物流工程名词解释_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
物流工程名词解释
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩4页未读，继续阅读
你可能喜欢中国机械工程学会物流工程分会
中国机械工程学会物流工程分会是直属的专业学术组织，是中国从事物流工程和物料搬运专业科研、设计、生产、教学以及使用部门的科技工作者的学术性群众团体。该会成立于1980年10月。学会每年举办各种专题学术会议，新技术推广会议和信息发布会议，根据需要举办技术培训班;编辑出版了多种物流专业学术书籍。每四年召开一次大型学术年会，进行论文交流，并出版年会论文集。 该会的主要任务是:开展国内外学术交流，促进物流工程和物料搬运技术及装备的开发与应用;物流中心、物流园区、配送中心等的可行性研究、规划与设计;组织国内外物流技术、物流管理、物流设施、物料搬运新产品、新工艺信息发布与交流;接受政府部门和企事业单位的委托，提供技术论证、技术咨询和技术服务;编辑出版科技书刊，组织技术培训;开展国际科技交流;物流工程师、见习物流工程师技术资格认证等。截止到2011年，学会的团体会员共有400多个。团体会员分布在全国各地，是物流工程和物料搬运行业的主力军，有物流工程系统集成商和物料搬运设备生产厂商，最终用户，研究院所和高等院校以及从事物流业的企业。学会根据物流工程和物料搬运技术领域内不同的学科和工作的需要设立了八个专业委员会(物流仓储技术、起重机械技术、连续输送技术、管道物料输送技术、物流设备承载结构、电气自动化技术、工业搬运车辆、供应链)和两个工作委员会以及20个省、直辖市的地方物流工程(物料搬运)专业委员会与学会保持非常紧密的业务联系。
荣誉理事长:孙鸿范 虞和谦理事长:陆大明副理事长(以姓氏笔划为序):王吉生 王国华 包起帆 邹胜 陈维建 周云 高顺德徐格宁 奚国辉、陶德馨秘书长:周云副秘书长:孟文俊 邱伏生
第一章 总 则第一条 总会物流工程分会(以下简称本会)是在中国机械工程学会(以下简称总会)领导下的专业学术组织，是从事物流工程和物料搬运专业科研、设计、制造、教学、管理以及使用部门的科技工作者的学术性群众团体。英文名称为:Logistics Engineering Institution,CMES,英文缩写为:CLEI。第二条 本会的宗旨是:遵守宪法法规、坚持民主办会;崇尚实事求是、弘扬双百方针;立足科技创新、促进技术进步;团结广大科技工作者，为提高学术水平、繁荣和发展我国物流工程和物料搬运科学技术事业、加速实现我国社会主义现代化做出贡献。第三条 本会的工作指导原则是:学术交流为本，会员服务为任，科经结合为纲，互利共赢为策，构筑精品为要，科学管理为基。第四条 本会的挂靠单位是北京起重运输机械研究所。第二章 任 务第五条 本会的主要任务是:一、开展学术交流，活跃学术思想，交流科技信息，促进学科水平的提高和物流工程技术及物料搬运设备的开发及应用。二、组织国内外物流工程技术和物料搬运新产品、新技术、新工艺信息发布与交流，传播先进生产技术和科学管理经验。三、开展物流工程师和见习物流工程师资格认证工作。四、接受行政部门的委托，提供论证、评议、咨询等软科学研究。接受各类企、事业单位的委托，提供技术咨询服务。五、开展技术培训工作，普及科学技术知识，组织从事物流技术和物料搬运专业工作的科技工作者和其他有关人员的继续教育，提高他们的专业水平和实践能力。六、编辑出版科技书刊、论文集和其他技术文件，加强科技成就的宣传报导。七、开展国际交流，发展同国外相关专业科技团体和科技工作者的学术交往。八、推荐和表彰奖励有突出贡献的科技工作者、优秀学术论文作者和学会工作者。九、开展物流相关专业展览工作。第三章 会员第六条 本会设个人会员和团体会员两类会籍，其中，个人会员分列学生会员、会员二种。