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一大部分是偷着加1-2公里，一般情况坐车的不留意也就过去了
碰到胆子大的，每单加个4-5公里
看到路程不对劲的，一定要记得点质疑，客服可以看到司机手动添加的公里数
恭喜， 每10个回复奖励1个威望， 每贴最高奖励10威望。
总评分：威望 +1&
蓝钻会员, 积分 15750, 距离下一级还需 4250 积分
积分15750精华0阅读权限92注册时间在线时间939 小时最后登录分享主题记录好友日志相册帖子UID26070
蓝钻会员, 积分 15750, 距离下一级还需 4250 积分
low逼国度，唉！& && && && && && &&&
白金会员, 积分 1257, 距离下一级还需 1743 积分
积分1257精华0阅读权限70注册时间在线时间0 小时最后登录分享主题记录好友日志相册帖子UID134347
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手动添加。。。
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sunshine5907 发表于
手动添加。。。
白金会员, 积分 1580, 距离下一级还需 1420 积分
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司机端可以调整正负5公里
钻石会员, 积分 9389, 距离下一级还需 611 积分
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凯悦钻石会籍勋章
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怪不得我最近几次的预估价格和实际价格出入比较大
А я автоответчик...
白金会员, 积分 2539, 距离下一级还需 461 积分
积分2539精华0阅读权限70注册时间在线时间21 小时最后登录分享主题记录好友日志相册帖子UID117682
白金会员, 积分 2539, 距离下一级还需 461 积分
原来还有这个功能&&..
白金会员, 积分 2019, 距离下一级还需 981 积分
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这个功能一直有的 以前可以随便调整 控制在5公里内上下还是最近两个月的事情
钻石会员, 积分 6360, 距离下一级还需 3640 积分
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sx888 发表于
这个功能一直有的 以前可以随便调整 控制在5公里内上下还是最近两个月的事情
顺手加公里数已经成了司机的习惯
白金会员, 积分 1575, 距离下一级还需 1425 积分
积分1575精华0阅读权限70注册时间在线时间102 小时最后登录分享主题记录好友日志相册帖子UID91361
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诚信缺失 没办法啊！
蓝钻会员, 积分 10479, 距离下一级还需 9521 积分
积分10479精华0阅读权限92注册时间在线时间486 小时最后登录分享主题记录好友日志相册帖子UID1566
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还有这种事？不都应该按照GPS出来的路程吗？以后看来得注意，遇到这样的事不能姑息，否则得寸进尺了。
SPG PLATINUM
EMIRATES GOLD
白金会员, 积分 1242, 距离下一级还需 1758 积分
积分1242精华0阅读权限70注册时间在线时间63 小时最后登录分享主题记录好友日志相册帖子UID100106
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易道公司送给司机的福利。
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怪不得每次实际都比预估贵
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怪不得我跑13公里最后算15公里
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这种要先拉黑，再打电话投诉 最后还要差评！
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用下来感觉软件在跟踪路径上有比较大的问题，开放里程修改也算是安抚司机，结果被滥用了
白金会员, 积分 2023, 距离下一级还需 977 积分
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乘客端看不到司机有没有公里数
通过认证的帅哥，特颁发此奖!
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热衷摄影原创，摄影作品优质高产，特颁发此奖!
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我热心.我光荣, 论坛繁荣做出贡献的同学，积分&10000
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关于这家酒店，作为资历尚浅的酒店体验爱好者，连我都始终心怀割舍不断的憧憬与向往。
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专车行业年终盘点 滴滴/Uber/易到/神州哪家司机最幸福
发布时间： 17:32&&&&&&&&来源：&&&&&&&&作者：
对于现在风头正旺的各大专车平台来说，除了拼命给用户各种补贴争夺市场份额之外，他们各自的司机群体也是每一个专车平台都不可忽视的宝贵资源。每天数以百万计的订单，如果没有一个服务、纪律过硬的司机群体，简直是不可想象的。为此，笔者特意采访了滴滴、优步、易到以及神州专车的司机师傅，让我们一起来看看在哪个平台当司机最幸福。
滴滴、Uber、易到司机收入不相伯仲
