首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用1DIN或2DIN规格的机头；其次是对功能的选择。如果要使用前置信号输出，即RCA信号输出，应考虑其输出的组数，在这里我们介绍一下： &&&&（1）1组RCA输出：其后级（功率放大器）是只有2路RCA输入的，即只有左右声道离。 &&&&（2）2组RCA输出：其后级（功率放大器）可以是四路RCA输入，即前左、前右、后左、后右四声道分离。 &&&&（3）3组RCA输出：其后级（功率放大器）是四路RCA输入，另外加了两路低音输出。 &&&&如果车主要求比较高，可建议使用电子分音器。应注意音源输入和处理过的信号，输出到功率放大器的连接组别要对应。如：前左对应前左，前右对应前右。如果后级功率放大器只1组RCA输入，用电子分音器就应使用多台功率放大器与之对应。 &&&&二、功率放大器和扬声器的配置 &&&&功率放大器和扬声器的匹配很重要，二者只有做到阻抗、功率和工作频段的匹配，才能保证设备的安全运行，并充分发掘出最大潜能。 &&&&阻抗：阻抗是纯电阻、容抗、感抗的统称。它表示电路部分对交变电信号流通产生的阻力，单位为Ω。 &&&&功率：功率是指在单位时间里输出的或接收的电能量。单位为W。 &&&&频率：频率在这里指的是声频率，是在声线上某点单位时间里传播波的个数。其单位为Hz。声频率在数值上等于声的源的振动频率。 &&&&1．功率放大器和扬声器的阻抗匹配 &&&&如果功率放大器的阻抗为每声道2Ω，相关扬声器的阻抗也应该是2Ω；如果选用的是4Ω扬声器，则功率得不到完全发挥，功率将减半；如果是1Ω扬声器，则会导致功率放大器发热，最后烧毁。 &&&&2．功率匹配 &&&&放大器的输出功率有两种，即最大输出功率和持续输出功率。最大输出功率是功率放大在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率，这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。 &&&&功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率（大25%最佳）。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率，扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有，但是很少，实际上，多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是200W，而扬声器的功率是300W，当调音调至功率放大器的满负荷200W时，而扬声器还有100W的余量；如果不知道功率放大器已到极限，继续加大音量，此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，而扬声器最怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是最佳选择。功率放大器比扬声器功率约大25%为宜。如果条件所限，只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器，则应注意控制音量，防止削波失真。要记住的是：烧扬声器是失真造成的，而不是声音太大。 &&&&这里需要补充一点的是：扬声器是交变电流来推动的，禁止使用直流电。通常我们用小电池来测试扬声器。只能以触碰的方式来测试，不能长时间触电。使用小电池来测试不是正规的做法，但在实践中用的比较普遍。 &&&&3．频率匹配 &&&&在功率放大器中常用的是全频段功率放大器，低音专用功率放大器用得不多。低音专用功率放大器只能用于低音，不能用来推动中音和高音扬声器，因为它的输出信号频率在250Hz以下，而中高音扬声器不能重放这么低的频率。 &&&&全频段功率放大器有低频段和中高频段、全频段的选择：即高频信号通过HL（高通），全频段信号通过OFF（全通），低频段信号通过LP（低通）。 &&&&低音专用功率放大器只在有条件的情况下使用。 &&&&三、几种常用的配置方案 &&&&1．主机+4只（两对）扬声器 &&&&这种配置是主机内置功率放大器直接输出四路高电平信号至两对扬声器重放。通常原车都是这种配置，是一种简单的配置。当然还有一种更为简单的配置，即主机+一对扬声器，主要用在一些经济型汽车上，由于车内空间等因素，只装一对前置扬声器也是可接受的。 &&&&2．主机+四路功率放大器+四只（两对）扬声器 &&&&这种搭配最常见，一般推荐前置扬声器用套装，以获得较好的声场定位；后置扬声器推荐低音较好扬声器，使声音更饱满。 &&&&如果主机只有1组（两路）RCA信号输出，可用二根分音线（俗称一公两母）分成四路RCA输出。其缺点是前、后声道平衡不能调节。对立体声有要求的车主，应推荐有四路RCA输出的主机。