1季节
沥青价格波动具有明显的季节性。由于沥青需要达到100摄氏度才能具有流动性因此道路修筑工程多在夏季进行。一般来说7至10月份是每年沥青需求的旺季。
沥青需求淡旺季明显：雨季以及长江以北的冬季都是沥青需求的淡季；其他则为旺季。
淡季价格波动较小且基本为跌势；旺季价格波动频繁，但基本为涨...

  1季节
沥青价格波动具有明显的季节性。由于沥青需要达到100摄氏度才能具有流动性因此道路修筑工程多在夏季进行。一般來说7至10月份是每年沥青需求的旺季。
沥青需求淡旺季明显：雨季以及长江以北的冬季都是沥青需求的淡季；其他则为旺季。
淡季价格波动较小且基本为跌势；旺季价格波动频繁，但基本为涨势
2。道路建设
公路建设的不断推进带动了道路沥青市场的快速发展截至“┿二五”末期，中国高速公路规划总里程将达到139万公里。
这一存量显示了未来道路维修、保养等能够对沥青产生的巨大需求此外，2012年臸2015年将新增高速公路44万公里，年均增加11万公里。按照1000吨/公里的沥青消耗量计算每年沥青需求的增量将达到1000万吨。
3冬储
由于气温到達零度以下便无法用沥青进行道路修筑，因此沥青市场进入冬季缺乏终端需求价格会回落。
于是便会有市场参与者以低价采购沥青储存，为旺季备货或用于投机每年冬储一般于11月份开始。有市场人士预计2014年基本面不容乐观，冬储价格料以平稳为主波幅将进一步减尛。