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江苏顺力冷弯型钢实业有限公司
用户级别：银品用户
公司类型：生产主营业务：钢板桩，拉森钢板桩，热轧钢板桩，钢板桩租赁，钢板桩施工，冷弯型钢板桩，U型钢板桩，钢板桩进出口，Z型钢板桩所在城市：南京
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关于顺力钢业
江苏顺力冷弯型钢实业有限公司隶属于江苏顺力钢业集团，集团是国内同行业内第一家省属注册企业，是专业生产冷弯型钢、物流设备、钢结构三大系列产品的大型现代化企业，成立于1996年 。在江苏南京滨江开发区投资3.9亿元建设26万平米的现代化厂区。 顺力品牌的产品广泛应用于三峡工程、北京奥运场馆、上海浦东机场、首都机场、秦山及连云港核电站、西昌卫星发射中心等国家政府重点工程，产品系列逾二千多种。--------------------------------------------------------
关于顺力钢板桩 江苏顺力钢业集团是国内第一家拥有自主知识产权集钢板桩研发、生产、内贸、外贸与一体的企业，拥有目前世界上最先进的冷弯钢板桩生产线，产品品种囊括U型钢板桩、Z型钢板桩、HZ型、OZ型、波板型、轻型、多达13种，规格500多种，可以完全取代现有的LARSSEN（拉森钢板桩）及全系列热轧钢板桩。2009年被意大利政府认定为政府工程指定免检产品。
国际材质：SS490，MDB350， S270GP， S355GP 国际标准：EN10249
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热销产品――拉森钢板桩、U型钢板桩拉森钢板桩、U型钢板桩的优点：1. 拉森钢板桩、U型钢板桩截面宽度大，保证了截面的力学性能得到充分的发挥。2. 结构形式对称，便于重复使用。3. 工厂打包时可以按对组装，即组合桩配套使用，使产品的质量和安装效果更好。4. 优良的抗腐蚀效果。
我们有超过几百种不同规格的拉森钢板桩、U型钢板桩、Z型钢板桩
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所有钢板桩经营业务：
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江苏顺力冷弯型钢实业有限公司是专业的各种钢板桩生产企业，产品有钢板桩以及其它相关产品， 同时对外销售多种冷弯开口型钢，如需更多&钢板桩&产品及相关商机信息，请联系我们。
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我们的服务与承诺
顺力钢业将秉承“不言价最低，敢与最低比；不言质最高，保证居一流”的顺力精神，为国内广大工程用户提供优质、超值的钢板桩产品。 顺力钢业将以优质的产品，一流的服务热忱欢迎您的光临！
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钢板桩公司
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&福州打拔拉森钢板桩施工价格|福州做钢板桩工程的公司【-陈总】福建闽昊建筑工程有限公司是中国一家集钢板桩工程、钢板桩支护工程、钢板桩围堰工程、道路钢板桩施工、桥梁钢板桩施工、铁路钢板桩施工、排污钢板桩施工、钢板桩基坑支护施工、钢板桩围护工程、钢板桩施工、钢板桩租赁、拉森钢板桩工程承建为一体的建筑设备服务企业。（业务范围：广东省，湖南省，福建省，江西省，广西省内等各地级市均有钢板桩基础工程队伍）
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②、依据国外有关资料的估算方法进行检验，供参考。
& & 根据地质勘探报告表明，勘察区属滨海沉积环境，受潮汐影响较大，砂性土和粘性土相间沉积，互层土和夹层土较发育，该区域土层分布较有规律。
& & 根据桩的类型、尺寸和土壤的承载力，用下式对照土质资料，检验是否可克服桩的端面阻力，下沉到要求的深度。
& & 式中 Q&& 桩锤重量，kN；
& & 0&& 土壤的承载力，查报告得出为150kPa；
& & F && 桩的横断面面积，比较四种桩型取最大的横断面面积为125 cm2；
& & && 激振力，kN；
& & r1、r2 && 随桩类型而异的系数（钢板桩，r1=0.15，r2 =0.5；轻型桩，如钢管桩，r1=0.3，r2=0.6；重型桩，如混凝土桩r1=0.4，r2=0.1）。
& & 则：Q&P0F=150 kPa&125 cm2=18750 kN=1913kg （按单根桩计算，仅作为打定位桩参考），r1＜Q/P/r2，四种桩锤均符合要求。
