48万买奔驰还没到家就坏了 4S店将车拖走退车有望|变速箱|车主-西安新闻_华商网新闻
> 48万买奔驰还没到家就坏了 4S店将车拖走退车有望
48万买奔驰还没到家就坏了 4S店将车拖走退车有望
大家都在看
48万买奔驰还没到家就坏了 4S店将车拖走退车有望
编辑：王玮玮 作者：
← 点击大图左右可翻页 →
　　年前，朱女士花48.6万元买了辆奔驰GLC300，提车当天，还没到家发动机故障灯就亮了。认为新车质量有问题，她要求退换车辆（华商报2月29日A02版、3月3日A04版曾报道）。　　开出不到20公里发动机故障灯亮了　　2月6日，朱女士从西安利之星奔驰4S店提到了爱车GLC300。“这是上市的新款车，主打9速变速箱。”让朱女士没想到的是，车从4S店开出不到20公里，还没到家发动机故障灯亮了起来。担心安全问题，他们立即和4S店联络，下午又将车开回了利之星。　　经过2月6日、2月14日和2月15日3次试车检测，4S店未出示3次维修工单，提供的情况说明上也只是说原因确定，但没有进一步说明故障原因，提出“更换变速箱控制电脑可予以修复”。车主朱女士认为，不提供故障原因，也没有出具所有书面维修记录，更没有详细维修方案，不能稀里糊涂修车。　　2月29日经华商报报道后，利之星向朱女士提供了2月14日的维修记录，提到经过3次检测，2月18日已经确定是变速箱单元（即变速箱控制电脑）故障，解决方案是更换控制电脑予以修复。　　朱女士认为，这款新车刚上市就出了变速箱故障，存在安全隐患，坚决要求退换。　　利之星表示，由于尚未达到汽车三包服务相关规定，消费者提出的退换车辆要求无法满足。奔驰中国也表示，将敦促经销商与车主协商。　　网友：新车出故障理应退换　　此事经华商报报道后，引发西安网友关注，华商头条、华商网网友纷纷表达看法：　　无奈还要说多久：提车时要叫上内行同去。　　乐小福：这种事蛮闹心的，新款车出来毛病真的多，建议等中期买最好。　　春华秋实夕阳无限：新车就出现故障，理应退换。　　阿弥阿弥轰：为什么别的东西都可以更换，而汽车这么快坏了还不能换？应该改革一下制度。　　揭秘者：就解决问题而言确实让消费者很失望。　　专家：变速箱“大脑”出故障存安全隐患　　利之星认定朱女士的车发动机故障灯点亮的原因是变速箱控制电脑故障，这一故障可能会引发哪些问题呢？　　3月4日上午，华商报记者就此采访了FM104.3西安交通旅游广播《参谋长说车》栏目主持人茄海涛，他告诉记者，这款车使用了奔驰最新的技术，比如支持最新2.0T涡轮发动机、最新的九速变速箱等。但参数上来讲，技术上还存在一定不确定性，例如涡轮增压发动机强化程度很高，对燃油适应性能否达到最低要求，消费者无法选择加油站，如果和燃油不兼容，发动机有可能出问题；另外9速变速箱的技术市场验证是有一定周期的，这起维权事件，目前故障原因确认为变速箱控制电脑故障，能否从另一个侧面说明技术是否成熟？变速箱控制电脑相当于变速箱的大脑，负责传递发动机动力，如果出现故障，有可能导致换挡时无法升挡，影响加速，或者高挡位突然不降挡，所以对安全一定是有影响的，存在安全隐患。　　也有网友称，车主在验车时带上业内人士，是否能提前发现朱女士遇到的问题。茄海涛表示无法避免。即使找业内人士，也只能看外观或者机械方面问题，内在的无法检测，除非使用专用电脑，才能进行检测。　　车主：4S店已派人拖走车　　记者了解到，利之星相关负责人与车主协商，曾提出找本地汽车专家检测，若有问题可退换；若车没有质量问题，车主应接受修车。而车主朱女士认为，由经销商寻找鉴定专家和鉴定机构，无法保证鉴定过程公平公正，不能接受。　　昨晚7时，车主朱女士表示，4S店已派人将车从家里拖走，有望退车。但截至昨晚记者发稿时，这一消息未得到4S店确认。　　华商报记者雷婧　　相关报道：　　　　　　
相关热词搜索：
增值电信业务经营许可证B2-
陕网文许字[7号
本网法律顾问 陕西赢弘律师事务所
王正兴 律师 联系方式：
华商应用：保税区汽车城官方网站
保税区车城
部本月已售
部本月已售
部本月已售
部本月已售
>&车城风采
中国平行贸易进口汽车中国梦 在保税区国际汽车城启动