使用分音线还有一个缺点就是分音后，所得到的电平值只有原来RCA信号的一半，在增益控制上就要适当增量，这将会影响系统的信噪比。 &&&&3．主机+功率放大器+四只（两对）扬声器+超低音扬声器 &&&&这种是较高级的配置，从高音到低音都有很好的表现。应注意的是配置的设备越多出现问题的可能性就越大，同时，也要考虑车内空间是否允许这么多的设备展开并发挥作用。 &&&&如果主机只有四路RCA输出（这很普遍）而四路功率放大器有1组二路RCA输出，可将二路功率放大器的RCA输入和四路功率放大器的RCA输出连接。 &&&&超低音扬声器通常是只用一只。如果不做声压竞赛同时不是超大体积的车厢，一只低音扬声器是足够的。然而所用的功率放大器通常是二路输出的。通常用桥接的方法来将一只低音扬声器接在二路功率放大器上。桥接可以在电功率不增加的情况下声功率增加一倍。而如果采用普通接法，即只接在一路输出上，则另外一路未接的电功率就可能转换成热能，功率放大器反而容易被烧毁。 &&&&同一台功率放大器可以有不同接法。假设功率放大器每声道输出是100W，最小阻抗是4Ω，则普通接法的输出功率为每声道100W，而桥接后的输出功率为200W。功率放大器的最小输出阻抗由4Ω变为2Ω。 &&&&桥接后的阻抗计算公式为 &&&&在该例中RA=RB=4Ω &&&&则R=2Ω &&&&4．主机+电子分音器+均衡器+大电容+若干个功率放大器+若干扬声器+若干低音扬声器 &&&nbsp12
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汽车音响改装有有哪些部件组成
作者：admin
来源：本站原创
时间： 12:05:52
内容简介：汽车音响系统必须具备：CD主机（机头）、扬声器、功率放大器（功放）、低音单元（低音炮）等
　　大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。
　　一套完整的汽车音响系统必须具备：CD主机（机头）、扬声器、功率放大器（功放）、低音单元（低音炮）等，当然还有一系列的辅助设备：如汽车隔音制振降噪、音频处理器、电容、线材等等。而进行改装升级后音响系统才能够使音质收放自如、层次感清晰、明朗，声音还原逼真，听起来自然、舒服。
　　1　高品质的喇叭：改善原车音响的基本原则就是更换更高品质的喇叭；
　　2　配合喇叭的功放及低音单元：
　　3　升级CD主机；
　　4　配合的线材、隔音制振降噪等措施；
　　现在市面上CD主机从功能品质上区分可分为两种：
　　一种是内置不带功放的主机，俗称&哑巴机&，这样主机信号传输较强，音质还原较好。不过这种主机必须加装外置功放，因为它是靠功放把信号放大来工作。这种主机的市场占有份额也特别的少。因为它造价较贵，所以一般的汽车音响爱好者并不会选用这种主机，只有发烧级别车友才会使用。
　　另一种主机，主机内置了功放模块，可以直接驱动喇叭，目前市面上有单碟CD、多碟CD主机，但是基本上都能够兼容MP3、AAC、WMA等，有些CD主机还也可连接U盘，AUX输入、直连iPod、iPhone等。
　　在选择主机时，首先要看它的内置功率，如果在不后加装功放的情况下，要选择功率比较大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。例：45W&4、50W&4等这些都是峰值功率。而这时要看一下说名书，里面有一个额定功率输出(RMS)，也就是主机的持续输出功率(工作功率)。功率约在19W-26W左右。
　　其次看一下信号输出端子(RCA)有几组。一般要选择一些RCA输出多的主机，这样对以后升级音响起到很大的作用。比如一组RCA输出的主机推一台四路功放，那么就要再加两条一分二的信号线，信号就会有衰减。那样的话，效果会大打折扣！如果选择两组RCA输出的主机搭配一台四路功放，那么就刚好合适。主机RCA输出最少有1组，最多有4组。选择电平输出高的主机，对音响升级也很重要，一般普通主机它的电平输出值都比较低，在1.5V到2V之间。但是一些高档的主机，它的电平值输出都是在4V到6.5V之间。这样是为以后加装功放提供了很好的便利条件。
　　汽车音响主机位（DIN）尺寸分类：
　　首先来看看DIN位标准尺寸详解：
　　DIN最早是德国使用的音响尺寸规格，后来就延续下来，标准的音响都按这个尺寸执行。
　　DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品如车载DVD等的标准安装空间，1DIN指一个标准空间（宽、高固定而深度不限），2DIN则是1DIN的两倍空间。这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的安装。
很好，很强大！
太差劲了！
汽车隔音市场经过多年的发展，已经逐步形成了一个产业，市场容量逐步扩大，为什么会选择一些低端的隔音产品？是贪图便宜？为什么不选择品牌的？是价格问题？给出的答案出奇的相似：不懂啊!