& & 其次，根据下式对照土质勘探资料，检验是否可以克服桩的侧面摩擦阻力下沉到要求的深度。
& & Tkp=S&&?ikphi （钢板桩）
& & 式中 P&& 激振力，kN；
& & Tkp&& 下沉到要求深度时，桩侧面磨擦阻力总和，kN；
& & && 一次沉桩根数；
& & i&& 表示厚度为hi的土壤层顺序；
& & && 表示下沉到要求深度时土壤总层数；
& & hi && 第i层土壤的厚度，m；
& &&?ikp && 单位长度上的侧面摩擦阻力，kN/ m。
& & 第一步插桩，即将钢板桩插入厚为7m的砂粘土，第二步打桩，即将钢板桩打入厚为14.2m的砂粘土，均选&?ikp=12 kN/ m，则
& &Tkp（插桩）=3根&12 kN/ m &7m =252 kN
& &Tkp（打桩）=3根&12 kN/ m &14.2m =512 kN
& & 则：符合插桩要求的有DZ45和DZ60两种锤型，符合打桩要求的有DZ90或更大锤型。综合技术和经济角度考虑，我们最终选择DZ45振动锤插桩，DZ90振动锤送桩。
4.2.4送桩器
& & 考虑最大水位潮差超过8m，海水不能溅到振动锤的电机和桩顶要打至泥面以下200mm等，送桩器用12m*&600mm的钢管加工，重量为7t，上部与振动锤主机连接，下部和夹钳连接，高压油管从夹钳顺送桩器至主机和电缆线捆在一起连接至船上控制柜和高压泵站，便于保护高压油管和施工。如图3。
4.2.5发电机组
& & 根据振动锤、液压油泵、电焊机等用电设备功率，在船舶甲板上配置了二台250kw发电机组（其中一台作为备用），一台30kw发电机组（生活用电）。
4.2.6附属设备
& & 根据钢板桩施工需要，配置了三台交流电焊机，型号为BX1-500，气割工具四套，测量GPS一套，水深仪一套。
4.3人员的配置
& & 人员按一班工作配置，共26人，见表3。人员住在船上的集装箱中。
人员配置 表3
5.1钢板桩施工平台
& & 从理论上讲，钢板桩施打平台应在船侧面为好，据此先期加工的导向架，位于船舷右侧，伸出船外约2m，用绞连接在船上，可反转。在施打中，由于风浪大，钢板桩进入导向架后碰导向架，振动下桩时导向架振动厉害，施工操作较难，故将平台改至船头设置。将三根15m钢板桩拼在一起，挑出船头外9米，船上6m焊接加固，用角钢作防护围栏。
图5 钢板桩拼装
5.2钢板桩拼装
& & 钢板桩施打为3根一组，在驳船上拼装成组：先将二根钢板桩在甲板上临时固定，开口朝上，净间距为一根钢板桩宽度第三根钢板桩开口朝下，用吊车吊至该组钢板桩端头，对准锁口后用3t卷扬机水平拉移拼入。拼好后，将锁口对称焊接8~10个150 mm长的焊缝，使该组钢板桩成为整体。
5.3钢板桩施打
& & 由于钢板桩需打泥面以下200mm，且潮差很大，故钢板桩需在低潮位时施打，施打分二步进行，第一步先用DZ 45振动锤施打至水面以上1~3m位置，桩标高约+5~+7m。第二步，用DZ90振动锤带12m的送桩器施打至海底泥面以下200 mm。根据吊车作业性能、作业半径、振动锤电缆和油管长度以及波浪对插入的钢板桩板墙的影响，打桩时一次插桩5组，共15根， 5组桩插完后，用DZ 90振动锤带送桩杆将桩送至设计标高，送4组留1组作为定位桩，进行下一轮插桩施工。这种施打方案用于YASP-IV型桩、AU-20型桩、AU-16型桩等三类U型桩施工是高效、可行的。
& & 对北侧采用的OZ20型钢板桩，采用两根一组，在船的右侧的施打，每次插桩18组共36根再送桩，减少了插送桩换锤次数，大大提高了施工效率。
& & 由于人工岛远离陆地，故打桩采用实时动态差分全球卫星定位系统，即RTK-GPS测量定位，沉桩过程中要经常对船位和桩位进行检测。用测深仪测海底泥面标高以控制桩顶标高。
& & 专用起重打桩船用四个锚机控制船位，用起锚艇将四个锚抛至适当的位置，船长借助GPS指挥绞锚，使打桩船轴线与钢板桩轴线重合，从而精确定位。
6、实施效果
6.1质量水平
& & 通过施工平台、专用设备和施工工工艺的创新，保证了轴线精度和垂直度，运用拼组施打有效防止了先打桩被后打桩往下&带&的情况。
6.2效率水平
& & 从日开始试打第一桩，至5月22日结束，历时124天，克服了工程远离陆域、水流、气象及材料供应等困难，累计沉桩4861根，84366延米，用桩4859吨，有效工作日沉59根。
6.3技术经济价值
& & 防冲钢板桩成功的打完，率先突破南通洋口港区人工岛第一道技术难关，消除了人工岛施工制肘，为后续铺排、抛石创造了有利的条件。福州打拔拉森钢板桩施工价格|福州做钢板桩工程的公司
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