第七条 个人会员一、凡承认总会章程、遵守本会工作条例，有加入本会意愿，并具备下列条件之一者，均可申请成为学生会员:1.普通高等院校物流工程、机械工程或相关专业本科三年级(含)以上的学生;2.普通高等院校物流工程、机械工程或相关专业的在读研究生。二、凡承认总会章程、遵守本会工作条例，有加入本会意愿，并具备下列条件之一者，均可申请成为会员:1. 具有工程师、技师、讲师、助理研究员以上中级技术职称或技术水平的科技人员。2. 取得硕士学位以上的科技人员。3. 高等院校本科毕业，从事本专业工作五年以上，具有一定学术水平和独立工作能力的科技人员;或虽非高等院校本科毕业，但已从事本专业有关工作十年以上，并具有相当于本条件规定的学术水平和工作经验的科技人员和技术革新家。4. 有突出贡献的科技人员。5. 热心和积极支持本会工作，并从事物流工程、物料搬运科技组织管理的管理人员。三、个人入会手续1. 学生会员:本人提出申请，经本会会员介绍，或所在院校推荐、或本会各专业委员会推荐，经本会批准并颁发学生会员证书。2. 会员:本人提出申请，经本会会员介绍，或本会各专业委员会推荐，经本会批准，由本会发给会员证书。四、学生会员和会员同时均为总会的学生会员和会员。第八条 团体会员凡承认总会章程、遵守本会工作条例，从事物流工程、物料搬运方面的科研、设计、制造、教学、管理和使用的企、事业单位，或非从事物流工程、物料搬运技术，但愿与本会建立密切联系的单位，以及依法成立的学术性、行业性社会团体，均可向本会理事会提出申请，经批准后成为本会团体会员，由本会颁发团体会员证书。本会理事会理事所在单位和各地方专业委员会均为本会的当然团体会员。第九条 个人会员的权利和义务一、个人会员的权利:1.有选举权、被选举权和表决权;2.享有对本会工作的建议权、批评权和监督权;3.享有参加本会活动以及获得本会服务的优先权;4.享有入会自愿、退会自由的权利。二、个人会员的义务:1.遵守本会工作条例，执行本会决议;2.积极参加本会各项活动;3.维护本会的合法权益;4.完成本会委托交办的工作，与本会沟通信息;5.按时缴纳会费。第十条 团体会员的权利和义务一、团体会员的权利1.优先参加本会的有关活动;2.优惠取得本会的有关学术资料;3.可要求本会优先给予技术咨询;4. 可请求本会协助举办培训班和提供相关技术服务等二、团体会员的义务1.遵守本会工作条例;2.积极参加本会各项活动;3.执行本会决议并承担本会委托的工作;4.协助开展有关学术和科普活动;5.按期缴纳会费。第十一条 会费一、个会会员会员:每年100元学生会员:每年30元二、团体会员团体会员按下列规定缴纳会费:理事长:6000元/年副理事长:4000元/年常务理事:3000元/年理事:2000元/年一般团体单位:2000元/年外商投资企业，如合资企业、独资企业、外商:4000元/年理事所在单位只向本会秘书处缴纳会费，不再向本会各专业委员会(不包括地方专业委员会)缴纳会费。会费每一次交纳两个年度，也可以一次性交纳四年的会费。第十二条 会员有退会的自由，会员要求退会者，应书面通知本会(或相关专业委员会)，并交回会员证书。逾期一年不缴纳会费者，视作自动退会。第十三条 会员如有严重违反本工作条例的行为，经本会常务理事会表决通过，取消其会籍;凡触犯刑律者，其会籍自动撤销。第四章 组 织第十四条 理事会是本会的领导机构，由从事物流工程、物料搬运专业，学风正派、热心学会工作、身体健康、在学术或管理工作岗位上取得相应成就、能够承担本会交付的实际工作的会员组成。理事会任期四年，理事会的组成应具有合理的年龄结构，理事年龄一般不超过65岁，并注意理事所在地区和部门的合理分布。理事会的职责是:1. 审定本会工作方针、任务、规划和年度工作计划;2. 选举和罢免理事长、常务副理事长、副理事长、秘书长和常务理事;3. 决定设立办事机构、工作委员会、专业委员会和实体机构;4. 经理事长提名，决定各工作委员会主任的聘任;5. 领导并监督所属组织机构的日常工作;6. 决定表彰和奖励事宜;7. 筹备下届理事会;8. 