2013年4月，中国平行贸易进口汽车行业50余家领军商家齐集在天津口岸&&保税区国际汽车城，由开利星空汽车销售服务有限公司主办，召开开利星空全国销售体系经营授权加盟启动授权说明会。在这里将对开利星空三年来对中国平行贸易进口汽车产业全局和全国连锁化加盟销售体系做进一步的细化和推进。开利星空全国连锁销售体系模式必将促进产业标准化建设，以及涵盖中国平行贸易进口汽车全产业链的汽车销售、会员服务（含质保三包）、维修保养、网络信息推广四位一体的服务平台搭建，其中最突显的四大体系功能的体现下游经销商及为最终用户提供了切实贴心的价值回馈，为国家的平衡贸易，区域化物流配送中的建设，口岸经济发展贡献了企业最大努力。
五十家参会代表
& &本次说明会从开利星空体系讲解、销售模式讲解、快修保养服务讲解、会员服务（含质保三包）讲解、金融支持讲解、互联网支持讲解分别阐述了开利星空全国销售体系的运营模式和运营特点。说明会还特别邀请开利星空战略合作伙伴美国油猴中国区总裁格瑞斯先生、澳大利亚IAG保险集团中国区代表孙女士、平安银行总部车贷部张总分别讲解了今后开利星空与美国油猴合作的快修保养服务、开利星空与澳大利亚IAG保险集团合作的全国联网会员服务及进口车质保三包服务、开利星空与平安银行汽车贷款金融服务。
五十家参会代表
开利星空源自于天津滨海国际汽车城
开利星空全国连锁销售体系以天津滨海国际汽车城有限公司为背景基础，从而建立的中国平行贸易进口汽车品牌化的全国连锁销售体系。天津滨海国际汽车城有限公司以天津港保税区国际汽车城、天津空港国际汽车城、开利大厦为实体依托。国际汽车城是天津港保税区展示对外形象的窗口，自日开业以来，实现年平行贸易进口汽车采购量3万余台，销量已达3万余台，为口岸300多家经销商提供全程口岸金融物流服务，并每年保持高速增长。
开利星空三年磨一剑
开利星空品牌于2009年创立，经历了三年的不懈努力和执着探索，开拓了全国200余家城市，招募会员店超过上千家。经过严格挑选，首批50个城市的50家开利星空旗舰店即将在近期准备正式运营。
同世平董事长讲话
开利星空，四维一体的服务
创新的全国销售模式：开利星空凭借口岸优势产品资源和全国品牌化连锁销售体系，首创口岸直销服务模式，让消费者在本地即可享受全国统一零售价的口岸优势资源。消费者在开利星空进口汽车网上挑选所需的口岸直销车型后，可到本地的开利星空旗舰店内去看样车展车，样车看好之后，可在店内口岸直销网络终端机上挑选该车的配置和颜色，并向开利星空旗舰店下订单，3&5个工作日内，口岸物流服务将您的爱车送递至您所在的城市，交车验车，直至交易成功。
轩辕文全总经理讲话
全国联网的会员服务：开利星空携手澳大利亚IAG保险集团、CAA大陆汽车俱乐部、渤海保险共同为开利星空高端进口车车主提供全国联网的会员服务，和中国首创并符合中国法规的平行贸易进口车 汽车三包及汽车质保服务。澳大利亚IAG俱乐部为开利星空会员提供具有国际品质的汽车生活会员服务；CAA大陆救援全国1~5级城市95%的救援网络覆盖为开利星空会员随时救援待命；渤海保险225家分支服务机构，全国上千家合作品牌店维修服务为开利星空会员提供切实可靠的汽车三包服务和汽车质保服务，让您买车安心无忧！
统一规范的快修保养服务：开利星空携手美国Grease Monkey汽车快修国际公司共同为消费者提供具有全国统一规范的汽车保养、汽车美容和汽车快修服务标准，油猴国际建立于1978年，是美国及墨西哥汽车快速润滑服务和快速维修的最大连锁公司之一，日前全球连锁中心已有394余家。同时，开利星空各地旗舰店还与本地品牌店相联合，当开利星空车主的爱车需要较大维修时，开利星空店将会与本地相对应品牌店向联合，共同为开利星空车主提供具有品牌店标准的维修售后服务，让车主养车、用车、修车安心无忧，售后维修更有品牌店品质保证！
美国油猴中国区总裁格瑞斯先生讲话
安全快捷的物流运输服务：开利星空全国物流运输服务，从口岸到您家，口岸物流运输服务网络覆盖华北、华东、华南、西南、西北、东北地区。口岸物流服务秉承专业运输标准的理念去经营汽车运输服务。从收到物流订单起，专业验车人员会详细核对汽车外观等细节，保证装车到卸车，新车的物流运输安全，让客户享受到快捷安心的物流运输服务。
向格瑞斯总裁赠送中国特色礼物
买车选择开利星空的八大理由
A.全国统一的开利星空200个城市实体加盟连锁店，为您提供本地化便捷的实体购车服务，让您选车买车更便利！