作为专车司机，收入当然是大家最看重的方面。众所周知，专车司机的收入主要来自于订单收入和平台的补贴。在补贴的层面，各个财大气粗的土豪专车平台都是毫不吝啬，但是由于滴滴和Uber大量的订单都来自于价格较低的快车及人民优步，所以司机的收入也并没有人们想象的那么乐观。再加上Uber规则上的漏洞，导致刷单等行为层出不穷。
在这方面，易到的专车司机则要幸福很多，充值返现后大量的订单让司机接单接到手软，不少司机月收入都能达到2万元以上。尤其是在易到用车CEO周航在微博上宣布易到将打造行业第一个&专车节&之后，易到也加大了对于整个司机群体的补贴力度。现如今打开易到用车可以看到数量众多的专车司机，很明显这些司机是从其他平台转投易到。
据悉易到用车&1.7专车节&为了吸引更多司机加盟，抛出了12月28日-1月6日期间加入的司机专车节当天双倍返佣金的活动，这一大手笔的回馈措施，直接让司机的收入暴增50%以上。与此同时，专车节当天所有司机都能享受到免佣金的司机专属福利。
此外，易到给司机的福利还包括抽奖、年终奖大礼包、司机创业计划等一系列举措，帮助司机真正的成为易到的主人。
在收入方面神州的司机因为是雇佣制，所以相较其他三个平台就要少很多，月收入过万都有很大压力。
&用户、司机双向选择易到司机干活最舒心
除去收入之外，各大平台的管理以及司机端好不好用也直接导致了司机师傅们愿不愿意在这个平台上服务乘客。在这方面，滴滴专车的刘师傅表示&滴滴的司机端操作起来还是比较便利，但是公司一时一变的规则，让我这个老司机都经常记不住。想要拿到补贴，必须要按规定完成滴滴的各种订单，就像打怪升级，相当复杂。为了完成任务拿到补贴，我们也必须要接一些特别不顺路或者时间特别不合适的订单。&
在这方面，Uber则要简单很多，大手笔的补贴让不少司机都乐开了花。但是，近期Uber中国爆出了开始拖欠司机服务款，原本每周打款变成了半月尚未打款，不由得让很多司机开始萌生退意。&Uber其实一直以来都有些水土不服，毕竟是个美国公司，在司机的培训和规则制定方面都有不少漏洞，之前一直有不少人以刷单为主业，虽然收入确实不错，但长此以往真的让人没底。&Uber司机杜师傅如是说。
通过笔者走访，发现目前最滋润的就要数易到司机了。自从11月开始&充值返现&活动之后，订单量大幅上升，司机们纷纷反映现在订单多的根本接不完。易到用车司机米师傅说&其实吸引我一直在易到服务的原因除去收入之外，还有就是易到的接单机制。司机乘客双向选择的规则，让我有自主权选择我想要接的单，这方面特别的人性化，不像其他平台会莫名其妙的派给你一个没有人愿意接的订单。&
不管是车辆还是司机，神州专车的数量都要低于其他平台，神州特有的雇佣制相当于每个司机都是神州的员工，也必须要完成神州下达的各种任务。对此，神州专车司机洪师傅表示&做神州司机要求比较高，为了完成公司的任务，每天都要运营12个小时左右，因为是雇佣制，所以在收入上也远不及其他几个平台，没办法谁让咱开的是公司的车呢。&
综上所述，我们可以很清楚的看到，现阶段如果要选择做一名专车司机的话，当易到司机毫无疑问是一个最佳选择，火爆的&充值返现&活动和即将到来的专车节，都保障了易到司机在未来拥有稳定的收入和成长。
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　　4月初，易到用车CEO周航在向全体员工发出的内部信中总结了易到2016年Q1的战绩。第一季度，易到的订单量增长超出目标值50%，月环比增长率高达64%。有百余万用户在易到平台上充值，尤其在充返二期上线后，充值人数和金额均迅速增长。订单量的大幅增加及用户规模的翻倍也进一步催生了司机加盟大潮，大批专车司机转投到易到平台。
　　由于易到的司机准入机制较为严格，服务标准较高，为了让这批专车司机在服务中尽快适应易到平台，易到特别推出Young专车，让新司机在Young专车的服务中以最快的速度融入到易到大家庭中来，让更多的人体验到共享经济的好处。
　　周航在《如何理解“共享经济”的机会与挑战?》一文中指出，共享经济与工业时代经济相比，更像是一种“非正式经济”，其服务必须要比“正式的”服务更有价格优势。而Young车型就是这样一种特别有价格优势的专车。
　　据易到相关负责人介绍，“Young车型是全宇宙最便宜的专车，充返优惠后相当于2.5元起，每公里仅需要1元，每分钟0.15元，包含经济、舒适、商务、豪华、奢华等各个级别的车型，奥迪A6L、宝马5系，奔驰E级，用户可用超经济的价格享受豪车体验。” 据悉，现阶段易到的充返活动仍在进行，新用户充100送120，老用户充100返100，每单笔充值满1000元额外获得1张100元用车券，单笔充值 10000元及以上可获得乐视超级电视一台。新加入的司机在Young车型服务一段时间达到专车标准后，会动态调整到与本身车型相对应的专车级别，届时就可开展全新阶段的专车服务了。
　　易到一直提倡专车行业要树立平等、信任和包容的新文明，打造和谐的司乘关系，彻底颠覆汽车共享和社会化运营体验。尤其在易到融入乐视生态板块后，两者的生态化反就一直受到广泛关注。
　　在刚刚结束的乐视“413生态共享之夜”，易到用车为到场明星提供无缝对接的专车服务，从机场到红毯，提供最私密安全和专业的接送支持。乐视“生态 414硬件免费日”当天，易到在充返二期的大力度主活动基础上，单笔充值1500元，即送乐视超级手机1s一部;同时，当天选择买会员送超级电视并支付成功的用户，易到会送出价值100元的优惠券。据乐视战报，生态414硬件免费日，易到用车总销售额5400万元，破专车平台单日充值纪录。
　　这厢易到与乐视的生态玩儿法正如火如荼，那边神州优车CEO陆正耀就得出了专车大战已经收官的结论，称“神州效果最好”。为配合这一言论，神州专车官网推出了充返收官战，充100返100，只限7天，封顶1万，并称其为“王炸”。凡事就怕有比较，易到一直怀有满满的诚意，其回馈活动一向力度大、周期长，去年的一期充值返现活动持续了近5个月，与二期充返无缝对接，两期充值都至少100%返现，均不设上限，用户敢充平台就敢送，尤其是正在进行的二期充返，用户除了返现外还有机会额外获得用车券、乐视电视等生态奖品，反观神州，就真的有点儿小家子气了，不知道它们何来的勇气称“收官之战”。
　　如今的易到，在经历了去年10月的触底反弹之后，在短短100天内，整个业绩有5倍的提升，日单量已超过50万，远超神州(据媒体报道，神州专车的日单量已经跌破10万)，直逼Uber。易到作为乐视汽车生态的核心组成部分，与乐视进行多次深度合作、营销后，势必将全面引领汽车生态的社会化运营和共享化发展，为用户带来更多的期待。
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