执行总会交付的其它有关任务。第十五条 理事会人数100左右，理事人选由上届理事会确定分配方案，采取民主推荐、协商方式产生，报总会批准、聘任。每个团体单位原则上一名理事，挂靠单位可多于此数。理事在任期内连续两年无故不参加(也不派代表参加)理事会会议和活动及不按规定交纳会费的，应及时报总会免任。第十六条 本会设常务理事会，由理事长、副理事长、秘书长及常务理事组成，其人数一般不超过45人。常务理事会的职责如下:1. 执行理事会决议;2. 制订本届理事会的工作方针和确定主要任务，并提交理事会。3. 根据秘书长提名，决定副秘书长及各工作委员会其他组成人员的聘任;4. 领导并监督所属组织机构开展活动，进行工作;5. 组织表彰和奖励活动;6. 批准和废除对外签订的重大合作协议;7. 讨论和决定其它重要事项。第十七条 理事会协商推选理事长一人(根据需要可以设常务副理事长一人)，副理事长若干人;秘书长一人，根据工作需要，秘书长可提名副秘书长若干人，由常务理事会决定聘任。为便于工作，理事长或副理事长中的一人和秘书长应是挂靠单位的理事。理事会每年召开一次全体理事会议或理事扩大会议，必要时召开常务理事会。理事会每四年换届一次，理事可以连选连任，理事长原则上不连选连任，但可接任副理事长。对退任的理事将发给荣誉证书，个别学术造诣较深，一直热心本会工作且有较大贡献的退任理事可聘为本会荣誉理事。第十八条 理事会在挂靠单位设学会秘书处，是处理本会日常事务的办事机构。秘书处的工作人员由挂靠单位配备相应的人员担任，也可聘请其他单位的有关同志担任。秘书处由秘书长主持日常工作。秘书处的职责是:1. 执行并督促检查理事会的各项决议;2. 与各位理事、各工作委员会、各专业委员会和地方专业委员会保持经常联系，并听取意见和反映;3. 组织制定本会长远发展规划、年度活动计划;为理事会起草工作报告等;4. 筹备全国性学术年会及本会的重要会议;5. 与国内外有关学会、学术团体建立联系、交流有关信息;6. 编辑出版&物流工程动态&，及时报导中国科协和总会有关会议和文件的精神，反映本会、各工作委员会、各专业委员会和地方专业委员会的工作和活动情况等;7. 发放总会及本会的文件、刊物及其他出版物;8. 处理来往信函;9. 收取会费，做好本会财务管理工作;10. 完成总会和本会理事会交办的其他有关工作。第十九条 本会根据工作需要，在报请上级学会批准的情况下，可以设立有关的工作委员会，并根据专业情况，设立若干专业委员会。工作委员会和专业委员会均设主任委员一人，副主任委员若干人，委员若干人;由主任委员主持工作。委员会成员由本会理事会聘任。工作委员会和专业委员会开展工作及各项学术活动的经费原则上自筹，可以接受赞助单位或受益单位的资助。第二十条 本会各专业委员会负责组织本专业范围的活动，其主要职责是:1. 组织本专业范围的学术交流活动，提出参加全国性学术年会的论文;2. 汇报本专业委员会的工作和活动情况及本专业国内外科技发展动向;3. 提出本专业的学科发展规划、学术活动年度计划及建议;4. 开展本专业范围的编辑出版、咨询、培训及调查研究等活动;5. 加强与各地方专业委员会所属的对口专业学术组织的工作联系;6. 完成本会理事会交办的有关工作。第二十一条 本会应与各地方专业委员会加强联系，交流信息与工作经验，在业务上予以指导。第五章 经 费第二十二 经费来源1. 会员缴纳的会费。2. 挂靠单位的资助。本会挂靠单位每年对学会的经费资助应不低于30000元。3. 学会开展咨询经营和技术培训等活动的收入。4. 国内个人、团体或单位的资助和捐赠。5. 其它收入。第二十三条 经费使用范围1. 经理事会批准列入年度计划的学术活动和工作会议的补助费;2. 开展全国性学术活动和召开理事会会议等的各项开支;3. 学术论文的审稿酬金;4. 出版物的稿酬及印刷费;5. 对学会工作做出贡献和对开展学术活动做出显著成绩的人员的奖励;6. 秘书处工作人员的日常费用和奖励;7. 其他开展学会活动必需的支出。第六章 附 则第二十四条 本条例日第八届一次理事会讨论通过，报总会备案后实行。第二十五条 本条例解释权属本会理事会。与总会章程有矛盾时，按总会章程执行。