B.天津滨海国际汽车城是中国平行贸易进口汽车的主要进销渠道，开利星空全国连锁销售体系以天津滨海国际汽车城为依托，并为每台车都相对应配有滨海车城的信誉保证卡，让您选车买车更省心！
C.开利星空联合台湾顶级汽车检测公司，对所销售的每台车进行近百项专业检测，检验合格车辆统一配备专业认证的质量保障书，让您买车用车更安心！
D.开利星空严格遵循国家平行贸易进口车法规，为每台车都配有符合国家法规的一致性证书，让您买车上牌安心无忧！
E.开利星空联合澳大利亚保险IAG集团和渤海保险集团，为您提供两年不限公里全国联保的选配服务，让您享受中规车一样的待遇！
F.开利星空联合CAA大陆汽车救援俱乐部，为您提供全国高端会员服务，并为您建立网上平行贸易进口车档案支持，让您汽车生活更舒心！
G．开利星空联合平安银行，为您提供便捷的购车贷款服务，覆盖率强、门槛低、条件宽松、放款快等等优惠条件让您贷款购车安心无忧！
H. 全国标准化口岸-内地物流服务，物流运输安全、快速，让您在口岸直销购车模式中，早日安心提车。 &
参会代表合影留念
开利星空致力于中国平行贸易进口汽车全产业链服务，三年的不懈努力与执着探索，获得各级政府的支持协助、各地汽车经销商企业的积极响应、各个跨国公司的深度合作，必将为中国平行贸易进口汽车的开创一条标准化服务和未来发展创造一条崭新的模式！维权热线：(024)5/8088
您当前的位置 ：&&&&正文
进口车或是三包重灾区
《家用汽车产品修理更换退货责任规定&（草案）》（以下简称&三包规定&），从日开始向社会公开征求意见，终将于日，正式实施。
在三包正式实施之前，汽车制造商已经跃跃欲试。8月30日，某知名汽车宣布提前实施&&汽车三包&，此后将近20家企业先后举起三包大旗。
整车企业集体主动实施三包，与9年前三包草案首次出台时的坚决反对，形成天壤之别。&最主要的原因是，从产品质量本身，各个企业都具备了执行三包的条件。既然具备了条件就没必要拖了。&某汽车销售公司副总经理王铭东，9月16日在接受本报记者采访时表示。
其实，三包已经引起持币待购，在&金九银十&的传统销售旺季企业都很着急；而自主品牌在市场低速增长的时候承受的压力最大，同时也想打破长期以来形成的质量不如合资品牌的口碑。
担心车闹导致三包难产
&实际上各个企业的在销汽车产品完全可以满足三包的要求，我们在几年之前就完全可以开始执行，只不过因为消费者群体之间存在一些对于厂家来说非常难以打交道的消费者，一旦发生争议的话他们采取的方法比较极端，这个会给企业带来很大的成本。&王铭东告诉记者。
据统计，包括集团内自主品牌、合资企业，以及其他厂家的数据，量产车型中从数据来看发动机动力总成发生问题的概率是非常低的，远远小于千分之一。
实际上，每个企业所执行的产品质量标准决定了不良品的比例，不良品的比例低于一定水平的时候就是企业成本可以负担的，就意味着可以执行三包。但往前推10年到15年，有的品牌的不良品比例达到20%，实行三包是不可能的，现在的情况则大不相同。&我们去年的轿车卖了两万台，哪怕整车完全索赔，预算也不会很大。实际上我们三包的车辆后期是要进行二手车的处理，对企业来讲成本还是可以消化一部分。&王铭东给记者算了这样一笔账。
王强调，汽车三包10月实行最大的问题在于第三方机构和一些细节的问题，第三方鉴定机构也是三包几年来迟迟不能出台的主要原因，第三方鉴定，此前国内只有3家能够做，而且都集中在大城市，对于偏远城市的消费者来说鉴定的成本非常高甚至超过整车价值。包括它的检验费用流程都非常复杂，有些机构甚至是不接受个人送检的。
现在的三包政策是由各地的消协和质量监督局来组织专家来形成专家委员会对争议进行评估。目前这个工作正在进行推进，但不是每个区域都具备这样的条件。
进口车或是三包重灾区
退车和换车将是汽车三包的焦点。在汽车三包的规定中，有两组核心数据涉及退车和换车：一是不低于2年或5万公里、二是修车超35天或5次可换车。
尤其是第二十一条规定：即在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。&严格来说，这一条款可能进口车经销商受不了。它是累计维修超过35天，进口车考虑配件问题，35天很容易过去的，一般企业没有太大问题，因为配件供货比较迅速，而进口车核心的配件会比较麻烦。&律师事务所律师蒋苏华告诉记者，进口车的退换是有可能的，这会成为一个问题的爆发点。