节气门直动式怠速控制取消了旁通气道和怠速控制阀，在怠速时由电机直接驱动节气门开启一个角度(约2--5度)，实现怠速的稳定。
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版权所有 三优汽车维修养护网 Copyright& 2008-, all Rights Reserved.如何选择汽车中控台音响？如何选择汽车中控台音响？ 11:27:49　　一提到汽车音响或者汽车收音机，马上浮现在大部分人脑海中的就是位于中控台正中央的音响主机。它的学名叫接收机，是音响系统的核心，也是驾驶员直接操作的设备。人们在选择接收机时，应该考虑到其支持的音源、功能和兼容车内其他声音设备的能力。 　　音源 　　你经常播放CD吗?你在停车时经常播放DVD影片吗?或者你已经放弃碟片，转投数码音源?你对以上问题的回答，将决定你是适合传统CD接收机，还是带有A/V接口和彩色显示屏的音响主机，还是无机械装置、仅播放数字音源的主机。 　　另外，即便你已经在手套箱中积攒了大连的CD唱片，可是有的时候还是会想通过车载音响播放手机或mp3中的文件，所以请务必选购一款具有USB接口或通用3.5毫米通用音频线接口的主机，用于播放MP3、AAC和WMA。 　　兼容智能手机应用的能力 　　如果你的生活非常依赖苹果手机，那么请选择带有&Made with iPhone&商标的音响主机，以确保其USB接口支持同苹果设备进行最大速度传输。iPhone 5S、5C和新iPad使用闪电接口，音响主机接口不应该选择原来的30针接口连接器，而应该退而求其次，选择普通USB接口。 　　对于安卓、WP、黑莓手机，用户既可以选择具有A2DP蓝牙音频播放功能的主机，无线地播放音乐，也可以选择带有之前提到的3.5毫米通用音频线接口的主机，用最简单的方式连接手机和音响。 　　对于那些Pandora、iHeart Radio等在线广播的重度用户，应该选择一款支持在主机上操作APP的系统，方便用户在行车过程中，安全合法地在中控屏幕上操作APP,进行开关电台、定制喜爱列表、暂停跳过、打分等操作。 　　希望享受最好的应用体验的用户，&app mirroring应用镜像&设备最为值得推荐，如先锋AppRadio系列产品，或者是竞争品牌：阿尔派、索尼、JVC的支持MIrrorLink和MHL功能的产品。唯一缺点是&app mirroring应用镜像&功能比较尖端，相支持的智能手机种类不是很多，购买前请先确定自己的手机是不是能够兼容。Parrot牌Asteroid主机绕过app mirroring技术，通过建立自己的基于安卓的应用市场达到类似功能，只是应用数量不多。 　　GPS定位和导航 　　汽车音响不只是音乐播放器，还是指引行车路线的导航。推荐产品为具有内置闪存地图存储的导航系统，可以定期通过SD或microSD卡升级地图。另外最推荐选择既可免费地通过RDS-TMC波段、也可以通过HD收音机收取交通信息的导航产品。 　　有人认为手机导航的性能超过车载导航，他们的确是对的。Waze、谷歌地图、Scout等手机导航应用不论是数据更新速度、语音控制、还是地点搜索方面，性能都力压车载导航。为了综合二者优点，充分利用音响大屏幕和手机导航应用，我们推荐使用app mirroring功能。 　　您当然可以直接将手机放置在中控或风挡玻璃上，通过蓝牙或数据线连接中控，使用车载扬声器播放导航提示音。只是操纵手机的动作在某些地区会违反交通法规。 　　尺寸和便利性 　　定下选择范围后，就该考虑音响尺寸问题了。音响主机一般分为1DIN和2DIN两种，后者是前者的两倍大。前者的尺寸小、外观低调不易被盗、适用车型更多，后者占用空间大，但是功能齐全，经常具有DVD、导航、应用镜像等功能。所以多数人都选择了2DIN主机。 　　使用便利性方面，消费者要考虑主机界面和软件界面的设计。触屏不错，但是实体按键更直观，分散精力更少。同样地，设计糟糕的触屏界面会让人分神，忽略路面状况。总地来说，实体按键值得推荐。另外有的主机可以通过适配器，将方向盘按键变为音响控制按钮，但是该功能支持的车型有限，安装之前请先确定车款支持与否。 　　功率 　　音响的一个重要功能是将信源通过内置功放放大，传给车载扬声器。功放有两个表示方法，分别为 &2016 广电电器网-家电维修、说明书，电子元器件，电子爱好者的平台07-2907-2509-0209-10
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