All rights reserved Powered by
www.9512.net
copyright &copyright 。好词好句内容来自网络，如有侵犯请联系客服。2014年物流师考试《名词解释》章节试题分析1
来源：　 16:49:33　【】　
2014年物流师备考阶段，特为大家整理2014年《名词解释》章节试题分析，供大家参考学习，希望能够帮到大家！
　　查看汇总：
　　物流英语基本概念
　　1.物流是商品货物的流动，但不包括人的流动。
　　2.物流中商品的概念包括有形的实体货物和无形的服务例如：客户服务、运输代理和物流网络设计。
　　3.物流文档通常指用来完成物流全过程的各种文件证明例如：合同、单据、标签。
　　4.广义的物流指宏观的经济活动，如：国际贸易和全球投资。
　　5.物流内部有四个关键过程它们是：供给、生产、配送和逆向物流。
　　6.供应链关系管理是用来实现利润最大化的系统，它可以用于物流系统的各个部分以及其他经济系统。
　　7.标准化的物流系统能保证高效的时间管理，适当的位置选择和更好的配送能力。
　　8.配送能力增加了物流系统价值。
　　9.物流系统包括：客户服务、包装、运输、存储、配送及信息控制。
　　10.市场份额是某家产品销售公司提供的货物或服务在整个市场中所占的比例。
　　11.外包业务需求产生第三方物流。
　　12.客户关系管理系统是用来管理供应商与客户之间联系和交流的软件系统。
　　13.专属配送是指只存在唯一一家批发商或零售商销售某种产品或提供某项服务。
　　14.物流模型用来调节货物运输、管理物流设施与设备的标准模块。
　　15.信用证是专门为买方开立。它由银行根据买方要求签发，可以授权持证人从发证银行取款。
　　16.物流中心由一系列必要的物流活动、过程(程序)、设备及信息网络组成。
　　17.第三方物流指专门的物流服务提供者，它为供应商或客户提供专属服务。
　　18.定制物流是专门设计用来满足个别用房需求的物流系统或过程。
　　19.物流联盟是指在物流提供者和客户间形成的长期合作的业务联系。
　　20.大陆桥运输是指铁路集装箱运输，这些铁路要通过河流或海洋上架设的桥梁。
　　21.国际物流是国际商业活动，跨国投资及进出口活动的结果。
　　22.物流时间价值是指同样的货物在不同时间具有不同价值。
　　23.物流地点价值指同样的货物在不同地点具有不同价值。
　　24.物流运输工具指在物流过程中使用的轮船、卡车、火车、及飞机等。
　　25.传统物流系统和现代物流系统的主要区别在于集装箱和信息技术的使用。
　　26.整合物流管理是供应链管理的早期阶段。
　　27.国际运输是国际物流活动的主要部分。
　　28.第三方物流辅助物流活动的执行和运作。
　　29.第四方物流是物流网络的计划与管理而第三方物流提供运输存储等物流服务。
　　30.供应链是供应者和客户之间的联系桥梁,在供应链中供应者位居买方、卖方及客户之前。
1&& 　　编辑推荐：
文章责编：liyuanyuan566&　看了本文的网友还看了
?&&( 16:52:59)?&&( 16:52:18)?&&( 16:51:47)?&&( 16:51:11)?&&( 16:50:26)?&&( 15:13:01)
在线名师：　　
工学学士、产业经济学硕士。高级咨询师、物流师、国家物流师职业...[]
在线名师：　　
实际管理经验丰富，课程讲授要点清晰，知识重点把握独到...[]
在线名师：　　
CFLP物流师培训师，英国皇家CIPS培训师,教育部全国物流院校职业技能...[]
? ? 　 ? ? 　 ? ? 　 ? ? 　 ? ?
? ? 　 ? ? 　 ?
? 　 ? ? 　　 ? ? 　 ? ? 　 ? ? 　 ? ?
? ? 　 ? ?