某进口车经销商汽车市场部长王存告诉记者，进口车的周期比较长，从生产到经销商手里，大概6个月甚至更长的时间，而配件从国外运过来也比较费时间，这就要求经销商备很多的货，甚至不常用到的配件，从而增加经销商的库存和资金压力。
不过实施三包之后，消费者维权的数量即使上升，也不会出现大规模的退车和换车。&退车本身一定不是三包的目的，三包的目的本身还是跟我们产品质量法的规定相一致的，是能修尽可能地修。退换车的社会成本是很高的，没有哪个法律是鼓励退换的。&
三包可能引来的&后遗症&
在三包即将执行的时候，未来可能会有一些细节的问题在执行过程中出现争议。在三包条款里还有一些概念并不明确，比如三包规定里提到的&起算日期&为&双方确定维修时&，但是消费者在非授权经销商地方维修，算不算双方可以认定的维修时间，类似的问题在三包执行的时候很容易出现争议。
关于企业和经销商责任的界定，王铭东告诉记者，一般的经销商每年的利润率已经很低了，如果让他们承担三包的风险，任何品牌的经销商压力都会很大。&我们也认为是厂家的责任，所有三包的费用都是由厂家来负担的。只是由经销商先垫付，因为经销商的流程管理能快速地帮消费者完成退换手续，这样的话能避免消费者的抱怨。&
三包后续执行还需要主管部门的稳步推进，&三包主管部门质量监督局，如果可以积极的介入进行调解和指导，比如对消费者投诉怎样处理或者对于违法行为的查处，三包可能会实施起来比较顺利。&蒋苏华强调。
更为关键的是，按照三包规定，各地建立技术咨询专家库还需要尽快建设完成，以便对三包纠纷给出相对及时和客观的技术鉴定，而针对很难鉴定的小概率案例，则可以采取更为合理的办法解决。
王存建议，保险公司可以推出针对三包的保险产品，以避免厂商和经销商互相扯皮，国产车进口车全部适用。&这个险由经销商买，厂家可以补贴，每年根据产品出的质量事故，来界定你这个保费多少。而不同的品牌，不同的车，因为保费的变化，反映出质量问题，反过来督促企业提高质量。&
王铭东建议，针对三包很难界定的小概率事件，每个厂家每年可以拿出一小部分的资金，通过建立长效预警机制来解决。实际上，国外已有先例，当地的消费者协会成立一个基金，资金用来对弱势群体在申请鉴定的时候做费用的补贴，还有就是对于没办法判定的特殊情况进行赔偿。
稿件来源：
&&&&编辑：
联系我们：（024）5
东北新闻网消费频道版权所有，内容未经授权，不得转载或做其他使用新买的进口车自由光轮毂氧化了，4s店说不在三包范围，得怎么办啊？_百度知道
新买的进口车自由光轮毂氧化了，4s店说不在三包范围，得怎么办啊？
我有更好的答案
在三包范围内，上消协申诉，马上去。
这种情况只能是自己重新另外喷漆解决了。
这个如果是在质保期内必属三包政策。4S必须负责。
如果不负责是可以选择投诉的
其他类似问题
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁一汽大众 高尔夫 1.4T自动舒适
本人刚提车到家第二天就发现打不着火 4s店检测说是变速器坏了 要给维修 因为我是刚提车就坏了 想让他们换新车 但他们又不给换 请问我该怎么办
而且我觉得4s店隐瞒实情 在店检测时候我特意看了一眼电脑 上面有两行红色的字 第一行是
发动机故障
变速器故障
但是他们只和我说是变速器电脑坏了
说发动机没问题
会不会他们原本就知道这车有问题 看我单独一个女孩子 特意就把这有问题的车给我了？ 请大神们解答 谢谢
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；(二)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；(三)、、、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上。第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。============先修，保留单据。可以去其他4s店查看车辆的信息，是否旧车。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录
沉默的大多数}