实用工具 |
| 大全 | 大全
　　　　 |
版权声明：如果网所转载内容不慎侵犯了您的权益，请与我们联系，我们将会及时处理。如转载本内容，请注明出处。
Copyright & 2004- 网　All Rights Reserved　中国科学院研究生院权威支持(北京)　电 话：010-　传 真：010-物流工程毕业设计外文翻译 - 副本
资料价格：免费
文件类型： (doc)[下载阅读器]
文件大小：69.2 KB
上传时间：
标&&&&&&&签： & & &
物流工程毕业设计外文翻译 - 副本页数：6字数：3455在应对世界全球化和大规模制定以及时刻变化的市场需求时，全球物流企业的经营发挥了重要的作用。在国际贸易中全球分销效率是取得成功的关键。它不仅仅是协同运输管理（CTM）在托运人和承运人之间的一项新的合作战略，它也是一个新的商业模式。本文提出了一种应用CTM在全球物流业务中的一个描述性的个案研究。深入与来自跨国电子制造服务（EMS）公司和运输物流服务提供商中的受访者的访谈活动。我们的分析显示，第三方物流（3PL）服务供应商在全球跨国公司的采购中发挥了重要作用。把CTM用于企业资源计划中，并通过信息技术（IT）可以有效地规划运输能力，并在最短的时间内实现及时交货。CTM在增强商业物流在全球商业舞台中竞争能力方面有着极其重大的影响。1 介绍区域经济的崛起以及世界各地全球化已使供应链面对以下几个问题：全球采购，跨国生产，客户多样化需求，产品生命周期短，需求交货迅速，频繁下订单，采购数量减少，物流成本高收入低。因此，提高全球物流配送效率是商业在激烈的竞争环境中得以生存和成功的关键，这种激烈的竞争环境是需要充足的产品供应，快速的交货和低库存。大规模定制和电子商务的增长趋势，迫使制造商和零售商缩短他们的规划周期和交货时间。通过小规模窗口和价值链中普遍的目标，以最大限度地减少库存，交通运输已成为整个过程中关键的组成部分（朗宁和白，2000；萨瑟兰，2003）。交通运输消耗美国国内生产总值（GDP）的5.5%，大约与公司的销售收入比例相同（尔逊和德莱尼，2003）。运输服务是订单交货时间的一个重要组成部分。大部分订货时间的变化是由过境时间的变化引起的（CTM 2004）。吞没巨大的资金方面是交通运输行业的特点，很难解决这个问题，如果增加供应能力或在短时期内找到替代品的话也是有可能的。在供应链管理方面取得成功，关键在于是否能在需要的时候在正确的地点进行补货。供应链是由很多部分组成的复杂系统。当已经处在交付程中，但它的状态是未知的或延迟时，没有在有限的时间内为托运人提供充足的承载容量或运载能力的话，将导致供应链中断。这种不确定的情况将会给买家和卖家在不经意间持有一个较大的库存。因此，供应商不得不面对库存过剩的压力，或运行不足的风险。这会危及整个供应链，造成成本增加，时间延迟和对企业产生负面影响。一个单独的供应链中的单个成员不能做太多事，解决供应链中存在的问题。这就是为什么供应链中合作伙伴之间的协作已成为许多公司，对其他公司战略中许多和基本要素中最感兴趣的话题的原因。供应链协作以往的研究主要集中在供应链之间的合作，主要包括：供应商，制造商，批发商/分销商和零售商（阿米斯特德和奥弗顿，1994；鲍尔索克斯克拉，1999；霍姆伯格，2000；霍伊特，2000；托马斯和格里芬，1996；）事实上，供应链不仅由下游客户组成，而且由第三方组织组成，如：流和运输供应商（威廉姆斯，2003）。严究人员包括萨瑟兰(2003). 布朗宁和白(2000), 威廉姆斯，(2003) 和主教(2004)都指出，必要在供应链的贸易伙伴间加入协同运输管理(CTM) ，协作规划，预测与补货(CPFR)等要素。虽然CPFR是主要基于买方和卖方的研究， CTM包括运输服务供应商，其中运输服务商含有运营商和第三方物流，来确保高效和有效的装运交货。然而，为了获取上述利益，应该采用和实施CTM来避免物流瓶颈，或用于克服由于在托运人和运输组件之间缺乏相互交流，信息共享引起的效率低下等问题；培育更密切的合作关系。企业之间的协同商务是一个相对较新的企业经营的概念。（哈里斯，2002）。因此，已开发企业仅包括为数不多的几家例如：敦豪、联邦快递等全球第三方物流服务提供商，或只含有创思普莱斯的大型物流和运输管理服务提供商，或只拥有众所周知的零售商如：沃尔玛、宝洁公司，这样的企业是非常罕见的。虽然研究CTM的相关文献和案例非常稀缺，但是CTM的操作、应用及其影响是一个值得进一步研究的话题。&&&& 这次研究的目的是探索CTM在全球物流中的应用，讨论第三方物流供应商所扮演的角色和信息技术（IT）在CTM模型中的应用。最后，从托运人的角度来评估CTM的价值。本文的其余部分安排如下：第二部分回顾以往的工作。第3部分介绍了研究方法。第4节进行了分析商业模式和CTM的内容。第5节详细的列举研究案例。第6节给出结论。2 文献回顾在商品交换中合作双方都要得到满足，是实现解决综合问题的要求（艾斯波，2003）。合作是相互依存的各方共同作决策的过程。它包括联合所有权的决定和集体责任的成果。正如托马斯和格里芬所指，合作沿着价值链之间的关系创造显著的价值。许多研究也发现，企业之间的战略联盟，对他们在市场的表现有着积极的作用（萨卡和哈里森，2001；乔治，扎赫拉，韦奕，2001；里和吉马，2002；羽衣甘蓝，代尔和辛格，2002）。&& 库戴尔（2002）指出协同商务是获得竞争力优势的一个策略。CTM不仅是托运人和承运人之间一项新的战略，它也是一个新的商业模式。该模型包括在供应链里信息共享和合作的战略承运人。应用CTM来减少过境时间和零售商和供应商的总成本，同时为运营商提高资产利用率。此方案三方受益者包括：零售商，供应商和运营商（泰安，2003）。CTM已经在协同供应链执行过程中被称为“缺少的环节”，主要用于减少运输方面成本，提高资产利用率，改进服务，提高客户满意度来提高整个协作过程的价值（萨瑟兰，2003）。威廉姆斯（2003）认为CTM是CPFR一个相对较新的延伸；正如在早期发展阶段，在现存的文献已经难以找到衡量CTM标准。信息技术在协作形成过程中扮演着“支持者”和“推动者”的双重角色，起着非常重要的作用。一个描述第三方CTM系统供应商致力于过程调查和CTM的利益案例的研究。他们发现通过实施CTM信息系统，通过先进的规划，优化，不断更新货物状态可节省运输成本4%-20%，提高服务的及时性从5％至30％不等， 由于在规划范围扩展到运营商，提高互补回程机会，减少运输造成的损坏，降低行政成本，并最大限度地减少金融风险，使船队利用率增加了10%-42%。&& 袁和林（2005）运用CTM开发了供应链仿真模型。使用修改后的“啤酒游戏"的仿真模型，他们申请CTM制造商，分销商和运营商而且在整个供应链中成本显著下降，其中包括库存成本和积压成本，改善牛鞭效应，和增强运输能力利用率。泰安（2003）使用个案研究方法分析CTM的应用程序，CTM是由第三方物流供应商在台湾的电子网络的全球供应链。实施结果表明，交货周期时间和总成本同时降低。&& 总之，以往的研究强调了CTM的价值，然而很少关注CTM集成到全球物流业务方面的探索研究。3 研究方法如上所述，CTM是一个相对较新的概念，因此相关研究非常稀缺。在这项工作中， CTM在全球物流业务中的应用是检查使用描述性案例的研究。进行深入访谈，以获取有关数据分析。这家公司是由台湾的一家全球电脑公司推荐的，建议把这家公司作为一个案例研究（大众全球公司）和作为一个全球物流和运输的协作管理的一个突出例子，即全球性的综合物流。受访者都是生产，进口/出口资深管理者和海关业务部门经理。&&&&在接受记者采访时会涉及以下几个问题。（1）实施CTM的目的是什么？（2）CTM都解决那类问题？（3）执行CTM过程中涉及哪些内容？（4）在CTM中，第三方物流服务商和资讯扮演什么样的角色？（5）在CTM船运协议中，在运营商（包括第三方物流服务提供商）和托运人之间允许运载哪些种类的货物？（6）承运人和托运人之间用什么样的方式进行信息交流？（7）在实际执行中，有哪些异常现象是会经常发生的？他们都是如何处理这些事故的？（8）哪一方需要为建立CTM的资讯基础设施投资? (9)通过CTM都可以获取哪些方面的利益？4 协同运输管理本节提供了CTM的概述，列出研究的目标，并说明协作的过程中。4.1 CTM定义根据标准物流专业委员会，行业间的自愿商务小组委员会CTM， CTM是一个整体过程，它汇集了使供应链的贸易伙伴和服务提供商在交通规划和执行过程中高效的完成任务的功能。CTM侧重于加强三方之间的互动和合作（卖方，承运人，买方）即托运人，承运人，接收人之间的物流关系，以及次要的参与者第三方物流服务提供商（看第一页）。与伙伴合作，主要是共享有关需求的关键信息（如：提供预测，事件的计划，预计容量），提出提高整体运输规划的观点和提高执行的能力，可动资产（即，卡车，仓库）。CTM基本上涉及到通过CPFR把订货单转换成出货量预测，并保正其准确执行（勃朗宁和白 2000）。
您可能需要的
[] [] [] [] [] [] [] []
找资料直通车
提交您的需求，我们尽力为您提供
网友分享心得}